沈駿祥 鎮(zhèn)楊

摘 要：現(xiàn)階段，場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在實(shí)際的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中所占據(jù)的地位愈發(fā)重要，也正是由于這個(gè)原因，在場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行環(huán)節(jié)當(dāng)中，對(duì)其也提出了比之前更高的要求。鑒于此，怎樣更好地開(kāi)展場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)安全檢驗(yàn)和管理工作就變得至關(guān)重要。本文在參考有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本人的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的基本特征、導(dǎo)致場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛故障的影響因素以及加強(qiáng)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作應(yīng)采取的具體措施等幾方面的內(nèi)容進(jìn)行了深入、詳細(xì)的論述，具體內(nèi)容如下所示。

關(guān)鍵詞：場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛;現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn);安全措施

眾所周知，場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛作為施工現(xiàn)場(chǎng)、事業(yè)單位等的專(zhuān)用車(chē)輛，由于它在運(yùn)輸和搬運(yùn)等環(huán)節(jié)中均擁有不可替代的關(guān)鍵作用，同時(shí)車(chē)輛的類(lèi)型繁多。因此，近來(lái)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛在生產(chǎn)施工環(huán)節(jié)中早已占據(jù)了愈發(fā)重要的位置，所以對(duì)其安全管理工作也提出了更多新要求。近些年來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛所展現(xiàn)出的作用尤為明顯。但是，因?yàn)閳?chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在日常運(yùn)行的時(shí)候一般會(huì)采取往返作業(yè)的模式，再加上有關(guān)工作者對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全性能管理工作的不重視，很容易造成各種各樣的安全事故，最終嚴(yán)重干擾其實(shí)際的運(yùn)行效果。本文借助對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛特性的剖析，對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作進(jìn)行了探析，旨在為行車(chē)安全系數(shù)的增加、操作者人身安全的保障等提供參考與借鑒。

1 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)安全檢驗(yàn)的基本特征研究

1.1 場(chǎng)內(nèi)作業(yè)環(huán)境具有顯著的差異

在平時(shí)的施工作業(yè)環(huán)節(jié)中，因?yàn)橛行┦┕ぷ鳂I(yè)狀況較為復(fù)雜惡劣，并且不同地區(qū)的氣候狀況和地理狀況大相徑庭，所以說(shuō)，對(duì)于場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的基本需求就存在著顯著的差異性。然而，為了更好地滿(mǎn)足各類(lèi)氣候、地理、環(huán)境狀況，在開(kāi)展場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)安全工作過(guò)程中，就要求產(chǎn)品的質(zhì)量狀況和性能等必須完全達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步在多種生產(chǎn)環(huán)境當(dāng)中均能保證良好的適應(yīng)性。

1.2 一臺(tái)機(jī)器可能存在諸多類(lèi)型的可置換設(shè)備

其次，通常情況下，為了更有效地控制和降低施工作業(yè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出，保質(zhì)保量地完成任務(wù)，相當(dāng)一部分機(jī)動(dòng)車(chē)輛的底盤(pán)常常需要更換上多種不同的裝備，這樣做的目的是迎合各種各樣施工作業(yè)情況的基本需要。換言之，即一個(gè)機(jī)器上面經(jīng)常有多類(lèi)不同的、能夠隨時(shí)更換的裝置。舉個(gè)例子，同樣一臺(tái)單斗挖掘機(jī)的底盤(pán)能夠被更換為正鏟、反鏟、起重設(shè)備等差不多一百種類(lèi)型的裝置，部分車(chē)輛在日常運(yùn)行的時(shí)候還可能會(huì)出現(xiàn)同時(shí)裝配有兩種及以上不同裝備的情況。在挖掘機(jī)的前后兩端分別裝配與之對(duì)應(yīng)的裝置便能夠作為挖掘機(jī)使用，與此同時(shí)，我們還可以將它作為裝卸機(jī)來(lái)使用。如此一來(lái)，各項(xiàng)功能便都可以獲得充分展現(xiàn)。所以，在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)安全的工作當(dāng)中，我們必須對(duì)每一類(lèi)裝置展開(kāi)對(duì)應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)安全檢驗(yàn)。

