“戰(zhàn)”一起，助力下一程

德國馬牌輪胎

助力中國國家男子足球隊(duì)征戰(zhàn)亞洲杯

備受矚目的第17屆亞洲杯足球賽已經(jīng)開賽。作為中國足協(xié)中國之從的官方贊助商，德國馬牌輪眙將攜手億萬中國球迷與中國國家男子足球隊(duì)“戰(zhàn)”在—起，全程助力其出征2019年阿聯(lián)酋亞洲杯，為同—個(gè)夢(mèng)想而戰(zhàn)！“我們很榮幸能成為中國足球堅(jiān)實(shí)且值得信賴的伙伴，陪伴廣大中國球迷及消費(fèi)者—同見證中國國家男子足球隊(duì)在亞洲杯賽場(chǎng)上的每—程精彩，”大陸馬牌輪胎（中國）有限公司總經(jīng)理戴立博士土（Dr. Dalior Kalina）表示，“我們欣喜地看到，中國足協(xié)中國之隊(duì)無懼挑戰(zhàn)、奮力拼搏的精神不僅與德國馬牌的核心價(jià)值不謀而合，更將驅(qū)使我們不斷突破創(chuàng)新，以領(lǐng)先的德國科技打造更加卓越的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，我們也將繼續(xù)助力中國足協(xié)中國之隊(duì)，再接再厲，共同征戰(zhàn)下—程?！贝舜沃袊鴩夷凶幼闱蜿?duì)征戰(zhàn)2019年亞洲杯比賽期間，德國馬牌輪胎還將通過一系列品牌傳播以增強(qiáng)中國之隊(duì)球酵迷之間的情感連接，傳遞球迷對(duì)國足的支持和熱愛。弘揚(yáng)中國足球精神，也是德國馬牌輪胎在足球營(yíng)銷方面探索的重要?jiǎng)?chuàng)舉，打造出的品牌精神和足球運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合的輝煌篇章。

馬勒亮相2019 CES，展示未來城市出行解決方案

馬勒致力于讓未來出行變得更高效、便利、舒適，并讓更多人能夠負(fù)擔(dān)得起。為此，馬勒拿出了一系列解決方案。本屆CES上，馬勒展示了專為城市出行研發(fā)的集多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身的MEET概念車。這款48伏概念車搭載了集成動(dòng)力電子的高能效動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元、能有校利用車內(nèi)熱能為電動(dòng)車增程的智能熱管理系統(tǒng)、能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)主要功能直觀控制的創(chuàng)新交互界面等。通過與初創(chuàng)公司“chargeBIG”的合作，馬勒為電動(dòng)車智能充電管理提供了嶄新的視角——通過特殊的充電設(shè)施，以最快的速度為更多車輛充電。為實(shí)現(xiàn)這一方案，chargeBIG在車輛停放數(shù)小時(shí)的場(chǎng)所，如辦公樓停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、住宅樓地下車庫，同時(shí)安裝多個(gè)充電站，再由智能充電管理系統(tǒng)向需充電的車輛平均輸送電力。馬勒電動(dòng)助力車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在CES上迎來了首秀。馬勒電動(dòng)助力自行車系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于其緊奏輕巧的后輪轂電機(jī)、電池、電子控制單元及其零部件。此外，以移動(dòng)端和網(wǎng)頁端應(yīng)用程序?yàn)樘厣募墒交ヂ?lián)解決方案也是一大亮點(diǎn)，讓騎行動(dòng)力十足的同時(shí)，還帶來愉悅的體驗(yàn)。

保時(shí)捷推出其全新標(biāo)志車型的首款衍生產(chǎn)品

為敞篷季而生 新一代911敞篷版

全新保時(shí)捷911車型全球上市六周之后，大眾關(guān)注的目光投向了其敞篷車系列。敞篷911車型已擁有數(shù)十年的傳統(tǒng)并延續(xù)至今，早在1981年9月，保時(shí)捷在法蘭克福國際汽車展（IAA）上發(fā)布了首款911敞篷車的原型車，當(dāng)即獲得了消費(fèi)者和車迷們的青睞。第—代敞篷911車型于1982年下線，從此便成為該車型系列中的一個(gè)持續(xù)待征。全新—代911的敞篷版將于2019年推出，其受關(guān)注程度堪稱空前。它不僅承襲了硬頂版的全部創(chuàng)新特色，更具備敞篷系列獨(dú)有的改進(jìn)功能，如使頂篷開啟和閉合時(shí)間較以往都更為迅速的全新液壓系統(tǒng)。即日起，中國市場(chǎng)將同步啟動(dòng)新車預(yù)售，911 CarreraS Cabriolet的制造商建議零售價(jià)為人民幣165.8萬元，911 Carrera4S Cabriolet為人民幣173.8萬元。

