宋紅瑩

隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，考駕照已成為一種時(shí)尚潮流。但出現(xiàn)了一個(gè)很突出的問(wèn)題：一些新手司機(jī)即使已經(jīng)取得駕照，也不敢獨(dú)自開(kāi)車(chē)上路，因?yàn)樗麄儧](méi)有實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自己獨(dú)立開(kāi)車(chē)的危險(xiǎn)系數(shù)極高，傳統(tǒng)的駕校學(xué)習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能讓他們有能力應(yīng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的道路環(huán)境。因此，汽車(chē)消費(fèi)催生了新的職業(yè)——汽車(chē)陪駕，以此來(lái)鞏固已經(jīng)擁有駕照的新手司機(jī)的駕駛技術(shù)，克服他們不敢獨(dú)自開(kāi)車(chē)上路的心理障礙，幫助他們培養(yǎng)開(kāi)車(chē)上路的基本素養(yǎng)，減少安全隱患。

一、適合陪駕服務(wù)的三類(lèi)人

（一）“本本族”新手

“本本族”是指拿到駕照很多年但是一直很少開(kāi)車(chē)的新手司機(jī)。首先，熟悉車(chē)輛是駕車(chē)上路最基本的條件，長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)必然對(duì)車(chē)有一種陌生感，當(dāng)突然接觸到一輛車(chē)時(shí)，對(duì)車(chē)的性能、方向盤(pán)的控制以及離合剎車(chē)的松緊都把握不準(zhǔn)，“本本族”在無(wú)任何訓(xùn)練的情況下直接開(kāi)車(chē)上路必然會(huì)把握不好各方面的協(xié)調(diào)，危險(xiǎn)系數(shù)極高。其次，長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)，“本本族”會(huì)有恐懼感，容易處于緊張狀態(tài)，上路時(shí)勢(shì)必影響發(fā)揮，發(fā)生交通事故的幾率極高。所以“本本族”新手找陪駕練車(chē)，培養(yǎng)出對(duì)車(chē)的熟悉感和方向感，訓(xùn)練出應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的良好心態(tài)都是非常必要的。

（二）“剛拿到駕照”的新手

我國(guó)傳統(tǒng)駕校的教學(xué)過(guò)于應(yīng)付考試，教練所傳授的經(jīng)驗(yàn)并不是一些可以靈活運(yùn)用的駕駛技巧，而是一些刻板的考試流程和死記硬背的上車(chē)步驟，刻板地記下這些流程的確可以在短時(shí)間內(nèi)幫助學(xué)員通過(guò)考試，可對(duì)于真正意義上駕駛技術(shù)的提高并沒(méi)有任何實(shí)際性的幫助。駕校的練習(xí)主要是針對(duì)考試，與實(shí)際的開(kāi)車(chē)上路還是有很大的區(qū)別，并且在駕校練車(chē)時(shí)，很少有上路的機(jī)會(huì)，更不用提可以在高架、隧道、大橋上練習(xí)，而這些又是新手司機(jī)上路的必要練習(xí)。剛拿到駕照的新手司機(jī)，基礎(chǔ)比較好，要想在較短時(shí)間內(nèi)具備可以上路的本領(lǐng)，在經(jīng)驗(yàn)豐富的陪駕員指導(dǎo)下會(huì)更快學(xué)習(xí)到上路的基本常識(shí)和要領(lǐng)，提高駕駛技能。

