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        外星軟著陸,成功率有多少?

        2019-06-20 07:44:38華成
        太空探索 2019年6期
        關(guān)鍵詞:創(chuàng)世紀著陸器阿波羅

        文/華成

        以色列“創(chuàng)世紀號”的失敗,讓“月球軟著陸俱樂部”的成員名單保持在三位:美國、蘇聯(lián)/俄羅斯、中國。有意思的是,這與載人航天俱樂部的名單是一致的。軟著陸難道就這樣困難嗎?的確如此。

        目前為止,人類嘗試過的軟著陸對象包括地球本身、月球、火星、小行星和彗星。火星軟著陸成功的只有美國,歐洲的著陸器摔壞了。在小行星上成功著陸的只有日本,而且是連續(xù)兩次。歐洲曾經(jīng)在楚留莫夫-格拉希門克彗星上軟著陸了“菲萊”探測器,但著陸狀態(tài)并不理想,很難說算不算成功。

        月球距離地球最近,人們對月球正面的觀察與勘測也更加全面。因此,在月球正面著陸看上去應該是最容易的。那么,實際的著陸成功率是多少呢?

        目前月球上的人造物體數(shù)量不少,有些是環(huán)繞月球飛行任務結(jié)束后受控撞擊月面的。為了具備可比性,我們在這里只討論著陸器進入月球軌道后的軟著陸成功概率。

        不超過70%

        世界上第一個打算在月球上軟著陸的探測器是蘇聯(lián)在1965年發(fā)射的月球5號,因為反推火箭失效而墜毀了。其后的月球7號、8號也試圖軟著陸而沒有成功,到1966年發(fā)射的月球9號終于取得了人類第一次月球軟著陸成功。月球9號著陸后不到4個月,美國著陸器緊隨而至,勘探者1號成功軟著陸在月球表面。到了這一年的年底,蘇聯(lián)的月球13號再次取得軟著陸成功。

        ▲這就是“創(chuàng)世紀號”的軟著陸方案測試手段,不得不說,太草率了

        60年代后半葉到70年代初,美國為了給阿波羅載人登月打前站,大規(guī)模發(fā)射各種月球著陸器。在勘探者1號之后又發(fā)射了2號至7號,其中2號和4號著陸失敗,其他成功。這些著陸器的工作揭開了阿波羅登月的序幕,阿波羅11、12、14、15、16、17號連續(xù)取得登月成功,阿波羅13號沒有進入奔月軌道,不計入本文的統(tǒng)計。

        在此期間,蘇聯(lián)人也沒有閑著,月球16、17號在1970年著陸成功,月球20號在1972年著陸成功。月球18號在1971年軟著陸后失去了聯(lián)系,蘇聯(lián)科學家判斷它可能是掉進陡峭山地,摔壞了。1973年,月球21號軟著陸成功,還釋放了月球車。1974年月球23號在月球上著陸,這是一個采樣返回型號,但著陸時掉進一個坑里失去了平衡。雖然它發(fā)回了一些數(shù)據(jù),但采樣工作失敗了。月球24號在1976年發(fā)射,成功帶回了月球巖石樣本。

        至此,人類第一階段的月球軟著陸活動宣告結(jié)束。在25次成功進入環(huán)月飛行的軟著陸探測器中,有7次著陸失敗。其中蘇聯(lián)共嘗試軟著陸12次,失敗5次。美國共嘗試軟著陸13次,失敗2次。如果排除有人操縱的阿波羅飛船,美國共嘗試“勘探者”無人探測器著陸7次,失敗2次??傮w來說,美蘇合計的無人探測器軟著陸成功率并不算高,只有63.5%。

        從上世紀90年代開始,國際航天界恢復了對月球的探索活動。但是近30年來,無論美、歐、日、印,發(fā)射的都是環(huán)月飛行器,只有中國和以色列嘗試在月球上軟著陸。美國提出重返月球、月球商業(yè)貨運計劃和月球X大獎之后,雖然有很多機構(gòu)提出了各種理念的月球軟著陸器,但都沒有進入實際發(fā)射。在這當中,中國的嫦娥三號和嫦娥四號都取得成功,把全球月球軟著陸的成功率提高到了66.7%,但“創(chuàng)世紀號”的失敗又把這個數(shù)字壓低到了63.6%。所以,月球軟著陸并不是那么容易的事情。

        ▲SPACEIL想象的軟著陸場景

        ▲阿波羅11號的登月艙

        ▲嫦娥四號月球探測器

        難度在哪里

        月球軟著陸為什么如此之難?這是因為從地球到月球表面,需要經(jīng)過幾個比較驚險的階段。首先是月球捕獲,需要準確地計算著陸器軌道與月球軌道的交會位置,要讓探測器正好被月球吸引過去,進入環(huán)繞月球飛行的軌道。如果錯過,就要再等下個月甚至等好幾個月。月球捕獲的時候,還要精確控制著陸器速度的大小和方向,如果沖得太近,就直接撞到月球上墜毀了,連軟著陸的機會都沒有?!皠?chuàng)世紀號”這次還是把這項工作完成了,應該說成就不小。

        然后是著陸。這項工作要分成幾個階段來討論。首先是著陸地點選擇,這是在著陸器發(fā)射之前就完成的工作。理論上說,如果在月球正面著陸,可以找到的月面地形參考資料是很多的。以色列和美國關(guān)系良好,完全可以找到高精度的地圖,用來精確選擇一個寬闊平坦的位置。相比之下,嫦娥四號所著陸的月球背面,世界各國都沒有足夠精確的地圖,嫦娥四號是依靠自身探測器和人工智能算法,一邊探索一邊下降,最后安全著陸的。

        當著陸器進入月球軌道后,要通過對月球表面的觀測,找到預定的著陸地點,然后進入著陸程序。這個過程的內(nèi)容和風險在前文中已經(jīng)進行了一定的闡述。

        上述程序,哪個出了問題,都會導致軟著陸失敗。更何況從地球上發(fā)射火箭同樣存在風險。歷史上有好幾個星際探測器是在發(fā)射過程中出了問題,連初始的地球軌道都沒能進入。還有的在地球軌道上出了問題,例如著名的阿波羅13號。

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