趙鈺婷 高英晗

摘 要：隨著油田開(kāi)發(fā)的不斷進(jìn)行，產(chǎn)液的含水不斷增加，現(xiàn)有的集輸工藝難以適應(yīng)高含水液量的運(yùn)輸。某油田分公司采用單井-計(jì)轉(zhuǎn)站-聯(lián)合站的布站工藝，聯(lián)合較遠(yuǎn)。隨著開(kāi)發(fā)的進(jìn)行，含水率逐漸升高，注水區(qū)塊污水往返輸送及無(wú)效加熱耗能浪費(fèi)日益凸顯，建設(shè)就地分水工程，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、報(bào)效增效;節(jié)約清水資源，減少污水外排。

關(guān)鍵詞：就地分水;高含水;效益分析

一、就地分水工程

（一）裝置組成

就地分水工程由一體化預(yù)分水裝置、多介質(zhì)過(guò)濾器、纖維纏繞玻璃鋼貯罐組成。一體化預(yù)分水裝置由油水分離器和分離匯管組成。

（二）裝置工藝流程

計(jì)轉(zhuǎn)站來(lái)液進(jìn)入一體化預(yù)分水裝置，分離出來(lái)的氣進(jìn)入氣管網(wǎng)，分離出來(lái)的油進(jìn)加熱爐，緩沖罐，進(jìn)入計(jì)轉(zhuǎn)站正常生產(chǎn)流程。分離出來(lái)的水進(jìn)入多介質(zhì)過(guò)濾器進(jìn)行二次過(guò)濾后進(jìn)入注水罐通過(guò)泵打入注水管網(wǎng)。

在一體化預(yù)分水裝置中，其工藝流程為：來(lái)液進(jìn)罐后首先進(jìn)入氣液分離器進(jìn)行初次分離，初次分離出的氣進(jìn)入二次氣液分離器進(jìn)行二次分離，氣通過(guò)管線進(jìn)入管網(wǎng);初次分離出的液進(jìn)入第一倉(cāng)體，上層油進(jìn)入二次氣液分離器分離，油進(jìn)入油倉(cāng);初次分離出的液進(jìn)入第一倉(cāng)體后水進(jìn)入分離匯管，再次進(jìn)行油水分離，分離出的油進(jìn)入油倉(cāng)，水進(jìn)入污水凈化倉(cāng)進(jìn)行凈化處理，油進(jìn)入油倉(cāng)，水通過(guò)倒水堰管進(jìn)入水倉(cāng)。

二、就地分水在T油田計(jì)轉(zhuǎn)站的發(fā)展

（一）就地分水工程建設(shè)的必然性

能夠更好地使高含水井就地集中通過(guò)就地分水過(guò)程進(jìn)行油水分離，將含水較低的原油通過(guò)外輸泵外輸至聯(lián)合站，解決了因高含水造成原油乳化外輸壓力過(guò)高，同時(shí)能夠更好地將分離出來(lái)的油田水輸入至注水管網(wǎng)進(jìn)行回注。

1.降低外輸管線的壓力負(fù)荷，提高管輸安全性的需要

在S區(qū)塊實(shí)現(xiàn)就地分水后，1號(hào)、2號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站外輸壓力將會(huì)降低，提高了管線輸送安全性。且隨著開(kāi)發(fā)推進(jìn)，1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站含水率呈逐漸上升趨勢(shì)，隨著液量的增加、含水的增加，外輸壓力高的問(wèn)題將日益明顯，外輸泵及注水區(qū)塊污水往返輸送及無(wú)效加熱耗能浪費(fèi)問(wèn)題日益凸顯，就地分水勢(shì)在必行。

2.降低運(yùn)行成本及能耗的需要

就地分水后，減少污水的往返輸送，采用就地處理，就地回注的方式，以達(dá)到節(jié)能降耗、降低生產(chǎn)運(yùn)行成本的目的。

3.進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的需要

就地分水后，將1號(hào)、2號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站切改至3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站站內(nèi)，從而使自壓混輸成為可能;進(jìn)行節(jié)能改造后，采用混輸工藝，優(yōu)化站場(chǎng)功能，進(jìn)而為無(wú)人值守提供可能，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。S區(qū)塊各計(jì)轉(zhuǎn)處理負(fù)荷普遍偏低，含水偏高，其中1號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站含水73.6%，2號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站含水64.6%，4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站含水65.4%，采出的水通過(guò)計(jì)轉(zhuǎn)站輸送至聯(lián)合站，污水無(wú)效輸送，能效較低。

（二）就地分水工程在T油田的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，S區(qū)塊是該廠主要注水開(kāi)發(fā)的區(qū)塊，聯(lián)合站處理合格的污水作為注水水源再返輸至該區(qū)各計(jì)轉(zhuǎn)站片區(qū)，通過(guò)集中注水和單井分注等工藝進(jìn)行回注。

