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        軟件開發(fā)設(shè)計(jì)概覽:W-regression

        2019-06-20 01:15:06王佳琪
        商情 2019年17期

        王佳琪

        【摘要】以每日凌晨作為分界點(diǎn)記錄每天使用此APP的設(shè)備移動(dòng)路線,包括步行和任何交通工具的路線和時(shí)間記錄,任意截取路線上兩點(diǎn)可以分析移動(dòng)路程和時(shí)間。每日路線在未被刪除的情況下會(huì)進(jìn)行儲(chǔ)存,自己能查看自己的軌跡,在被指定人員授權(quán)或者完全回答正確指定人員若干驗(yàn)證問題后,可以查看相關(guān)人員當(dāng)日的路線;被指定人員授權(quán)后可以查看,相關(guān)人員指定授權(quán)日期的路線。

        【關(guān)鍵詞】移動(dòng)路線 授權(quán)查看 問題驗(yàn)證

        1、設(shè)計(jì)背景:

        1.1現(xiàn)代地圖背景

        現(xiàn)代電子地圖:用于城市規(guī)劃建設(shè)、交通、旅游、汽車導(dǎo)航等許多部門。電子地圖的特點(diǎn)有如下6個(gè):1.可以快速存取顯示。2.可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫。3.可以將地圖要素分層顯示。4.利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將地圖立體化、動(dòng)態(tài)化,令用戶有身臨其境之感。5.利用數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)可以將電子地圖傳輸?shù)狡渌胤健?.可以實(shí)現(xiàn)圖上的長(zhǎng)度、角度、面積等的自動(dòng)化測(cè)量。

        電子地圖內(nèi)容是通過數(shù)字來表示的,需要通過專用的計(jì)算機(jī)軟件對(duì)這些數(shù)字進(jìn)行顯示、讀取、檢索、分析。電子地圖上可以表示的信息量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通地圖。相對(duì)紙質(zhì)地圖,電子地圖可以非常方便地對(duì)普通地圖的內(nèi)容進(jìn)行任意形式的要素組合、拼接,形成新的地圖。非常容易進(jìn)行修改,縮短成圖時(shí)間??梢院芊奖愕嘏c衛(wèi)星影像、航空照片等其他信息源結(jié)合,生成新的圖種??梢岳脭?shù)字地圖記錄的信息,派生新的數(shù)據(jù),如地圖上等高線表示地貌形態(tài),但非專業(yè)人員很難看懂,利用電子地圖的等高線和高程點(diǎn)可以生成數(shù)字高程模型,將地表起伏以數(shù)字形式表現(xiàn)出來,可以直觀立體地表現(xiàn)地貌形態(tài)。

        1.2W-regression設(shè)計(jì)意圖

        盡管現(xiàn)代電子地圖有著效率高、用途廣、傳輸便捷、層次分明、生動(dòng)形象的特點(diǎn),但是還沒有哪一款地圖APP用于安全的探索和情感的交互。關(guān)心她,用W-regression,來尋找他每天的足跡;保護(hù)她,用W-regression,來分析她行徑上潛在的危險(xiǎn);有的父母擔(dān)心小孩自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng),用W-regression,為孩子的未來保駕護(hù)航,這也是W-regression設(shè)計(jì)的初衷。

        害怕隱私泄露?用W-regression,全方位保護(hù)你的隱私。沒有你本人授權(quán),他人無法訪問你的行蹤;沒有完全正確回答你的干奇百怪的問題,別人的申請(qǐng)?jiān)L問不會(huì)被認(rèn)可。所以,真正懂你愛你的人,才有可能有資格訪問你的行蹤。高山流水遇知音,w-regression格尼提供愛的平臺(tái)。

        2、技術(shù)應(yīng)用:

        衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù);測(cè)繪;數(shù)字制圖;地圖數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù);地圖投影;航空攝影測(cè)量技術(shù)和照相;彩色印刷技術(shù),數(shù)字地圖可視化技術(shù);計(jì)算機(jī)技術(shù);通信技術(shù)。

        3、工作原理:

        3.1地理信息系統(tǒng)

        將計(jì)算機(jī)硬件、軟件、地理數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)管理人員組織而成的對(duì)任一形式的地理信息進(jìn)行高效獲取、存儲(chǔ)、更新、操作、分析及顯示的集成。

        3.2.衛(wèi)星導(dǎo)航

        按測(cè)量導(dǎo)航參數(shù)的幾何定位原理分為測(cè)角、時(shí)間測(cè)距、多普勒測(cè)速和組合法等系統(tǒng),其中測(cè)角法和組合法因精度較低等原因沒有實(shí)際應(yīng)用。

