孫光耀

摘? ? 要：地鐵公共區(qū)內(nèi)土建專業(yè)、給排水專業(yè)、通信專業(yè)、機(jī)電專業(yè)等涉及專業(yè)眾多，各專業(yè)在銜接時(shí)存在很多接口，而各專業(yè)又各自為政，因此，如何對(duì)這些接口位置進(jìn)行處理已成為當(dāng)前地鐵公共區(qū)裝修的關(guān)鍵。對(duì)此，本文筆者結(jié)合自身多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)地鐵公共區(qū)域裝修的常見接口問題及處理要點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致探討，希望能夠?yàn)榈罔F公共區(qū)域裝修接口的細(xì)節(jié)處理提供幫助。

關(guān)鍵詞：地鐵;公共區(qū)域;裝修;接口處理

1? 引言

地鐵公共區(qū)裝修不僅涉及專業(yè)多、占地面積大、多工種交叉現(xiàn)象嚴(yán)重，而且還會(huì)遇到多個(gè)專業(yè)的接口問題。因此，在地鐵公共區(qū)域裝修施工時(shí)，既要做好土建工程遺留下的接口問題，還要協(xié)調(diào)通信、機(jī)電、通風(fēng)、水電等專業(yè)做好接口的細(xì)部處理，從而有效提高地鐵車站公共區(qū)域裝修工程的整體質(zhì)量與效果。

2? 天花吊頂接口處理

2.1? 常見接口問題

地鐵公共區(qū)天花吊頂施工時(shí)面臨眾多接口，例如與墻面、柱面完成面位置的接口，與風(fēng)管、低壓配電、電纜橋架等各設(shè)備管線以及屏蔽門的接口，與通信設(shè)備、照明燈具、通風(fēng)風(fēng)口以及電子監(jiān)控、信號(hào)接收器等設(shè)備的接口。在天花吊頂批量生產(chǎn)前，應(yīng)確定好各專業(yè)接口的具體位置，確保接口處理的實(shí)用美觀。

2.2? 接口處理

為避免天花吊頂與各專業(yè)間接口影響公共區(qū)的裝修效果，應(yīng)提前根據(jù)設(shè)計(jì)方案做好處理，并召集相關(guān)專業(yè)人員加強(qiáng)圖紙會(huì)審，以提高天花吊頂排版圖的合理性與有效性。

（1）與墻面、柱面的接口處理。由于地鐵車站土建的施工誤差，無法確保土建結(jié)構(gòu)的平整度完全一致，此外，排水溝位置的偏差，以及墻面、柱面完成面與圖紙也會(huì)存在一定差異。因此，為避免天花吊頂與墻面、柱面間的接口問題，應(yīng)在裝修施工時(shí)將天花吊頂與墻面、柱面保持一定的間隔。

（2）與設(shè)備管線、屏蔽門的接口處理。天花吊頂安裝時(shí)，與上方管線還存在著工序的銜接問題，例如需要完成風(fēng)管、低壓配電、電纜橋架等設(shè)備管線的安裝測(cè)試后才能進(jìn)行天花吊頂?shù)陌惭b，在天花吊頂處可視范圍內(nèi)的管線排列應(yīng)規(guī)則、整齊。此外，天花吊頂與屏蔽門的接口處理需特別注意，由于屏蔽門與軌道為等電位連接，而天花吊頂?shù)牟馁|(zhì)多為金屬，一旦與屏蔽門距離過近，極易造成打火花，因此，兩者間的距離設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求。

（3）與其它專業(yè)的接口處理。對(duì)于導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、擴(kuò)音器、時(shí)鐘、照明設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等的接口，應(yīng)遵循以下原則：一是應(yīng)盡量避開不在天花吊頂上直接安裝，二是應(yīng)盡量避免將孔洞設(shè)置在天花吊頂上?，F(xiàn)階段，地鐵公共區(qū)天花吊頂多為虛實(shí)結(jié)合，因此，應(yīng)盡量將所需安裝設(shè)備設(shè)在虛位，若不得不安裝在實(shí)位時(shí)，應(yīng)對(duì)吊桿進(jìn)行處理，確保裝修的美觀性。另外，若不得不在天花吊頂上設(shè)置孔洞時(shí)，應(yīng)盡量將孔徑最小化處理，并將外露部分用大孔徑套管做好遮蓋。

