目1950年Fl開賽至今，法拉利車隊(duì)先后贏得236次大獎(jiǎng)賽冠軍、16個(gè)車隊(duì)世界冠軍及15個(gè)車手世界冠軍，其中包括了于2008年斬獲的車隊(duì)世界冠軍。1992年，法拉利收獲了其在中國內(nèi)地的首份訂單一一法拉利348TS。次年于北京天壇完威了隆重的首車交付儀式，開啟了法拉利在華夏大地的全新征途。

時(shí)至今日，已經(jīng)過去了26年，法拉利已經(jīng)成為國內(nèi)家喻戶曉的超豪華跑車品牌，不管時(shí)代怎樣變遷，法拉利對運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚最純粹的精神卻從未孌過，也一直不斷影響著國內(nèi)的消費(fèi)者。

法拉利488 Pista Spider亮相三亞

2018年12月6日，為慶祝法拉拉利限時(shí)概念店于三亞熱力開幕，躍馬攜旗下的高性能敞篷跑車法拉利488 Pista Spider首次亮相亞洲市場。作為躍馬家族第50款敞篷跑車，法拉利488 Pista Spider為V8躍馬敞篷車豎立了全新性能標(biāo)桿，自從8月圓石灘老爺車展首次發(fā)布以來，法拉利488 Pista Spder就持續(xù)火爆。

法拉利488 Pista Spider對敞篷設(shè)計(jì)和競速性能進(jìn)行了一次傳承與創(chuàng)新的重新演繹，為躍馬敞篷跑車愛好者帶來集超凡性能、動(dòng)感氣質(zhì)以及迷人發(fā)動(dòng)機(jī)聲渡于一身的駕駛樂趣和激情體驗(yàn)。此次與其一同亮相海南三亞限時(shí)概念店的還包括Portoflno、GTC4Lusso T等多款V8車型，眾多超跑佳作聯(lián)袂登場，共同詮釋躍馬品牌所帶來的競速激情和卓越超跑實(shí)力。

或許敞篷車在大家的印象中更加偏向于休閑，追求極致操控的車一般來說不會(huì)選擇采用敞篷造型，但法拉利488 Pista Spider是個(gè)例外。法拉利488 Pista Spider搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——該發(fā)動(dòng)機(jī)已榮獲2016、2017及2018三年“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)（International Engine of the YearAwards）”，從零加速至100公里/小時(shí)僅需2.85秒，最高時(shí)速可達(dá)340公里/小時(shí)。

所以說玩488 Pista Spider時(shí)，記得把敞篷關(guān)上，不然可能會(huì)加劇“加速眩暈”的副作用，就算是老司機(jī)估計(jì)都會(huì)引起不適。

靈動(dòng)之美

法拉利488 Pista Spider承襲了硬頂敞篷的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在靈動(dòng)的造型以及風(fēng)阻上取得了最完美的平衡，同時(shí)為了能夠給駕駛者帶來更加完美的操控體驗(yàn)，488 Pista Spider采用了—系列輕量化精簡部件以及大量碳纖維與Alcantara材質(zhì)，大大減輕了整車重量?！獋?cè)的門把手更采用了運(yùn)動(dòng)感的拉繩設(shè)計(jì)。車主還可選裝—體式碳纖維輪轂，重量較標(biāo)準(zhǔn)版車型鍛造輪轂減輕20%。

同時(shí)法拉利488 Pista Spider秉承488 Pista的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)合488 Chalenge與488 GTE在全球賽道上積累的競速經(jīng)驗(yàn)，成為迄今為止賽道技術(shù)水平最高的公路敞篷跑車之一。加上法拉利動(dòng)力強(qiáng)化系統(tǒng)（Ferrari Dynamic Enhancer）的應(yīng)用，488 Pista Spider擁有優(yōu)化升級的動(dòng)態(tài)性能。

可以說法拉利488 Pisfa Spider融合了優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、澎湃性能和駕乘舒適性，展現(xiàn)出一臺(tái)經(jīng)典硬頂敞篷的靈動(dòng)之美。

V8家族助陣488 Pista Spider

除了法拉利488 Plsta Spider來到現(xiàn)場以外，躍馬V8家族的其他成員也在當(dāng)天亮相，為法拉利488 Plsta Spider助陣。

Califomia T的繼任車型——全新Portofno以其優(yōu)雅設(shè)計(jì)、澎湃性能和駕乘舒適性，充分滿足了駕駛者對運(yùn)動(dòng)駕駛樂趣、多功能|生以及日常駕駛享受的追求。其搭載V8渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)600cv，相較于Califomia T高出40cv;全新組件和特別的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，令其百公里加速僅需3.5秒，堪稱同類最佳。

GTC4Lusso T也作為V8家族另—款重點(diǎn)車型亮相。其同樣搭載屢獲殊榮的V8渦榭曾壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速超過320公里/小時(shí)。在兼顧澎湃動(dòng)力的同時(shí)，還保持了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，并提高了行駛里程總公里數(shù)。

法拉利限時(shí)概念店選址于享有“國家海岸”之稱的海棠灣，在為期五天的展示期間，位于三亞國際免稅城的法拉利限時(shí)概念店讓各位嘉賓以及來自世界各地的游客朋友一飽眼福。此外，在本次賓客下榻的酒店三亞保利瑰麗酒店的湖心也陳列了一臺(tái)Portofino，演繹非凡靈動(dòng)的躍馬氣質(zhì)。

或許對于大部分消費(fèi)者來說法拉利三個(gè)字略顯遙遠(yuǎn)，但這并不影響大家對于這樣—個(gè)經(jīng)典的超級豪華跑車品牌抱有情懷，中國也毫無疑問是法拉利的銷量大國之一，而法拉利很明顯也認(rèn)識(shí)到了這—點(diǎn)，相當(dāng)重視中國這個(gè)市場，此次488 Plsta Spider能夠在三亞完成亞洲首秀就是最好的證明。