喬德地

領(lǐng)目科技CEO 瞿鑫 領(lǐng)目科技采用FPGA 方案，更關(guān)注低功耗、冗余、安全等參數(shù)

作為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到1214億元人民幣，前景可期。在未來國家智能駕駛相關(guān)政策法規(guī)逐漸成型，行業(yè)內(nèi)技術(shù)不斷完善，中國智能駕駛企業(yè)積極推動(dòng)應(yīng)用落地的情況下，中國智能駕駛市場(chǎng)的規(guī)模將保持持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。

隨著技術(shù)、產(chǎn)品、資本的不斷介入，大規(guī)模商用智能駕駛正處于L2向L3等級(jí)邁進(jìn)的關(guān)鍵階段，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品孕育而生。按照分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛從L0?L5總共被分為6個(gè)級(jí)別，L0代表沒有自動(dòng)駕駛加入的傳統(tǒng)人類駕駛，L1?L5則隨自動(dòng)駕駛的成熟程度進(jìn)行分級(jí)。具體如下：L0（人工駕駛）、L1（輔助駕駛）、L2（部分自動(dòng)駕駛）、L3（條件自動(dòng)駕駛）、L4（高度自動(dòng)駕駛）、L5（完全自動(dòng)駕駛）。其中智能駕駛域控制器作為智能駕駛的大腦，已凸顯出其重要性。

智能駕駛域控制器其前端連接各類傳感器（比如激光雷達(dá)、毫米波、攝像頭等）;其上運(yùn)行各類算法（人工智能感知算法，多傳感器融合算法，決策控制算法等）;其后端控制各類執(zhí)行設(shè)備，實(shí)現(xiàn)變道、加減速等對(duì)車輛的控制。相較于L0?L2階段分布式的感知與控制架構(gòu)，域控制器集中式的架構(gòu)對(duì)于系統(tǒng)的算力、功耗、通信、同步等要求更高。

領(lǐng)目科技成立于2018年5月，公司聚焦在車規(guī)級(jí)、高性能、安全可靠的前裝量產(chǎn)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。主要做的是智能駕駛域控制器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，支持L3及以上等級(jí)的智能駕駛功能。目標(biāo)是解決車規(guī)量產(chǎn)的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛快速落地的問題。

國內(nèi)也有做域控制器的，基本上是用GPU方案做的，主要用于驗(yàn)證或者演示其算力大小以及如何方便迭代。

領(lǐng)目科技告訴創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang），用于量產(chǎn)與用于驗(yàn)證演示是完全兩個(gè)概念，領(lǐng)目科技采用的是FPGA方案，更關(guān)注低功耗、冗余、安全等參數(shù)。

另外，傳統(tǒng)的技術(shù)是將算法布置在服務(wù)器云端，而領(lǐng)目科技主導(dǎo)的是輕量化的網(wǎng)絡(luò)，可以把一個(gè)網(wǎng)絡(luò)大小在不損失精度的條件下壓縮50倍以上，真正實(shí)現(xiàn)把算法應(yīng)用在設(shè)備端;硬件設(shè)計(jì)上，電磁兼容的設(shè)計(jì)，熱力學(xué)仿真系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)及落地實(shí)現(xiàn)，領(lǐng)目科技已經(jīng)量產(chǎn)了十多款類似的產(chǎn)品，積累了很多產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。

就產(chǎn)品而言，領(lǐng)目科技采取“多世代產(chǎn)品路線”。第一步推出了L2等級(jí)前視攝像頭ADAS產(chǎn)品，作為市場(chǎng)切入點(diǎn);第二步是開發(fā)L3域控制器產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)L3+等級(jí)的智能駕駛功能，助力高等級(jí)智能駕駛產(chǎn)品的前裝量產(chǎn);第三步是以上述量產(chǎn)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，在未來推出專用智能駕駛芯片，形成產(chǎn)品和技術(shù)閉環(huán)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品性價(jià)比。

在商務(wù)層面，公司與北交大、中科院等科研院所深入合作，依托各自優(yōu)勢(shì)和資源，深耕人工智能算法相關(guān)技術(shù);公司與國內(nèi)頂尖主機(jī)廠建立了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并簽訂了聯(lián)合技術(shù)開發(fā)協(xié)議，共同推進(jìn)智能駕駛域控制器產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)裝配，并于2018年12月推出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)低功耗L3級(jí)別智能駕駛域控制器A樣。

領(lǐng)目科技創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)是來自于通用電氣的整建制團(tuán)隊(duì)，多年深耕于邊緣計(jì)算平臺(tái)的設(shè)計(jì)，其產(chǎn)品已大量應(yīng)用于航空、醫(yī)療、油氣等多個(gè)行業(yè)，為高端工業(yè)裝備提供強(qiáng)大的控制系統(tǒng)和算力保證。而隨著智能駕駛應(yīng)用的爆發(fā)式增長及域控制器需求的不斷清晰，團(tuán)隊(duì)開始致力于以其技術(shù)助力我國汽車行業(yè)的智能化進(jìn)程。

目前公司近20人。核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)90%以上擁有海內(nèi)外名校的博士或碩士學(xué)位，其中2/3為博士，就讀的海外名校包括德國亞琛工業(yè)大學(xué)、日本早稻田大學(xué)，國內(nèi)名校包括清華大學(xué)、中科大、上海交大、中科院、浙江大學(xué)等;團(tuán)隊(duì)在過往科研與工作經(jīng)歷中申請(qǐng)了40多項(xiàng)中外專利，發(fā)表了100余篇論文。

目前領(lǐng)目科技已獲得中科系基金500萬元天使輪融資，并在2019年2月，獲得地方政府300萬元項(xiàng)目支持。

領(lǐng)目科技已開啟新一輪融資，資金主要用于團(tuán)隊(duì)建設(shè)，產(chǎn)線建設(shè)和研發(fā)投入等。

關(guān)于領(lǐng)目科技

創(chuàng)立時(shí)間2018年5月成立。

融資情況已完成中科系基金500萬元天使輪融資。