陳志新 陳俊

摘? 要：基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的商品物流增長(zhǎng)迅猛，在商品物流中都需要倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)得到不斷應(yīng)用，而智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的安全評(píng)價(jià)體系對(duì)保障系統(tǒng)安全運(yùn)行有重要作用。要構(gòu)建智能安全評(píng)價(jià)體系，需要了解智能倉(cāng)儲(chǔ)安全的影響因素、實(shí)施原則，科學(xué)構(gòu)建安全評(píng)價(jià)體系，才能較好保障智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;智能倉(cāng)儲(chǔ);安全評(píng)價(jià)

中圖分類(lèi)號(hào)：TH692.3? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）17-0056-02

Abstract： Commodity logistics based on "Internet Plus" is growing rapidly， and warehousing links are needed in commodity logistics. With the development of information technology， intelligent warehousing system has been continuously applied. The safety evaluation system of intelligent warehousing system plays an important role in ensuring the safe operation of the system. In order to construct the intelligent security evaluation system， it is necessary to understand the influencing factors and implementation principles of the intelligent warehousing security， and construct the safety evaluation system scientifically in order to ensure the safe operation of the intelligent warehousing system.

Keywords： Internet Plus; intelligent warehousing; safety evaluation

近幾年來(lái)隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)在商品物流領(lǐng)域的應(yīng)用，極大地促進(jìn)了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的商品物流行業(yè)的發(fā)展，有物流就有倉(cāng)儲(chǔ)，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在商品物流中的不斷應(yīng)用，對(duì)提高商品物流傳遞速度起到重要作用。要保證智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的安全運(yùn)行，就需要對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，只有建立起科學(xué)的安全評(píng)價(jià)體系，才能有效促進(jìn)商品物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

1 智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的特點(diǎn)

要對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的現(xiàn)代智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的安全體系進(jìn)行評(píng)價(jià)，必須要先了解智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)，只有在熟悉其系統(tǒng)構(gòu)建、運(yùn)行特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，才能更好地對(duì)其安全體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。智能倉(cāng)儲(chǔ)作為近幾年發(fā)展起來(lái)的信息化、智能化、機(jī)械化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，它不僅由許多硬件系統(tǒng)組成，而且還有許多軟件系統(tǒng)構(gòu)建，是一種高度信息化、智能化、高投入的物流系統(tǒng)的重要分系統(tǒng)，它對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響。

一是系統(tǒng)組成復(fù)雜。智能倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)大系統(tǒng)是由四個(gè)分系統(tǒng)組成，即包括：“入庫(kù)管理分系統(tǒng)”、“庫(kù)存管理分系統(tǒng)”、“出庫(kù)管理分系統(tǒng)”、“倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)費(fèi)管理分系統(tǒng)”。四個(gè)分系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)相互聯(lián)系在一起，而且每個(gè)分系統(tǒng)的安全會(huì)影響到其它分系統(tǒng)的安全，因此制約整個(gè)系統(tǒng)安全的因素眾多。二是智能設(shè)備眾多。在整個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，不但涉及到種類(lèi)眾多、數(shù)量眾多的智能硬件設(shè)備，而且還涉及到信息化程度很高的軟件系統(tǒng)和信息技術(shù)。如，數(shù)據(jù)通信技術(shù)、控制技術(shù)、RFID技術(shù)、貨物信息管理系統(tǒng)等。由于信息化程度高，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，解決起來(lái)比較復(fù)雜。三是向倉(cāng)配一體化發(fā)展。隨著人們對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的增多和時(shí)限要求的提高，要求現(xiàn)代物流行業(yè)要做到高效、快速、安全，因此促使智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)向倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)配一體化的方向發(fā)展，只有這樣才能更好適應(yīng)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展要求，從而使得原來(lái)的系統(tǒng)還要增加配送系統(tǒng)，使得倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)更加復(fù)雜，管理難度也隨之增加，蘊(yùn)含的安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。

