侯朝陽(yáng)

北京—烏蘭巴托—莫斯科，我乘坐K3次國(guó)際列車奔馳了大約7700公里，穿越猶如外星地貌的蒙古戈壁荒漠，沿著色楞格河河谷蜿蜒前行，馳騁在“西伯利亞的藍(lán)眼睛”——貝加爾湖畔，掠過(guò)烏拉爾山脈東麓的歐亞大陸界碑。3個(gè)國(guó)家諸多精華的大陸景觀，濃縮于這趟運(yùn)行了近一個(gè)甲子的“神秘的東方列車”沿線。

火車旅行的儀式感

二連浩特是中蒙之間唯一的鐵路口岸，也是中國(guó)吞吐量最大的鐵路口岸之一。K3次列車載著我緩緩駛出二連浩特站，穿越燈火輝煌的國(guó)門，進(jìn)入蒙古國(guó)境內(nèi)。乘坐火車跨越國(guó)境，有一種特別的儀式感，這是乘飛機(jī)旅行體會(huì)不到的。

K3次列車于1959年6月4日開行，穿越中國(guó)的豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及俄羅斯的西伯利亞鐵路，全程7692公里。其中，蒙古縱貫鐵路是連接中、蒙、俄三國(guó)的一條重要鐵路干線，從俄羅斯的烏蘭烏德經(jīng)蒙古烏蘭巴托至中國(guó)烏蘭察布鐵路線，大部分位于蒙古國(guó)境內(nèi)。

K3次列車沿途分布著許多精華景觀，列車經(jīng)過(guò)時(shí)恰好都是清晨和傍晚，特別適合拍攝，比如第二天清晨和傍晚分別可以欣賞蒙古的戈壁灘，以及色楞格河谷的森林。

中午時(shí)分，車窗外的綠色漸漸多了起來(lái)，說(shuō)明列車正在漸漸靠近蒙古首都烏蘭巴托。抵達(dá)烏蘭巴托車站前的兩個(gè)小時(shí)，列車沿著一系列展線（火車盤山道）快速下降至圖拉河谷，其間經(jīng)過(guò)了幾十個(gè)彎道，猶如過(guò)山車一般，陪伴我們的是夏季蒙古草原的藍(lán)天白云和滿山的野花，宛如一幅圖畫。

蒙古國(guó)的夜與晝

烏蘭巴托是一座東西方文化碰撞、共生的奇幻城市，這里遺留著中原王朝最后的痕跡，也有著西方化的現(xiàn)代氣息。

成吉思汗廣場(chǎng)是烏蘭巴托現(xiàn)代建筑的標(biāo)志，中心矗立著主導(dǎo)了蒙古獨(dú)立的蘇赫巴托爾（1893—1923）的雕像，背景是烏蘭巴托最高的寫字樓藍(lán)天大廈，在市區(qū)的任何一個(gè)位置都能看到它。距離成吉思汗廣場(chǎng)十幾分鐘車程的甘丹寺，是烏蘭巴托古代建筑的代表。甘丹寺的大殿是一座高大雄偉的單體建筑，經(jīng)常出現(xiàn)在烏蘭巴托的各種旅游宣傳品中，建筑結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾無(wú)比精美。

博格達(dá)汗宮是烏蘭巴托規(guī)模最大的古建筑群，始建于1893年，現(xiàn)已辟為博物館。這座宮殿有著典型的傳統(tǒng)中式建筑風(fēng)格，在周邊現(xiàn)代樓宇的包圍中依然顯得氣勢(shì)恢宏。

興建于19世紀(jì)末的興仁寺位于成吉思汗廣場(chǎng)南側(cè)，與甘丹寺、博格達(dá)汗宮并稱為烏蘭巴托三大中式古建筑。

色楞格河谷，是繼烏蘭巴托之后K3次列車在蒙古境內(nèi)的又一精華段落。色楞格河是蒙古的母親河，貫穿大半個(gè)蒙古，最終向北匯入貝加爾湖。河谷地帶遍布森林、草甸，風(fēng)光秀美，再往北是色楞格沖積平原，水草豐美，在這里可以看到成群的牛羊在鐵路線兩旁吃草。

在蒙古縱貫鐵路向北馳騁了一整天之后，晚上10點(diǎn)，列車到達(dá)蒙俄邊境車站蘇赫巴托，午夜時(shí)分穿越蒙俄邊境，進(jìn)入俄羅斯的西伯利亞地區(qū)。

