司紅松
摘? ? 要:高速公路與社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。高速公路是連通不同地區(qū)的“紐帶”,是方便運(yùn)輸、出行的重要渠道。在高速公路上有川流不息的車輛,這就對(duì)高速公路質(zhì)量提出很高的要求。加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理是保證質(zhì)量的關(guān)鍵,然而,養(yǎng)護(hù)工作面臨的問(wèn)題同樣不容忽視。本文主要對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理面臨的困難與問(wèn)題進(jìn)行分析,并進(jìn)一步探討改進(jìn)對(duì)策。
關(guān)鍵詞:高速公路;養(yǎng)護(hù)管理;現(xiàn)實(shí)困境;改進(jìn)措施
1? 高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的意義
我國(guó)幅員遼闊,地形條件復(fù)雜多樣,在開展高速公路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)會(huì)面臨許多困難。高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,有關(guān)部門對(duì)質(zhì)量的要求日益嚴(yán)格。由于車流量過(guò)大,就會(huì)導(dǎo)致高速公路破壞情況比較嚴(yán)重,這就需要開展養(yǎng)護(hù),提高道路質(zhì)量,為安全運(yùn)輸與出行保駕護(hù)航。
隨著高速公路投入時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),如果不加強(qiáng)對(duì)公路的維護(hù),就會(huì)爆發(fā)各種質(zhì)量問(wèn)題,影響公路使用壽命,還會(huì)為交通事故埋下安全隱患。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作可以改善質(zhì)量,確保公路更加耐用。交通運(yùn)輸部門可以通過(guò)定期的養(yǎng)護(hù)工作了解高速公路的運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)找到問(wèn)題所在,采取有效的解決對(duì)策。
2? ?高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作特點(diǎn)
高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作具有一定的復(fù)雜性,具有較高的技術(shù)含量,在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,要重視細(xì)節(jié),明確關(guān)鍵內(nèi)容,方可提高工程質(zhì)量。高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作具有很高的技術(shù)性。這一技術(shù)性主要體現(xiàn)在要應(yīng)用合理的技術(shù)方法,而是要借助專業(yè)的機(jī)械設(shè)備。這就對(duì)技術(shù)、設(shè)備性能與人員素質(zhì)提出較高的要求。養(yǎng)護(hù)管理工作的另一特點(diǎn)是系統(tǒng)性。在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中包含許多專業(yè)知識(shí)與工作內(nèi)容,工作人員要掌握系統(tǒng)的方法與知識(shí),方可提高養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。通常,要進(jìn)一步完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理體系,保證各項(xiàng)工作在這一體系下得到統(tǒng)一、集中管理。
3? 高速公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)實(shí)困境分析
3.1? 養(yǎng)護(hù)管理體制與運(yùn)行機(jī)制落后
目前,人們對(duì)于高速公路的要求越來(lái)越高,若是繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的管理模式和體制,就會(huì)影響高速公路的發(fā)展。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中所需經(jīng)費(fèi)依然采取撥款方式,這樣就無(wú)法及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù),限制養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平的提升。
在高速公路養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中,缺乏強(qiáng)制性要求,相關(guān)工作無(wú)法與法律法規(guī)銜接,這就會(huì)導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作缺乏法律保障和有效依據(jù)。一旦出現(xiàn)問(wèn)題,往往無(wú)法在第一時(shí)間內(nèi)追究相關(guān)責(zé)任人;監(jiān)管力度不到位,遇到問(wèn)題互相推諉。這充分暴露出高速公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)行機(jī)制比較落后。
3.2? 缺乏統(tǒng)一要求
在高速公路養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中,缺乏統(tǒng)一的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),這就會(huì)導(dǎo)致許多工作的隨意性較大,無(wú)法對(duì)工作進(jìn)行有效評(píng)價(jià)。比如,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出缺乏參考標(biāo)準(zhǔn),支出隨意,造成資金浪費(fèi);高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核標(biāo)準(zhǔn)與普通公路保持一致,沒(méi)有結(jié)合高速公路的特點(diǎn)完善考核指標(biāo);人員管理缺乏專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),人員結(jié)構(gòu)比較臃腫。
3.3? 養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平較低
為了有效改進(jìn)高速公路質(zhì)量,許多地區(qū)提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平,引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。不過(guò),由于工作人員專業(yè)技術(shù)水平有限,對(duì)機(jī)械設(shè)備操作不熟練,就會(huì)出現(xiàn)操作失誤、設(shè)備利用率低等問(wèn)題。大量設(shè)備擱置,沒(méi)有充分發(fā)揮出應(yīng)有的作用,降低工作效率。在公路的質(zhì)量管理之中,建設(shè)與養(yǎng)護(hù)兩方面是保證公路質(zhì)量重要前提。不過(guò),由于建設(shè)人員與養(yǎng)護(hù)人員的收入差距較大,就使得許多專業(yè)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員紛紛轉(zhuǎn)行。剩下的工作人員大多技術(shù)水平有限,無(wú)法有效保證養(yǎng)護(hù)工作正常進(jìn)行。
3.4? 缺乏機(jī)械化養(yǎng)護(hù)措施
目前,高速公路缺乏機(jī)械化養(yǎng)護(hù)手段,機(jī)械利用率較低。由于高速公路建設(shè)具有區(qū)域性,因此在養(yǎng)護(hù)時(shí)需要借助專業(yè)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。目前,在開展高速公路養(yǎng)護(hù)管理時(shí)會(huì)以傳統(tǒng)手工為主,組織性和執(zhí)行力有待提升。還有一些礦山關(guān)閉導(dǎo)致石料緊缺,拌合設(shè)備逐漸老化,無(wú)法滿足環(huán)保需求。在施工過(guò)程中,一些設(shè)備噪音過(guò)大,影響附近居民正常生活。
