文/ 潘天波(江蘇師范大學(xué) 傳媒與影視學(xué)院)

一、引言

1.文化線路

“文化線路”，又稱為“文化旅程”(Cultural Journey)。它源于20世紀(jì)60年代歐洲議會(huì)所倡導(dǎo)的具有主題特色的游覽線路，旨在“提高歐洲人對(duì)最重要文化遺址及與之相結(jié)合休閑文化的集體意識(shí)”。1994年馬德里“文化線路遺產(chǎn)”會(huì)議首次提出“文化線路”概念。2008年國(guó)際古跡遺址理事會(huì)第16次大會(huì)通過(guò)《文化線路憲章》，將“文化線路”正式納入《世界遺產(chǎn)名錄》。近年來(lái)，“文化線路”逐漸成為學(xué)界探討具有線性文化遺產(chǎn)的新路徑與新視角。

“文化線路”延伸與擴(kuò)張了“文化遺產(chǎn)”的基本內(nèi)涵與外延，尤其將文化遺產(chǎn)在時(shí)間、空間及其文化形狀上進(jìn)一步拓寬它的可控意義域與價(jià)值鏈，并反映出文化遺產(chǎn)本身的歷史動(dòng)態(tài)性、跨文化交流性與形狀的整體性。在中國(guó)，蜀道、絲綢之路、大運(yùn)河、茶馬古道、川鹽古道、武當(dāng)神道等文化線路,已然連接中外在經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)、藝術(shù)等方面的交流、互動(dòng)與傳播，成為有形文化與無(wú)形文化匯集、對(duì)話與認(rèn)同的文化線路，代表著中外文化傳播、互動(dòng)與交流的遺產(chǎn)符號(hào)。毋庸置疑，文化線路不僅能將區(qū)域性的驛站、港口、棧道、城鎮(zhèn)、船塢等文化節(jié)點(diǎn)或點(diǎn)狀遺產(chǎn)產(chǎn)生聚集化、系統(tǒng)化、線性化、整體化、結(jié)構(gòu)化、體系化的文化效能；還能超越線路上的物質(zhì)遺產(chǎn)和非物質(zhì)遺產(chǎn)本身，構(gòu)建出人類文化景觀之外特有的歷史動(dòng)態(tài)記憶、跨域行為圖譜與整體形態(tài)結(jié)構(gòu)。

圖1 《運(yùn)河盛乾圖》局部

2.中國(guó)大運(yùn)河

中國(guó)大運(yùn)河是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的寶庫(kù)，也是傳統(tǒng)中華文化的命脈，更是最具線性文化特征的樣本(圖1)。中國(guó)大運(yùn)河地跨8省市27座城市，其中江南大運(yùn)河是中國(guó)大運(yùn)河上最為耀眼的人工水道，它的河道、遺產(chǎn)點(diǎn)、傳統(tǒng)運(yùn)河工匠文化最為豐富。中國(guó)大運(yùn)河不僅是中國(guó)古代社會(huì)的地理工程，還是一項(xiàng)重要的文化工程。大運(yùn)河是中華民族試圖改變地理空間中水系至西向東的自然走向，疏通南北水道的地理工程，進(jìn)而改變了中華民族以黃河水系和長(zhǎng)江水系的文化走向，貫通南北文化流布與融合的文化空間。因此，中國(guó)大運(yùn)河文化體系實(shí)現(xiàn)了南北文化長(zhǎng)期傳播、融合與互溢的政治愿景，并在經(jīng)濟(jì)、文化、交通等方面實(shí)現(xiàn)了中國(guó)文化新格局，也與“海上絲綢之路”的對(duì)接,從而實(shí)現(xiàn)中外線路文化的融通。

3.海上絲綢之路

“海上絲綢之路”（以下簡(jiǎn)稱“海上絲路”）的開(kāi)通為中外海上商品交換、流通與互市提供一條較陸上絲路貿(mào)易更為安全、便捷與低廉的文化線路。據(jù)史載，漢代東南沿海及百越地區(qū)已經(jīng)開(kāi)辟港口同海外進(jìn)行商業(yè)經(jīng)濟(jì)與文化交流。至唐宋時(shí)期，在東西洋之間的國(guó)際海上貿(mào)易港口互通網(wǎng)點(diǎn)逐漸增多，海上絲路貿(mào)易開(kāi)始繁盛。到了明朝，由于國(guó)家施行海禁政策，盡管有國(guó)家性與朝貢性的鄭和下西洋的航海貿(mào)易，但海上貿(mào)易明顯開(kāi)始下滑。至清代，清朝政府也僅有限地開(kāi)放東南港口與西方國(guó)家通商，迫使中國(guó)政府退出航海貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)。

概言之，作為文化線路的中國(guó)大運(yùn)河和海上絲綢之路是中華文化向海外傳播的線路。正如法國(guó)學(xué)者布爾努瓦（L.Boulnois）所言，“絲綢之路”并非名副其實(shí)。實(shí)際上，與其說(shuō)“絲綢之路”是一條“絲綢之路”，或“茶葉之路”，或“瓷器之路”，或“漆器之路”，不如說(shuō)它是一條線性的“工匠文化之路”。

二、古代江南工匠文化及其輸出

漢唐以來(lái)，國(guó)家以漕運(yùn)為重事。江南大運(yùn)河是溝通南北以及對(duì)接海上絲路的重要文化線路。江南大運(yùn)河不僅漕運(yùn)軍糧，還將江南的漆器、瓷器、絲綢運(yùn)往京城，內(nèi)地的工匠產(chǎn)品也通過(guò)運(yùn)河對(duì)接海上絲綢之路輸出海外。