3? 墻面接口處理

3.1? 常見接口問題

地鐵公共區(qū)墻面與廣告燈箱、消火栓箱、給排水箱、機(jī)電控制箱、配電控制箱、安全疏散指示牌、緊急按鈕、手動(dòng)報(bào)警按鈕、垂直電梯控制按鈕、垂直電梯控制箱、不銹鋼防火門、資訊牌、不銹鋼欄桿等都存在著接口問題。

3.2? 接口處理

（1）與各設(shè)備的接口處理。給排水箱、消火栓箱、機(jī)電控制箱、緊急按鈕、廣告燈箱、安全疏散指示牌、配電控制箱等與公共區(qū)墻面間的接口問題，應(yīng)于設(shè)計(jì)方案中明確列出其與墻面接口的實(shí)際尺寸、具體位置以及實(shí)際數(shù)量等，同時(shí)加強(qiáng)圖紙會(huì)審避免在施工中出現(xiàn)墻面材料的二次加工。

（2）與樓梯下三角房墻面的接口處理。地鐵公共區(qū)墻面與樓梯下三角房墻面的接口關(guān)系著墻面與樓梯止灰?guī)У你暯訂栴}，如若墻面與止灰?guī)У慕涌诔霈F(xiàn)偏差，就會(huì)對(duì)整體墻面的裝修效果造成影響。因此，在進(jìn)行墻體的砌筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)向樓梯止灰?guī)瓿擅娴耐队熬€內(nèi)縮15cm～20cm，在墻面預(yù)留出安裝龍骨的位置。

（3）與屏蔽門的接口處理。地鐵公共區(qū)墻面裝修材料中除石材類材料不導(dǎo)電外，其它多數(shù)均為導(dǎo)電的金屬材料，如搪瓷鋼板、玻璃墻板的金屬邊框等，因此，墻面與屏蔽門接口同天花吊頂一樣應(yīng)保持足夠的間隙，在進(jìn)行這些墻面材料下單時(shí)，應(yīng)首先明確屏蔽門立柱與墻面的分界線，并以此為起點(diǎn)下單制作。此外，由于玻璃墻面不能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)開孔，這就需要玻璃墻面在排版下單時(shí)，精確算出開孔的尺寸、位置及數(shù)量，盡量避免在現(xiàn)場(chǎng)開孔。

4? 地面接口處理

4.1? 常見接口問題

地鐵公共區(qū)地面石材與自動(dòng)扶梯、垂直電梯、自助售賣機(jī)、自助查詢機(jī)、AFC閘機(jī)、站臺(tái)屏蔽門絕緣層、不銹鋼欄桿及票亭立柱預(yù)埋件、檢票機(jī)、檢修口、線槽、蓋板、排水溝、墻柱面等都存在著接口問題。

4.2? 接口處理

（1）與AFC閘機(jī)的接口處理。地鐵運(yùn)營(yíng)過程中，AFC閘機(jī)是使用率較高的設(shè)備。在進(jìn)行閘機(jī)安裝前，應(yīng)首先預(yù)埋專業(yè)預(yù)埋件安裝孔洞，安裝閘機(jī)位置處應(yīng)使用開孔器切割石材并涂刷防護(hù)劑，在完成閘機(jī)安裝后居中進(jìn)行指示標(biāo)識(shí)的設(shè)置，防止出現(xiàn)偏移影響美觀。

（2）與不銹鋼欄桿的接口處理。不銹鋼欄桿主要布設(shè)于通道、樓梯踏步、站臺(tái)等臨邊防護(hù)位置處，于樓梯踏步面板鋪貼時(shí)，應(yīng)做好欄桿預(yù)埋件安裝孔洞的預(yù)留，并與預(yù)埋板、預(yù)埋插芯的安裝協(xié)調(diào)作業(yè)，確保欄桿與踏步面板的中心保持一致，在完成插芯安裝后進(jìn)行踏步石材鋪貼。踏面及不銹鋼欄板預(yù)埋件孔洞的開設(shè)應(yīng)均勻，完成開孔后應(yīng)及時(shí)做好防護(hù)劑的涂刷，孔徑尺寸應(yīng)以不銹鋼立柱的不銹鋼扣蓋完全遮蓋為準(zhǔn)。

