石家莊海山實(shí)業(yè)發(fā)展總公司 河北 石家莊 050000

一、引言

在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理時(shí),經(jīng)常遇到偏心襯套因孔徑超差、磕傷等原因需進(jìn)行更換。下面從偏心襯套的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、襯套的分解、工裝夾具的選用及襯套的餃孔,共四方面來講解偏心襯套更換技巧。

二、偏心襯套的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

飛機(jī)結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接部位處的主要承力接頭、支臂、梁上的襯套很多都是通過大型的制造桁架工裝配餃形成終孔,故很多襯套為偏心襯套。如機(jī)身與機(jī)翼連接交點(diǎn)上的襯套、前起落架梁上的襯套、方向舵與垂直尾翼連接交點(diǎn)處的襯套等均需配餃成終孔。示列:某型飛機(jī)前起落架安裝處原機(jī)舊襯套為偏心襯套,襯套周緣壁厚的厚度不同,見圖1。新襯套為非偏心新襯套,襯套周緣壁厚相同,見圖2。新襯套更換后需鉸至成偏心襯套。

圖1 原機(jī)上的舊襯套(偏心襯套)

圖2 新襯套(非偏心襯套)

三、襯套的分解經(jīng)驗(yàn)

3.1 在分解舊偏心襯套時(shí)要作好標(biāo)示 架次標(biāo)示、左右標(biāo)示、上下標(biāo)示并將襯套壁厚的最厚部位在構(gòu)件的相應(yīng)部位作好標(biāo)示,見圖3示例。避免偏心襯套換新時(shí)安裝位置發(fā)生錯(cuò)誤,安裝位置發(fā)生錯(cuò)誤會(huì)造成裝配故障。示例:某型飛機(jī)前起落架安裝處的偏心襯套裝反將會(huì)造成:前輪偏斜、前起落架上鎖機(jī)構(gòu)上鎖、開鎖故障,直接影響飛行安全。。

3.2 當(dāng)兩個(gè)偏心襯套同時(shí)需進(jìn)行更換時(shí),要逐個(gè)進(jìn)行分解更換,原因?yàn)?需借用另外一方的舊襯套進(jìn)行定位引孔,確保同軸度。

圖3 偏心襯套分解時(shí)要作好的標(biāo)示

四、工裝夾具的選用

4.1 工裝夾具的構(gòu)成 由專用鉸孔工裝夾具、導(dǎo)向軸及專用鉸刀三部分組成,其各部分的組成連接及功用。

4.2 導(dǎo)向襯套(導(dǎo)向軸)的選用經(jīng)驗(yàn)

1)選用導(dǎo)向軸(導(dǎo)向襯套)時(shí)需對(duì)原機(jī)舊孔進(jìn)行測(cè)量,避免由于原機(jī)孔有超差現(xiàn)象造成導(dǎo)向軸(導(dǎo)向襯套)與原機(jī)孔不匹配,致使導(dǎo)向不準(zhǔn)確。

2)設(shè)計(jì)制作導(dǎo)向軸(導(dǎo)向襯套)時(shí)可根據(jù)襯軸實(shí)際超差情況制作多個(gè)尺寸精度的導(dǎo)向軸(導(dǎo)向襯套),便于根據(jù)測(cè)量后的舊孔尺寸進(jìn)行選配相適應(yīng)的導(dǎo)向軸(導(dǎo)向襯套)。

3)導(dǎo)向襯套與帶導(dǎo)向鉸刀的配合原理同上,導(dǎo)向襯套與帶導(dǎo)向鉸刀的配合。要輕開輕扣,通過維護(hù)方式的改進(jìn)來延長(zhǎng)鉚釘?shù)氖褂脡勖?/p>

注意1:專用工裝的設(shè)計(jì)制作時(shí)需保證導(dǎo)向軸、導(dǎo)向襯套及鉸刀的精度與原機(jī)舊襯套孔的精度相同,或略高于原機(jī)襯套孔的精度。

注意2:由于原機(jī)個(gè)別孔的尺寸有可能與圖紙不相符,所以設(shè)計(jì)制作前要對(duì)與原機(jī)相連接構(gòu)件上的孔進(jìn)行測(cè)量。從而保證設(shè)計(jì)制作的導(dǎo)向襯套與原機(jī)相連接構(gòu)件上的孔的尺寸精度相同,實(shí)現(xiàn)需換新零件的精準(zhǔn)定位及制孔精度。

五、襯套的餃孔經(jīng)驗(yàn)

1.當(dāng)襯套的加工余量過大時(shí),可通過導(dǎo)向襯套對(duì)新襯套進(jìn)行擴(kuò)鉆孔,或委托鏜孔,但必須留有0.3mm～0.5mm的余量,然后再用餃孔工裝進(jìn)行進(jìn)一步的餃孔,以確保襯套的同心度。

2.偏心襯套餃孔后,會(huì)將原襯套孔處的倒角餃掉,餃孔完成后要對(duì)有安裝要求制倒角的襯套進(jìn)行補(bǔ)充加工。若忘記將會(huì)造成安裝螺栓根部R角處與襯套孔邊緣發(fā)生裝配干涉,引發(fā)裝配應(yīng)力故障。

3.偏心襯套安裝餃孔后,對(duì)有同軸度檢查要求按技術(shù)要求進(jìn)行同軸度檢查,對(duì)無同軸度檢查要求的進(jìn)行驗(yàn)裝,確保裝配協(xié)調(diào)性。

六、技巧推廣效果

1.利用此種偏心襯套的更換技巧,可廣泛應(yīng)用于各型飛機(jī)結(jié)構(gòu)上偏心襯套的更換。總結(jié)提煉出的經(jīng)驗(yàn)方法能夠很好的減少人為差錯(cuò),保證了飛機(jī)的維修質(zhì)量,各機(jī)型均可使用,極具推廣價(jià)值。

2.此種引制孔方法還可廣泛應(yīng)用于各型飛機(jī)主要承力接頭、支臂、梁在換新時(shí)的定位及螺栓孔的引制孔。