韓國(guó)政府開(kāi)啟了第三次新能源汽車開(kāi)發(fā)和普及計(jì)劃（2016年?2020年），計(jì)劃2020年新能源汽車（含HEV）保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。其中，2016年?2020年推動(dòng)HEV、PHEV、BEV、FCEV新能源汽車市場(chǎng)份額在新車銷量中占比達(dá)到20%，成為全球第四大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，且到2020年建設(shè)1400個(gè)充電站和80座加氫站。

2018年，韓國(guó)制定了氫燃料汽車中長(zhǎng)期路線圖，并制定了《氫經(jīng)濟(jì)法》，在“第三次能源基本計(jì)劃”中補(bǔ)充了氫能源汽車內(nèi)容，普及726輛氫燃料電池汽車和新建10座加氫站。2019年，韓國(guó)開(kāi)始?xì)淙剂瞎卉囀痉哆\(yùn)營(yíng)，建立氫能源生產(chǎn)基地，同步清潔生產(chǎn)與儲(chǔ)存運(yùn)輸（液化、甲烷化）研發(fā)及示范運(yùn)營(yíng)，普及2000輛氫燃料電池汽車和新建20座加氫站。

韓國(guó)還將自動(dòng)駕駛汽車和人工智能列為九大國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目之一。根據(jù)規(guī)劃，2020年，放寬自動(dòng)駕駛道路相關(guān)限制，促進(jìn)技術(shù)商用化;2021年，在保證安全的前提下，掌握L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù);2024年，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的服務(wù)應(yīng)用。同時(shí)，要求智能化技術(shù)達(dá)到世界最高水準(zhǔn)，2026年AI公司數(shù)量增加到1000家，并制定5G商用化路線圖等。