在唐代，潤(rùn)州(鎮(zhèn)江)、廣陵(揚(yáng)州)的舩錦、晉陵(常州)都是高級(jí)絲織品生產(chǎn)地，這些絲織品遠(yuǎn)銷日本，并帶去的服飾被稱為“唐船吳服”。在宋代，國(guó)家在蘇州設(shè)立“繡局”，專事刺繡。北宋梅堯臣有詩(shī)曰：“小石冷泉留早味，紫泥新品泛春華。”詩(shī)作中“紫泥”即為宋代宜興窯場(chǎng)出產(chǎn)的紫砂茶具。在明代嘉靖年間，江蘇工匠發(fā)明煉鋼新技術(shù)，并被廣泛運(yùn)用，后來(lái)用此法所煉之鋼，被譽(yù)為“蘇鋼”。

早在宋金時(shí)期，江南陶瓷文化就開(kāi)始興盛。隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠邊的（安徽淮北）柳孜鎮(zhèn)曾出土宋金時(shí)期景德鎮(zhèn)燒制的青白瓷。大運(yùn)河柳孜遺址考古發(fā)掘青白瓷的“青白釉蓮紋葵口碗”“青白釉瓜棱花口瓶”“青白釉褐彩三連盒”“青白釉瓜棱形執(zhí)壺”“青白瓷盞托”見(jiàn)證了江南陶瓷盛況。1998年，德國(guó)商人沃特法在印尼爪哇島勿里洞海域黑色礁巖附近發(fā)現(xiàn)一艘中國(guó)古代沉船（“黑石號(hào)”），打撈出水瓷器近60000余件，大部分系湖南長(zhǎng)沙窯生產(chǎn)，瓷器上刻有唐敬宗寶歷二年（公元826年）款字，還發(fā)現(xiàn)金銀器具、銅鏡等，有些銅鏡上鑄有銘文“揚(yáng)州揚(yáng)子江心鏡”。揚(yáng)州港是比較早的中國(guó)陶瓷外銷港，內(nèi)地的長(zhǎng)沙窯、景德鎮(zhèn)窯等出品的瓷器主要由運(yùn)河水系運(yùn)往東南沿海港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)海路，銷往國(guó)外。

宋代南方城市手工藝盛況反映當(dāng)時(shí)社會(huì)的奢華。北宋朝廷于蘇州設(shè)“造作局”，所役使之工匠多有玉作工匠。明清琢玉流派有京作、蘇作、揚(yáng)派工、西番作等。在清乾隆年間，蘇州琢玉作坊林立，商賈云集，玉作工藝走向輝煌，也走向了極端的奢華。法國(guó)漢學(xué)家謝和耐（G.Jacques）在《南宋社會(huì)生活史》坦言：“盡管在絲綢陶器的外銷上大有進(jìn)展，中國(guó)從十二世紀(jì)初即已飽受貧窮之困。從貴重金屬和銅錢(qián)的輸出，可見(jiàn)中國(guó)在對(duì)外貿(mào)易上的重大赤字，可說(shuō)是入不敷出……此乃由於宮廷皇室，達(dá)官顯貴，富商巨賈集居於此的原故，使得奢侈的生意大盛。杭州城中心的御街一帶出售各地著名的產(chǎn)品。舉凡蘇州的絲綢，溫州的漆器，從福建和廣東經(jīng)海路運(yùn)來(lái)的茉莉花盆景，南昌的摺扇，以及今浙江和江蘇省著名的米酒，皆琳瑯滿目，應(yīng)有盡有。杭州當(dāng)?shù)貏t以珠寶制造加工稱著，金銀發(fā)飾、人造花、梳子、項(xiàng)鏈、耳環(huán)等均極著名。此外兒童玩具、織錦緞、印書(shū)亦皆為杭州著名的出產(chǎn)?！?[法]謝和耐：《南宋社會(huì)生活史》，馬德程譯，北京：中國(guó)文化大學(xué)出版社，1982年，第61頁(yè)。對(duì)謝和耐而言，他所見(jiàn)宋代南方港口城市的富甲一方，特別是手工藝的繁榮，其中包括溫州漆器、蘇州絲綢、南昌摺扇、杭州珠寶等御街貨物均是“一小撮人漫無(wú)止境的奢侈浮華”。因?yàn)樵谫F重金屬和銅錢(qián)的輸出上，宋代中國(guó)對(duì)外貿(mào)易上已顯示“重大赤字”的傾向。

在明代，江南漆工文化走向鼎盛。揚(yáng)州漆器成為全國(guó)漆器制作中心，漆器作坊林立。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全市漆器作坊近40余家。用漆器命名的街巷即有“漆貨巷”“羅甸（螺鈿）巷”“大描金巷”“小描金巷”等10余條。從原料銷售、生產(chǎn)制作到整套經(jīng)營(yíng)，形成許多以漆器為產(chǎn)業(yè)的街坊。另外，杭州的絲綢品種繁多，規(guī)模龐大。到了清代，揚(yáng)州、蘇州一帶的江南商品經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，日常消費(fèi)品需求隨著市場(chǎng)被開(kāi)放，漆藝、陶瓷、絲綢等成為一般人的消費(fèi)品。清代揚(yáng)州、杭州、金陵、寧波等發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)與物質(zhì)消費(fèi)為工匠文化發(fā)展提供了物質(zhì)保障。《揚(yáng)州畫(huà)舫錄》就實(shí)錄清代鼎盛時(shí)期揚(yáng)州社會(huì)的世態(tài)百相，其中有不少文字可資工匠文化考察，它是明清時(shí)期揚(yáng)州等江南工匠文化走向圓熟的文本反映。

