張靜

炫騰潤滑油系列新品的推出，標(biāo)志著馬石油首次進(jìn)入快速增長的油電混合領(lǐng)域。

2019年4月10日，馬石油潤滑油國際（PLI）（以下簡稱馬石油）在上海F1賽事期間推出第一款油電混動引擎潤滑油，即炫騰潤滑油系列新品，其獨特的酷泰科技能有效預(yù)防引擎局部過熱，實現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟性。

馬石油是馬來西亞國家石油公司（PETRONAS）從事全球潤滑油制造和銷售的業(yè)務(wù)分支，成立于2008年，現(xiàn)位居世界十大潤滑油制造商之列，在全球超過90個國家生產(chǎn)及銷售門類齊全的高品質(zhì)車用潤滑油和工業(yè)潤滑油。馬石油總部設(shè)在吉隆坡，并在全球27個國家設(shè)有30個銷售機構(gòu)，且分別通過設(shè)在吉隆坡、都靈、貝洛哈里桑塔、芝加哥、迪拜的地區(qū)總部進(jìn)行管理。

從賽道到公路，馬石油不斷通過最新的油液技術(shù)，對炫騰潤滑油系列進(jìn)行了升級和擴充，以適應(yīng)中國市場。除了將炫騰全合成產(chǎn)品升級到API最新規(guī)格SN+以外，馬石油潤滑油本次還推出炫騰7000旗艦系列，包括炫騰7000 0W-16以及針對油電混動車輛的炫騰7000 Hybrid 0W-20，這也標(biāo)志著馬石油潤滑油首次進(jìn)入快速增長的油電混合領(lǐng)域。

此次與馬石油炫騰系列新品同步上市的還有馬石油途力士傳動液系列，從而提供針對中國新一代乘用車的全面潤滑解決方案。同時，為提升客戶體驗，馬石油京東官方旗艦店近期也將開業(yè)。另在節(jié)能環(huán)保方面，馬石油也從未停止過探索的腳步，其承諾將75%的研發(fā)技術(shù)投資用于降低碳排放的項目，并積極地將節(jié)能技術(shù)運用于各種油液技術(shù)解決方案之中。

馬石油炫騰潤滑油的配方專為滿足現(xiàn)代駕駛路況而研發(fā)，其酷泰科技可通過強化油膜分子鏈，有效預(yù)防引擎局部過熱對關(guān)鍵部件造成的損害，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，梅賽德斯-AMG-馬石油F1車隊連續(xù)五屆F1世界冠軍的榮耀就足以證明。

作為重點市場之一，馬石油一直積極擴張在中國的業(yè)務(wù)版圖，其品牌現(xiàn)已滲透全國超過2.5萬家零售終端，并通過山東、重慶、北海、大連四個潤滑油調(diào)配廠，同步擴展其在全球的市場覆蓋。其中，馬石油在廣西南寧建立的世界級的研發(fā)中心也是公司為發(fā)展前沿油液技術(shù)、滿足現(xiàn)今及未來行業(yè)需求而做的長期投資。

馬石油潤滑油國際（PLI）首席商務(wù)官Giuseppe Pedretti

問題：除了油電混合之外，本次新品發(fā)布還有哪些亮點？

Giuseppe Pedretti：我們對超低黏度潤滑油市場做了進(jìn)一步探索，推出炫騰7000 0W-16全合成潤滑油。除炫騰7000上市，我們還對炫騰3000等產(chǎn)品進(jìn)行了升級，升級到最新的API SN+等級。正如全球原設(shè)備制造商都在向更清潔的交通方式轉(zhuǎn)變，馬石油潤滑油也致力于幫助我們的客戶達(dá)成降低二氧化碳排放的要求，且隨著中國推廣油電混動和電動車輛的步伐加快，我們很高興能將馬石油炫騰潤滑油的先進(jìn)配方和性能帶給中國廣大車主。

問題：為什么會推出“酷于心，勁于行”的品牌理念？

Giuseppe Pedretti：馬石油炫騰潤滑油是我們向車主和消費者傳遞產(chǎn)品優(yōu)勢的一種新方式，其能避免引擎因為過熱而造成損害，而一臺冷靜酷炫的引擎將帶來更好、更無憂的駕駛體驗。基于這種技術(shù)配方的先進(jìn)性，引擎的關(guān)鍵部件得到了保護，輸出功率最大化，燃油效率也得到優(yōu)化。有了冷靜酷炫的引擎，車主才能有個冷靜酷暢的心情。

