郭嘉 吳鑫玉 刁培鑫 陳夢(mèng)千

【摘要】共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)的重要代表，在互聯(lián)網(wǎng)大浪潮中抓住機(jī)遇快速發(fā)展，吸收大量資本，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，便利了人們的生活，并在一定程度上解決了“最后一公里”的難題。但從2017年以來(lái)，共享單車就出現(xiàn)了多家企業(yè)倒閉的情況。近日，共享單車的兩大巨頭也相繼陷入危機(jī)之中，摩拜被關(guān)團(tuán)收購(gòu)，ofo陷入退押金風(fēng)波，共享單車正面臨著巨大危機(jī)，共享單車到底應(yīng)去向何處，共享經(jīng)濟(jì)又該如何發(fā)展。本文將以共享單車為研究對(duì)象，探索出一條適合共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式。

【關(guān)鍵詞】共享單車 共享經(jīng)濟(jì) 精細(xì)化運(yùn)營(yíng) 可持續(xù)盈利

一、研究背景

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，很多處于倒閉邊緣的產(chǎn)業(yè)依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)回歸市場(chǎng)。共享單車就使自行車行業(yè)重獲新生。2015年，以校園為主要服務(wù)對(duì)象的ofo共享單車誕生，其解決了大學(xué)生的騎行需求，深受大學(xué)生青睞。自此之后，共享單車就如雨后春筍般一個(gè)接一個(gè)出現(xiàn)，迅速覆蓋各大城市，成為人們短途出行的重要工具之一。共享單車的出現(xiàn)刺激了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如共享汽車、共享充電寶等一系列共享產(chǎn)品，共享市場(chǎng)一時(shí)間被資本熱捧。共享產(chǎn)品確實(shí)在一定程度上解決了人們現(xiàn)代生活工作中所遇到的問(wèn)題，解決了城市建設(shè)發(fā)展中產(chǎn)生的問(wèn)題，給人們的生活帶來(lái)了諸多便利。但是，共享產(chǎn)品背后引發(fā)的問(wèn)題也是不容忽視的。因此，在本文中我們將通過(guò)對(duì)共享單車出現(xiàn)和發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行研究，給共享經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展方向提供良好的對(duì)策和建議。

二、共享單車的出現(xiàn)與發(fā)展

其實(shí)，早在2007年我國(guó)就出現(xiàn)了從國(guó)外引進(jìn)的由政府主導(dǎo)城市管理的有樁公共租賃自行車，但由于其有固定的停放地點(diǎn)，給人們的使用帶來(lái)了一定的局限。2010年，專門經(jīng)營(yíng)共享單車的企業(yè)出現(xiàn)，但仍以有樁模式為主。2016年，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，以摩拜為首的無(wú)樁共享單車應(yīng)運(yùn)而生，其隨取隨用隨停的特點(diǎn)深受人們青睞，徹底激發(fā)了共享單車市場(chǎng)。僅2016年一年就出現(xiàn)了二十余家共享單車品牌，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了12.3億元。但好景不長(zhǎng)，共享單車運(yùn)營(yíng)和管理模式中存在的問(wèn)題在發(fā)展過(guò)程中逐漸暴露出來(lái)。企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，只注重單車投放量并未對(duì)單車和用戶進(jìn)行有效的管理，導(dǎo)致大量單車受到損壞，小型企業(yè)的資金無(wú)法支撐其繼續(xù)生存下去。資料顯示，2017年至2018年悟空、小藍(lán)、酷奇、町町等50多家共享單車公司相繼死亡，共享經(jīng)濟(jì)泡沫破滅，共享單車領(lǐng)域陷入倒閉潮。行業(yè)第一摩拜在美團(tuán)的收購(gòu)中被短暫拯救，另一巨頭ofo則正提出各種對(duì)策來(lái)化解風(fēng)險(xiǎn)。歷經(jīng)三年的時(shí)間，共享單車從一開始的資本市場(chǎng)熱捧到現(xiàn)在的投資越來(lái)越趨于理性，從爆發(fā)式的增長(zhǎng)到如今格局漸漸穩(wěn)定，共享單車的未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走，共享單車亟需理性與創(chuàng)新。

三、共享單車存在的問(wèn)題

（一）部分地區(qū)單車投放量過(guò)大，造成社會(huì)資源浪費(fèi)