在清代，浙江巡撫納蘭常安在《受宜堂宦游筆記》（第四卷）中記載：“蘇州專諸巷，自琢玉、雕金、鏤木、刓竹，與夫髹漆裝潢像生針繡，咸類聚而列肆焉……凡金銀琉璃綺彩錦繡之屬，無(wú)不極其精巧，概之曰蘇作?！?謝國(guó)楨編：《明代社會(huì)經(jīng)濟(jì)史料選編》，福州：福建人民出版社,1980年，第291頁(yè)?？梢?jiàn)，清代江蘇運(yùn)河沿岸的蘇州工匠文化有其獨(dú)特的“蘇作”品牌及其技術(shù)特征。1984年荷蘭沉船“蓋爾德馬爾森”（Geldermalsen）在南中國(guó)海國(guó)際水域被打撈上岸，隨船滿載瓷器、黃金等歐洲人稱“南京樣式”物品。清代中葉清廷在江南設(shè)江寧、蘇州和杭州三個(gè)織造局，南京絲織業(yè)進(jìn)入鼎盛時(shí)期，元緞和云錦名揚(yáng)四海，南京亦被稱為“云錦之鄉(xiāng)”。明末清初，蘇繡大師沈壽新創(chuàng)仿真繡，清康熙年間商人購(gòu)宋代織錦22種，轉(zhuǎn)售蘇州機(jī)戶摹取花樣，并改進(jìn)其工藝而重新生產(chǎn)，蘇州宋錦之名譽(yù)四方。

簡(jiǎn)言之，漢唐以來(lái)，江南大運(yùn)河帶沿線城市的工匠群體分布體系完整、技術(shù)級(jí)別與身份等級(jí)高、行業(yè)分工系統(tǒng)、工種類別健全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，涵蓋漆器、陶瓷、蘇繡、玉雕、造園、古琴、竹刻、泥塑等100多種傳統(tǒng)工匠行業(yè)。史上“蘇牌”之“蘇工”“蘇造”“蘇作”“蘇樣”“蘇式”“蘇裱”等時(shí)尚江南，“吳牌”之“吳錦”“吳綾”“吳冠”“吳甲”“吳器”等譽(yù)滿國(guó)內(nèi)外。

三、古代江南工匠文化海外輸出緣起

1.港口作為線路文化交匯之端

海上絲路貿(mào)易的重要端點(diǎn)是東西洋之間的港口，這些貿(mào)易港口不僅成為東西方大宗貨物的交易的集散地，還是東西方工匠文化交流的平臺(tái)。在海上絲路貿(mào)易中，合浦港、廣州港、泉州港、寧波港等成為中外貿(mào)易及其工匠文化交流的最大港口。

在唐宋時(shí)期，廣州是全國(guó)重要的商業(yè)性大都市，廣州通海夷道也是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。海上絲路對(duì)外貿(mào)易品包括漆器、絲綢、瓷器等在內(nèi)的大眾貨物，也允許外商來(lái)華進(jìn)行商品貿(mào)易。在唐代，政府在泉州置市舶司，設(shè)參軍事監(jiān)管海上貿(mào)易等諸事務(wù)。宋代廣州港僅次于泉州港。2007年“南海一號(hào)”沉船遺跡發(fā)現(xiàn)，尤其是海底發(fā)掘的漆器、瓷器等證明南宋時(shí)期海上貿(mào)易活動(dòng)頻繁。明清時(shí)期國(guó)家施行海禁政策，廣州港口一直處于“一口通商”繁榮局面，成為我國(guó)最大海上貿(mào)易中心。在歷史上，泉州有四灣十六港之稱，泉州港就是古代海上絲路最為重要的港口。在馬可·波羅看來(lái)，它與當(dāng)時(shí)的埃及亞歷山大港齊名。西方人將“泉州”稱之為“刺桐”，馬可·波羅在游記中譽(yù)為“東方第一港”。當(dāng)時(shí)東亞日韓貿(mào)易主要通過(guò)泉州港，阿拉伯地區(qū)以及南海諸國(guó)貿(mào)易往來(lái)也通過(guò)泉州港。1087年，泉州正式設(shè)立市舶司負(fù)責(zé)對(duì)外海上貿(mào)易活動(dòng)。明清兩朝在國(guó)家海禁后，泉州港口貿(mào)易幾度被廢。1474年，泉州市舶司移至福州，此時(shí)以漳州月港為代表的民間貿(mào)易走私活動(dòng)猖獗，漆器、瓷器等大宗貨物交易并沒(méi)有因海禁而停止。另外，寧波港（明州港）也是我國(guó)古代東南沿海重要的港口，由于它地處于南北航線之終端，又是我國(guó)大運(yùn)河的出海口。因此，明州港在通往中國(guó)內(nèi)陸與通往海外貿(mào)易中具有重要位置。