1.3 各產(chǎn)品均具備成套型

再次，在日常的施工作業(yè)環(huán)節(jié)中，考慮到不同項(xiàng)目之間通常涵蓋了非常繁雜的工序，這就離不開(kāi)多臺(tái)車(chē)輛間的互相配合，原因是不同車(chē)輛在項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)中可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)和作用。因而，當(dāng)需要借助多臺(tái)車(chē)輛一起協(xié)同作業(yè)的情況下，務(wù)必要梳理好配合的先后次序，盡量選擇一個(gè)更為合理、有序的搭配方式，從而保障各環(huán)節(jié)工作的順利展開(kāi)，進(jìn)一步提高工作的有效性，最終達(dá)到企業(yè)提高質(zhì)量水平、節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本等目標(biāo)。

2 導(dǎo)致場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛故障的具體原因剖析

上文中已經(jīng)提到，正是由于實(shí)際運(yùn)作環(huán)節(jié)中場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛本身存在一些影響安全的隱患因素，再加上設(shè)備規(guī)模相對(duì)較大，在此情況下我國(guó)強(qiáng)制性機(jī)關(guān)單位將其納入到了特種裝置的監(jiān)管范疇之內(nèi)，這種舉措的目的在于進(jìn)一步增強(qiáng)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全管理水平，進(jìn)而對(duì)國(guó)內(nèi)居民的生命財(cái)產(chǎn)安全提供強(qiáng)有力的保障?，F(xiàn)階段，中國(guó)針對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)門(mén)制定了一些具體的規(guī)范，要求場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在其實(shí)際運(yùn)行的時(shí)候必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)檢驗(yàn)，這樣做是為了令場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的運(yùn)行操作更加安全、穩(wěn)定。特別是由于場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛平時(shí)運(yùn)行的環(huán)節(jié)中一般都會(huì)選擇往返作業(yè)的模式，因此在安全性能方面往往會(huì)被我們所忽略，這就在無(wú)形中增大了安全隱患，安全事故發(fā)生的頻率自然也就更高一些。鑒于此，搞好場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)安全檢驗(yàn)工作迫在眉睫，其具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。下面，我們對(duì)引發(fā)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故的主要原因進(jìn)行詳細(xì)論述：

2.1 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)不穩(wěn)定

首先，不能夠令場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛穩(wěn)定在一個(gè)較好的技術(shù)狀態(tài)中。根據(jù)部分調(diào)查研究資料顯示，在現(xiàn)階段場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的使用過(guò)程中，通常會(huì)不重視對(duì)它自身的維護(hù)和保養(yǎng)工作，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛的安全設(shè)備保養(yǎng)不及時(shí)，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，從而令機(jī)動(dòng)車(chē)輛在存在故障的狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，最終將安全隱患擴(kuò)大至機(jī)動(dòng)車(chē)輛的各個(gè)位置。

2.2 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境較為惡劣

其次，較為惡劣的施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境給場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全、穩(wěn)定運(yùn)行造成了不利的影響。特別是相當(dāng)一部分施工現(xiàn)場(chǎng)，不僅道路狀況不理想，就連廠房和廠區(qū)道路、車(chē)庫(kù)之間的道路也是十分彎曲和狹窄，再加上路面周邊均堆積了眾多雜物。在此狀況下，場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的實(shí)際行車(chē)難度會(huì)大大增加。

2.3 車(chē)輛駕駛者的技能水平及自身素養(yǎng)不高

除了上述兩種原因外，場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛者安全素質(zhì)的缺失和技術(shù)能力的匱乏，同樣會(huì)對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行的安全性造成巨大的影響。特別是在平時(shí)的駕駛當(dāng)中，駕駛?cè)藛T對(duì)于道路情況的主觀判定若存在較大的偏差，也很可能造成某些意外狀況的出現(xiàn)。

3 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)安全管理的措施探討

3.1 進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛者的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)力度

