胡慧娟

摘? 要：市政路橋在使用過程中，由于車輛荷載變化以及溫度引起的橋面漲縮變化，都會導(dǎo)致橋梁主體材料的應(yīng)力發(fā)生相應(yīng)的改變。預(yù)留伸縮縫的目的，是可以提供一個應(yīng)力緩沖區(qū)，從而避免橋梁主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、變形等質(zhì)量問題，保障了工程質(zhì)量安全，延長了橋梁使用壽命。在市政路橋施工中，對于伸縮縫的設(shè)置數(shù)量、施工方法和技術(shù)要點，都是施工單位需要重點關(guān)注的問題。文章首先介紹了幾種常見的伸縮縫類型，隨后就伸縮縫切割、開槽、安裝等環(huán)節(jié)的技術(shù)要點，以及施工單位應(yīng)當(dāng)采取的質(zhì)量管理措施展開了簡要分析。

關(guān)鍵詞：伸縮縫;市政路橋;型鋼平直度;施工要點

中圖分類號：U415.6? ? ? ? 文獻標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）17-0170-02

Abstract： In the process of use of municipal roads and bridges， due to the change of vehicle load and the rise and shrinkage of bridge deck caused by temperature， the stress of bridge main material will change accordingly. The purpose of reserving expansion joints is to provide a stress buffer zone， so as to avoid cracks， deformation and other quality problems in the main structure of the bridge， ensure the quality and safety of the project， and prolong the service life of the bridge. In the construction of municipal road and bridge， the setting quantity， construction method and technical key points of expansion joints are the key issues that construction units need to give more concern. This paper first introduces several common types of expansion joints， and then briefly analyzes the technical key points of cutting， slotting and installation of expansion joints， as well as the quality management measures to be taken by construction units.

Keywords： expansion joint; municipal road and bridge; section steel flatness; construction key points

引言

伸縮縫廣泛應(yīng)用于各類建筑工程中的結(jié)構(gòu)，合理布置施工縫對確保工程質(zhì)量安全有積極影響。在市政路橋工程中，由于橋臺結(jié)構(gòu)和公路結(jié)構(gòu)在使用材料、施工方式等方面存在差異，容易出現(xiàn)路橋相接處開裂、橋頭跳車等問題，不僅導(dǎo)致市政路橋的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和質(zhì)量安全受到了影響，而且也給行車安全帶來了隱患。預(yù)留施工縫可以有效解決此類問題，提升路橋行車舒適度。但是在以往的施工中，經(jīng)常有施工單位或是對伸縮縫施工的重視程度不足，或是沒有掌握不同施工環(huán)節(jié)的技術(shù)要點，導(dǎo)致伸縮縫的處理不到位。因此，施工單位要強化技術(shù)控制，加強質(zhì)量管理，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成伸縮縫施工。

1 市政路橋伸縮縫的常見類型

（1）對接式伸縮縫。依據(jù)市政路橋工程的結(jié)構(gòu)形式、受力特點，對接式伸縮縫可分成填塞對接式、嵌固對接式、波形。填塞對接式伸縮縫即利用彈性性能好的原料填塞路橋縫隙，原料可選用橡膠、麻絮、瀝青等，這種伸縮縫是最早使用的伸縮縫，其施工技術(shù)比較成熟，目前所有的市政路橋工程中都可以運用該技術(shù)。嵌固對接式伸縮縫即利用鋼制構(gòu)件固定材料，因其所用鋼制構(gòu)件可以是不同形狀的，能夠固定的材料也可以是不同的，所以使用范圍也比較廣泛。而波形伸縮縫則多應(yīng)用于橋梁新建工程。

（2）鋼質(zhì)支撐型伸縮縫。對于一些跨度較大的橋梁，如果根據(jù)設(shè)計驗算，橋梁伸縮變形量達到了60mm，就需要選擇具有更高強度的鋼質(zhì)伸縮裝置，根據(jù)施工要求的不同，可以更改型鋼的參數(shù)，包括寬度、厚度和高度等，確保型鋼伸縮縫能夠滿足市政公路的施工要求。這種類型的伸縮縫，其優(yōu)點除了方便根據(jù)施工要求進行預(yù)制外，還具有承載力更強、使用壽命更長的特點。特別是近年來市政路橋車流量的不斷增加，橋梁伸縮裝置面臨的壓力也會相應(yīng)增加，而鋼質(zhì)支撐型伸縮縫則能夠很好地滿足市政路橋使用需求。鋼質(zhì)支撐型伸縮縫也有其不足，例如拍擊效果明顯，噪聲較大，但是可以通過使用鋼質(zhì)伸縮縫與橡膠材料相結(jié)合的方式，降低噪聲。

（3）模數(shù)支撐伸縮縫。模數(shù)式伸縮縫的特點是將承重結(jié)構(gòu)與位移控制系統(tǒng)獨立分開，這種特殊結(jié)構(gòu)能夠提高市政路橋的承載力和穩(wěn)定性，在斜橋、彎橋等多種結(jié)構(gòu)形式的橋梁中均可以應(yīng)用。模數(shù)式支撐伸縮縫在實際應(yīng)用中，還能夠減少工程量，在節(jié)約施工成本和加快施工進度等方面也有一定的優(yōu)勢。但是模數(shù)式支撐伸縮縫也有一定的應(yīng)用局限性，例如在一些大跨度橋梁中，或是一些結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的橋梁中，都不適合選擇模數(shù)式支撐伸縮縫。