2019年4月16日，中國(guó)重汽在2019年上海車展發(fā)布了HOWO-T5G L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車。作為全球首臺(tái)L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車，其車身周圍布置了四種不同類型傳感器——北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，同時(shí)輔以多項(xiàng)人工智能技術(shù)，可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛、設(shè)備交叉作業(yè)的復(fù)雜情況下，保持良好作業(yè)狀態(tài)，以滿足24小時(shí)全天候生產(chǎn)運(yùn)行。整車滿載行駛可達(dá)120公里，充電時(shí)間小于1小時(shí)。

中國(guó)重汽利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用人工智能深度學(xué)習(xí)和多傳感器融合算法，讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具備大數(shù)據(jù)分析能力，與港口管理系統(tǒng)（TOS）深度融合，在歷經(jīng)3000 多個(gè)小時(shí)的港口實(shí)景測(cè)試，多輪技術(shù)優(yōu)化迭代后，自2018年4月12日在天津港試運(yùn)營(yíng)，截至目前已完成累計(jì)7000小時(shí)的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)作業(yè)。HOWO-T5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車在無(wú)人干預(yù)的情況下，可以準(zhǔn)確完成道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性、可靠性得到了充分認(rèn)可。