隨著全球人口老齡化和城市人口的增加，老年居民的需求，在城市塑造中正發(fā)揮越來越重要的作用。目前，世界上有39個國家的700多個城市加入了世界衛(wèi)生組織的全球老齡人友好城市、友好社區(qū)創(chuàng)建計劃，目的是以老人為中心，打造“老人城”。

打造智能老人社區(qū)

丹麥哥本哈根的奧雷斯特有座顯眼而色彩鮮艷的建筑，這是一個時尚、實用、適合老年人需要的住地，連居住者的生活費用也由市政廳提供補貼。它擁有靈活的社交空間，還有咖啡廳、發(fā)廊和牙科診所，向公眾開放。在這里，室內(nèi)設計的宗旨是方便老年人識別方向，連公寓入口也是定制的，這樣老人們就可以很容易認出自己的家。為了讓老年人享受智能創(chuàng)新科技，這里的照明和取暖可以遠程控制，還能使用智能廁所，以改善衛(wèi)生、提高老人的獨立性。天花板上安裝了攝像頭，可以檢測老年人行走模式的變化，作為觀察檢測中風的早期指標，而安裝在馬桶上的設備可以檢測糖尿病患者的尿液。

創(chuàng)造宜居與出行條件

家庭外部環(huán)境對老年人的生活質量有巨大影響，生活環(huán)境不同，對老年人的生活影響也不同。10年來，紐約市增加了1500個新長椅和3500個新的或改進過的公共庇護所，這些庇護所多與周邊的機構合作，例如，在距離醫(yī)院或社區(qū)設施250米以內(nèi)，打造老年人生活區(qū)域。

在英國諾丁漢，有300多家企業(yè)簽署了“座位計劃”，還在商店設立了老年人和殘疾人休息區(qū)，張貼“我們對老年人友好”的宣傳貼紙。

許多城市，包括西班牙北部的Bilbao、美國的華盛頓特區(qū)等，都把改善交通運輸作為老齡化戰(zhàn)略的基石，包括讓公共汽車司機意識到弱勢群體的需求，維護公交車站和人行道，確保出行路線信息的可獲取性等。

在倫敦南部，殘疾人慈善機構提供了改裝自行車使用課程，鼓勵用戶堅持運動鍛煉，保持獨立和健康。對于那些不再有行走能力的老人，丹麥哥本哈根正在試點，讓他們坐三輪車出門。現(xiàn)在全球有40個國家可以使老年人乘坐志愿者騎的三輪車出行。

幫助老年人靈活就業(yè)

一個對老人友好的城市，應該通過有償或志愿的工作，為老人們提供機會，讓他們參與公共生活，為社區(qū)作貢獻。有證據(jù)表明，這樣做不僅有利于老年人的社會聯(lián)系，也有益于他們保持身心健康。在亞洲，關愛老年人的一種就業(yè)做法，是通過招聘會和在線就業(yè)牽線搭橋等舉措，幫助老年人在退休后繼續(xù)靈活就業(yè)。在亞洲日益增長的65歲以上人口中，許多人受雇于當?shù)卣膱@林服務，人們可以看到，大批老年人在照料城市景觀。

日本政府鼓勵老人“再就業(yè)”，倡導由“老有所養(yǎng)”型社會轉變?yōu)椤袄嫌兴鶠椤毙蜕鐣?。日本的《高齡雇傭保險法》，加大了對雇用高齡者的企業(yè)進行獎勵的力度，還對高齡受雇者給予一定的補助。目前65歲以上仍在工作的日本老人高達570萬，占勞動力大軍的比例排在發(fā)達國家首位。許多老人除了自己的本職工作，還會參加各種志愿者活動，因為社會活動讓他們感到自己并沒有因年老而被社會淘汰，反而可以利用自己豐富的社會經(jīng)驗在志愿者崗位上發(fā)揮更大的作用。

（據(jù)《南方都市報》）