（三）“已有駕駛經(jīng)歷但缺乏訓(xùn)練”的半新手

道路交通情況錯(cuò)綜復(fù)雜、千變?nèi)f化。無(wú)論是道路環(huán)境出現(xiàn)變化，還是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等發(fā)生變化，司機(jī)都需要及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，對(duì)交通情況分析、判斷的準(zhǔn)確性主要受司機(jī)主觀因素和交通客觀因素兩個(gè)方面的影響。主觀因素有：司機(jī)注意力的集中程度、視野開(kāi)闊程度、觀察能力的強(qiáng)弱、反應(yīng)是否敏捷、邏輯思維是否嚴(yán)謹(jǐn)、經(jīng)驗(yàn)是否豐富、駕駛技術(shù)是否過(guò)關(guān)等?？陀^因素有：道路情況的變化、視線盲區(qū)的變換等。司機(jī)只有準(zhǔn)確分析、判斷交通情況，安全行車(chē)才會(huì)得到基本保障，而在車(chē)輛高速行駛時(shí)，司機(jī)分析、判斷情況的時(shí)間只有一瞬間，有些司機(jī)雖已有駕駛經(jīng)驗(yàn)，卻沒(méi)有靈活的應(yīng)變能力，在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)手慌腳亂。因此，這些半新手司機(jī)通過(guò)必要的陪駕訓(xùn)練來(lái)培養(yǎng)自己的應(yīng)變能力和道路狀況判斷能力是不可或缺的，他們?cè)谂泷{員的指導(dǎo)下上路后會(huì)更加得心應(yīng)手，再進(jìn)行一段時(shí)間的訓(xùn)練后駕駛技術(shù)會(huì)更加?jì)故臁?h3>二、汽車(chē)陪駕的服務(wù)內(nèi)容

（一）心理服務(wù)

上路前，陪駕員會(huì)耐心告訴新手司機(jī)調(diào)整好自己的心態(tài)，讓他們坦然面對(duì)來(lái)來(lái)往往的車(chē)流和縱橫交錯(cuò)的道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，一定要保持冷靜的頭腦，給他們積極的心理暗示，讓他們敢于上路;上路時(shí)，陪駕員會(huì)坐在副駕駛位置陪同他們，像是給他們一顆定心丸，讓他們不要慌，慢慢來(lái)，規(guī)范操作，文明駕車(chē);上路后，陪駕員對(duì)他們的表現(xiàn)給予鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)，讓他們?cè)跐撘颇新隙ㄗ约?，克服不自信和緊張等心理障礙。

（二）技術(shù)服務(wù)

陪駕技術(shù)服務(wù)分為三個(gè)階段進(jìn)行駕駛訓(xùn)練?；抉{駛訓(xùn)練，對(duì)簡(jiǎn)單的路況進(jìn)行判斷及處理，掌握油門(mén)、離合、變速器、方向、剎車(chē)的配合與協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn);較復(fù)雜道路駕駛訓(xùn)練，進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭、倒車(chē)等駕駛技能的訓(xùn)練，培養(yǎng)一般情況下的處理能力和通過(guò)路口的應(yīng)變能力;復(fù)雜道路駕駛訓(xùn)練，在復(fù)雜的人車(chē)混合路段、高速路、高架立交橋等道路上駕駛，能熟練控制車(chē)速、保持前后車(chē)距，提高這些新手司機(jī)在各種錯(cuò)綜復(fù)雜的交通路段的駕駛水平。

（三）安全服務(wù)

陪駕員會(huì)給學(xué)員們普及各種安全常識(shí)、面對(duì)突發(fā)情況時(shí)的解決措施以及車(chē)子定期需要保養(yǎng)和安檢等常識(shí)，給學(xué)員們灌輸“寧等一分鐘，不搶一秒鐘”等安全知識(shí)和“禮讓行人”等文明知識(shí)，培養(yǎng)一批具有安全意識(shí)和嫻熟駕車(chē)技能的合格文明司機(jī)。

三、結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)陪駕市場(chǎng)的普及已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，汽車(chē)陪駕市場(chǎng)必然會(huì)有新的元素不斷注入，在不久的將來(lái)，它會(huì)幫助更多已經(jīng)拿到駕照的新手司機(jī)克服心理障礙，建立安全意識(shí)，培養(yǎng)靈活的應(yīng)變能力，讓他們擁有良好的心理素質(zhì)和具備開(kāi)車(chē)上路的基本素養(yǎng)，使他們成為合格的文明司機(jī)。

（作者單位：河南師范大學(xué)數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院）