圖2 京杭大運(yùn)河揚(yáng)州段-古邗溝新貌

2.中唐后南方經(jīng)濟(jì)繁榮

唐宋之交，隨著南方經(jīng)濟(jì)繁榮與城市崛起，人民生活水平日益提高，物質(zhì)消費(fèi)觀念也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)型——從低端的物品消費(fèi)轉(zhuǎn)向具有審美趣味的高端物品的消費(fèi)。因此，漆器、瓷器等必然成為日常私人生活中的重要消費(fèi)品。譬如常州出土的五代時(shí)期漆鏡盒內(nèi)側(cè)銘刻有“魏真上牢”等款識(shí)，說(shuō)明當(dāng)時(shí)東南沿海漆器生產(chǎn)由私營(yíng)化或商品化特征。進(jìn)入宋代以后，城市中可以開(kāi)店設(shè)鋪，商人與手工業(yè)者成為城市中最為活躍的人。漆器、瓷器、絲綢等高檔生活用品也成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)對(duì)象。明代城市格局被商業(yè)化新經(jīng)濟(jì)形式打破之后，市民階層的審美思想日益膨脹，他們都希望得到奢華的漆器消費(fèi)，致使民間工坊異軍突起，名匠輩出。

中唐以后的南方經(jīng)濟(jì)的崛起帶動(dòng)了漆器、瓷器等高消費(fèi)，也即使得中國(guó)工匠藝術(shù)走向繁華時(shí)期，同時(shí)，南方工匠文化也快速走向文化商品化軌道。

3.大國(guó)線路文化及中國(guó)海域的拓展

中國(guó)器物文化以特有的藝術(shù)秉性散發(fā)出中國(guó)文化的魅力，它所傳遞的美學(xué)思想表現(xiàn)出一種被西方信賴的大國(guó)文化印象。

據(jù)《嶺外代答》與《諸蕃志》記載，宋代時(shí)期，海路有泉州、廣州、揚(yáng)州等港口出發(fā)（圖2），與中國(guó)通商的國(guó)家有占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、三嶼、大食、大秦、波斯等總計(jì)58個(gè)國(guó)家。明代鄭和下西洋，海路遠(yuǎn)及占城、爪哇、舊港、滿拉加、啞魯、蘇門(mén)答臘、那孤兒、勃泥等國(guó)家?！睹鲿?huì)典》詳細(xì)記錄了大約130個(gè)朝貢國(guó)，其中海上東南夷就有62國(guó)之多。中國(guó)海域商業(yè)貿(mào)易的拓展為漆器、瓷器等貨物的輸出提供可能，也為中國(guó)工匠文化的輸出提供可能。

四、古代江南工匠文化海外輸出契機(jī)

1.漕運(yùn)、港口通商及海運(yùn)政策

漕運(yùn)、港口通商、海運(yùn)是中國(guó)漆器、瓷器等大宗貨物海外輸出的三大基礎(chǔ)性條件。其中漕運(yùn)之運(yùn)河是內(nèi)地工藝品向港口輸出的重要線路，港口是水陸交通的運(yùn)輸設(shè)備與重要樞紐，通商及海運(yùn)政策是保障貿(mào)易順利交易的制度支撐。

自古以來(lái)，中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸十分發(fā)達(dá)。大約在商代，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)帆船，鴻溝、邗溝、靈渠、運(yùn)河等古代水運(yùn)系統(tǒng)異常發(fā)達(dá)。但近代以前，中國(guó)的海運(yùn)系統(tǒng)及其海商政策明顯次于內(nèi)河運(yùn)輸。所謂“海運(yùn)政策”即國(guó)家為海上通商與運(yùn)輸專門(mén)制定的政策。不過(guò)，早期中國(guó)人對(duì)“海運(yùn)”的理解還局限在海洋潮汐現(xiàn)象上。但隨著漢以來(lái)的中國(guó)港口，由天然港轉(zhuǎn)向人工港以后，國(guó)家對(duì)海運(yùn)又高度重視。

作為天然港口的中國(guó)海運(yùn)港口，加之沒(méi)有完備的通商及海運(yùn)政策，這實(shí)際上嚴(yán)重制約了海上絲路貿(mào)易的發(fā)展與繁榮。在漢代時(shí)期，漢武帝開(kāi)始在南越建立合浦港，同南海、東南亞及印度洋沿岸各國(guó)進(jìn)行通商。至唐代，唐政府實(shí)施自由開(kāi)放的海疆政策，先后開(kāi)放明州港（今寧波港）、揚(yáng)州港、泉州港等，積極鼓勵(lì)同海外通商。宋元時(shí)期國(guó)家建置泉州港、福州港、廈門(mén)港等與海外通商，《諸蕃志》《島夷志略》等記載中國(guó)商船在太平洋與印度洋等廣闊海洋上通行，與日本、朝鮮貿(mào)易更加頻繁，進(jìn)出口貨物種類繁多。明清時(shí)期，國(guó)家實(shí)施朝貢貿(mào)易制度，海禁后專設(shè)廣州港與國(guó)外貿(mào)易，并在此設(shè)立市舶司監(jiān)管朝貢貿(mào)易，歐美各國(guó)來(lái)華進(jìn)行商品貿(mào)易，并在中國(guó)開(kāi)設(shè)商行，興建商館。

總之，中國(guó)運(yùn)河的開(kāi)通、古代港口的興建與通商及海運(yùn)政策的制定，為中國(guó)工藝品海外輸出提供重要契機(jī)。

2.海上絲路航線的開(kāi)通

如果說(shuō)港口是古代海上絲路通商的基礎(chǔ)設(shè)施，那么海上絲路航線的開(kāi)通則為遠(yuǎn)洋貿(mào)易提供國(guó)際通商的大通道。