徜徉在貝加爾湖畔

上午的旅途稍顯乏味，我昏昏欲睡，直到一抹一望無(wú)際的藍(lán)色猝不及防地闖入視線，貝加爾湖到了。

天氣晴好，貝加爾湖如同一塊沒(méi)有邊際的藍(lán)色畫布鋪展在車窗前，間或有一兩株造型漂亮的孤樹掠過(guò)，水天一色，綠草如茵，湖邊的碎石灘，飽滿的樹冠，這一極簡(jiǎn)組合讓人有超然世外之感。

列車在貝加爾湖畔行駛了4個(gè)小時(shí)，從地圖上看，這段旅程對(duì)于湖岸線長(zhǎng)約2000公里、面積31 500平方公里的貝加爾湖來(lái)說(shuō)，只不過(guò)是輕描淡寫的一個(gè)片段。位于貝加爾湖西南角的小鎮(zhèn)斯柳江卡，是K3次列車?？繒r(shí)間最短的站點(diǎn)之一，但它的大理石站房卻是沿途35個(gè)車站中最漂亮的。這個(gè)站房有著古樸的石頭外墻和綠色的屋頂，頗具童話色彩，被知名旅游指南形容為“過(guò)分華麗”，雖然停留時(shí)間只有短短兩分鐘，但已足以令人難忘。

環(huán)湖火車的終點(diǎn)是貝加爾港，我乘輪渡橫跨安加拉河口，來(lái)到河對(duì)岸的小鎮(zhèn)利斯特維揚(yáng)卡。這里距離伊爾庫(kù)茨克只有一小時(shí)車程，是伊爾庫(kù)茨克人休閑度假的后花園。小鎮(zhèn)的民居和旅舍主要沿著貝加爾湖湖岸和周邊的幾條山谷修建，碼頭有多條輪渡可前往周邊的小村，夏季也開辟出了在貝加爾湖上泛舟的水上旅游線路。貝加爾湖沿岸分布著一些魚市，烤魚味道鮮美，肉質(zhì)厚實(shí)，是鎮(zhèn)上最有名的小吃。貝加爾素以風(fēng)浪大著稱，夕陽(yáng)西下時(shí)，看著浪花拍岸的景象，讓人有身在海邊的錯(cuò)覺(jué)。

左邊亞洲，右邊歐洲

我再次搭上K3次列車，此時(shí)亞洲部分已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，我們即將靠近歐洲的大門烏拉爾山脈。

歐亞界碑位于西伯利亞大鐵路1777公里里程碑處，在列車行進(jìn)方向的左側(cè)，上面用俄文標(biāo)注著：左邊亞洲，右邊歐洲。

距離終點(diǎn)莫斯科還有不到一天的路程，我去餐車享用了此次旅途中的最后一次晚餐。K3次列車全程使用的都是中國(guó)鐵路的車廂，由中國(guó)列車員提供服務(wù)，只是在蒙古境內(nèi)會(huì)臨時(shí)加掛蒙古鐵路的餐車，在俄羅斯境內(nèi)會(huì)加掛俄羅斯鐵路的餐車。蒙古鐵路的餐車以木雕為特色，俄羅斯鐵路的餐車則裝飾著俄羅斯民族特色的地毯、紅色窗簾和鐵藝制品，吃著紅菜湯、土豆燒牛肉和鹽烤三文魚，望著窗外東歐平原廣袤的森林，別有一種風(fēng)味在心頭。

我的旅行已經(jīng)接近終點(diǎn)，但對(duì)于中國(guó)的列車員們來(lái)說(shuō)，這只是旅程的一半，在莫斯科休整一天之后，他們還要在午夜開始值K4次國(guó)際列車返回北京，這一來(lái)一回就要花去半個(gè)月。

在經(jīng)典之城畫一個(gè)完美句號(hào)

莫斯科雅羅斯加夫爾車站的3、4站臺(tái)間，矗立著西伯利亞大鐵路的零公里紀(jì)念碑。K3次國(guó)際列車抵達(dá)了終點(diǎn)。莫斯科和圣彼得堡是俄羅斯版的“雙城記”，它們也是我此次旅行的最后兩站。

莫斯科的主要景點(diǎn)相對(duì)集中，克里姆林宮、紅場(chǎng)、瓦西里升天大教堂、國(guó)立百貨商場(chǎng)（古姆）國(guó)家歷史博物館……基本上都在方圓兩公里范圍內(nèi)，可以步行到達(dá)。