        ①多普勒測(cè)速定位:“子午儀”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采取這種方法。用戶定位設(shè)備根據(jù)從導(dǎo)航衛(wèi)星上接收到的信號(hào)頻率與衛(wèi)星上發(fā)送的信號(hào)頻率之間的多普勒頻移測(cè)得多普勒頻移曲線,根據(jù)這個(gè)曲線和衛(wèi)星軌道參數(shù)即可算出用戶的位置;

        ②時(shí)間測(cè)距導(dǎo)航定位:“導(dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)采用這種體制。用戶接收設(shè)備精確測(cè)量由系統(tǒng)中不在同一平面的4顆衛(wèi)星(為保證結(jié)果獨(dú)一,4顆衛(wèi)星不能在同一平面)發(fā)來信號(hào)的傳播時(shí)間,然后完成一組包括4個(gè)方程式的模型數(shù)學(xué)運(yùn)算,就可算出用戶位置的三維坐標(biāo)以及用戶鐘與系統(tǒng)時(shí)間的誤差。

        用戶利用導(dǎo)航衛(wèi)星所測(cè)得的自身地理位置坐標(biāo)與其真實(shí)的地理位置坐標(biāo)之差稱定位誤差,它是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最重要的性能指標(biāo)。定位精度主要決定于軌道預(yù)報(bào)精度、導(dǎo)航參數(shù)測(cè)量精度及其幾何放大系數(shù)和用戶動(dòng)態(tài)特性測(cè)量精度。軌道預(yù)報(bào)精度主要受地球引力場(chǎng)模型影響和其他軌道攝動(dòng)力影響;導(dǎo)航參數(shù)測(cè)量精度主要受衛(wèi)星和用戶設(shè)備性能、信號(hào)在電離層、對(duì)流層折射和多路徑等誤差因素影響,它的幾何放大系數(shù)由定位期間衛(wèi)星與用戶位置之間的幾何關(guān)系圖形決定;用戶的動(dòng)態(tài)特性測(cè)量精度是指用戶在定位期間的航向、航速和天線高度測(cè)量精度。

        3.3電子地圖

        電子地圖,即數(shù)字地圖,是利用計(jì)算機(jī)技術(shù),以數(shù)字方式存儲(chǔ)和查閱的地圖。電子地圖儲(chǔ)存資訊的方法,一般使用向量式圖像儲(chǔ)存,地圖比例可放大、縮小或旋轉(zhuǎn)而不影響顯示效果,早期使用位圖式儲(chǔ)存,地圖比例不能放大或縮小,現(xiàn)代電子地圖軟件一般利用地理信息系統(tǒng)來儲(chǔ)存和傳送地圖數(shù)據(jù),也有其他的信息系統(tǒng)。

        4、特色功能:

        移動(dòng)軌跡記錄;指定移動(dòng)路線查看

        5、精確程度:

        5米

        6、獲得查看權(quán)限詳情:

        1.在未被授權(quán)或者未完全正確回答指定問題的情況下,只能查看自己的及時(shí)軌跡和往日儲(chǔ)存軌跡;

        2.在提出申請(qǐng)?jiān)L問指定人員軌跡并且被授權(quán)的情況下,可以查看所申請(qǐng)日期的相關(guān)人員軌跡,若未指定日期,則默認(rèn)為當(dāng)日;

        3.在完全正確回答指定人員的擬定的問題的情況下,可以查看當(dāng)日指定人員的軌跡。

        注:

        1.授權(quán)時(shí)可設(shè)置密碼,在正確輸入密碼后才能進(jìn)行授權(quán),以防止授權(quán)被濫用;

        2.問題驗(yàn)證板塊可以設(shè)置若干問題,包括單選、多選、填空、簡(jiǎn)答等等各種形式,與設(shè)定答案無差別的填寫答案才會(huì)被視為認(rèn)定進(jìn)入指定人員路線成功。

        3.可以進(jìn)行黑名單設(shè)置,指定相關(guān)人員無法訪問自己的軌跡,包括指定日期黑名單、永久黑名單兩類,被設(shè)定為黑名單的人員不會(huì)被消息提示,但是訪問設(shè)置黑名單人員的軌跡時(shí)會(huì)被提示已被設(shè)定為黑名單人員,無法進(jìn)行授權(quán)進(jìn)入或者問題驗(yàn)證進(jìn)入。

        7、應(yīng)用:

        手機(jī)丟失后定位及根據(jù)路線分析丟失原因;記錄指定人員行動(dòng)路徑;分析交通流動(dòng)情況。

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