問題：馬石油在環(huán)境保護方面，做了哪些努力？

Giuseppe Pedretti：馬石油致力于倡導(dǎo)減少二氧化碳排放，我們已經(jīng)承諾將75%的研發(fā)技術(shù)投資用于降低碳排放的項目。馬石油也是致力于研發(fā)可延遲使用壽命、降低排放的高性能潤滑油的先驅(qū)之一，我們也強調(diào)冷卻油液領(lǐng)域的研發(fā)，并且從F1比賽中不斷研究、改進(jìn)和學(xué)習(xí)，這些研究包括關(guān)于電池?zé)峁芾?、電動動力系統(tǒng)和后處理裝置中使用的特殊潤滑油。油電混合本身就代表未來趨勢，中國作為汽車新型市場，同樣不會錯過這樣的趨勢，同時中國政策也鼓勵發(fā)展油電混合汽車，我們對未來充滿信心。

馬石油潤滑油國際（PLI）首席技術(shù)官Eric G.Holthusen

問題：馬石油炫騰新品和過往其他產(chǎn)品有哪些區(qū)別？

Eric G.Holthusen：首先這次推出的馬石油炫騰新品是我們的頂級旗艦產(chǎn)品，能適用于各類汽車引擎，滿足消費者的需求。全新的酷泰科技配方也能更好地降低引擎工作溫度，這對我們的日常駕駛而言，引擎更加澎湃，燃油也更加經(jīng)濟。這也是馬石油潤滑油首次進(jìn)入油電混合領(lǐng)域，譬如炫騰7000 Hybrid 0W-20全合成潤滑油。

問題：為什么馬石油要下決心進(jìn)入混合電動市場？

Eric G.Holthusen：汽車廠商們面臨著要在2020年達(dá)成二氧化碳減排目標(biāo)的巨大壓力，馬石油潤滑油也承諾了要通過我們的油液技術(shù)來降低二氧化碳排放，油電混合汽車專用產(chǎn)品正是我們所作的努力之一。馬石油有能力應(yīng)對不斷改變的汽車技術(shù)，滿足我們合作伙伴和消費者不斷提升的需求。我們的研發(fā)中心分布在意大利、馬來西亞、中國、南非、美國、巴西，這使得我們能貼近消費者，傾聽他們對油液技術(shù)的要求。在諸如中國和亞洲的很多市場，在全面采用純電動車之前，都將引來對油電混動的需求增長。

問題：從F1比賽中得來的經(jīng)驗對普通車主有哪些幫助？

Eric G.Holthusen：馬石油油液技術(shù)團隊可以通過與F1的合作來獲取一些引擎極限的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對研發(fā)民用潤滑油很有幫助，日常駕駛也會遭遇引擎局部過熱的挑戰(zhàn)，而在F1比賽中經(jīng)過檢驗的產(chǎn)品就更加適合民用了。

問題：馬石油為何要把技術(shù)研發(fā)作為戰(zhàn)略的重點？

Eric G.Holthusen：我們相信技術(shù)是確保商業(yè)可持續(xù)性和保持行業(yè)競爭力的關(guān)鍵。我們在研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施上投入了大量資金，擁有最先進(jìn)的設(shè)施，譬如在意大利都靈投資6000萬美元新建的全球研發(fā)和技術(shù)中心。并在馬哈拉施特拉邦建造的最先進(jìn)的潤滑油調(diào)配廠，還有兩個新的研發(fā)中心分別位于中國廣西和巴西。

梅賽德斯-AMG-馬石油 F1車隊車手Lewis Hamilton與Valtteri Bottas

問題：新賽季最大的挑戰(zhàn)是什么？將如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)？

Lewis Hamilton：最大挑戰(zhàn)是在面對同樣強大的敵手時如何保持冷靜從容。此外，還有比賽新規(guī)則的出臺，如前翼和尾翼的更改，這對車身設(shè)計和油液技術(shù)配合有了新的要求，而馬石油油液技術(shù)研發(fā)團隊提供的解決方案則有助于引擎的穩(wěn)定性。全新的動力單元可少攜帶10公斤燃油，對燃油的利用率更高，而如何激發(fā)燃油利用率，潤滑油的作用很關(guān)鍵。

問題：馬石油炫騰潤滑油如何在新賽季為車隊創(chuàng)造競爭優(yōu)勢？

Valtteri Bottas：馬石油炫騰潤滑油為2019新賽季提供了相應(yīng)的油液技術(shù)解決方案，有助于我們適應(yīng)2019年F1賽季的新規(guī)則，更見證了我們五屆世界冠軍。炫騰潤滑油讓我們的引擎效能得以發(fā)揮極致，這不僅僅是馬石油油液研發(fā)團隊的技術(shù)結(jié)晶，也是我們精神力的象征。在瞬息萬變的比賽中，壓力無處不在，除了保持冷靜和團隊之間的彼此信任外，你沒有別的選擇。