丘岳陽

摘 要：從汽車的總體結(jié)構(gòu)上講，除了車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，其他的部分都可以包括在汽車地盤的范圍內(nèi)，所以地盤在汽車整體中占據(jù)重要組成部分。底盤需要承受的不僅僅是來自外界環(huán)境的各種荷載，而且還要執(zhí)行動(dòng)力傳遞作用，所以只有地盤品質(zhì)優(yōu)良，才能保證汽車正常使用。如果汽車d盤發(fā)生故障，那么在汽車使用過程中很容易出現(xiàn)交通事故。所以對(duì)于汽車地盤的故障診斷和修理工作，一定要提高重視程度。在日常工作開展時(shí)，加強(qiáng)對(duì)汽車地盤的重視，降低安全事故發(fā)生的頻率。通過本篇文章對(duì)汽車地盤經(jīng)常見到的地盤故障類型進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：汽車;底盤;維修;動(dòng)力;驅(qū)動(dòng)

一輛汽車底盤主要由動(dòng)力體系、轉(zhuǎn)向體系、制動(dòng)系統(tǒng)、等部分組成，這些組織體系也是經(jīng)常發(fā)生汽車底盤故障的關(guān)鍵部位。但汽車底盤存在故障問題時(shí)可能表現(xiàn)出：性能異常、外觀異常、作用異常、氣味異常、溫度異常、響聲異常等。汽車故障在檢查時(shí)可以通過聽、看、試等方法進(jìn)行直接或間接的判斷。檢查人員通過直觀的看，能夠直接發(fā)現(xiàn)其中的一種現(xiàn)象;檢查人員通過觸摸機(jī)件，運(yùn)用手感對(duì)機(jī)件的工作狀態(tài)進(jìn)行判斷，確保機(jī)件處于正常的工作形式;通過路試的方式可以對(duì)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和地盤進(jìn)行檢查，這樣能夠使故障發(fā)生位點(diǎn)突顯或者對(duì)自己的故障判斷情況做出驗(yàn)證;將具有故障嫌疑的部件與正常的部件進(jìn)行調(diào)換，也是故障檢查過程中常用的一種檢查方式，為汽車的正常行駛作出保障。

1.動(dòng)力體系故障的分析

汽車的動(dòng)力體系主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)車輪以及各種動(dòng)力傳遞裝置組成。不同型號(hào)、不同配置的汽車的動(dòng)力系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)也不同。比如一些小型轎車和載貨汽車，他們的動(dòng)力體系主要包含離合器、減速器、手動(dòng)變速器、橋殼、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)以及其他驅(qū)動(dòng)裝置。現(xiàn)階段自動(dòng)變速檔的小型轎車越來越多，傳統(tǒng)體系也發(fā)生著巨大的變化，自動(dòng)變速的轎車主要由：萬向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、自動(dòng)變速裝置和驅(qū)動(dòng)器等組成，在這種汽車中自動(dòng)變速器發(fā)揮著手動(dòng)變速器和離合器的作用。

如果動(dòng)力系統(tǒng)存在異常發(fā)出響聲的故障問題，首先要對(duì)車輛進(jìn)行路試，分析異常響聲產(chǎn)生的規(guī)律和發(fā)出的條件，對(duì)響聲產(chǎn)生的原因做出初步的判斷，再把汽車放入到正規(guī)的檢修位點(diǎn)，用三角木把汽車前輪塞進(jìn)，再將汽車的后橋支撐起來，對(duì)汽車的固定情況進(jìn)行檢查，確保汽車被固定的安全牢靠，然后再慢慢松開手剎啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的作用下后輪開始旋轉(zhuǎn)，可以正式進(jìn)入急速變換速度實(shí)驗(yàn)，檢查人員要在一旁細(xì)致觀看，分析動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)響聲的特點(diǎn)和來源。如果是部件損壞引起的故障，那么應(yīng)該運(yùn)用直觀檢測(cè)法，首先去除變速器的上頂蓋和離合器的外殼，然后打開車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸部分，觀察不同部件的損壞情況、磨損狀況以及齒輪的咬合度。如果發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)中出現(xiàn)了彎曲和變形，可以借助千分表進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量和精確分析，確保判斷結(jié)果正確。另外還可以運(yùn)用查聽法對(duì)動(dòng)力體系的異響問題進(jìn)行判斷，車輛的使用方式和新舊程度是影響這一因素的關(guān)鍵。通常情況下，新車和沒承受過巨大壓力的車技術(shù)狀況要比使用年限長(zhǎng)的車好，如果動(dòng)力體系出現(xiàn)異常響聲，那么發(fā)生異響的原因會(huì)直接的顯現(xiàn)出來，在對(duì)故障進(jìn)行診斷時(shí)可以做到精確、迅速。對(duì)于一些磨損狀況較為嚴(yán)重的舊車，動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)狀況已經(jīng)顯示出很多劣勢(shì)，在正常使用過程中如果存在異響問題，一定要運(yùn)用多種聽診結(jié)合的形式進(jìn)行判斷。

