王永力

[摘?要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地的人員文化經(jīng)濟(jì)交流越發(fā)頻繁，對(duì)于交通的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展越發(fā)的迫切，增加對(duì)交通建設(shè)的投入變得勢(shì)在必行。但是，巨大的投入也限制了交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)行，故而如何做好交通經(jīng)濟(jì)的融資工作，保證交通經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展成為亟待解決的問(wèn)題。

[關(guān)鍵詞]交通經(jīng)濟(jì);融資;困境

[中圖分類(lèi)號(hào)]F832.4;F512

現(xiàn)如今，交通經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的作用，對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，可以有效提升城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度和發(fā)展水平。但是，交通經(jīng)濟(jì)在融資方面還存在一定的問(wèn)題，并成為交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，故而也制約了城市的進(jìn)一步發(fā)展，成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

1?交通經(jīng)濟(jì)加強(qiáng)融資的意義

1.1?促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展

加強(qiáng)交通經(jīng)濟(jì)融資能力，有利于拓寬交通經(jīng)濟(jì)的資金來(lái)源，增加交通經(jīng)濟(jì)的資金投入并且保證資金投入的穩(wěn)定持續(xù)，增強(qiáng)城市的交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，并提升國(guó)家的交通通行能力建設(shè);有利于加強(qiáng)和提升交通經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)加強(qiáng)融資，可以促進(jìn)交通領(lǐng)域的快速發(fā)展，為交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及做好交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作提供推動(dòng)力。因此，加強(qiáng)融資能力，拓寬融資渠道，可以有效促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)城市建設(shè)的順利發(fā)展，并推動(dòng)全國(guó)的整體性大發(fā)展。

1.2?提升資金使用效率

城市交通經(jīng)濟(jì)要想取得大發(fā)展，就需要保證能有長(zhǎng)期穩(wěn)定的巨額的資金投入，以保證交通經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。通過(guò)交通融資在確保大量資金投入交通經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，可以大大提升交通建設(shè)的價(jià)值和投資水平，從而提高投資者的資金回報(bào)率。因此，發(fā)展城市交通經(jīng)濟(jì)融資行為，有利于社會(huì)資金和資源的優(yōu)化配置，提升資金的使用效率，促進(jìn)交通建設(shè)的深入發(fā)展。

我國(guó)目前正處于迅速發(fā)展階段，社會(huì)上還有大量的正處于尋找投資渠道的資金，進(jìn)行科學(xué)合理的交通經(jīng)濟(jì)融資，可以把這些資金引導(dǎo)到急需交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域。我們要積極做好服務(wù)工作，增加資金投資渠道，規(guī)范投資秩序，提供清晰明確的投資方向，確保民間的社會(huì)資金順利進(jìn)入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，從而提高民間資金的投資效率，進(jìn)而提升城市交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。

2?交通經(jīng)濟(jì)融資中的問(wèn)題

2.1?民間資本投資障礙過(guò)多

當(dāng)前在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，我國(guó)民間有大量的資本在尋求投資機(jī)會(huì)，這成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中一支重要的力量。把這些民間資本引導(dǎo)進(jìn)入交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，有著非常重要的意義，既解決了交通經(jīng)濟(jì)資金不足的問(wèn)題，又為民間資本提供了一個(gè)投資機(jī)會(huì)。但是，在我國(guó)目前的交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，還處于國(guó)有資本一統(tǒng)天下，民間資本所占比例很小的局面，而且存在制度和政策的限制，民間資本參與的審批環(huán)節(jié)和程序過(guò)多，這就造成民間資本資金回報(bào)率低，投資的積極性不高，難以發(fā)揮民間投資的效果。

2.2?政府重視程度不夠

交通經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展是建立在巨額資金投入的基礎(chǔ)上的，這就導(dǎo)致政府成為項(xiàng)目的重要支持者和推動(dòng)者，并直接決定了資金投入的數(shù)量和使用方向，即決定了交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度。而一旦出現(xiàn)政府重視程度不夠，資金投入出現(xiàn)不足甚至投入中斷，交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)就不可避免地出現(xiàn)遲緩甚至中斷建設(shè)，帶來(lái)的后果就是城市中出現(xiàn)交通發(fā)展滯后，交通壓力加大。同時(shí)，當(dāng)政府財(cái)政資金吃緊、政府決策機(jī)制僵化時(shí)，相關(guān)的政策措施就會(huì)難以到位，從而造成政府投資主體地位弱化，進(jìn)而影響到交通建設(shè)的進(jìn)行，建設(shè)資金就會(huì)難以到位，建設(shè)項(xiàng)目無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展開(kāi)始出現(xiàn)危機(jī)。要想解決交通發(fā)展問(wèn)題，就要解決交通建設(shè)的資金投入問(wèn)題。而解決資金投入問(wèn)題就要改變政府主導(dǎo)的模式，拓寬投資渠道，引導(dǎo)民間資金進(jìn)入交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，滿足交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資金需求，進(jìn)而更好地服務(wù)于城市建設(shè)大局。

