張鵬剛

在中國現(xiàn)階段，商品需求的擴(kuò)大促使了電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，但在跨境物流的發(fā)展上仍存在一些不足?？缇澄锪黧w系缺乏溝通，國內(nèi)物流與國外目的地國家之間缺乏凝聚力和溝通。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與改革開放的進(jìn)步，目前，中國的跨境電子商務(wù)的起步較晚，發(fā)展的道路還是屬于探索的階段，需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，并且加強(qiáng)與其他國家以及中國物流企業(yè)合作、交流和溝通，未來的跨境電子商務(wù)應(yīng)采取多國的跨境物流模式，重視與其他國家電子商務(wù)與跨境物流的溝通。但是由于國家、地域、文化、風(fēng)俗等都有所不同，所以一直存在的問題沒有得到解決，所以，國家加強(qiáng)了相關(guān)機(jī)制的改革。

一、引言

隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，科技的迅速發(fā)展，帶動了電子商務(wù)的發(fā)展。其中，跨境電子商務(wù)與跨境物流之間相互聯(lián)系、相互制約、協(xié)調(diào)發(fā)展，物流的快速發(fā)展帶動了電子商務(wù)的發(fā)展，對其起到了推動的作用，并且對其提供了廣闊的發(fā)展空間。為了讓跨境電子商務(wù)與跨境物流更平衡的發(fā)展，在兩者發(fā)展中要相互促進(jìn)、齊頭并進(jìn)，并且摒棄傳統(tǒng)的物流發(fā)展模式，創(chuàng)新物流模式，為今后的物流發(fā)展奠定基礎(chǔ)，促進(jìn)物流的大規(guī)模發(fā)展，而在具體的應(yīng)用物流模式中，仍以郵包、國際快遞等為重點(diǎn)。

二、跨境電子商務(wù)概覽

（一）跨境電子商務(wù)的概念

跨境電子商務(wù)指的是滿足不同國家、地區(qū)的商品需求和供應(yīng)，并通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行網(wǎng)上交易的一種模式。跨境電子商務(wù)平臺用于完成交易，貨物可以通過跨境物流配送，從而完成國際交易，它屬于不同海關(guān)的交易，在未來的發(fā)展中將占有一席之地。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)所涉及的內(nèi)容的增加，國際貿(mào)易將越來越多，而國際貿(mào)易不同于傳統(tǒng)的貿(mào)易，其特點(diǎn)大、范圍廣、交易的金額較多等，經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)，使得交易方式的方式增多，以滿足世界各地對商品的需求。

（二）跨境電子商務(wù)的重要性

跨境電子商務(wù)的出現(xiàn)有好的一面，有不好的一面，其利弊是相輔相成的，但總的來說，跨境電子商務(wù)的出現(xiàn)推動了經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，對國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了推動的作用?？缇畴娮由虅?wù)使得世界各地的人們自由的選擇自己所需的產(chǎn)品，使各國之間的交易更加便利，開拓了國際貿(mào)易市場，拓寬了企業(yè)對外貿(mào)易的渠道，促進(jìn)了資源的優(yōu)化配置，打破了地域之間的限制，使得各國的人們都可以到其他國家學(xué)習(xí)不同的文化。此外，跨境電子商務(wù)的出現(xiàn)，使得許多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了合作共贏的局面。

三、跨境電子商務(wù)物流發(fā)展

在大數(shù)據(jù)飛速發(fā)展的時(shí)代，并在電子商務(wù)突飛猛進(jìn)的背景下，電子商務(wù)越來越趨于國際化?？缇畴娮由虅?wù)物流的發(fā)展在一定程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，打破了傳統(tǒng)模式的局限性，創(chuàng)新了物流的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)外商品與物流的完美對接。在運(yùn)營過程中，跨國電子物流需要面向各國海關(guān)機(jī)構(gòu)，存在各種復(fù)雜性，也存在一些相應(yīng)的缺陷。中國本土企業(yè)拓展了海外市場，在市場調(diào)查中，中國跨境電子商務(wù)已經(jīng)達(dá)到57.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國。由此可見，電子商務(wù)的發(fā)展離不開人們的購物，人們的購物也離不開電子商務(wù)，兩者相互促進(jìn)的發(fā)展，并帶動了國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（一）中國自2013開始實(shí)施跨境電子商務(wù)以來，累計(jì)出口數(shù)已達(dá)數(shù)以千萬計(jì)，涉及181個(gè)國家，貿(mào)易額超過20億元。因此，在大量數(shù)據(jù)的支持下，國家出臺了數(shù)十項(xiàng)配套政策，完善了跨境電子商務(wù)的流程和體系。與中國傳統(tǒng)物流業(yè)相比，跨國物流除了自身的外部特征外，還有許多其他特點(diǎn)，其范圍更為廣泛和深遠(yuǎn)。但是跨國物流在一定程度上存在著缺陷，這些問題的存在還是影響商品的流通以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其中，跨國物流不只是自己國家的經(jīng)濟(jì)，它直接與其他國家經(jīng)濟(jì)緊密相連，受到其他國家經(jīng)濟(jì)政策的影響，在運(yùn)輸成本以及國家稅務(wù)上我國還是承擔(dān)一大筆費(fèi)用，需要我們給予一定的關(guān)注。