2.轉(zhuǎn)向體系的故障分析

轉(zhuǎn)向體系中包括：轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)體系、轉(zhuǎn)向操作體系、基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向裝置等。現(xiàn)階段汽車底盤構(gòu)造中應(yīng)用最廣泛的是動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，汽車中具有轉(zhuǎn)向體系的目的是為了保證汽車依據(jù)駕駛?cè)藛T選定的方向定向行駛。

如果駕駛?cè)藛T在執(zhí)行轉(zhuǎn)向功能是覺得較為沉重，在維護(hù)工作進(jìn)行時(shí)，可以先運(yùn)用千斤頂把車身頂起來，保證汽車有三個(gè)車輪已經(jīng)離開地面，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤的操作測(cè)試，如果這時(shí)轉(zhuǎn)向力正常，那么應(yīng)該檢查輪胎的充氣壓力，然后再檢查懸掛體系和有關(guān)零件的狀況。轉(zhuǎn)向過程中出現(xiàn)沉重的原因，可能有以下幾個(gè)方面：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)體系發(fā)生損毀和變形、防塵罩出現(xiàn)損毀、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中缺少潤(rùn)滑劑、左右前輪的定位出現(xiàn)問題、輪胎壓力較小、懸臂發(fā)生變形、前輪軸承出現(xiàn)磨損、轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置損壞等。對(duì)于以上容易引起轉(zhuǎn)向體系發(fā)生故障的原因，做出了如下的解決方案：用新的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和防塵罩進(jìn)行代替、在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中加入潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑、更換新的前輪軸承、進(jìn)行輪胎充氣直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力值、矯正或更換新的懸臂梁、對(duì)車輪的定位角進(jìn)行重新的調(diào)整、調(diào)整球頭銷或運(yùn)用新的球頭銷代替。

3.制動(dòng)系統(tǒng)的故障分析

制動(dòng)系統(tǒng)由兩套獨(dú)立的制動(dòng)裝置組成，分別是駐車制動(dòng)裝置和行車制動(dòng)裝置。兩套制動(dòng)裝置獨(dú)立存在并發(fā)揮著不同的作用，其中制動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的組成也不同。汽車的制動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)通常與自動(dòng)防抱死系統(tǒng)密切聯(lián)系。制動(dòng)系統(tǒng)的功能是為了讓汽車的速度降低或使汽車停止運(yùn)行，保證汽車的注定可靠。

制作系統(tǒng)的故障主要由制動(dòng)腳踏板低引起，產(chǎn)生這一現(xiàn)狀的因素，例如：液壓體系中存在空氣、總泵發(fā)生損壞、分泵存在漏油現(xiàn)象。另外一些排除方法較為容易，只需要進(jìn)行放氣工作。手制動(dòng)沒有拉緊造成故障產(chǎn)生的原因是由于分泵漏油，并且使油滴到了提片上，另一方面原因是由于手制動(dòng)調(diào)整不到位，排除過程中可以清洗或更換蹄片，并及時(shí)處理分泵中的漏油問題，對(duì)手制動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行調(diào)整，可以先將拉繩拆除加入潤(rùn)滑油，然后對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行更改或修正。

4.總結(jié)

總的來說，汽車在長(zhǎng)期運(yùn)行和使用過程中，一般會(huì)容易出現(xiàn)故障問題。底盤出現(xiàn)問題的原因可以來自于多個(gè)方面，在分析過程中需要不斷的結(jié)合實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。駕駛?cè)藛T在使用汽車時(shí)也要多加留意，細(xì)心觀察汽車零部件的損耗情況，經(jīng)常對(duì)地板進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保汽車在使用過程中安全穩(wěn)定，保證駕駛?cè)藛T和乘坐汽車人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

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