2.3?銀行融資困難

在經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的融資模式一般都以銀行融資為主。銀行融資模式主要分為兩種不同的方式：政策性貸款與商業(yè)銀行貸款。這兩種融資方式中，政策性貸款具有融資速度快、貸款成本低的優(yōu)點(diǎn)，但是在融資總量中呈現(xiàn)出減少的趨勢(shì);與政策性貸款相比，商業(yè)銀行貸款總量限制較少，但也存在著較為嚴(yán)重的問(wèn)題，特別是利息過(guò)高、融資速度較慢等。因?yàn)楦鞣N原因，地方政府增加了商業(yè)貸款的比重，這就造成交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域本息壓力沉重，影響了對(duì)其他建設(shè)領(lǐng)域的投入，導(dǎo)致發(fā)展的不平衡，不利于交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

3?交通經(jīng)濟(jì)融資問(wèn)題的解決辦法

正是由于交通經(jīng)濟(jì)融資問(wèn)題的出現(xiàn)制約了交通領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，為了解決交通經(jīng)濟(jì)融資難的問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)應(yīng)積極采取措施，根據(jù)實(shí)際情況拓寬融資渠道，不斷優(yōu)化資源配置，以市場(chǎng)的方式解決融資問(wèn)題，提高交通經(jīng)濟(jì)的融資水平，提高資金的使用效果。

3.1?推行交通債券

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下金融市場(chǎng)的改革與發(fā)展，金融產(chǎn)品越來(lái)越豐富，投資渠道越來(lái)越多，這有力地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并提高資金的利用效率。而目前交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)面臨著資金不足的問(wèn)題，融資手段也受到一定限制，融資壓力巨大，為了解決資金在交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的流通困境，就要充分發(fā)揮金融市場(chǎng)上金融產(chǎn)品豐富的優(yōu)勢(shì)，發(fā)行金融債券。要對(duì)現(xiàn)有的交通融資方式進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，在科學(xué)的方式和原則指導(dǎo)下，對(duì)交通債券或相應(yīng)的基金進(jìn)行分級(jí)，分成應(yīng)用地方債券或?qū)ｍ?xiàng)債券兩種方式，以此來(lái)通過(guò)債券解決交通融資的流通不暢問(wèn)題。

3.2?加大銀行信貸

目前，銀行信貸是交通經(jīng)濟(jì)融資的主要方式，是交通建設(shè)資金的主要來(lái)源。但是，利率的不斷變化增加了交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)的成本，加重了還款壓力，制約了交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了降低緩解銀行信貸給交通經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的成本上升和利息增加壓力，確保信貸資金的安全穩(wěn)定，可以采取以下措施：一是根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況選擇有利的貸款方式，使利息在合理區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)，降低還款壓力，進(jìn)而獲取更多的信貸資金，保證建設(shè)項(xiàng)目施工的穩(wěn)定順利;二是銀行要為交通經(jīng)濟(jì)的貸款加大支持力度，減少貸款環(huán)節(jié)，提高貸款效率;三是科學(xué)評(píng)估信貸的風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)管控的力度。

3.3?引入更多民間資本

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的民間資本得到壯大，這對(duì)各個(gè)領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展又起到了巨大的作用。相對(duì)來(lái)說(shuō)，民間資本具有來(lái)源廣、籌集方式簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。有關(guān)部門(mén)要對(duì)此積極加以利用，提高政策支持力度，進(jìn)而為民間資本進(jìn)入交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域提供方便和渠道，以科學(xué)的方式引導(dǎo)民間資本融入交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，緩解交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的資金壓力，解決交通融資難的問(wèn)題。

3.4?加強(qiáng)資金管理，提升利用率

隨著國(guó)家主導(dǎo)的基礎(chǔ)建設(shè)投資資金的縮減，交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)投入的缺口越來(lái)越大，這造成很多交通建設(shè)項(xiàng)目資金困難、難以為繼。在這種情況下，就要加強(qiáng)管理，以科學(xué)的管理手段，提高資金的利用效率，防止重復(fù)和無(wú)效的利用資金。

4?結(jié)?論

當(dāng)前，融資問(wèn)題成為限制交通經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。只有解決了融資難的問(wèn)題，交通經(jīng)濟(jì)才能獲得繼續(xù)發(fā)展的力量，才能繼續(xù)進(jìn)行交通領(lǐng)域的各項(xiàng)建設(shè)。鑒于此，我們要拓寬交通經(jīng)濟(jì)的融資渠道，實(shí)現(xiàn)融資的多元化，降低融資成本，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目本身的管控，提高資金的使用效率，進(jìn)而推動(dòng)交通經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展，保障城市經(jīng)濟(jì)的更好更快發(fā)展。

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