在西漢時(shí)期，南方粵國(guó)與印度半島之間就開(kāi)通了絲路航線。后來(lái)漢武帝平定南越國(guó)之后，又拓展了由合浦通向印度洋的航線。東漢時(shí)期中國(guó)商人在廣州港進(jìn)行貿(mào)易，將中國(guó)的漆器、瓷器、絲綢等貨物由馬六甲蘇門(mén)答臘島運(yùn)往印度，而印度商人將這些貨物又經(jīng)紅海運(yùn)往埃及的開(kāi)羅港，再有希臘、羅馬商人從埃及運(yùn)往地中海城邦國(guó)家。魏晉以后南海絲路貿(mào)易以廣州為起點(diǎn)，經(jīng)海南島直穿南海諸國(guó)，通向印度洋、紅海與波斯灣等地。到了唐代以后，南海絲路遠(yuǎn)及非洲大陸，一直延伸到地中海沿海各個(gè)國(guó)家，并直驅(qū)歐洲內(nèi)陸國(guó)家。

古代海上國(guó)際航線的開(kāi)通為中國(guó)漆器、瓷器等的流通提供絕佳的契機(jī)，也暗示海上絲路背后的線性文化的海外延伸。

3.地理發(fā)現(xiàn)與歐洲線路文化的拓展

隨著15～17世紀(jì)歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)以及馬可·波羅游記在歐洲的廣泛閱讀，大大刺激了歐洲文化向東方的空間擴(kuò)張欲望與對(duì)東方文化的無(wú)限夢(mèng)想。16世紀(jì)初葡萄牙人發(fā)現(xiàn)了中國(guó)，更發(fā)現(xiàn)了中國(guó)精美的漆器與陶瓷。

在歐洲擴(kuò)張時(shí)代，西班牙與葡萄牙人等歐洲殖民帝國(guó)開(kāi)始在擴(kuò)張中與東方進(jìn)行海上絲路貿(mào)易。15世紀(jì)以來(lái)的地理大發(fā)現(xiàn)與歐洲線路文化的空間拓展不能擴(kuò)大了世界各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，還為中國(guó)漆器、瓷器等貨物外銷提供新契機(jī)。

五、古代江南工匠文化海外輸出的途徑

1.海外貿(mào)易

海外貿(mào)易是中國(guó)工匠文化輸出的最主要途徑。它主要通過(guò)“東海航線”與“南海航線”兩條重要的海上貿(mào)易航道，將中國(guó)的漆器、瓷器等大宗物品輸入海外。

在東海絲路航線上，中國(guó)古代內(nèi)陸與東南沿海省份的器物被大量輸入日本、高麗等東亞國(guó)家。從漢唐起，中國(guó)的大量漆器、瓷器及其技術(shù)被引入東亞國(guó)家，也從日本、高麗進(jìn)口硫磺、木材等貨物。南宋后期，中日海上貿(mào)易更是頻繁，中國(guó)的絲綢、瓷器、漆器、金銀器等輸入東亞國(guó)家，也從東亞國(guó)家?guī)Щ芈葩?、鈿頭、皮角、虎皮、松花等貨物。到了元代，日本、高麗、琉球等國(guó)家視元代螺鈿等漆器為藝術(shù)瑰寶。明清時(shí)期國(guó)家朝貢海運(yùn)與私人營(yíng)運(yùn)并列發(fā)展，中國(guó)漆器出口漆器主要有沈金、描金、堆朱、屏風(fēng)等。日本學(xué)者木宮泰彥在《日中文化交流史》中援引西川如見(jiàn)《華夷通商考》中記錄清朝商船運(yùn)往日本的貨物，其中涉及到輸出漆器的省份有南京?。ㄆ崞鳎憾阎炻葩?、青貝描、朱漆屈輪、沈金）、浙江省（漆）、福建省（鑄鐵漆器）、廣東省（漆器）等。

在南海絲路航線上，中國(guó)漆器貿(mào)易由南方港口出發(fā)，經(jīng)印度或阿拉伯人中轉(zhuǎn)，運(yùn)往歐洲。漢代的合浦港是南海絲路上最為重要的港口，中國(guó)的南方器物經(jīng)東南亞以及阿拉伯中轉(zhuǎn)被運(yùn)往歐洲。唐宋時(shí)期，泉州港承擔(dān)器物輸出的重要港口，南海宋代沉船出土的漆器見(jiàn)證了古代南海絲路貿(mào)易的繁榮。明清時(shí)期的廣州港、漳州月港等是南海絲路上的國(guó)際性港口。據(jù)《東西洋考》載，當(dāng)時(shí)與月港貿(mào)易的海外多大40個(gè)國(guó)家與地區(qū)，特別是同西班牙、葡萄牙、荷蘭等國(guó)的海上貿(mào)易十分頻繁。

2.朝貢與恩賜

1371年，明朝政府規(guī)定高麗、琉球、安南、占城、蘇門(mén)答臘、爪哇、三弗齊等“外藩”以及西洋、南洋地區(qū)的一些國(guó)家為“不征之國(guó)”，明確規(guī)定凡是藩屬國(guó)需要定期向我國(guó)進(jìn)獻(xiàn)方物，即“朝貢制度”。同時(shí)規(guī)定，凡來(lái)貢方物之國(guó)或來(lái)華的朝貢者均給予一定恩賜。據(jù)《荷蘭使節(jié)來(lái)華文獻(xiàn)補(bǔ)錄》所載：“軍機(jī)處進(jìn)擬賞荷蘭國(guó)王物件單，其中擬賞荷蘭國(guó)王物件清單：御筆福字一個(gè)、龍緞二匹、漳絨二匹、玉器二件、琺瑯器二件、紅雕漆器四件、磁器八件、文竹器四件。擬賞荷蘭國(guó)使臣一員德勝：大卷八絲緞一匹、錦緞一匹、磁器四件、茶葉四瓶、大荷包一對(duì)、小荷包四個(gè)?！?參見(jiàn)朱杰勤譯：《中外關(guān)系史譯叢》，北京：海洋出版社，1984年，第278頁(yè)。這份清單至少說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題：一是荷蘭來(lái)華使節(jié)受到皇帝恩賜的物件中包括珍貴的紅雕漆；二是賞荷蘭國(guó)使臣并非受到漆器的恩賜，說(shuō)明漆器非常珍貴，只送國(guó)王。

