湯裕璐 鄭建輝

摘要：在我國跨境電子商務快速發(fā)展中，物流配送卻是重要的制約要素。物流作為連通買賣雙方的橋梁，在電子商務交易中發(fā)揮著重要的一環(huán)，因此，實現(xiàn)跨境電子商務中商品的有效流通，發(fā)展科學、合理的跨境電商物流就顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：跨境電商;物流模式

一、跨境電商的含義

跨境電商狹義上是指B2C跨境電商或零售跨境電商，指的是分屬于不同關(guān)境的交易主體借助計算機網(wǎng)絡達成交易、進行支付結(jié)算，并采用快件、小包等方式通過跨境物流將商品送達消費者手中的交易過程。廣義上是包括B2C和B2B跨境電商。而B2B電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務的手段將傳統(tǒng)進出口貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)電子化，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動?？偟膩碚f，跨境電商是跨境電子商務的簡稱，是指不同關(guān)境的交易主體借助電子商務平臺進行交易、結(jié)算、支付，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際貿(mào)易商業(yè)活動。

二、我國跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀

在我國跨境電子商務快速發(fā)展中，物流配送卻是重要的制約要素。和發(fā)達國家相比，我國跨境物流的成本高、時效慢、基礎設施和運作水平較為滯后，不僅制約我國跨境電商的快速發(fā)展，也滯緩我國從“貿(mào)易大國”變成“貿(mào)易強國”的進程。物流作為連通買賣雙方的橋梁，在電子商務交易中發(fā)揮著重要的一環(huán)，與國內(nèi)電子商務活動相比，跨境電子商務存在時間跨度大、空間距離遠、范圍覆蓋面廣等特點。因此，實現(xiàn)跨境電子商務中商品的有效流通，發(fā)展科學、合理的跨境電商物流就顯得尤為重要。

近年來，電商的高速發(fā)展催生了中國快遞的高速發(fā)展和業(yè)務量的大幅增長。過去5年，中國快遞市場規(guī)模迅速擴大，年均增長達到32.9%。國際快遞業(yè)務仍將穩(wěn)定增長，并且所占份額會進一步擴大。

三、我國現(xiàn)有的跨境電商物流模式

在跨境電商貿(mào)易中，物流企業(yè)扮演著重要角色，伴隨跨境電商市場的迅速發(fā)展，作為第三方物流的快遞企業(yè)與電子商務平臺、網(wǎng)商企業(yè)的合作日趨密切，包括貨件管理、運輸網(wǎng)絡、海關(guān)通關(guān)、人力資源等諸多方面?？缇畴娚涛锪饕恢贝嬖诜N種弊端。這些弊端包括配送時間長、包裹無法全程追蹤、不支持退換貨，甚至會出現(xiàn)清關(guān)障礙和破損甚至丟包的情況，而消費者希望有完全的透明度和問責制。

（1）郵政包裹模式。

郵政網(wǎng)絡基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織。萬國郵政聯(lián)盟是聯(lián)合國下設的一個關(guān)于國際郵政事務的專門機構(gòu)，通過一些公約法規(guī)來改善國際郵政業(yè)務，發(fā)展郵政方面的國際合作。在2002年，郵政系統(tǒng)相對發(fā)達的6個國家和地區(qū)（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會，并成立了卡哈拉郵政組織，后來西班牙和英國也加入了該組織。卡哈拉組織要求所有成員國的投遞時限要達到98%的質(zhì)量標準。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那么負責投遞的運營商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務水平。例如，從中國發(fā)往美國的郵政包裹，一般巧天以內(nèi)可以到達。

（2）國際快遞模式。

DHL、TNT、FEDEX和UPS是四個最大的國際商業(yè)快遞。他們通過自建的全球網(wǎng)絡，利用強大的計算機系統(tǒng)和遍布全球的本地化服務，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內(nèi)到達。然而，價格也十分昂貴。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用這種模式來派送商品。

（3）國內(nèi)快遞模式。

國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，“四通一達”中，申通圓通布局較早，但也是近期才大力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運展開合作，而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業(yè)務。順豐的國際化業(yè)務則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國等國家的快遞服務，發(fā)往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。在國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務是最完善的。

（4）專線物流模式。

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸?shù)絿?，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應降低成本。因此，其價格一般比商業(yè)快遞低。在時效上，稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。

（5）海外倉儲模式。

海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。這種模式的最大好處在于相當于把倉庫搬到了國外，實現(xiàn)了產(chǎn)品的本地配送，可以極大的縮短交貨期，提升客戶的購物體驗。

參考文獻

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