【摘要】鉆孔灌注樁在公路橋梁施工中是一種常見的基礎施工技術(shù)，成本低、適應范圍廣、技術(shù)成熟、施工簡單等是其優(yōu)點，對與軟弱土質(zhì)或者基礎條件惡劣的情況可以進行有效地處理，以至于可以提升橋梁基礎的承載能力和強度，也就保證工程的施工質(zhì)量，因此更應該得到施工技術(shù)人員的重視和推廣。并且，作為道路橋梁的基礎部分，鉆孔灌注樁對路橋的質(zhì)量和安全性有重要影響。所以，對鉆孔灌注樁技術(shù)展開深入研究，有著重要的現(xiàn)實意義。

【關鍵詞】公路橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術(shù)

公路交通運輸業(yè)的發(fā)展由于城市化進程的加快也隨之快速發(fā)展，因此也使得公路橋梁工程對于質(zhì)量的要求越來越高。鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中憑借著自身低成本、高機械化、高適應性等優(yōu)勢，得到了越來越多的應用。鉆孔灌注樁作為一種隱蔽性工程，在施工過程中存在著難以實現(xiàn)全面監(jiān)控的問題。只要一出現(xiàn)問題，對公路橋梁整體的質(zhì)量將會造成非常大的影響。因此強化鉆孔灌注樁施工的技術(shù)應用和施工管理就是非常有必要的。

1、概述

鉆孔灌注技術(shù)就是指在灌裝柱技術(shù)之后形成的一個難度較大、隱蔽性較高的技術(shù)，將這種技術(shù)應用到實際的工程建造當中可以在一定程度上為地基的質(zhì)量提供保障。鉆孔灌注技術(shù)主要就是通過用相關設備在施工現(xiàn)場進行鉆孔，然后再通過人力挖掘或者是其他方式在相應的地基上面形成一個樁孔，一般來說這個技術(shù)是在水面下進行的，它不需要太復雜的機械設備，工藝簡單，操作方便。利用鉆孔灌注樁技術(shù)可以有效改善地基的負荷能力也就是承載能力較差的現(xiàn)狀，并且在一定程度上避免了傳統(tǒng)摩擦樁技術(shù)帶來的沉降問題，可以廣泛應用于公路橋梁建設或者是其他建設工程當中，同時還能夠滿足人口增長和工業(yè)技術(shù)發(fā)展的需求。

2、鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應用

2.1施工準備

工程施工得以順利開展的前提條件是以良好的施工準備工作作為基礎，在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，主要內(nèi)容：①對施工現(xiàn)場進行全方面認真的勘查工作，并且結(jié)合勘查結(jié)果，對施工方案進行審核，保證工藝流程、技術(shù)指標、安全措施等都可以滿足相應建設要求，并且應該設置相應的應急預案對一些常見的質(zhì)量和安全問題，確保能夠及時應對出現(xiàn)的突發(fā)情況，已達到確保施工的順利進行；②做好材料的采購管理、進場驗收、存儲管理以及使用管理的材料管理工作，并且包括限制不合格的施工材料進入到施工現(xiàn)場，還有助于減少施工過程中的材料浪費現(xiàn)象保證施工的順利進行。

2.2護筒埋設

公路橋梁鉆孔灌注樁施工的首個環(huán)節(jié)是護筒的埋設，并且還是非常關鍵的環(huán)節(jié)，有著十分巨大的影響對于后續(xù)施工。主要內(nèi)容：①在施工過程中做到精確放樣，需要借助全站儀、超站儀等設備做好測量工作，以確保精確的放樣性；②應該明確樁孔的位置，通過對設計施工圖進行對照，盡可能減少誤差的存在；③應該做好在護筒埋設時相應的調(diào)整，達到護筒與樁孔的中心線重合的目的。普遍狀況下，護筒的直徑小于樁體的直徑，而護筒更常見是采用厚度6mm 的鋼卷板；應該確保在進行護筒的埋設施工時，預埋深度在大于150cm，并且護筒頂部還需要高出地面約30cm，除此以外通過在護筒底部和周圍填充粘性土的方式保證了護筒的垂直度和穩(wěn)定性，對其進行更好地加固。

2.3泥漿制備

為了在鉆孔灌注樁在施工過程中起到懸浮泥渣和保護孔壁的作用，用到大量的泥漿，這就需要得到施工人員對泥漿的重視度提高。在施工中，為避免出現(xiàn)泥漿過稀或者過稠影響施工質(zhì)量的情況，就應該因地制宜，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的不同情況開進行泥漿的制備，并且依照地質(zhì)勘查所獲得的施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件，然后合理調(diào)配泥漿的配比。將打碎后的粘土放入護筒中，然后加入適量的水，使其在沖積錐的沖擊作用下轉(zhuǎn)化為泥漿，之后就可以立刻進行鉆孔施工。

2.4鉆孔清孔

確保鉆機安裝良好，鉆頭與地面垂直，并對施工場地進行清理，是在進行鉆孔作業(yè)前的準備工作。鉆孔施工中需要重視的如下方面的內(nèi)容：①鉆進速度，應該保證鉆進勻速鉆進并且和泥漿的投入相互協(xié)調(diào)，以據(jù)泥漿的濃度對鉆進速度進行對應的調(diào)整；②垂直度，必須始終保持樁架與護筒的相互垂直是需要在鉆進過程中必須把控好，如有發(fā)現(xiàn)超出允許誤差范圍的傾斜度，就需要立刻停止施工并進行整頓，以達到保證鉆孔質(zhì)量。

2.5鋼筋籠安裝

為了保證鋼筋籠的制作，通常會采用預制的方式提前進行。做好鋼筋等材料的檢查工作，保證其能夠滿足相關標準的要求，必須在制備前進行，之后按照設計施工圖紙，對鋼筋籠進行制作，以達到其各項參數(shù)的合理性的目的。將制作完成后的鋼筋籠運到施工現(xiàn)場然后進行裝配，再通過吊車進行安裝。然而施工人員需要做到的是充分考慮好施工現(xiàn)場的實際情況來選擇單點吊放還是雙點吊放，并且還需要對吊點的位置進行明確，以防止在吊放過程中會出現(xiàn)鋼筋籠的變形問題。除此以外，保證鋼筋籠中線與樁孔中線的相互重合，垂直勻速吊放，并且對吊放的速度進行控制，這些都是需要考慮在內(nèi)，只要有發(fā)現(xiàn)吊放困難的情況，就需要提起鋼筋籠重新吊放，以防止強行施工導致鋼筋籠的變形或者孔壁的坍塌。

鉆孔灌注樁技術(shù)作為公路橋梁施工中的一項重要技術(shù)，在實際工作當中，相關工作人員一定要做好鉆孔灌注樁作業(yè)的前期準備工作，在進行成孔、鋼筋籠的制作和吊放、混凝土灌注和制作冠梁等流程時，一定要注意選擇合適的成孔順序，成孔之后注意清孔等。同時，針對施工過程中容易出現(xiàn)的卡鉆、掉鉆、孔壁坍塌、斜孔等問題，要嚴格規(guī)范工作人員的操作流程、對設備進行定期檢查，及時更換磨損組件，通過這種方式進一步減少鉆孔灌注問題的出現(xiàn)，提高鉆孔質(zhì)量和效率，為公路橋梁施工工程的順利進行打下良好的基礎。

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作者簡介：

朱貝貝，山東通達路橋規(guī)劃設計有限公司，山東煙臺。