朝貢體系是古代世界上重要的國(guó)家關(guān)系體系之一，尤其是以一元體系為特征的古代中國(guó)，朝貢成為處理國(guó)際關(guān)系的重要政治制度。明朝建立后，明太祖朱元璋從制度上規(guī)定了“厚往薄來(lái)”的朝貢原則，并成為國(guó)家外交政治行為體制。由于明以后國(guó)家施行海禁政策，海外在朝貢制度下獲得了海禁后不能貿(mào)易的中國(guó)貨物，因此，原先政治性質(zhì)的朝貢活動(dòng)逐漸演變成具有經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的貿(mào)易行為。

朝貢與恩賜制度為中外文化交流交往提供契機(jī)與途徑，在朝貢體系下，東亞地區(qū)形成了一個(gè)以中國(guó)為中心的文化圈帶，但17世紀(jì)以后，隨著歐洲國(guó)家與我國(guó)的海上絲路貿(mào)易的頻繁，朝貢體制被打破。

3.遣使與游歷

在朝貢體制之外，遣使使節(jié)也是絲路工匠文化交流的一種途徑。公元7-9世紀(jì)，日本為了學(xué)習(xí)中國(guó)先進(jìn)文化，曾向大唐派遣10余次“遣唐使團(tuán)”。遣唐使團(tuán)成員除了舵師之外，多半是由畫(huà)師、樂(lè)師、漆工、木工、玉工等人員構(gòu)成。

游歷也是一種文化交流的途徑。在元代，中國(guó)與非洲交往密切。據(jù)“拔都他游歷中國(guó)記”描述：“船有甚華美之帆，光彩奪目。又有絲蓬蓋，以蔽日光。船中懸掛無(wú)數(shù)美畫(huà)?！?張星烺編注：《中西交通史料匯編》（第二冊(cè)），北京：中華書(shū)局，1977年，第93頁(yè)。這些中國(guó)式的大漆髹船想必能給拔都他游歷中國(guó)帶來(lái)莫大的好奇，更能激起他對(duì)中國(guó)漆藝的神往。

4.海外移民或“僑居”

海外移民或“僑居”也是工匠文化交流的一種途徑。中國(guó)唐代時(shí)期就有唐人移民海外生活的先例。在2001年，韓國(guó)林氏到泉州惠安彭城尋根謁祖。據(jù)史載，唐林氏始祖渡海移民韓國(guó)繁衍生活至今有120萬(wàn)人，這些移居海外的“僑民”很有可能將中國(guó)的漆藝文化及其技術(shù)帶入他國(guó)。

在宋代，宋商販賣金銀、瓷器、漆器等生活日用品帶入真臘國(guó)，當(dāng)?shù)厝嗣裉貏e喜歡來(lái)自中國(guó)的各種生活用品。與此同時(shí)，宋時(shí)已有華人移居真臘經(jīng)商。這里的“真臘”，即柬埔寨和越南最南部的“占臘”。16世紀(jì)70年代菲律賓（此時(shí)由西班牙統(tǒng)治)和中國(guó)之間的海上貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了正常化，并簽訂馬尼拉和廣州之間的貿(mào)易協(xié)定，隨后大量華人到馬尼拉移民。在元代，中國(guó)人僑居于真臘，并為真臘提供漆器加工技術(shù)及其文化。1295年6月，元成宗時(shí)又派使者入真臘，隨使周達(dá)觀根據(jù)在當(dāng)?shù)氐囊?jiàn)聞，歸來(lái)后寫(xiě)成了《真臘風(fēng)土記》。海外移民或“僑居”為中外漆文化的交流提供一種別樣的途徑，他們不僅為中國(guó)工藝文化在世界的傳播提供契機(jī)，也為海外國(guó)家的器物生產(chǎn)提供技術(shù)支持。

六、古代江南工匠文化海外傳播的互動(dòng)效應(yīng)

在技術(shù)傳播層面，運(yùn)河為中國(guó)國(guó)內(nèi)工匠文化交流提供地理?xiàng)l件。譬如“青白瓷”燒造技術(shù)是北方白瓷與南方青瓷工藝結(jié)合的產(chǎn)物。五代時(shí)期北方白瓷工匠通過(guò)運(yùn)河逃亡南方，進(jìn)而開(kāi)發(fā)一種青白瓷工藝。南宋時(shí)期，河北定窯瓷工南遷后，景德鎮(zhèn)的青白瓷刻花工藝受定窯技術(shù)影響，而改成印花工藝。此外，海上絲綢之路為江南工匠文化海外傳播提供線路保障。1984年，荷蘭沉船“蓋爾德馬爾森”（Geldermalsen）在南中國(guó)海國(guó)際水域被打撈上岸，發(fā)現(xiàn)有瓷器、黃金等歐洲人稱“南京樣式”的物品。江戶時(shí)代的日本把“南京”稱為中國(guó)的代名詞，“南京”成為一種品牌。譬如江戶前期傳入日本的“南京燒”，即為景德鎮(zhèn)瓷器?！澳暇邮健钡摹盀t湘八景”經(jīng)過(guò)日本瓷工將明代的平遠(yuǎn)構(gòu)圖的中國(guó)山水畫(huà)逐漸圖案化和程式化之后，傳播中（到）英國(guó)被改造成“柳樹(shù)紋”，即模仿中國(guó)園林構(gòu)圖，以柳樹(shù)為構(gòu)圖中心而繪之樓閣亭臺(tái)和柵欄拱橋，體現(xiàn)英國(guó)人對(duì)中國(guó)田園式美好生活的向往。

