管宏業(yè)

碧海藍天云居處，越野英雄盡歡顏。當BJ系列越野車浩浩蕩蕩行駛在街頭時，沒有人不會被它們的硬漢形象所征服。

盡管早已躋身世界500強，旗下涵蓋自主與合資諸多子品牌，但某種程度上，BJ（北京牌）依然是北汽集團安身起家的原點。

1965年，中國第一輛越野車BJ212在北京誕生。當年，正是它載著國家領導人駛上了閱兵場，從此翻開了中國越野車從無到有的篇章。隨后40年里，BJ212累計銷售120萬輛，紅遍了大江南北，承載著幾代人記憶。1983年，中國第一家中外合資汽車企業(yè)“北京吉普”成立，北京越野車也隨之馳騁神州大地，成為中國越野文化的普及者。

50年后，BJ這面戰(zhàn)旗再度飛揚起來，承襲BJ212血統(tǒng)與氣脈，北京品牌相繼推出了硬派越野車BJ40、BJ80，將“越野英雄”的夢想照進現(xiàn)代都市人的現(xiàn)實。特別是BJ40PLUS誕生后，以“全地形探享家”為定位的它開辟出“舒適+越野”細分市場藍海，實現(xiàn)了越野文化從“小眾探險”到“大眾探享”的進一步拓展和突破。這個過程中，BJ系列越野車更是連續(xù)17個月占據中國品牌越野車銷量榜首，形成了事實上的壟斷地位。

北京汽車銷售公司副總經理彭剛向筆者展示了一組數(shù)據，盡管2018年車市動蕩不止，特別是BJ系列所在的硬派越野市場下滑超過20%，但BJ系列越野車在2017年基礎上有望取得20%的增長。實際上，自2015年以來，BJ系列正在劃出一條銷量飄揚的曲線，年銷量從2015年的3850輛，一路上漲至2016年的9165輛，2017年19159輛，2018年預期有望達到24000輛。

北汽股份副總裁兼越野車事業(yè)部總經理王璋透露，作為專注做越野車的惟一中國品牌，北京品牌通過20、40、80系列產品深耕市場，目前穩(wěn)站越野級SUV細分市場第一名，市場份額高達百分之三十?？梢哉f，在一個具有風向標意義的區(qū)間內，實現(xiàn)了小市場、大份額。

也正是在BJ40PLUS熱銷基礎上，北京越野車趁熱打鐵，推出了產品力進一步升級的城市獵人版和柴油版。特別是城市獵人版，搭載了北京汽車自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，配合采埃孚6速變速器，大幅提高了燃燒效率，一輛超過兩噸的硬派越野，百公里綜合油耗僅為10.1L，柴油版車型百公里綜合油耗更是只有9.2L。雖然是一款硬派越野車，但在采用德奔隔音降噪技術全方位升級后，這款城市獵人的NVH品質讓人意外：怠速狀態(tài)下車內只有45.4分貝，高速行駛中絲毫不影響低聲交談，可以說，靜謐性不輸于合資品牌城市SUV。

客觀來說，硬派越野車市場空間并不如城市SUV那么大，但由于產品形象獨特，品牌含金量更高，北汽正著力將其打造為自主品牌旗下一個極具差異化競爭的殺手锏。過去三年里，北京越野車頻頻搶鏡。BJ40護航9.3閱兵，BJ80兩次榮膺主席閱兵檢閱車;征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽，勇奪五冠王;攜手《戰(zhàn)狼2》、《空天獵》，打造“使命召喚”、“38°向上人生”系列等品牌活動IP......一系列精心雕琢的整合營銷活動，將北京越野品牌做得風生水起，讓曾經小眾的越野文化大有燎原之勢。

“扛起‘中國越野車第一品牌的大旗，是北京汽車越野世家義不容辭的責任與使命。”此前，北汽集團董事長徐和誼已對北京越野做出明確定位，他強調，北汽在自主板塊必須尋求差異化競爭，培育獨屬于自己的“殺手锏”。

在徐和誼看來，北汽的殺手锏有兩個發(fā)力點，一個是新能源，另外一個就是越野車?！皩⒃揭白鰧Ｗ鼍鐾?，做出專業(yè)越野特色。圍繞‘高、新、特做文章?！?/p>

前不久，北京越野第四季“使命召喚”活動在三亞舉行。從大興安嶺腹地的林海雪原到西南邊陲的原始雨林，從西北深處的大漠戈壁到天涯海角的峽谷雨林，北京越野已基本踏遍了祖國邊疆的最前沿。在筆者看來，所謂“使命召喚”，一方面體現(xiàn)出越野人滿腔熱血、無懼無畏的精神，另一方面也暗喻了北汽做強做大自主、打造獨特品牌魅力的自信。

碧海藍天云居處，越野英雄盡歡顏。試駕路上，當BJ40的城市獵人們浩浩蕩蕩行駛在街頭時，沒有人不會被它們的硬漢形象所征服。