張恒

廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬(wàn)產(chǎn)能項(xiàng)目，番禺汽車小鎮(zhèn)和廣汽時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目的奠基，將為廣汽新能源產(chǎn)品陣列的陸續(xù)推出，創(chuàng)造出更具優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)地位。

眾所周知，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)代源于歐美，而如今，越來(lái)越多的人相信，新能源汽車發(fā)展的黃金時(shí)代將誕生于中國(guó)。因?yàn)闊o(wú)論需求市場(chǎng)，還是產(chǎn)業(yè)鏈配套，中國(guó)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)正變得越來(lái)越明顯。

比如說(shuō)，2018年12月23日，被譽(yù)為粵港澳大灣區(qū)“世界級(jí)汽車硅谷”的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，迎來(lái)了首期工程——廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬(wàn)產(chǎn)能項(xiàng)目竣工;其人才和商業(yè)配套項(xiàng)目——番禺汽車小鎮(zhèn)也正式奠基。

所謂產(chǎn)業(yè)園，必然應(yīng)伴有關(guān)鍵零部件技術(shù)企業(yè)的配套。同一天上午，廣汽愛(ài)信自動(dòng)變速器項(xiàng)目和廣汽時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目也在園內(nèi)正式奠基。廣汽以產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)項(xiàng)目的落成、多個(gè)項(xiàng)目的奠基以及成果展等形式慶祝改革開(kāi)放40周年。省市領(lǐng)導(dǎo)、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪、總經(jīng)理馮興亞及廣汽集團(tuán)員工代表、投資企業(yè)及合作伙伴代表、經(jīng)銷商代表、媒體代表等約500人蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一起見(jiàn)證了這個(gè)時(shí)刻。

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南表示：“我們定義廣汽新能源時(shí)，我們的愿景是要成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值的創(chuàng)造?！?/p>

非理性的野蠻補(bǔ)貼時(shí)代逐漸落下帷幕，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開(kāi)始闊步走向正途。在這個(gè)發(fā)展初期，一輛真正能夠滿足用戶需求，在駕乘體驗(yàn)上不亞于傳統(tǒng)燃油車的新能源汽車，還是非常有市場(chǎng)的。現(xiàn)在更多的情況是，很多潛在用戶有需求，但心儀的車卻不多。作為整個(gè)汽車行業(yè)最為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)市場(chǎng)，我國(guó)在2017年銷售了77萬(wàn)輛新能源汽車，2018年前11個(gè)月銷量破百萬(wàn)輛，全年有望達(dá)到120萬(wàn)輛的銷售規(guī)模，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)超55%。面對(duì)一個(gè)全新的藍(lán)海市場(chǎng)，汽車行業(yè)內(nèi)外的資本都摩拳擦掌，想來(lái)分一杯羹。

造車從來(lái)都不是一件容易的事，它不僅需要不斷的積累，更要建立立足于供應(yīng)鏈的配套體系，并有高效整合產(chǎn)業(yè)鏈的能力。

古惠南介紹說(shuō)：“為了應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)，2017年4月份集團(tuán)建設(shè)了廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，占地7000畝。產(chǎn)業(yè)園分了三大部分，一是智能制造區(qū)，二是創(chuàng)客服務(wù)區(qū)，還有一個(gè)汽車小鎮(zhèn)，智能制造區(qū)包括我們電池工廠，還有很多高科技工業(yè)?？偣餐顿Y450億元。另外，我們要打造一個(gè)智能生態(tài)工廠，可以看到全是太陽(yáng)能，現(xiàn)在大概鋪了1/3了，同時(shí)還在建儲(chǔ)能?！?/p>

作為廣汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的首個(gè)項(xiàng)目，廣汽新能源智能生態(tài)工廠要發(fā)揮帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚的龍頭效用。工廠總體規(guī)劃產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年，其中首期生產(chǎn)能力為20萬(wàn)輛/年，計(jì)劃于2019年5月投產(chǎn)。竣工后，廣汽新能源將在新工廠內(nèi)率先導(dǎo)入L4級(jí)無(wú)人駕駛示范運(yùn)行，并計(jì)劃每年至少推出兩款純電動(dòng)新車。

當(dāng)天奠基的汽車小鎮(zhèn)項(xiàng)目是人才住宅配套項(xiàng)目，是為了打造“構(gòu)筑融合智慧生活的全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”。項(xiàng)目用地面積約23萬(wàn)m?，計(jì)容建筑面積約60萬(wàn)m?，并計(jì)劃在東南側(cè)設(shè)置幼兒園、九年一貫制學(xué)校各一所。項(xiàng)目總投資約102億元，分三期建設(shè)，總建設(shè)期共5年，其中第一期將于2021年竣工交付。建成后可提供住宅及公寓約5100多套，解決人才居住和商業(yè)配套現(xiàn)實(shí)需求。這也是廣汽集團(tuán)吸引人才、留住人才的創(chuàng)新措施和途徑。

2018年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始減速，汽車行業(yè)遇冷。從一個(gè)更為宏觀的周期上看，中國(guó)的人口紅利正在快速消失。隨著成本的不斷上漲，可以預(yù)見(jiàn)的是，不久的將來(lái)，全球制造業(yè)中的相當(dāng)一部分將從中國(guó)遷往成本更為低廉的越南、緬甸等東南亞國(guó)家。和當(dāng)初的歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，中國(guó)面臨從中低端制造向高端制造和服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型問(wèn)題。

