文 | 本社全媒體記者 張東輝 張 旭

綠源集團(tuán)總裁 倪 捷

作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌綠源集團(tuán)的總裁，以及電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)技術(shù)層面的重要起草者，看倪捷如何以工匠精神和技術(shù)創(chuàng)新帶領(lǐng)綠源屹立于行業(yè)頂端。

《銷售與市場(chǎng)》：新國(guó)標(biāo)落地已2月有余，您認(rèn)為新國(guó)標(biāo)出臺(tái)給電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)了哪些影響？

倪捷：我認(rèn)為影響主要有兩方面：

第一，消費(fèi)者對(duì)新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品的接受程度。也就是消費(fèi)者對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車到底能否接受，能否激發(fā)其消費(fèi)熱情。我們想要打造一個(gè)規(guī)模龐大的經(jīng)濟(jì)體，就必須有持續(xù)的消費(fèi)動(dòng)力。新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，對(duì)消費(fèi)者是一種強(qiáng)制性的轉(zhuǎn)換，這種轉(zhuǎn)換能否完全落地是電動(dòng)車行業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)的關(guān)鍵。

第二，鋰電池技術(shù)有待突破。由于新國(guó)標(biāo)對(duì)限速、限重的要求，電動(dòng)車采用鋰電池作為動(dòng)力能源已成大勢(shì)。但鋰電池的部分技術(shù)有待完善和解決。新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，逐步將電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)范化、有序化，但這也標(biāo)志著電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)入了深水區(qū)，電動(dòng)車企業(yè)要在新國(guó)標(biāo)下，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，做好“命題作文”。

《銷售與市場(chǎng)》：新國(guó)標(biāo)之下，綠源電動(dòng)車如何進(jìn)行戰(zhàn)略定位？

倪捷：我們當(dāng)前要做的就是明確自己的戰(zhàn)略定位，抓住目標(biāo)顧客，做好圈層經(jīng)濟(jì)。綠源，本身是制造型企業(yè)，我們必須要做到“懂車的人造綠源，懂車的人賣綠源，懂車的人買綠源”的戰(zhàn)略目標(biāo)。不懂車的人買綠源，是意外之喜；懂車的人不買綠源，需要自我檢討。一切要尊重和維護(hù)消費(fèi)者利益。

《銷售與市場(chǎng)》：目前電動(dòng)車市場(chǎng)亂象叢生，您認(rèn)為政府應(yīng)該怎么做？

倪捷：當(dāng)前電動(dòng)車行業(yè)的現(xiàn)狀是小品牌難以生存，在風(fēng)雨中搖搖欲墜；一線品牌看似堅(jiān)實(shí)，其實(shí)也是有苦難言。

這種亂象，不是一個(gè)企業(yè)能改變的，需要政府相關(guān)部門打造一個(gè)更加公平、有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，政府只有加強(qiáng)市場(chǎng)管理監(jiān)督，嚴(yán)查生產(chǎn)、銷售的違法違規(guī)行為，嚴(yán)格按照新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行登記上牌，電動(dòng)車行業(yè)才能進(jìn)入規(guī)范化、有序化的高質(zhì)量發(fā)展階段。

《銷售與市場(chǎng)》：電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)有了20 多年的發(fā)展歷程，如果請(qǐng)您將發(fā)展歷程劃分為幾個(gè)階段，您如何劃分？

倪捷：從產(chǎn)品創(chuàng)新角度來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為應(yīng)劃分為以下三個(gè)階段：

第一階段：需求驅(qū)動(dòng)。一場(chǎng)百年未遇的城市化、制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)三大驅(qū)動(dòng)，為電動(dòng)車前期的發(fā)展奠定了海量的市場(chǎng)需求，快速推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)規(guī)?；瘮U(kuò)張。

第二階段：簡(jiǎn)單的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。在經(jīng)過第一階段的野蠻增長(zhǎng)后，催生了大量電動(dòng)車制造企業(yè)，電動(dòng)車的功能也已基本完善。各大電動(dòng)車品牌為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，開始將更多的心思放在了產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)上，從款式、顏色等方面吸引消費(fèi)者。

第三階段：深層技術(shù)驅(qū)動(dòng)。目前，電動(dòng)車行業(yè)的創(chuàng)新正處在新國(guó)標(biāo)的“命題作文”之下。為了能夠在新國(guó)標(biāo)時(shí)代下更好地滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，電動(dòng)車企業(yè)必須鉆研技術(shù)，靠深層技術(shù)驅(qū)動(dòng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，才能打贏新國(guó)標(biāo)之戰(zhàn)。

《銷售與市場(chǎng)》：您如何看待新零售？

倪捷：新零售就是通過線上線下融合的方式，讓傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)符合互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代的特征，推動(dòng)傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。目前我們正在大力發(fā)展新零售，以“線上銷售，線下提貨”的方式，將線上電商平臺(tái)的巨大流量逐步轉(zhuǎn)化到線下終端渠道，為終端門店賦能。

《銷售與市場(chǎng)》：綠源的未來(lái)戰(zhàn)略是如何布局的？

倪捷：為了在新國(guó)標(biāo)中取得優(yōu)秀的成績(jī)，我們制定了一個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。2018 ～2020年，綠源決定深挖技術(shù)，解決行業(yè)各種難題，儲(chǔ)備技術(shù)專利，扎實(shí)基本功；2020 ～2023年，在產(chǎn)品和渠道上發(fā)起全面進(jìn)攻，進(jìn)行一系列市場(chǎng)動(dòng)作開展，爭(zhēng)奪行業(yè)第一；2023 ～2026年，把綠源打造成行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌、世界品牌，走出國(guó)門，擁抱世界。

《銷售與市場(chǎng)》：隨著新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的到來(lái)，有關(guān)“二代”接班人話題成為商界焦點(diǎn)，您如何看待這個(gè)問題？

倪捷：從綠源內(nèi)部來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為接不接班是次要的事情，最重要的是要讓子女在新的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐中有比父輩們強(qiáng)的方面。作為父輩，要給子女創(chuàng)造一個(gè)施展才華的環(huán)境，讓他成為對(duì)企業(yè)最有貢獻(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。只有這樣，二代接班人才能更好地領(lǐng)導(dǎo)和掌控企業(yè)，帶領(lǐng)企業(yè)繼續(xù)創(chuàng)造新的輝煌。從外部來(lái)說(shuō)，綠源的經(jīng)銷商也面臨著傳承問題，他們希望自己的子女也能夠更好地長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)下去。

綠源實(shí)現(xiàn)更好的傳承并非只是為了我們，也是為了員工和經(jīng)銷商們的穩(wěn)定發(fā)展。所以傳承最關(guān)鍵的問題就是接班人要繼承好原有優(yōu)秀的部分；同時(shí)，要不斷提高自身能力，這樣才能做到長(zhǎng)江后浪推前浪。