劉俊英 張娜

1月8日，記者從山西省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，由山西省聯(lián)合辦與高德公司合作研發(fā)的“柴油貨車及散裝物料運輸車綠色通行智能導(dǎo)航系統(tǒng)”將正式上線，受環(huán)保限行影響的特定貨車可按照導(dǎo)航系統(tǒng)順利繞開限行，解決了特定貨車通行時污染少和走得了的難題。

2018年8月15日以來，按照山西省委、省政府決策部署，山西省開展了柴油貨車和散裝物料運輸車污染治理聯(lián)合執(zhí)法專項行動。為實現(xiàn)“污染少，走得了”目標(biāo)，山西省11個市建城區(qū)及94個生態(tài)脆弱的市、縣城區(qū)被劃定為“大氣污染防治綠色運輸示范區(qū)”。各市結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測情況、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路實際狀況、貨車流量流向等因素，本著通行條件最優(yōu)、運輸成本最低、污染影響最小的原則，科學(xué)規(guī)劃出貨運車輛優(yōu)化通行路線。通過近4個月的努力，山西省上線了柴油貨車及散裝物料運輸車綠色通行智能導(dǎo)航系統(tǒng)，所有貨車司機只要打開高德地圖導(dǎo)航系統(tǒng)，通過注冊完善有關(guān)信息，填寫目的地并選擇貨車導(dǎo)航，就可以避開“大氣污染防治綠色運輸示范區(qū)”，獲取最優(yōu)通行路線。如果確實貨車司機需要進入“大氣污染防治綠色運輸示范區(qū)”，系統(tǒng)還會自動提醒駕駛員辦理相關(guān)通行證件。此外，“智能導(dǎo)航系統(tǒng)”的引入，還大大緩解了各聯(lián)合執(zhí)法點、分流管控點的交通流量，減輕了交通安全的管理壓力，釋放了有限的警力，確保能投身到對其他重點車輛的安全管控工作中去。

通過智能導(dǎo)航功能，駕駛員將充分享受到“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展紅利，將能夠獲取“實時最優(yōu)”的交通出行服務(wù)，在方便自己的同時，還將為山西省污染防治攻堅工作作出貢獻。而對于此次與高德公司開展合作，山西省聯(lián)合辦城市過境車輛優(yōu)化通行組組長、省公安廳交管局高管處處長劉沖表示，首先是因為高德地圖公司是專做導(dǎo)航產(chǎn)品的專業(yè)公司，擁有其他導(dǎo)航公司沒有的“貨車避開限行”功能，其融合了全方位的服務(wù)信息，累計幫助駕駛員避開禁限行路段近9億次;其次，高德地圖已積累了海量的交通大數(shù)據(jù)，可提供全國360多個城市和高速公路的實時交通路況，并與超過150個城市的交通管理部門達成深度合作，可以第一時間獲取交通管理部門發(fā)布的限行政策及路況資料;另外，高德地圖還能提供權(quán)威和實時的交通路況信息、沿途天氣信息、服務(wù)區(qū)、加油站等基礎(chǔ)信息，幫助貨車司機避開擁堵路段，更高效、更安全地到達目的地。

“優(yōu)化通行沒有最優(yōu)，只有更優(yōu)，永遠在路上。”劉沖指出，優(yōu)化通行在山西省將成為長效機制。今后，山西省將全面鞏固前期集中整治的成果，加大科技投入，逐步實現(xiàn)管控節(jié)點監(jiān)控設(shè)備全覆蓋。繼續(xù)推進城市路網(wǎng)建設(shè)，加大相關(guān)道路改造及養(yǎng)護力度。嚴(yán)格落實生產(chǎn)企業(yè)、運輸企業(yè)源頭裝載治理主體責(zé)任，確保出場車輛遮蓋嚴(yán)密。建立常態(tài)化的分析研判機制，及時調(diào)整優(yōu)化通行路線，同時開展多部門聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化機制，對違法違規(guī)車輛，及時溯源追責(zé)。