廣汽集團(tuán)為新能源汽車打造的全新產(chǎn)業(yè)園就立足于成為全球一流的高端汽車制造基地，被稱為“世界級(jí)汽車硅谷”，因?yàn)榻ǔ珊蟮膹V汽新能源工廠已有多項(xiàng)領(lǐng)先之處：首先，它是全球領(lǐng)先鋼鋁車身柔性工廠，為了適應(yīng)未來(lái)鋁合金等輕量化材料應(yīng)用，這里擁有全球首創(chuàng)的鋁鉚接及點(diǎn)焊切換技術(shù)及“鋼鋁混合”生產(chǎn)線。其次，它是全球領(lǐng)先數(shù)字化自主決策工廠，國(guó)內(nèi)整車工廠首次運(yùn)用全球數(shù)據(jù)云平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程分析決策，以進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制能力。同時(shí)，它也是全球領(lǐng)先深度互動(dòng)式定制工廠，汽車智造C2B定制化，全球首個(gè)讓用戶深度參與汽車設(shè)計(jì)制造的工廠。

既然是新能源汽車工廠，在環(huán)保方面，就全面運(yùn)用綠色環(huán)保工藝和材料，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

這樣一個(gè)前沿且浩大的制造業(yè)項(xiàng)目，廣汽集團(tuán)充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)了在打造自主品牌時(shí)積累的組織能力。面對(duì)汽車新四化“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的發(fā)展趨勢(shì)，為了抓住時(shí)間窗口，廣汽集團(tuán)于2017年4月啟動(dòng)建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，并做出重要戰(zhàn)略部署，以“整體規(guī)劃、分期開(kāi)發(fā)”為思路，著力打造智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務(wù)區(qū)、汽車小鎮(zhèn)三個(gè)分區(qū)。這是廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占新能源汽車發(fā)展制高點(diǎn)、構(gòu)筑領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、爭(zhēng)當(dāng)未來(lái)市場(chǎng)引領(lǐng)者的戰(zhàn)略舉措。

目前廣汽集團(tuán)已掌握新能源三電、機(jī)電耦合技術(shù)、新能源專用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，形成了插電與純電兩大平臺(tái)產(chǎn)品矩陣。預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車產(chǎn)品將占集團(tuán)整車產(chǎn)銷規(guī)模的10%。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，早在2011年，廣汽集團(tuán)就開(kāi)始了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，并于2013年開(kāi)發(fā)了首款具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)駕駛汽車，如今已掌握了多項(xiàng)技術(shù)。預(yù)計(jì)到2020年，廣汽自主研發(fā)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

反哺合資企業(yè)，這是廣汽新能源承載的使命之一。目前GS4PHEV已經(jīng)在廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等合資企業(yè)銷售。古惠南表示，廣汽合資的企業(yè)已經(jīng)超過(guò)20年，都是用國(guó)外車來(lái)生產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始把自主車型拿到合資企業(yè)去生產(chǎn)，這體現(xiàn)了廣汽的研發(fā)實(shí)力?！皬V汽新能源的使命是什么？廣汽新能源的使命就是希望廣汽不要落后于這個(gè)時(shí)代，我們要引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，這是我們的使命。”

說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，古惠南強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“廣汽在底盤(pán)方面一直是我們領(lǐng)先世界的重要一部分。再加上電機(jī)，電機(jī)只是加電流速度就上來(lái)了，所以要實(shí)現(xiàn)加速度對(duì)我們來(lái)講并不難，電動(dòng)車要上到7—8秒很簡(jiǎn)單的，做3—4秒其實(shí)也不難，只是這個(gè)車要貴一點(diǎn)而已。其次是安全，安全的要素是什么？我們從第一款車碰撞水平一直都是領(lǐng)先的。再一個(gè)是操控性，安全涉及到操控問(wèn)題，安全里面操控也是廣汽強(qiáng)項(xiàng)?！?/p>

同時(shí)，廣汽抱著開(kāi)放的心態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大合資合作，加速推進(jìn)“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新。從2017年起，廣汽積極與華為、騰訊、蔚來(lái)、中國(guó)移動(dòng)、科大訊飛、思科、滴滴等公司展開(kāi)合作，攜手構(gòu)建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應(yīng)用。目前，廣汽與各個(gè)合作伙伴的成果已逐步應(yīng)用在廣汽傳祺的新產(chǎn)品上并陸續(xù)推向市場(chǎng)。

科技高速發(fā)展的今天，無(wú)論是汽車制造還是高新技術(shù)研發(fā)，拼的就是大資本大投入，搶在時(shí)間窗口

之內(nèi)推出能夠領(lǐng)先市場(chǎng)的產(chǎn)品。廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬(wàn)輛產(chǎn)能項(xiàng)目，番禺汽車小鎮(zhèn)和廣汽時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目的奠基，標(biāo)志著在新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系力的建設(shè)上，廣汽成為業(yè)界的標(biāo)桿。這將為廣汽新能源產(chǎn)品陣列的陸續(xù)推出，創(chuàng)造出更具優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)地位。