周國(guó)華
(佛山市順正特種工程建設(shè)有限公司,廣東 佛山 528300)
某工程場(chǎng)地位于佛山市順德區(qū)龍江鎮(zhèn)太和路北側(cè),總占地面積為4 754.5m2。擬建建筑物為1座4~11層車間,框架-剪力墻結(jié)構(gòu),采用預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)。設(shè)有1層地下車庫(kù),占地面積為2 842.4m2。
基坑支護(hù)外邊線總周長(zhǎng)約為256m?!?.000m相當(dāng)于絕對(duì)高程5.010m,基坑周邊現(xiàn)地面標(biāo)高約為-0.800m(相對(duì)標(biāo)高,下同),地下室底板面標(biāo)高為-4.000m,基坑設(shè)計(jì)深度考慮至承臺(tái)底,承臺(tái)厚度為1 300mm,基坑底標(biāo)高為-5.300m,故基坑開(kāi)挖深度為4.50m;電梯井底板面標(biāo)高為-5.800m,基坑設(shè)計(jì)深度考慮至承臺(tái)底,承臺(tái)厚度為1 300mm,基坑底標(biāo)高為-7.100m,故基坑開(kāi)挖深度為5.80m。
本工程計(jì)劃先進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工,后進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及土方開(kāi)挖施工。
1)本工程基坑1、2與2’區(qū)的側(cè)壁安全等級(jí)均確定為1級(jí),側(cè)壁的重要性系數(shù)取1.10;其他位置側(cè)壁的安全等級(jí)為2級(jí),重要性系數(shù)取1.00。
2)基坑頂部與出土口超載分別取20kPa和40kPa?,F(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的水平力確定為15kN/m,對(duì)于采用磚混結(jié)構(gòu)的房屋,其每層取15kPa。
3)基坑中水位為坑底下部0.5m,基坑頂部水位為地表下部1.0m。
4)結(jié)合地勘報(bào)告與相關(guān)技術(shù)規(guī)范,并參考該地區(qū)現(xiàn)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn),對(duì)于不同類型的巖土層,其基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)參數(shù)確定如表1所示。
表1 不同類型巖土層基坑設(shè)計(jì)參數(shù)
基坑支護(hù)施工工序相對(duì)較多,且工藝復(fù)雜,在施工過(guò)程中不僅要理順各道工序,還要明確基坑與主體結(jié)構(gòu)間的施工順序。施工中,為保證基坑支護(hù)質(zhì)量,需嚴(yán)格遵循以下順序進(jìn)行分段施工。
施工測(cè)放→基礎(chǔ)與支護(hù)管樁和立柱施工→攪拌樁施工→基坑開(kāi)挖到冠梁底部、冠梁與支撐梁施工→分層、分段開(kāi)挖→底板與換撐板施工→鋼管與混凝土支撐拆除。
1)止水?dāng)嚢铇稑稄?00mm,2個(gè)相鄰的止水?dāng)嚢铇镀渲行闹g的距離為400mm,搭接寬度為200mm。
2)施工方法為切割搭接法,前樁水泥土完全固化前對(duì)后序樁進(jìn)行搭接;首個(gè)搭接處應(yīng)予以加強(qiáng),避免產(chǎn)生搭接縫。
3)四噴四攪,將水灰比控制在0.60~0.80,水泥用量應(yīng)達(dá)到65kg/m以上,為32.5R復(fù)合硅酸鹽水泥。
4)樁體垂直度偏差不能超過(guò)±1.0%,所在位置的偏差不能超過(guò)±20mm,成樁后,樁徑與樁長(zhǎng)都應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求或比設(shè)計(jì)值略大。
5)樁之間的搭接時(shí)間間隔應(yīng)控制在24h以內(nèi),當(dāng)超過(guò)24h時(shí),需進(jìn)行補(bǔ)樁。
6)當(dāng)樁的水泥土實(shí)際強(qiáng)度為0.3MPa時(shí),開(kāi)始基坑開(kāi)挖施工。
7)止水?dāng)嚢铇恫粌H要滿足每個(gè)剖面上的樁長(zhǎng)要求,而且應(yīng)從淤泥質(zhì)土層中穿過(guò),并進(jìn)入其他軟弱透水層中至少1m。
8)樁施工完成后,在土方開(kāi)挖之前做好降水試驗(yàn),保證止水效果。
1)預(yù)應(yīng)力管樁的管徑500mm,壁厚100mm,采用C80混凝土。
2)施工所用管樁質(zhì)量必須有出廠合格證明。完成管樁施工后,其位置偏差應(yīng)控制在5cm以內(nèi),垂直度偏差應(yīng)控制在0.5%以內(nèi)。在施工中應(yīng)使用水準(zhǔn)儀對(duì)樁頂標(biāo)高進(jìn)行測(cè)定,要求偏差在5cm以內(nèi)。
3)采用單節(jié)管樁,如果單節(jié)管樁長(zhǎng)度無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求,在連接過(guò)程中應(yīng)按照端板相對(duì)的原則進(jìn)行連接。
1)冠梁和支撐梁的實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí),開(kāi)始基坑開(kāi)挖施工。
2)在土方開(kāi)挖時(shí),應(yīng)安排專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮。開(kāi)挖必須按照從上到下的順序進(jìn)行,并遵循平面分段、豎面分層、對(duì)稱均衡與適時(shí)等基本原則,一般每段開(kāi)挖長(zhǎng)度10~15m,而每層挖深深度應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)。
3)樁間虛土必須全部挖除,同時(shí)處理至平整狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)滲漏時(shí),應(yīng)立即采用導(dǎo)流法封堵。
4)開(kāi)挖產(chǎn)生的土方必須及時(shí)運(yùn)走,不可在基坑底部周圍長(zhǎng)時(shí)間堆放。