（3）與自動(dòng)扶梯、垂直電梯的接口處理。由于自動(dòng)扶梯的體積較大，吊裝及運(yùn)輸環(huán)節(jié)稍有不慎就會(huì)對(duì)公共區(qū)地坪石材造成破壞，因此，應(yīng)在完成自動(dòng)扶梯平臺(tái)的安裝后才能對(duì)收頭處鋪貼石材的標(biāo)高及間隙進(jìn)行確認(rèn)，在完成出入口自動(dòng)扶梯的安裝后方可對(duì)墻面干掛石材的尺寸及位置進(jìn)行確認(rèn)，這就需要盡早完成自動(dòng)扶梯的安裝。對(duì)于垂直電梯應(yīng)于安裝作業(yè)完成后，進(jìn)行開關(guān)具體位置的確認(rèn)及電梯房的裝修，因此，應(yīng)妥善安排盡早完成垂直電梯的安裝，從而為后續(xù)的裝修提供便利。

而自動(dòng)扶梯及垂直電梯與地面石材的接口是乘客使用感受最直接的位置，一旦處理不當(dāng)出現(xiàn)高差，就會(huì)導(dǎo)致乘客易絆倒摔跤，為乘客的人身安全埋下隱患。因此，扶梯、垂直電梯與地面石材的接口標(biāo)高必須緊密一致。如若高差不一致時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)扶梯與地面石材的接口間距，在完成扶梯安裝后，由遠(yuǎn)及近順坡至扶梯依次完成石材鋪貼，完成順接。

（4）與無障礙電梯的接口處理。對(duì)于地面石材與無障礙電梯間的接口處，應(yīng)做到石材鋪貼與電梯控制門標(biāo)高一致，銜接緊密平齊，避免出現(xiàn)高差，留縫間隙應(yīng)合理并用硅膠進(jìn)行填筑。

（5）與地面導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的接口處理。地鐵公共區(qū)地面石材鋪貼前，應(yīng)根據(jù)走向進(jìn)行地面導(dǎo)向標(biāo)識(shí)管線的敷設(shè)，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)位置處地面石材的孔洞應(yīng)提前在工廠開孔，若必須現(xiàn)場(chǎng)開孔，應(yīng)使用專業(yè)的石材防護(hù)劑對(duì)切割部位進(jìn)行涂刷防護(hù)，避免出現(xiàn)石材泛堿。若需要黏貼指示標(biāo)識(shí)時(shí)，應(yīng)使用硅酮密封膠固定，防止老化及泛堿。

5? 不銹鋼欄桿與其它專業(yè)接口處理

作為臨邊安全防護(hù)的不銹鋼欄桿與墻面、站臺(tái)、售票廳、自動(dòng)扶梯、殘疾人無障礙電梯設(shè)備、AFC閘機(jī)、殘疾人無障礙通道等位置處均存在接口。因此，在進(jìn)行公共區(qū)裝修時(shí)，對(duì)于不銹鋼欄桿與上述設(shè)備之間接口的間隙一定要做好收口，如若間隙超過20cm時(shí)必須要設(shè)置擋板。

6? 結(jié)語(yǔ)

地鐵裝修工程涉及專業(yè)繁多，各專業(yè)間又存在眾多接口，一旦銜接、協(xié)調(diào)不暢，極易導(dǎo)致出現(xiàn)各種各樣的接口問題，不僅影響著地鐵工程的美觀性，更影響人們使用的舒適度。因此，相關(guān)從業(yè)人員必須加強(qiáng)地鐵施工的規(guī)范化作業(yè)，做好各專業(yè)接口的細(xì)節(jié)處理，為有效提高地鐵裝修工程的整體質(zhì)量與水平貢獻(xiàn)薄力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王鵬.淺談地鐵站后工程公共區(qū)域裝修接口處理[J].綠色環(huán)保建材，2017（7）.

[2] 彭海斌.淺談地鐵車站建筑裝修的設(shè)計(jì)接口與施工難點(diǎn)[J].城市建筑，2014（12）：117.