共享單車企業(yè)以一二線城市為主要目標(biāo)市場(chǎng)，忽視了三四線城市的需求，造成單車投放量地區(qū)的不平衡。同時(shí)，共享單車企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，一味地?cái)U(kuò)大單車的投放量，未考慮市場(chǎng)中的潛在需求，導(dǎo)致市場(chǎng)中的單車數(shù)量供大于求，造成了嚴(yán)重的社會(huì)資源浪費(fèi)。短短兩年，共享單車的投放量就達(dá)到了2000多萬(wàn)，遠(yuǎn)大于市民對(duì)共享單車的需求量。許多城市都出現(xiàn)了車滿為患的現(xiàn)象，共享單車變成了無(wú)處安放的垃圾。

（二）部分用戶素質(zhì)較低，惡意損壞單車

共享單車出現(xiàn)的諸多問(wèn)題，如隨意停放、私自改造、涂抹二維碼等等，都與用戶素質(zhì)有很大的關(guān)系。部分用戶故意損壞共享單車，造成大批共享單車無(wú)法使用，企業(yè)耗費(fèi)大量人力財(cái)力進(jìn)行修復(fù)，影響其他用戶對(duì)單車的正常使用。目前，企業(yè)對(duì)于這種現(xiàn)象還為能有有效的解決措施。

（三）資金管理存在問(wèn)題，盈利模式單一

自2017年以來(lái)，有關(guān)共享單車押金難退的新聞就層出不窮，這也引發(fā)了大眾對(duì)共享單車資金管理的質(zhì)疑。共享單車企業(yè)在運(yùn)營(yíng)初期就通過(guò)燒錢的模式來(lái)打造市場(chǎng)，雖然獲得了較好的市場(chǎng)反應(yīng)，但由于共享單車的經(jīng)營(yíng)需要極高的維護(hù)費(fèi)用以及其他運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，長(zhǎng)期以往企業(yè)的收支就愈發(fā)不平衡。而且，共享單車的盈利模式存在單一性，通過(guò)收取少量租金盈利，而一輛共享單車的成本很高，按如今的盈利方式企業(yè)需要兩年的時(shí)間才能收回成本，除此之外，企業(yè)沒(méi)有其他的收入來(lái)源。多數(shù)企業(yè)也都由于資金鏈斷裂而破產(chǎn)倒閉，而倒閉后企業(yè)沒(méi)有多余資金用來(lái)退回用戶的押金，造成用戶對(duì)共享單車企業(yè)的信任危機(jī)。

四、解決措施

（一）建立精細(xì)化管理機(jī)制

共享單車企業(yè)追求短期經(jīng)濟(jì)利益的行為是不可取的，企業(yè)應(yīng)該更加注重精細(xì)化經(jīng)營(yíng)，與社區(qū)和學(xué)校進(jìn)行合作，追求多種盈利模式。企業(yè)建立完善的投放、停放、運(yùn)行和維護(hù)系統(tǒng)，對(duì)用戶的共享單車報(bào)障行為進(jìn)行app的紅包獎(jiǎng)勵(lì)，給用戶更良好的使用體驗(yàn)。共享單車企業(yè)還可以提供更多附加服務(wù)，如提供雨衣雨傘等。共享單車企業(yè)應(yīng)更好地利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，及時(shí)對(duì)單車進(jìn)行追蹤，及時(shí)對(duì)損壞單車進(jìn)行維修。通過(guò)精細(xì)化的管理機(jī)制，吸引更多用戶，創(chuàng)造持續(xù)盈利。

（二）與政府合作建立“共建共治共享”新格局

共享單車要想有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，就需要與政府建立合作關(guān)系。首先，政府應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)政策約束規(guī)范共享單車企業(yè)的行為，避免企業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，為共享單車的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。其次，共享單車企業(yè)要與政府加強(qiáng)聯(lián)系，完善社會(huì)信用體系建設(shè)，將故意破壞單車者納入黑名單，進(jìn)而提高人們的素質(zhì)。

（三）開發(fā)新產(chǎn)品，增加收入來(lái)源

共享單車企業(yè)可以針對(duì)不同人群，進(jìn)行不同新產(chǎn)品的開發(fā)，擴(kuò)大盈利范圍，更好順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，滿足居民對(duì)追求更高生活質(zhì)量的要求。如，投放學(xué)步車來(lái)滿足兒童的需求。企業(yè)可以通過(guò)在app上進(jìn)行廣告投放來(lái)增加收入，擴(kuò)大收入來(lái)源，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)盈利。

五、結(jié)語(yǔ)

無(wú)論是共享單車還是其他的共享汽車、共享充電寶等共享產(chǎn)品，目前都存在著很多問(wèn)題，而這些問(wèn)題的解決需要企業(yè)、政府與居民相互配合，三方共同合作實(shí)現(xiàn)共享產(chǎn)品的更好發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路任重而道遠(yuǎn)。