5)將基坑開(kāi)挖到底層標(biāo)高后開(kāi)始底板墊層的施工,若短時(shí)間內(nèi)無(wú)法進(jìn)行,應(yīng)預(yù)留一定厚度的土層,最后由人工對(duì)坡面進(jìn)行修整即可。
6)開(kāi)挖承臺(tái)的過(guò)程中也應(yīng)進(jìn)行分區(qū),先對(duì)中間部分的承臺(tái)進(jìn)行開(kāi)挖,然后在磚模砌筑完成后,對(duì)周邊承臺(tái)進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖周邊承臺(tái)時(shí),應(yīng)使用跳挖方法,相鄰承臺(tái)之間不可挖通。
7)用于土方運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備,不可在樁或梁上反復(fù)行駛,以免壓壞。車輛出入的臨時(shí)道路上應(yīng)鋪設(shè)緩沖層。
8)當(dāng)采用機(jī)械設(shè)備對(duì)基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)防止對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)和完成施工的樁體造成破壞;在邊坡處預(yù)留一定厚度的土層,將其作為保護(hù)層,最后利用人工進(jìn)行坡面修整即可。
1)在基坑支護(hù)過(guò)程中,應(yīng)充分掌握基礎(chǔ)樁實(shí)際分布情況和樁頂實(shí)際標(biāo)高,在開(kāi)工前確定所有樁位,并采用標(biāo)志點(diǎn)標(biāo)出,以便在開(kāi)挖中躲避樁位。
2)道路設(shè)置時(shí),應(yīng)躲避樁位較為密集的部位,當(dāng)條件允許時(shí),可不從樁位上通過(guò)。
3)樁機(jī)行走和挖土過(guò)程中,應(yīng)防止與樁身發(fā)生碰撞,土方開(kāi)挖時(shí),應(yīng)適當(dāng)減慢速度,在樁承臺(tái)分布較為密集的部位,應(yīng)使用小型挖機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖;對(duì)于樁體周圍土方,采用人工清理,再用挖機(jī)及時(shí)運(yùn)走土方。
4)將土方開(kāi)挖到承臺(tái)附近后,應(yīng)安排專人對(duì)挖機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行指揮,以保證開(kāi)挖施工的協(xié)調(diào)性。
5)當(dāng)條件允許時(shí),樁施工中應(yīng)盡量多送樁,以此減少開(kāi)挖時(shí)工程樁外露的時(shí)間。
6)針對(duì)外露的樁,需在開(kāi)挖的同時(shí)鋸除,防止土方開(kāi)挖過(guò)程中與樁發(fā)生碰撞使其傾斜。
1)冠梁所用鋼筋的規(guī)格尺寸與形狀都應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范提出的要求;不同部位鋼筋的安裝與綁扎應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;通過(guò)現(xiàn)澆而成的冠梁,其拐角處設(shè)置的鋼筋必須滿足錨固長(zhǎng)度要求。
2)冠梁施工應(yīng)使用商品混凝土,強(qiáng)度等級(jí)為C30以上,保護(hù)層厚度按25mm嚴(yán)格控制。在冠梁施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)管樁頂部進(jìn)行修鑿,到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止,設(shè)置在樁頭處的錨固筋需滿足相關(guān)設(shè)計(jì)要求。
3)冠梁上的縱向鋼筋應(yīng)以單面焊接為主,輔以必要的機(jī)械連接,連接接頭處的錯(cuò)開(kāi)必須滿足規(guī)范要求,加強(qiáng)筋、縱筋和鋼筋都應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行擺放。
4)標(biāo)高、水平軸線偏差支撐與立柱軸線偏差、支撐,兩端高差均不大于30mm,支撐彎曲度L/1 000。
1)支撐系統(tǒng)的施工和拆除順序都應(yīng)與設(shè)計(jì)工況完全一致,嚴(yán)格遵循先支撐、后開(kāi)挖的基本原則。其中,施工順序?yàn)椋合攘⒅笾?,最后?duì)連系梁進(jìn)行施工。拆除順序?yàn)椋合冗B系梁,后拆除支撐,最后拆除立柱。
2)支撐定位應(yīng)準(zhǔn)確,且平直度滿足設(shè)計(jì)要求。只有這樣,才能使支撐滿足軸心受壓要求。
3)支撐施工過(guò)程中,可在基坑的外部按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度通過(guò)拼接形成整體,利用起重機(jī)把鋼管吊裝到設(shè)計(jì)要求位置。如果支撐長(zhǎng)度不足,則應(yīng)制作1個(gè)連接管,注意不可在活動(dòng)端設(shè)置過(guò)多墊塊。
4)在鋼管支撐施工過(guò)程中,應(yīng)做好以下質(zhì)量控制工作:①鋼支撐之間的連接優(yōu)先考慮螺栓連接,所用螺栓的強(qiáng)度應(yīng)較高;如果平面外有彎曲,應(yīng)通過(guò)焊接予以加強(qiáng);②連接法蘭盤(pán)之前應(yīng)進(jìn)行整形處理,變形的法蘭盤(pán)禁止使用;③鋼管支撐處標(biāo)高偏差不能超過(guò)30mm,而平面位置的偏差不能超過(guò)50mm。
5)待底板與換撐板均施工完成且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,拆除鋼管支撐。
目前,該工程地下室基坑支護(hù)施工已順利完成。經(jīng)檢查,基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,起到了在基坑開(kāi)挖中保證基坑安全穩(wěn)定,防止坍塌、滑移等現(xiàn)象產(chǎn)生的作用。本工程所用基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方法可為類似工程項(xiàng)目提供參考,實(shí)現(xiàn)基坑支護(hù)預(yù)期目標(biāo)。