沈振華 崔鵬

中車青島四方機車車輛股份有限公司 山東青島 266000

電力系統(tǒng)的運行直接關系著各行各業(yè)的發(fā)展，為了保證電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，需要做好電氣主接線工作。對于火車而言，電氣主接線是十分重要的，火車電氣系統(tǒng)包括電源、空調(diào)、計算機、安全氣囊等多個裝置，其主要靠蓄電池和火車電機來實現(xiàn)發(fā)電，各個設備之間采用并聯(lián)方式進行連接，確?；疖嚨碾娏ο到y(tǒng)能夠穩(wěn)定運行，減少運行損失。

1 電氣主接線概述

電氣主接線需要滿足可靠性、靈活性、經(jīng)濟性以及擴展性等要求，其在建設時需要遵循以上連接原則。電氣主接線運行可靠是電力生產(chǎn)分配的基本原則，在設計時需要考慮母線、互感器等一次設備和繼電保護等二次設備故障情況對電力系統(tǒng)的影響。同時，為了滿足供電分配要求，主接線需要靈活運行，完善事故運行、檢修和特殊等運行調(diào)度，為保證安全檢修，需要安裝繼電保護裝置保證主接線的運行[1]。

2 電氣主接線基本形式

2.1 單母線連接

單母線接線操作簡單、線路清晰、需要設備少，便于后續(xù)擴建，投入資源相對較少。但是可靠度不高，需要隔離開關斷電才能夠進行檢修，適合在發(fā)電廠和變電站等地方應用，如圖1所示。

（1）普通母線連接。每條線路都需要配置隔離開關、斷路器?；局分邪ㄒ鼍€與電源兩部分，其中引出線的電能使由母線提供的，而電源則為母線提供電能，母線實現(xiàn)了電能的匯集與分配，因此，母線也被稱為匯流排。斷路器則是一種滅弧裝置，其在正常運行時能夠起到斷開或是連接電路的作用，一旦電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，繼電保護裝置就可以對故障部位實行自動切除，其他無故障部位則可以正常運行[2]。

（2）分段接線。如圖2所示，母線可以根據(jù)電源功率及其數(shù)目分為2-3段，以保證供電系統(tǒng)的靈活和可靠。單母線分段接線確保了供電的可靠，但是一旦母線分段部位發(fā)生故障，無線就會停止運行，只有排除故障才能夠繼續(xù)運行，航母現(xiàn)在檢修時需要隔離開關，在該故障段上斷開電源連接，引出線上使用斷路器斷開電能，停止回路工作。單母線分段接線所需要的電源容量和出現(xiàn)數(shù)目都比較大，特別是供電用戶多的線路上，對于火車而言，供電線路比較分散，可以采用單母線分段接線的方式降低供電損失率。

圖1 單母線連接形式

圖2 單母線分段接線形式

2.2 雙母線鏈接

（1）普通雙母線接線。如圖3所示，這種接線形式具備兩組母線，兩組母線分別與斷路器和隔離開關連接，每一出線、電源都需要與斷路器、隔離開關連接，任何一種母線，都可以用工作或是備用，母線之間的連接是由聯(lián)絡斷路器實現(xiàn)的，這種連線方式。具有較高的靈活性和可靠性。、

在對母線進行檢修時，啟用備用母線保證供電，但是需要對備用母線進行檢查，確保其完好且能夠使用后才可以啟用備。對此，需要將母線兩側(cè)的隔離開關連接，如果備有母線出現(xiàn)故障，繼電器會立即對其進行分閘，若母線連接完好，則不會出現(xiàn)分閘。之后退出繼電保護裝置，連接好備母線隔離開關，拉開工作目前的隔離開關，在兩種線電壓相同的情況下，隔離開關的運行不會出現(xiàn)電弧現(xiàn)象，最后，將母線隔離開關以及斷路器斷開，所有回路轉(zhuǎn)移到備用線上，這時可以檢修工作路線。而在檢修母線隔離開關時，需要將其所屬線路斷開，回路則由另一條路線接收，之后將母線兩側(cè)隔離開關與斷路器斷開，即可進行檢修。

對于故障母線而言，各電源回路斷路器會進行自動分閘，各出線回路會斷開，接通備用母線的隔離開關，連接斷路器，迅速將回路轉(zhuǎn)移到備用母線上，保證供電的穩(wěn)定。

（2）帶旁路雙母線連接形式。雙母線連接形式中，為了防止誤操作隔離開關現(xiàn)象的發(fā)生，可以在隔離開關與斷路器間加裝電器閉鎖等裝置，同時為了實現(xiàn)不停電檢修，可以加裝裝旁路母線。

2.3 角線連接

當母線呈現(xiàn)閉合成環(huán)狀時，進行斷路器分段工作，也就是形成角形連接形式，在這種連接形式中，斷路器數(shù)量就是回路數(shù)量，每條回路連接兩臺斷路器，任何一臺斷路器的檢修都不會導致供電中斷現(xiàn)象出現(xiàn)，隔離開關在檢修設備中起到電源隔離的作用，這種接線形式具有較高的靈活性以及可靠性。其分別為三角形、四角形以及五角形接線形式。角形接線形式能夠防止斷路器檢修時出現(xiàn)的開環(huán)運行和斷路器故障的綜合現(xiàn)象，進而防止出現(xiàn)系統(tǒng)解列現(xiàn)象，出現(xiàn)停電事故。

2.4 單元接線

單元接線形式是由發(fā)電機和變壓器連接構成的，形成發(fā)電機變壓器組。這種接線形式操作簡單、需要的開關設備比較少，且無需設置發(fā)電機電壓母線。但是，一旦主變壓器出現(xiàn)故障，斷路器切除時必須用關閉發(fā)電機磁場，操作比較麻煩，且這故障切除所需時間長，容易損壞設備。單元接線形式在系統(tǒng)允許下，能夠連接兩臺發(fā)電機及一臺變壓器，擴大接線網(wǎng)絡。

3 結(jié)語

綜上所述，電氣主接線的構成部分，包括電氣元件及其連接電路所組成，用于電能的輸送和分配，在選擇接線形式時，需要根據(jù)不同要求來選擇電器主接線形式，選擇的接線形式需要便于安裝、檢修以及運行等要求，確保電能的供應是順利的，滿足用戶的電力需求。對于火車發(fā)電而言，采用高可靠性和靈活性的接線形式是其首選。