由于S區(qū)塊的計(jì)轉(zhuǎn)站開(kāi)發(fā)含水率均比較高，而聯(lián)合站與各計(jì)轉(zhuǎn)站的距離均較遠(yuǎn)，造成采出污水的往返無(wú)效運(yùn)送，造成油田注水成本增高。

三、就地分水工程在S區(qū)塊計(jì)轉(zhuǎn)站的運(yùn)行狀況

（一）3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站位于S區(qū)塊的中心位置，為以該站為依托進(jìn)行就地分水提供了可能。

3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站是S區(qū)塊各計(jì)轉(zhuǎn)站的接轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（中心），外輸液量大，外輸壓力高，導(dǎo)致1號(hào)、2號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站外輸壓高。所以在3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站實(shí)施就地分水工程，則需要將1號(hào)、2號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站的高含水原油切改進(jìn)入3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站，這樣能最大限度地為S區(qū)塊各注水點(diǎn)提供注水水源。

（二）進(jìn)站壓力（末端壓力）的下降，為周邊站場(chǎng)的優(yōu)化節(jié)能改造提供了條件。

目前，1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站外輸含水原油在3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站站外閥組與3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站外輸泵外輸出來(lái)的液匯合，共用一條管線（DN250）輸至聯(lián)合站。3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站外輸壓力已達(dá)到1.20MPa左右，從而造成1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站外輸壓力會(huì)有小幅上漲。所以1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站切改進(jìn)入3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站進(jìn)行分水處理，則進(jìn)站壓力只有0.35MPa左右，從而使1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站外輸壓力將大幅度下降，這就為該站自壓輸送提供了可能性。

此外，還為1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站的優(yōu)化簡(jiǎn)化與無(wú)人值守改造提供基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了就地分水工程投資效益的最大化。

四、就地分水工程在S區(qū)塊計(jì)轉(zhuǎn)站的發(fā)展趨勢(shì)分析

通過(guò)就地分水工程的三座計(jì)轉(zhuǎn)站（1、2、4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站）來(lái)液，全年減少進(jìn)聯(lián)合站系統(tǒng)處理液量，降低油氣處理費(fèi)用。

S區(qū)塊附近有注水需求，污水輸送至聯(lián)合站，并返輸至S區(qū)塊，往返輸送距離為11.4km，大量污水在聯(lián)合站進(jìn)行無(wú)效加熱，能耗高。通過(guò)就地分水工程將三座計(jì)轉(zhuǎn)站（1、2、4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站）來(lái)液處理后的鹽水直接注入注水管網(wǎng)，減少污水的往返無(wú)效運(yùn)送?？蓽p少管網(wǎng)覆蓋井鹽水倒運(yùn)費(fèi)。

通過(guò)就地分水工程將三座計(jì)轉(zhuǎn)站（1、2、4號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站）來(lái)液處理后，首先降低S區(qū)塊總外輸液量1000方/天;其次脫水后的外輸液與3號(hào)計(jì)轉(zhuǎn)站、計(jì)量混輸泵站來(lái)液混合后外輸降低外輸綜合含水。通過(guò)以上兩方面，可提高站庫(kù)系統(tǒng)穩(wěn)定，提升運(yùn)行時(shí)效，避免因緩沖罐液位高、外輸壓力高，造成頻繁切應(yīng)急流程情況，全年減少切應(yīng)急流程次數(shù)，減少倒運(yùn)液量，節(jié)約三倒費(fèi)用，同時(shí)減少應(yīng)急流程上人用工情況。

目前，就地預(yù)分水就地注水已成為高含水油田提高經(jīng)濟(jì)效益的主要手段，實(shí)施S區(qū)塊就地分水工程，可有效降低S區(qū)塊外輸壓力及液量，降低聯(lián)合站合站的處理負(fù)荷，也可避免大量污水無(wú)效加熱和長(zhǎng)距離往返輸送，降低環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，確保油區(qū)的產(chǎn)注平衡，實(shí)現(xiàn)降低能耗、節(jié)約生產(chǎn)運(yùn)行成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，也可減輕聯(lián)合站脫水系統(tǒng)負(fù)荷和能耗。

參考文獻(xiàn)：

[1]黨偉， 胡長(zhǎng)朝， 王莉莉， et al. 一體化預(yù)分水裝置在高含水油田的應(yīng)用[J]. 油氣田地面工程， 2016（1）：91-93.

作者簡(jiǎn)介：

趙鈺婷（1995.10-），女，新疆阜康市，大學(xué)本科，2018年畢業(yè)于北京信息科技大學(xué)，現(xiàn)任職于中國(guó)石油化工股份有限公司西北油田分公司采油三廠采油管理一區(qū).