2 智能倉(cāng)儲(chǔ)安全質(zhì)量影響因素

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)信息化、自動(dòng)化、智能化水平高，對(duì)促進(jìn)我國(guó)的商品物流行業(yè)的發(fā)展具有重要作用，由于智能倉(cāng)儲(chǔ)涉及入庫(kù)、存放、出庫(kù)、庫(kù)存控制與管理等多個(gè)環(huán)節(jié)和數(shù)量眾多的設(shè)備，在每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)設(shè)備中都可能會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題或安全隱患，這些影響智能倉(cāng)儲(chǔ)安全的因素可分為五個(gè)方面：一是貨物管理因素。在貨物管理中包括貨物的入庫(kù)登記和錄入系統(tǒng)、貨物貼電子標(biāo)簽、貨物入庫(kù)并自動(dòng)分配儲(chǔ)位和貨物上架、手持端和網(wǎng)頁(yè)端的貨物盤(pán)點(diǎn)、貨物出庫(kù)發(fā)貨這幾個(gè)環(huán)節(jié)，在這幾個(gè)環(huán)節(jié)中都有可能涉及到貨物安全問(wèn)題，這個(gè)環(huán)節(jié)也是安全評(píng)價(jià)的重點(diǎn)之一。二是技術(shù)網(wǎng)絡(luò)因素。信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)是智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的關(guān)鍵的核心，其安全運(yùn)行才能保證倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化運(yùn)行，這方面的安全因素主要包括倉(cāng)儲(chǔ)貨物信息安全，涉及的平臺(tái)有網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和管理系統(tǒng)、系統(tǒng)服務(wù)器、倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備的通信系統(tǒng)、RFID技術(shù)等，這些系統(tǒng)的安全是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)安全保障的難點(diǎn)。三是貨物安全因素。貨物安全是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中最易發(fā)生安全問(wèn)題的環(huán)節(jié)，在此環(huán)節(jié)中涉及到貨物的防水、防盜竊、防潮濕、防腐蝕、防塵防雨、防汛、防生銹、防病蟲(chóng)害等安全防護(hù)內(nèi)容，這也是貨物安全的另一個(gè)重點(diǎn)之一。四是人員素質(zhì)因素。智能倉(cāng)儲(chǔ)人員的安全素質(zhì)、安全意識(shí)、安全設(shè)備的操作運(yùn)用水平等都會(huì)對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)用產(chǎn)生著重要影響。另外倉(cāng)儲(chǔ)安全巡查制度、安檢制度、安全疏散能力的落實(shí)情況，都會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)安全產(chǎn)生著影響。五是操作設(shè)備因素。由于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)涉及眾多設(shè)備，這些設(shè)備的安全運(yùn)用是保障倉(cāng)儲(chǔ)智能運(yùn)行的關(guān)鍵，這些設(shè)備既包括信息網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備，也包括貨物操作設(shè)備。其安全因素體現(xiàn)在對(duì)這些設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)與檢修方面。

3 智能倉(cāng)儲(chǔ)安全評(píng)價(jià)基本原則

要構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的智能倉(cāng)儲(chǔ)安全評(píng)價(jià)體系，需要堅(jiān)持科學(xué)的原則才能取得較好的評(píng)價(jià)效果。

一是要堅(jiān)持綜合評(píng)價(jià)。由于智能倉(cāng)儲(chǔ)安全涉及的因素較多，因此要堅(jiān)持對(duì)各個(gè)影響因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，才能較好地反映倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)際安全情況。二是要堅(jiān)持科學(xué)評(píng)價(jià)。倉(cāng)儲(chǔ)安全指標(biāo)的選擇要根據(jù)實(shí)際工作要求來(lái)選取，要能準(zhǔn)確反映出倉(cāng)儲(chǔ)安全的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)，要具有科學(xué)依據(jù)。三是要實(shí)施動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)。由于倉(cāng)儲(chǔ)的多項(xiàng)安全因素是動(dòng)態(tài)變化的，因此進(jìn)行安全評(píng)價(jià)時(shí)要根據(jù)安全因素的變化及時(shí)調(diào)整評(píng)價(jià)指標(biāo)及其權(quán)重。四是評(píng)價(jià)要有可操作性。進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)安全評(píng)價(jià)時(shí)，其評(píng)價(jià)指標(biāo)要有較強(qiáng)的可操作性，易于量化，把定量評(píng)價(jià)與定性評(píng)價(jià)相結(jié)合，才能準(zhǔn)確反映倉(cāng)儲(chǔ)安全現(xiàn)實(shí)情況。

4 智能倉(cāng)儲(chǔ)安全評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

4.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)

根據(jù)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)和安全需求，在進(jìn)行其安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)從其五個(gè)主要影響因素出發(fā)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可設(shè)計(jì)5個(gè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)。即：貨物管理評(píng)價(jià)、技術(shù)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)、貨物安全評(píng)價(jià)、人員素質(zhì)評(píng)價(jià)、操作設(shè)備評(píng)價(jià)。在一級(jí)指標(biāo)下共設(shè)計(jì)28個(gè)二級(jí)指標(biāo)來(lái)構(gòu)建安全評(píng)價(jià)體系。