3.5? 投入較少無(wú)法滿足施工需求
相關(guān)部門雖然重視高速公路建設(shè),但對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作卻不夠重視,投入力度較少。首先,監(jiān)督管理力度不到位,相關(guān)法律法規(guī)不完善,導(dǎo)致一些問(wèn)題無(wú)法得到有效處理。第二,高速公路養(yǎng)護(hù)管理資金投入少,資金利用率低。第三,不能及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)與設(shè)備,導(dǎo)致高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作不到位,許多高級(jí)尖端人才很難引進(jìn),養(yǎng)護(hù)機(jī)械更新頻率很低。
4? 高速公路養(yǎng)護(hù)管理改進(jìn)措施
4.1? 建立完善的管理制度
首先,在管理制度中要明確工作的內(nèi)容、流程與崗位要求,保證制度可操作性與可執(zhí)行性,內(nèi)容通俗易懂,言簡(jiǎn)意賅。第二,結(jié)合實(shí)際情況制定管理制度,保證制度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、條例、規(guī)范。第三,加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)工作的記錄,尤其要重視天氣情況、維修情況、巡視情況、養(yǎng)護(hù)情況等方面的內(nèi)容,將其與制度有機(jī)結(jié)合,細(xì)化制度內(nèi)容。
4.2? 統(tǒng)一要求與標(biāo)準(zhǔn)
要結(jié)合高速公路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目和運(yùn)營(yíng)內(nèi)容設(shè)定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),真正做到人盡其才,物盡其用,提高資金利用率。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定完畢后,要進(jìn)行試驗(yàn),判斷標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和合理性。確定標(biāo)準(zhǔn)和要求達(dá)到預(yù)期效果之后,就可以全面實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平。
4.3? 提高養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)
為了進(jìn)一步提高高速公路的養(yǎng)護(hù)工作水平,就要提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)。首先,要提高招聘門檻,保證相關(guān)人員能夠了解公路養(yǎng)護(hù)知識(shí),具備豐富的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn),了解施工質(zhì)量控制的重要性,具備良好的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。其次,加大對(duì)工作人員的培訓(xùn)力度,通過(guò)有效的培訓(xùn)后,工作人員可以掌握扎實(shí)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。
4.4? 提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度與技術(shù)水平
要采用先進(jìn)的設(shè)備開展高速公路養(yǎng)護(hù)工作,提高養(yǎng)護(hù)效率。常見的設(shè)備有洗刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等,要加大對(duì)這些設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù),使其能夠發(fā)揮出更大的作用。工作人員要熟練操作各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備,提高設(shè)備利用率。
養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用要做到與時(shí)俱進(jìn),可結(jié)合工程實(shí)際情況合理選擇。首先,利用先進(jìn)的交通地理信息系統(tǒng)輔助養(yǎng)護(hù)管理工作,提高養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)水平。交通地理信息系統(tǒng)能夠有效將空間信息轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信息,使信息以更加直觀的方式成現(xiàn)在人們面前,高速公路的信息一目了然。利用該系統(tǒng)可以對(duì)公路沿線的三維空間進(jìn)行簡(jiǎn)明扼要的分析,確保數(shù)據(jù)更加精確,為養(yǎng)護(hù)工作提供有效的參考依據(jù),便于相關(guān)人員進(jìn)行決策。第二,應(yīng)用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的監(jiān)督,科學(xué)評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)工作水平。同時(shí),先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)可以減輕工作人員的工作量,提高檢測(cè)效率。常見的監(jiān)測(cè)技術(shù)有雷達(dá)技術(shù)、傳感技術(shù)等。第三,使用先進(jìn)的新材料與新技術(shù),使其為公路質(zhì)量保駕護(hù)航。常見的新材料有土工合成材料與乳化瀝青,以改性瀝青技術(shù)為代表的新技術(shù)正進(jìn)一步推動(dòng)高速公路的發(fā)展,延長(zhǎng)使用壽命。
4.5? 加大投入力度做到預(yù)防為主
由于高速公路的“戰(zhàn)線”較長(zhǎng),就要保證養(yǎng)護(hù)工作全面,不能錯(cuò)過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)一步加大資金投入力度與技術(shù)支持,構(gòu)建完善的高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。合理搜集高速公路各項(xiàng)指標(biāo)與參數(shù),整合資料數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化管理。同時(shí),在高速公路養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中,要樹立預(yù)防為主的管理理念,施工技術(shù)合理,全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,保證高速公路正常運(yùn)行。及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)工作可以降低高速公路維護(hù)成本,使其更加耐用。
5? 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,為了實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)工作水平更上一層樓,就要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。因?yàn)楦咚俟佛B(yǎng)護(hù)工作具有長(zhǎng)期性,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量將直接關(guān)系到高速公路的使用壽命。在實(shí)際操作過(guò)程中,高速公路養(yǎng)護(hù)管理還存在許多問(wèn)題,面臨諸多限制,這就需要改進(jìn)現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新管理,從而更好地為高速公路運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
參考文獻(xiàn):
[1] 吳衛(wèi)良.當(dāng)前青海省高速公路養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題及解決措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019(1):109~111.