在器物裝飾層面，1980年，在江蘇邗江考古發(fā)掘的甘泉二號(hào)東漢墓，出土3件玻璃器皿殘片，根據(jù)化學(xué)分析數(shù)據(jù)表明，這是來(lái)自埃及亞歷山大的玻璃。2王長(zhǎng)俊主編：《江蘇文化史論》，南京：南京師范大學(xué)出版社,1999年，第433頁(yè)。南北朝時(shí)，隨著佛教傳入中國(guó)，印度繪畫(huà)技法傳入中國(guó)。梁朝時(shí)蘇州畫(huà)家張僧繇吸取印度凹凸畫(huà)法，所畫(huà)的佛像自成一格，被稱為“張家樣”。3王長(zhǎng)俊主編：《江蘇文化史論》，南京：南京師范大學(xué)出版社,1999年，第435頁(yè)。明代漆器之美明顯受到波斯、日本的影響，在圖案裝飾上注重繁縟的花卉，紋飾布置嚴(yán)密。揚(yáng)州漆匠周翥以制“百寶嵌”成名。浙江嘉興明代漆藝高手云集，民間漆匠洪髹以及萬(wàn)歷年間揚(yáng)州漆匠江千里亦出生嘉興，以制作點(diǎn)螺漆器著稱于世。明代的螺鈿漆器工藝奇巧，漆地極其厚重。自從18世紀(jì)以后，美國(guó)與中國(guó)建立正常的海上絲路貿(mào)易，并大規(guī)模從中國(guó)的廣州港以及南京等地區(qū)進(jìn)口中國(guó)漆器。因此，美國(guó)普通家庭也因此擁有了來(lái)自中國(guó)的漆屏風(fēng)、漆家具、漆器皿以及瓷器和絲綢等，一些中美貿(mào)易商的家庭更是大量藏有中國(guó)漆器等。美國(guó)人喬納森·戈?duì)柎奶怪赋觯骸凹偃缯f(shuō)旁觀者已被早年美國(guó)家庭里中國(guó)海景的現(xiàn)實(shí)所迷惑，那么，拉蒂默書(shū)房里展示的東西更會(huì)使他大吃一驚，中國(guó)的瓷茶杯、茶杯碟、奶壺、茶壺、糖盤(pán)、茶幾，以及茶葉罐，每件東西都繪有彩色的‘廣州’或‘南京’邊紋……房間里擺著一只大的有裝飾圖案的瓷花瓶，兩套雕刻精致的中國(guó)花梨木茶幾。在燈光昏暗的走廊盡頭，可以看到，洗臉架上還放著一些耀眼的紫色和金黃色的中國(guó)漆制盥洗用具。可見(jiàn)，沃爾納特大街與其說(shuō)是富裕，毋寧說(shuō)是自豪，而且是東方格調(diào)的自豪?！?中外關(guān)系史學(xué)會(huì)、復(fù)旦大學(xué)歷史系編：《中外關(guān)系史譯叢》（第四輯），上海：上海譯文出版社，1988年，第185頁(yè)。美國(guó)人所擁有的漆器意味一種財(cái)富，更意味一種自豪。與其說(shuō)，他們?cè)谙M(fèi)中國(guó)工藝，不如說(shuō)他們?cè)隗w驗(yàn)中國(guó)美學(xué)。大約在明末時(shí)期，宜興陶瓷被傳入歐洲，宜興紫砂被歐洲人稱為“紅色瓷器”。17世紀(jì)末，歐洲人開(kāi)始仿制宜興紫砂陶器，18世紀(jì)初德國(guó)貴族特斯蔡霍斯和科學(xué)家柏特格的合作仿制成功，并采用金粉彩漆在陶器上繪制中國(guó)的風(fēng)景和圖案，創(chuàng)新陶瓷圖案表現(xiàn)效果。1王長(zhǎng)俊主編：《江蘇文化史論》，南京：南京師范大學(xué)出版社,1999年，第437頁(yè)。明末清初，中國(guó)人模仿西方傳教士所帶西洋器物制造自鳴鐘，以廣州為最，蘇州次之。廣鐘、蘇鐘的發(fā)條、齒輪等內(nèi)部零件大多從西洋輸入。據(jù)蘇州吳縣陸墓王村發(fā)現(xiàn)的《鐘表義冢碑記》所載，清嘉慶年間，蘇州制鐘業(yè)已經(jīng)有相當(dāng)規(guī)模。清道光年間，梁章鉅所著《浪跡續(xù)談》記載，當(dāng)時(shí)蘇州的能工巧匠制造的自鳴鐘能仿動(dòng)物的叫聲報(bào)點(diǎn)，《紅樓夢(mèng)》所記“時(shí)辰鐘”即為蘇鐘。2王長(zhǎng)俊主編：《江蘇文化史論》，南京：南京師范大學(xué)出版社,1999年，第436頁(yè)?？梢?jiàn)，明清時(shí)期的江南工匠文化十分發(fā)達(dá)。