一是貨物管理安全評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)。在“貨物安全管理評(píng)價(jià)”這個(gè)一級(jí)指標(biāo)下，可設(shè)計(jì)7個(gè)二級(jí)指標(biāo)，即：“入庫(kù)智能管理能力評(píng)價(jià)”、“庫(kù)位管理能力評(píng)價(jià)”、“出庫(kù)智能管理能力評(píng)價(jià)”、“庫(kù)存智能管理能力評(píng)價(jià)”、“貨損貨差自動(dòng)報(bào)警能力評(píng)價(jià)”、“設(shè)備日常維護(hù)能力評(píng)價(jià)”、“應(yīng)急事故智能高度管理能力評(píng)價(jià)”。二是技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)。在“技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)價(jià)”這個(gè)一級(jí)指標(biāo)下可設(shè)計(jì)5個(gè)二級(jí)指標(biāo)，即：“計(jì)算機(jī)信息技術(shù)安全保障能力評(píng)價(jià)”、“數(shù)據(jù)通信技術(shù)安全保障能力評(píng)價(jià)”、“控制技術(shù)安全保障能力評(píng)價(jià)”、“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)安全保障能力評(píng)價(jià)”、“倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)安全保障能力評(píng)價(jià)”。三是貨物安全評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)。在“貨物安全評(píng)價(jià)”這個(gè)一級(jí)指標(biāo)下可設(shè)計(jì)5個(gè)二級(jí)指標(biāo)，即：“智能滅火報(bào)警保障能力評(píng)價(jià)”、“智能防汛、防潮、防漏安全保障能力評(píng)價(jià)”、“智能防盜警衛(wèi)保障能力評(píng)價(jià)”、“智能病蟲(chóng)害防治安全能力評(píng)價(jià)”、“智能防腐防銹安全保障能力評(píng)價(jià)”。四是人員素質(zhì)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)。在“人員素質(zhì)安全評(píng)價(jià)”這個(gè)一級(jí)指標(biāo)下可設(shè)計(jì)5個(gè)二級(jí)指標(biāo)，即：“倉(cāng)儲(chǔ)人員安全單調(diào)與重視程度評(píng)價(jià)”、“倉(cāng)儲(chǔ)人員安全教育水平評(píng)價(jià)”、“人員安全作業(yè)檢查措施落實(shí)評(píng)價(jià)”、“人員與貨物安全疏散保障能力評(píng)價(jià)”、“安全防護(hù)設(shè)備器材維修保障能力評(píng)價(jià)”。五是操作設(shè)備安全評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)。在“操作設(shè)備評(píng)價(jià)”這個(gè)一級(jí)指標(biāo)下，可設(shè)計(jì)6個(gè)二級(jí)指標(biāo)，即：“無(wú)線設(shè)備控制安全保障能力評(píng)價(jià)”、“設(shè)備損耗自動(dòng)感知安全能力評(píng)價(jià)”、“設(shè)備故障報(bào)警能力評(píng)價(jià)”、“倉(cāng)庫(kù)可視化監(jiān)控管理能力評(píng)價(jià)”、“倉(cāng)庫(kù)溫度、濕度監(jiān)控能力評(píng)價(jià)”、“勞動(dòng)安全防護(hù)設(shè)備合作情況評(píng)價(jià)”。

4.2 評(píng)價(jià)方法的選擇

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能倉(cāng)儲(chǔ)安全評(píng)價(jià)方法也是評(píng)價(jià)體系的重要內(nèi)容，安全評(píng)價(jià)的方法有以下幾種，可根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)安全情況合理選擇。

一是專家評(píng)分法。就是由安全專家根據(jù)自身知識(shí)與工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)安全問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、分析研究智能倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)安全因素，然后通過(guò)打分的方法，來(lái)得出該倉(cāng)庫(kù)智能倉(cāng)儲(chǔ)的安全評(píng)價(jià)結(jié)果，該方法易出現(xiàn)偏差，需要多個(gè)專家綜合評(píng)估。二是危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法。該評(píng)價(jià)方法是根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的條件來(lái)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，它包括三個(gè)因素，即發(fā)生安全事故的可能性（L）、危險(xiǎn)事件發(fā)生的頻率（E）、安全事件發(fā)生的后果（C）這三個(gè)方面的因素。整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)安全危險(xiǎn)的評(píng)價(jià)結(jié)果為D=LEC。該方法的局限性大、準(zhǔn)確性不足。三是層次分析法。該評(píng)價(jià)方法就是將智能倉(cāng)儲(chǔ)安全總體目標(biāo)分為若干個(gè)小目標(biāo)進(jìn)行各自安全評(píng)價(jià)，最后根據(jù)各自安全因素的權(quán)重來(lái)計(jì)算出整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的安全評(píng)價(jià)結(jié)果。該方法需要量化評(píng)價(jià)的因素較多，易出現(xiàn)判斷失誤。四是模糊綜合評(píng)價(jià)法。該方法是運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論，進(jìn)行定量分析的一種安全評(píng)價(jià)方法，該方法運(yùn)用時(shí)，需要基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)來(lái)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)及其權(quán)重，它對(duì)于處理一些難以量化的評(píng)價(jià)因素時(shí)具有優(yōu)勢(shì)，但依然需要來(lái)確定評(píng)價(jià)因素，具有較大主觀性。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能倉(cāng)儲(chǔ)安全評(píng)價(jià)體系的建立，需要全面了解智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的特點(diǎn)，掌握系統(tǒng)安全的眾多影響因素，掌握倉(cāng)儲(chǔ)安全評(píng)價(jià)的實(shí)施原則，科學(xué)設(shè)計(jì)安全指標(biāo)體系，才能構(gòu)建安全、高效的評(píng)價(jià)體系，保障倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，從而促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)科學(xué)發(fā)展。

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