（二）隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們在購物方面的需求越來越大，我國的產(chǎn)品已無法滿足人們的需求，對跨境的商品需求越來越高，而跨境電子商務(wù)的發(fā)展在一定程度上促進(jìn)了物流的發(fā)展，其兩者是 相互依存、相互促進(jìn)、相互發(fā)展的，兩者存在著互補(bǔ)的關(guān)系。但是兩者之間的發(fā)展還是不同，發(fā)展水平還是不一致。因此，必須重視兩者之間的溝通，暢通產(chǎn)業(yè)鏈的銜接過程。

四、跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢

（一）促進(jìn)和促進(jìn)跨境物流與跨境電子商務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展

跨境物流要突破技術(shù)差異，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的合作，促進(jìn)各企業(yè)之間協(xié)調(diào)發(fā)展，需要利用好有形資源和技術(shù)，使物流實(shí)現(xiàn)一體化。通過與供應(yīng)商的談判，加強(qiáng)各力量之間的聯(lián)盟，以促進(jìn)他們之間的合作?？缇澄锪饕耘浜峡缇畴娮由虅?wù)發(fā)展為目標(biāo)，做好相關(guān)服務(wù)與合作，有效促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展。在跨境電子商務(wù)物流模式中，要開展與海外的戰(zhàn)略合作，有效促進(jìn)國內(nèi)與國外的物流合作，增加兩國的經(jīng)濟(jì)效益，并且大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)與移動網(wǎng)略，有效促進(jìn)跨境物流與跨境移動電子商務(wù)的相互促進(jìn)和發(fā)展。要加強(qiáng)內(nèi)部供應(yīng)鏈整合，實(shí)現(xiàn)高效合作，實(shí)現(xiàn)倉儲、包裝、運(yùn)輸路徑的持續(xù)優(yōu)化和發(fā)展，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，有效減少和縮短時(shí)間需求。

（二）促進(jìn)跨境物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)發(fā)展

從物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)來看，新技術(shù)是影響一個(gè)國家乃至一個(gè)企業(yè)發(fā)展的命脈，擁有較強(qiáng)的技術(shù)企業(yè)在發(fā)展中國才能立于不敗之地，就物流的現(xiàn)狀來看，物流本身就存在復(fù)雜性，在未來的發(fā)展中，物流管理、跨境物流的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制將成為重中之重?？缇澄锪髦傅氖菄鴥?nèi)的產(chǎn)品由物流的方式流通到國外，或者是國外的物品流通到國內(nèi)的方式，其中，物流運(yùn)輸不可避免的遇到海關(guān)的問題，解決完海關(guān)的問題之后，再進(jìn)入國際物流運(yùn)輸。進(jìn)入國內(nèi)后，需向海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)和商檢，再進(jìn)入目的國和目的地物流配送。與此同時(shí)，產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)后，產(chǎn)品還涉及稅點(diǎn)、產(chǎn)品的付款、以及退款退貨等等一系列的問題，都是值得關(guān)注的。為了減少和避免這類問題的發(fā)生，需要找到一些解決措施，例如：加強(qiáng)各國與物流企業(yè)的合作，跨境物流系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)等，在包裝、運(yùn)輸方面盡可能完善一些，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的高效性。

（三）協(xié)調(diào)發(fā)展和資源共享實(shí)現(xiàn)集聚效應(yīng)的多種物流模式

在跨境物流中，物流將遇到的問題越來越多，跨境物流不只包括國內(nèi)的物流還包括國內(nèi)向國外輸送的物流，跨國物流用的時(shí)間較長，而且更加復(fù)雜，中間會遇到海關(guān)、稅點(diǎn)的問題，因此，在價(jià)格上也比較偏貴一些，需要更長的時(shí)間來產(chǎn)生物理距離。因?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)需要全球客戶，并將涉及多個(gè)國家和地區(qū)，這些國家和地區(qū)之間的差異較大，有的地區(qū)比較富足，有的地區(qū)比較貧窮，貧富差距較大，一線城市、二線城市以及三線城市之間的距離、消費(fèi)水平等等都不盡相同，在物流配送時(shí)間、要求方面也不同，同樣，跨境物流需求也越來越高。

（四）加強(qiáng)本地物流企業(yè)之間的合作

在物流配送方面，物流公司應(yīng)積極探索新的途徑，不能只依靠傳統(tǒng)的配送方式，要創(chuàng)新配送模式，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的合作，共同獲取利益。這樣不僅節(jié)約了配送時(shí)間，滿足了人們的需求，而且降低了成本，獲得了更多的利益，實(shí)現(xiàn)了雙贏的局面。

五、結(jié)語

總之，中國跨境電子商務(wù)在發(fā)展過程中是非?？焖俚摹ｋm然我國閉關(guān)鎖國很多年，自從改革開放以后，經(jīng)濟(jì)得到了長足的發(fā)展，雖然我國物流業(yè)起步較晚，但是發(fā)展的速度比較快，在國際市場中占據(jù)了一席之地，其中雖然存在一些問題，但是相信經(jīng)過不斷的優(yōu)化和整合，物流行業(yè)將會越來越好。（作者單位：山東外貿(mào)職業(yè)學(xué)院）