紅場(chǎng)和克里姆林宮是幾乎所有初到俄羅斯的游客的第一站?？死锬妨衷诙碚Z(yǔ)中意為“內(nèi)城”或“堡壘”，這樣說(shuō)來(lái)，整個(gè)俄羅斯有上百座克里姆林宮，只是莫斯科的這一座實(shí)在太有名了，已經(jīng)成為俄羅斯國(guó)家和政府的象征。

克里姆林宮是一個(gè)可以獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的“城池”——城墻、城門、宮殿、教堂、御花園、廣場(chǎng)等核心功能一應(yīng)俱全，有著支撐整個(gè)國(guó)家中樞機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的所有設(shè)施。紅場(chǎng)另一側(cè)的國(guó)立百貨商場(chǎng)（古姆），是俄羅斯最著名的購(gòu)物中心，除了悠久的歷史、優(yōu)越的地理位置和豐富的品牌，室內(nèi)華麗而富有俄羅斯特色的裝潢也是一大亮點(diǎn)。

與莫斯科現(xiàn)代化國(guó)際都市的形象相比，圣彼得堡保留了更多近代俄羅斯的文化遺產(chǎn)。圣彼得堡歷史上曾長(zhǎng)期作為俄羅斯帝國(guó)的首都，彼得大帝和葉卡捷琳娜二世等著名帝王在此經(jīng)營(yíng)多年，給位于芬蘭灣畔的這座歷史古都留下了豐厚的文化遺產(chǎn)。

坐落在芬蘭灣畔的彼得夏宮，是彼得大帝親自選定的郊區(qū)別苑。彼得大帝個(gè)人對(duì)機(jī)械和近代化工業(yè)的興趣，也使得彼得夏宮成為一座工藝奇巧的噴泉之宮。每年5—10月，夏宮的噴泉會(huì)在每天上午11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開啟，位于中軸線的大噴泉的啟動(dòng)尤其隆重，幾乎所有游客都會(huì)聚集在周圍，音樂(lè)響起，工人擰開開關(guān)，仿佛開啟了一場(chǎng)盛大的煙火秀。夏宮花園種植了大量落葉松，吸引了許多松鼠出沒(méi)，它們并不懼怕來(lái)往的游客，花20盧布購(gòu)買一份專門用來(lái)喂養(yǎng)松鼠的堅(jiān)果，這些小精靈就能陪人玩耍半天。

葉卡捷琳娜宮由于鄰近芬蘭灣，海洋氣候帶來(lái)了風(fēng)云詭譎的天氣，光影的變幻也給這座皇家園林增色不少?；▓@的經(jīng)典路線是繞湖一周，可以看到眾多建筑小品。這個(gè)花園體現(xiàn)了西方典型的造園技法，與含蓄婉轉(zhuǎn)的中式園林不同，西式園林強(qiáng)調(diào)的是一種幾何式的規(guī)整和氣勢(shì)，站在花園的一端，甚至可以望到一公里外的那座亭子。

K3次國(guó)際列車旅行提示

最佳旅行時(shí)間

最好選擇夏季（6月上旬至8月下旬），其次是秋季（9月至10月初）。沿途各地春天較為荒蕪，冬天被積雪覆蓋，沒(méi)有太多觀光和拍攝價(jià)值，而夏秋時(shí)自然色彩豐富，人文景觀也比較多。當(dāng)然，如果目標(biāo)是貝加爾湖的藍(lán)冰和西伯利亞的白色原野，選擇2月和3月前往，也將是一種獨(dú)特的體驗(yàn)。

簽證

自由行要先辦理俄羅斯旅游簽證，然后憑車票和俄羅斯簽證辦理蒙古過(guò)境簽證。

車票

可以在北京國(guó)際飯店一層的國(guó)旅售票處購(gòu)買。如需分段旅行，可以單獨(dú)購(gòu)買北京—二連浩特、二連浩特—烏蘭巴托、烏蘭巴托—伊爾庫(kù)茨克及俄羅斯境內(nèi)的車票，俄羅斯鐵路的官網(wǎng)上可以購(gòu)買境內(nèi)車票。

生活用品

準(zhǔn)備好個(gè)人洗漱用品。在蒙古和俄羅斯境內(nèi)餐車提供的是當(dāng)?shù)靥厣嬍?，如果吃不?xí)慣，可提前準(zhǔn)備少量食物。