次仁歐珠

隨著我國城市化建設(shè)步伐持續(xù)加快，公路工程也開始大范圍的覆蓋實施，主要原因就是其屬于我國民眾生產(chǎn)和生活中不可或缺的載體，而公路檢測技術(shù)則屬于控制好公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵媒介。由此，本文將在客觀闡述我國公路檢測技術(shù)的類型、應(yīng)用期間存在的問題基礎(chǔ)上，探討日后基于該類技術(shù)控制公路檢測質(zhì)量的方法，以及現(xiàn)代公路檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢。

因為環(huán)境變化與不可控因素交織化影響，使得我國公路工程施工質(zhì)量受到較大威脅，不利于加快城市建設(shè)發(fā)展步伐，更難以保障民眾的出行安全。因此，公路檢測質(zhì)量控制屬于公路工程施工中極為關(guān)鍵的一環(huán)，唯獨融入更加高端實用的檢測技術(shù)，才能夠切實維持日后公路交通運輸?shù)陌踩头€(wěn)定狀態(tài)。至于究竟怎樣基于公路檢測技術(shù)更好的完成公路檢測質(zhì)量控制工作，相關(guān)處理要點具體會在后續(xù)加以詳述：

1 公路檢測技術(shù)的類型和各自的功能

1.1 射線檢測技術(shù)

在針對公路損傷程度予以檢測過程中，通常要沿用到紅外成像技術(shù)。如在公路局部區(qū)域產(chǎn)生損傷亦或是裂縫現(xiàn)象期間，借助紅外成像技術(shù)，可以快速將其投放于待檢測的位置之上，方便技術(shù)人員借助紅外熱像儀更加細致化的觀察相關(guān)圖像，之后再將令底片放于混凝土部件之中，配合射線檢測技術(shù)完成詳細的檢測任務(wù)。經(jīng)過實踐發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過射線檢測技術(shù)推廣之后，能夠令敏感底片快速接收到伽瑪射線亦或是X射線，之后配合圖片媒介將混凝土部件當中的孔洞狀況清晰化、完整化呈現(xiàn)，如此一來，技術(shù)人員即可依照圖片狀況進行鋼筋斷裂位置鎖定和空洞程度確認。

1.2 超聲波檢測技術(shù)

在公路施工活動中沿用超聲波檢測技術(shù)，可以確?？焖冁i定當中存在的各類安全隱患，令檢測風險得以持續(xù)降低，改善檢測技術(shù)應(yīng)用的可靠性和安全效果。具體原因表現(xiàn)為：一方面超聲波檢測技術(shù)能夠配合超聲波的回彈特征，探明塑料管道與金屬中空洞狀況，詳細則包含空洞的實際深度、單元的厚度、特定區(qū)域的距離，方便技術(shù)人員第一時間內(nèi)加以灌漿和修補處理;另外一方面可以配合超聲波檢測技術(shù)的共振效果，令低頻的應(yīng)力波快速轉(zhuǎn)接到公路內(nèi)部機理之中，并且透過斷裂位置反射，這樣技術(shù)人員就能夠查探公路不同結(jié)構(gòu)的完整程度、鎖定裂縫的分布位置。

1.3 光纖傳感檢測技術(shù)

在進行公路質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)中沿用光線傳感檢測技術(shù)，核心目標就是保證動態(tài)性監(jiān)管和客觀性評價公路工程的實際質(zhì)量、安全性能基礎(chǔ)上，針對有關(guān)技術(shù)提供更加實用的完善、調(diào)試方案。而該類檢測技術(shù)的原理，實際上就是在光線難以作為傳播媒介的情況下，選擇將相關(guān)物體和特殊性物理量轉(zhuǎn)化成為方便檢測的光信號，同時在外界環(huán)境因素作用下，來完成對不同物理量的認證任務(wù)。

1.4 探地雷法檢測技術(shù)

歸根結(jié)底，探地雷檢測技術(shù)歸屬于高頻電磁波發(fā)射與接收等高等技術(shù)的類別，對應(yīng)的原理則是利用發(fā)射天線快速的將高頻電磁脈沖波轉(zhuǎn)化成為寬頻帶較短的脈沖形式，進一步向地底層傳送，而在此期間，地底層的雷達脈沖波會觸碰到的電介質(zhì)，從而將反射到地面的雷達波和天線信號予以及時性接收，確保技術(shù)人員確認公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否完好。

2 我國公路檢測技術(shù)應(yīng)用期間遺留的弊端

2.1 公路檢測技術(shù)操作流程不夠規(guī)范，欠缺豐富的管理經(jīng)驗

客觀角度分析，我國在公路試驗檢測技術(shù)應(yīng)用方面，并沒有經(jīng)歷較長的時間，特別是和西方發(fā)達國家相互對比，因為發(fā)展時間不長，難免會引發(fā)試驗檢測管理流程不嚴謹、不存在可靠的規(guī)章體制等問題，嚴重情況下將無法做到標準化操作公路檢測設(shè)備，同時直接限制整個公路試驗檢測的水平。

2.2 沒有提供完善高端化的公路質(zhì)量檢測儀器設(shè)施

由于我國許多公路施工企業(yè)對于試驗檢測工作關(guān)注度不夠，使得我國公路檢測技術(shù)應(yīng)用期間經(jīng)常面對投入資金不夠等挑戰(zhàn)困境，大多數(shù)情況下都是不得已選擇應(yīng)用一些陳舊落后的檢測儀器設(shè)施。這樣一來，獲取的公路檢測數(shù)據(jù)自然就不夠可靠，無法針對我國公路建設(shè)提供科學、精確性的評估依據(jù)。