在工匠流動(dòng)層面，在歷史上，江蘇曾出現(xiàn)很多著名工匠，最為典型的工匠有春秋吳國(guó)（今蘇州）干將、莫邪(鑄造神劍),齊梁時(shí)期建康地區(qū)匠師謝平、黃文慶采用新技術(shù)“雜煉生鏢”法煉出絕世鋼鐵刀劍，隋唐丹陽(yáng)（今南京江寧）人耿詢（制奇器）等。唐代廣陵江陽(yáng)（今揚(yáng)州江都縣）人鑒真（擅長(zhǎng)建筑、雕刻等）。鑒真對(duì)中日工匠文化的交流與互溢作出重大貢獻(xiàn)。江蘇吳縣開(kāi)口漁帆村人蒯祥（木工、建筑師）“作為明成祖的扈從人員，也來(lái)到北京參加皇宮的設(shè)計(jì)和施工。由于明成祖調(diào)集了南北各地的著名工匠，從而使南北建筑技術(shù)能相互交流，彼此促進(jìn)，創(chuàng)造出明朝建筑的特有風(fēng)格。其中蒯祥則是把南方建筑藝術(shù)特色帶到北京去的代表。他采用了具有寫(xiě)生風(fēng)格的蘇式彩畫(huà)，和蘇州陸墓地方燒制的細(xì)膩而堅(jiān)實(shí)的大金磚，使整個(gè)建筑顯得富麗堂皇?！?徐伯春：《江蘇古代科學(xué)家》，南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，1983年，第79-80頁(yè)。顯然，江南工匠的流動(dòng)為中國(guó)工匠文化的傳播帶來(lái)契機(jī)。

在人文觀念層面，據(jù)《馬可·波羅游記》描述，馬可·波羅來(lái)到中國(guó)東部或沿海城市有濟(jì)南、海州城、淮安府、寶應(yīng)州、高郵、通州、揚(yáng)州市、南京省、鎮(zhèn)江府、常州市、蘇州市、吳州市、京師（杭州) 市等。因此，他對(duì)于這些地方的商業(yè)以及手工業(yè)比較熟悉，尤其是諳熟中國(guó)元代的民族工藝及其海上絲路貿(mào)易狀況。在元代城市游歷中，馬可·波羅被無(wú)與倫比的奢華漆器、雕梁畫(huà)棟的中式建筑以及精美的絲綢與瓷器等中國(guó)藝術(shù)所震撼。他給西方人所描述的中國(guó)及其工藝文化不僅傳遞了中國(guó)文化及其美學(xué)思想，還為世界人們了解中國(guó)文化作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。馬可·波羅來(lái)到蘇州與吳州，稱蘇州為“富庶的地上城市”。蘇州與吳州是當(dāng)時(shí)最為重要的盛產(chǎn)絲綢的地方，也是生產(chǎn)漆器的江南重地，這些富庶的大城市和城鎮(zhèn)的手工業(yè)自然十分發(fā)達(dá)。馬可·波羅來(lái)到揚(yáng)州與南京，看到了這里的商業(yè)以及手工業(yè)十分繁盛。揚(yáng)州與南京也是元代生產(chǎn)絲綢的南方重鎮(zhèn)，商業(yè)發(fā)達(dá)。這些地方，海洋資本已然嵌入了地方文化生產(chǎn)，尤其是馬可·波羅所描述的人們信奉佛教，這如同宋元時(shí)期東南沿海城市信奉媽祖神靈一樣，主要是海洋商業(yè)資本對(duì)文化生產(chǎn)的一種耦合效益。馬可·波羅的描述再現(xiàn)了元代中國(guó)東南沿海城市手工業(yè)的繁榮，見(jiàn)證元代港口城市的商業(yè)繁榮狀況。很明顯，元代那些精美奢華的元代螺鈿、戧金等漆器備受他的青睞與贊賞。因?yàn)椋@些奢華的奢侈品已然是元代社會(huì)的一個(gè)重要文化符號(hào)。

七、初步結(jié)論

在世界范圍內(nèi)，中國(guó)工匠文化表現(xiàn)出一種最廣泛的全球化文化特質(zhì)。中國(guó)大運(yùn)河貫通南北，連接?xùn)|西，絲綢之路亦確乎是一條線性“工匠文化之路”。工藝品作為“絲路”上中西文化交流的“大使”，它不僅輸出了中國(guó)工匠文化及其審美思想，還沾溉歐美等西方國(guó)家，中國(guó)傳統(tǒng)工匠文化及其民族性成為他們的消費(fèi)對(duì)象，中國(guó)民族文化也深遠(yuǎn)影響著西方的消費(fèi)文化。

在闡釋中認(rèn)為，中國(guó)大運(yùn)河與海上絲路均屬于“線性文化”，兩者都具有線路性、文脈性、動(dòng)態(tài)性、跨域性等特質(zhì)。在當(dāng)代，江南工匠文化對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)定位要從“文化線路”“經(jīng)濟(jì)線路”“產(chǎn)業(yè)線路”“生產(chǎn)力線路”“遺產(chǎn)線路”等線性文化視角傳承與發(fā)展工匠文化，建構(gòu)江南全方位工匠文化互聯(lián)互通體系，把“江南制造”送出去，讓“江南工匠文化與工匠精神”走出去。江南工匠文化接入“一帶一路”的頂層設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略意義在于繼承和發(fā)揚(yáng)古代運(yùn)河精神與絲路精神，也既是對(duì)“中國(guó)夢(mèng)”的合理展開(kāi)，又是全球化背景下開(kāi)辟中國(guó)區(qū)域合作共贏的宏偉藍(lán)圖。同時(shí)，對(duì)于整合江南工匠歷史文化資源、探索經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)、開(kāi)創(chuàng)新型區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新局面等都具有重大現(xiàn)實(shí)意義。