場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的相關(guān)駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)部門(mén)的技能培訓(xùn)，與此同時(shí)，其在取得我國(guó)有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的技術(shù)資格證書(shū)之后才能從事此行業(yè)。此外，駕駛?cè)藛T也應(yīng)當(dāng)持續(xù)豐富自身的專(zhuān)業(yè)理論，并注重駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的累積，全面掌握駕駛場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的基本狀況和性能，在日常的作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格按照有關(guān)的操作規(guī)范進(jìn)行駕駛，切忌出現(xiàn)疲勞駕駛、超載或者超速等違章作業(yè)的情況。除上述事宜以外，駕駛者也必須熟悉各類(lèi)安全事故的防范及應(yīng)對(duì)策略，一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，便可以在不依賴(lài)外力的情況下及時(shí)、獨(dú)立地完成處理。另外，定時(shí)定期地參加正規(guī)的體檢，參加特種設(shè)備工作者兩年一度的復(fù)試同樣不可或缺。

3.2 為場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛提供更優(yōu)良的運(yùn)行環(huán)境

在場(chǎng)區(qū)當(dāng)中，相關(guān)的工作人員必須客觀判斷車(chē)間的安全通道實(shí)際情況，目的是在生產(chǎn)車(chē)間的轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)獲取到道路的人流和車(chē)流情況。在實(shí)際的施工環(huán)節(jié)中，駕駛者應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人之間的溝通和聯(lián)系，在完全掌握現(xiàn)場(chǎng)施工要求及環(huán)境條件的基礎(chǔ)上，在場(chǎng)地內(nèi)展開(kāi)有序的作業(yè)。此外，還應(yīng)保證交通指揮作業(yè)的安全性和精確性。根據(jù)對(duì)應(yīng)的工藝流程和運(yùn)輸量狀況，科學(xué)地選取施工和傳輸用具。除此之外，應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)區(qū)內(nèi)部道路和任何一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，搞好設(shè)備的隔離工作，從而保證內(nèi)部路面的平整，切忌在作業(yè)區(qū)域內(nèi)亂丟棄雜物，以免給場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的正常行駛產(chǎn)生嚴(yán)重影響，最終為車(chē)輛的行駛創(chuàng)造一個(gè)更加順暢、安全的運(yùn)行環(huán)境。

3.3 搞好場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)的檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)工作

對(duì)每一輛投入現(xiàn)場(chǎng)使用的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)，有關(guān)人員都應(yīng)當(dāng)對(duì)其安全技術(shù)有沒(méi)有達(dá)標(biāo)、是否已經(jīng)通過(guò)了相關(guān)機(jī)構(gòu)的安全檢驗(yàn)并獲得相應(yīng)的證書(shū)牌照等進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的審查，如此一來(lái)，才能夠放心地將其投入到施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展作業(yè)。與此同時(shí)，工作者還應(yīng)不斷加強(qiáng)平時(shí)作業(yè)中對(duì)使用車(chē)輛的定期保養(yǎng)和維修力度。確保每一臺(tái)車(chē)輛均處于穩(wěn)定、安全的運(yùn)行狀態(tài)下，這也有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種安全隱患并采取妥善的措施進(jìn)行解決。還有一點(diǎn)，即為任何機(jī)動(dòng)車(chē)輛都需要嚴(yán)格按照相關(guān)的操作規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)，有關(guān)工作者的安全意識(shí)和法律意識(shí)也都需要不斷提高。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越關(guān)鍵的作用。與此同時(shí)，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)輛在日常的施工現(xiàn)場(chǎng)中存在大量的不安全因素，很容易造成更大的安全隱患。所以說(shuō)，有關(guān)人員對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)安全檢驗(yàn)和管理工作就顯得尤為重要。在今后的工作中，應(yīng)努力做好場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)，在平時(shí)的行駛過(guò)程中更加注重車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并不斷強(qiáng)化對(duì)駕駛者專(zhuān)業(yè)技術(shù)和安全意識(shí)的培訓(xùn)力度，保證其持證上崗進(jìn)行作業(yè)。除此之外，駕駛者需要積極主動(dòng)地與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通和聯(lián)系，全面了解現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)境狀況和基本要求，盡力控制、減少場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生安全事故的可能性，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)的健康平穩(wěn)發(fā)展。

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