3 日后提升公路檢測技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的方法

3.1 樹立起人性化的激勵機制，加大對公路檢測技術(shù)的創(chuàng)新力度

想要推動公路檢測技術(shù)深入性改進發(fā)展，進一步控制好公路整體性檢測質(zhì)量，第一要務(wù)就是提供合理的支持政策。因此，作為優(yōu)秀的公路檢測部門主管人員，需要及時在既有的檢測技術(shù)方案之中加入一些鼓勵和獎勵性內(nèi)容，進而激發(fā)不同層次檢測職員的主觀能動性和潛力，令他們能夠持續(xù)完善自我并提升公路檢測技術(shù)的應(yīng)用水準。還有則是樹立起科學人性化的激勵機制，令員工們致力于公路檢測技術(shù)的創(chuàng)新事務(wù)，令企業(yè)擁有更多取得專利的公路檢測技術(shù)。

3.2 創(chuàng)建公路檢測技術(shù)的應(yīng)用標準，令實操流程變得更加科學規(guī)范

想要更加有效的改善公路檢測質(zhì)量，還必須提供科學的實操流程，這樣檢測部門才能夠及時獲取真實有效的數(shù)據(jù)，提供更加富有針對性的檢測技術(shù)。如作為公路檢測單位和其余相關(guān)部門，需要在確立支持政策后，科學合理的統(tǒng)一相關(guān)技術(shù)實操流程，令檢測人員能夠依照標準來井然有序的展開檢測活動，進而帶動公路檢測技術(shù)的理想化改革發(fā)展。

3.3 加大對公路檢測技術(shù)的重視力度

在公路檢測技術(shù)實踐應(yīng)用期間，有關(guān)崗位人員要依照國際標準、全新管理理念，不斷加大對公路質(zhì)量檢測技術(shù)的關(guān)注度。即盡快明確公路檢測的內(nèi)容和自身職責，明白檢測工作的重要影響意義，并結(jié)合自身嫻熟和高端的技術(shù)手法，來處理好公路檢測事宜，提升公路檢測和運營質(zhì)量，最終切實為民眾生命、財產(chǎn)安全提供保障。

3.4 不斷引入更加高端實用的檢測技術(shù)設(shè)施

選擇進行高端先進的檢測技術(shù)設(shè)施引入，可以持續(xù)減少技術(shù)人員現(xiàn)場操作的壓力之余，提升這部分檢測工作的準確和可靠程度。因此，在公路建設(shè)施工過程中，主管人員要努力做好現(xiàn)場監(jiān)督事宜，能夠充分發(fā)揮好各類先進檢測技術(shù)設(shè)施的優(yōu)勢，換句話說，就是力求依照現(xiàn)場施工特征、檢測對象等，提供富有針對性的檢測設(shè)施，減少不同檢測工作的相互干擾現(xiàn)象，有機提升公路工程檢測的科學性和實效性。

4 日后公路檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢

4.1 公路檢測速率的提升

縱觀現(xiàn)階段我國公路檢測技術(shù)的實操應(yīng)用狀況，經(jīng)常會因為突發(fā)問題和影響因素，而令嚴重影響公路檢測活動的進度，嚴重情況下會直接令公路工程難以投入使用，尤其是在應(yīng)用一些進度緩慢的檢測技術(shù)時，這類影響隱患顯得更加深入。所以說，日后相關(guān)人員要努力改進既有的公路檢測技術(shù)，確保盡快提升該類檢測技術(shù)的進行速度，避免對公路正常使用造成任何干擾。

4.2 檢測成本的縮減

雖然說我國如今已經(jīng)開始大力引入發(fā)達國家的公路檢測技術(shù)，但是畢竟國家在這方面支持經(jīng)費有限，就好比是一些智能化的檢測車，盡管說其在公路檢測精準性等方面有著一定的優(yōu)勢，不過購置成本著實過高，因此目前在我國還沒有得到全方位的推廣使用，明顯不利于公路檢測工作的深入性改革與發(fā)展。

4.3 檢測人員綜合素質(zhì)的提升

不管沿用任何一種類型的公路檢測技術(shù)，都應(yīng)該要安排專業(yè)人員進行實操，因此最終的檢測結(jié)果往往和這些現(xiàn)場操作人員有著極為深刻的關(guān)聯(lián)?；诖耍谌蘸笪覈窓z測行業(yè)發(fā)展期間，要著重加大對檢測職員的培訓和指導力度，確保令他們的綜合素質(zhì)和職業(yè)技能得以全面強化之后，才能夠真正協(xié)同公路檢測技術(shù)獲取更加理想的進步成就。

綜上所述，公路檢測技術(shù)的應(yīng)用，能夠令我國公路質(zhì)量得到理想化控制，為日后公路使用效率提升、使用期限延長等，奠定基礎(chǔ)。因此，希望日后有關(guān)部門能夠能力做好內(nèi)部職員的培訓指導工作，引入更多的西方先進類公路檢測設(shè)施，實時性加大對既有技術(shù)的創(chuàng)新改造力度。久而久之，令公路安全質(zhì)量倍增，真正保護出行人民的生命和財產(chǎn)安全。

（作者單位：西藏山南市公路工程試驗檢測中心）