新的敞篷版車型延續(xù)了硬頂版的現(xiàn)代線條，但毫無疑問，它仍是—款極具辨識(shí)度的敞篷保時(shí)捷911。該車的全自動(dòng)軟頂集成了傳統(tǒng)車型的后風(fēng)擋，而質(zhì)篷的支撐結(jié)構(gòu)用了鎂合金，能可靠地防止高速行駛時(shí)軟頂產(chǎn)生膨脹。同時(shí)，頂篷可在速度50公里/小時(shí)下實(shí)現(xiàn)開閉。此外，新的液壓系統(tǒng)使頂篷開啟時(shí)間減少至12秒左右，而可電動(dòng)伸縮的導(dǎo)風(fēng)板確保駕駛者的頸部免受風(fēng)力的沖擊。

911敞篷系列目前提供后輪驅(qū)動(dòng)的Carrera S與四輪驅(qū)動(dòng)的Carrera 4S兩種車型選擇。其均搭載3.0升水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩為530牛·米。此外，還采用了全新布局的渦輪增壓器與增壓空氣冷卻系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載了新開發(fā)的8速雙離合變速箱。Carrera S Cabriolet可在3.9秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí)，最高車速可達(dá)306公里/小時(shí)。Carrera 4S Cabriolet最高車可達(dá)304公里/小時(shí)，可在3.8秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí)。

風(fēng)馳電掣 豹力來襲

捷豹l-PACE快閃集結(jié)席卷申城

2019年1月8日，全球聞名的英國豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌捷豹攜旗下首款新英倫豪華純電轎跑SUV全新I-PACE在上海新天地南里快閃集結(jié)，以“豹力美學(xué)”席卷魔都。在這場(chǎng)結(jié)合未來靈感與摩登風(fēng)尚的快閃集結(jié)中中，捷豹1-PACE為現(xiàn)場(chǎng)車迷全方位地呈現(xiàn)了其無限“電”力。此外，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)更有極具科技感的機(jī)器人互動(dòng)裝置和刺激的“觸電體驗(yàn)”，為廣大魔都車迷創(chuàng)造了近距離感受捷豹I-PACE的絕佳機(jī)會(huì)。

作為捷豹旗下首款豪華電動(dòng)車，捷豹I-PACE不僅擁有顛覆性的電動(dòng)駕馭體驗(yàn)，更傳承了“豹力美學(xué)”的品牌基因，極具駕駛樂趣。憑借其卓越實(shí)力，捷豹l-PACE在全球范圍亦收獲眾多擁躉，在眾多杰出車型的評(píng)選中脫穎而出，—舉摘得“201德國年度汽車（GCOTY）”、“2019中國年度環(huán)保車”、BBC《TopGea》“2019年度電動(dòng)汽車”等重磅大獎(jiǎng)，盡顯“豹力”本色。

在此次活動(dòng)中，代表中國車隊(duì)出征捷豹l-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車錦標(biāo)賽的兩位車手—王濤、張亞琦出席現(xiàn)場(chǎng)與廣大車迷展開互動(dòng)，分享賽道上的“豹力”體驗(yàn)。就在去年12月15，捷豹l-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車錦標(biāo)賽首站賽事已在利雅得正式打響，中國車隊(duì)與來自巴西、美國、德國、亞太、中東以及其他歐洲地區(qū)的參賽車隊(duì)展開了激烈角逐。作為國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦際賽FormuaE的唯一官方墊場(chǎng)賽，該賽事還將在中國、意大利、法國等國家迎來剩余的9場(chǎng)賽事。明年三月，該賽事將隨FormulaE-同來到中國，并分別在香港（3月10日）和三亞（3月23日）舉辦?；诹慨a(chǎn)版捷豹I-PACE打造的純電賽車將在賽道之上全方位展現(xiàn)捷豹傳承至今的賽道基因，為廣大中國車迷近距離呈現(xiàn)風(fēng)馳電掣的精彩賽事。