文／本刊記者 楚峰

2018年的中國(guó)牽引車市場(chǎng)并不景氣，銷量整體下滑約17%。但是，這家企業(yè)仍然取得了比肩2017年歷史最高銷量的銷售成績(jī)，他就是“公路之王”斯堪尼亞。

2018年，斯堪尼亞面向中國(guó)市場(chǎng)成功引進(jìn)了全新一代卡車系列；工程底盤車、船用和工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)銷量都取得大幅增長(zhǎng)；新增8 家服務(wù)站，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)展已成功覆蓋全國(guó)從沿海到內(nèi)陸的主要地區(qū)。

顯然，斯堪尼亞2018年在中國(guó)市場(chǎng)的影響力，依然保持著強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。那么在2019年，斯堪尼亞又將給中國(guó)市場(chǎng)帶來哪些驚喜呢？

1月21日，斯堪尼亞中國(guó)媒體年度溝通會(huì)在北京舉行。斯堪尼亞中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理文政(Steve Wager)、斯堪尼亞中國(guó)商務(wù)總監(jiān)伊萬(wàn)（Ivan Stefanovic）、斯堪尼亞中國(guó)服務(wù)與零件總監(jiān)何寧彥（Jens Hennig）、斯堪尼亞中國(guó)售前總監(jiān)楊森（Mike Janssen）、斯堪尼亞可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理徐滔等出席了溝通會(huì)，分享了2018年的市場(chǎng)銷售成績(jī)以及2019年的發(fā)展計(jì)劃。

“斯堪尼亞對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與中國(guó)市場(chǎng)充滿信心?！蔽恼硎?，“斯堪尼亞將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，以全球領(lǐng)先的交通運(yùn)輸產(chǎn)品與解決方案，持續(xù)助力中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)的提質(zhì)增效，促推中國(guó)交通運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略繼續(xù)發(fā)力

作為可持續(xù)交通運(yùn)輸解決方案的引領(lǐng)者，斯堪尼亞從產(chǎn)品到服務(wù)再到管理，都踐行著可持續(xù)發(fā)展理念。

斯堪尼亞的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略涵蓋哪些內(nèi)容呢？據(jù)徐滔介紹，分為兩大板塊：一個(gè)是對(duì)外的可持續(xù)交通運(yùn)輸方案，包括產(chǎn)品和服務(wù)；另一個(gè)是企業(yè)自身內(nèi)部所有的行為也是按照可持續(xù)發(fā)展的準(zhǔn)則來規(guī)劃和操作。

“能源效率、替代燃料與電氣化和智能安全運(yùn)輸。”這是斯堪尼亞可持續(xù)交通運(yùn)輸側(cè)重的三個(gè)領(lǐng)域。

能源效率高燃油效率是斯堪尼亞產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。全新一代斯堪尼亞卡車更是在原有的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，成為斯堪尼亞最具能源效率的產(chǎn)品系列。從1891年開始，斯堪尼亞為業(yè)界提供具備出色整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品。卡車、巴士、發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛員培訓(xùn)、FMS數(shù)據(jù)分析、斯堪尼亞維修與保養(yǎng)服務(wù)以及斯堪尼亞提供的產(chǎn)品組合中的所有一切都旨在提高效率并為客戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。節(jié)省燃料、減少保養(yǎng)維修，就意味著減少對(duì)環(huán)境的影響，這就是可持續(xù)性。

替代燃料與電氣化斯堪尼亞現(xiàn)在提供的包括諸如混合動(dòng)力、燃?xì)?、生物乙醇和生物柴油等在?nèi)的可再生燃料和替代燃料車輛產(chǎn)品之豐富，居全球卡車行業(yè)之首。全新一代斯堪尼亞卡車不僅能夠使用傳統(tǒng)柴油作為燃料，亦可完全使用HVO 生物燃油，或與傳統(tǒng)柴油混合使用，都不影響維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃與整車性能。如果100%添加HVO 生物燃油，車輛在最佳狀態(tài)下可將二氧化碳排放量減少高達(dá)90%。

智能安全運(yùn)輸車輛互聯(lián)提供了大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)分析基礎(chǔ)，不僅可以收集駕駛員車輛使用信息，應(yīng)用于定制化的駕駛員服務(wù)，改善燃油經(jīng)濟(jì)性與安全性外；也為斯堪尼亞中國(guó)市場(chǎng)的不同應(yīng)用優(yōu)化了更匹配的車輛規(guī)格，持續(xù)改進(jìn)客戶的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)。同時(shí)車輛數(shù)據(jù)可為第三方的物流管理系統(tǒng)提供支持，實(shí)現(xiàn)更好的車貨匹配，提高車輛裝載率，進(jìn)一步改善車輛使用經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)降低單位運(yùn)輸碳排放量。全新一代卡車也優(yōu)化了各種安全配置，進(jìn)一步改善車輛使用的整體安全特性。

2019年，斯堪尼亞將繼續(xù)深耕可持續(xù)交通運(yùn)輸，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的客貨運(yùn)需求，在保證客戶收益最大化的前提下盡可能降低對(duì)環(huán)境的影響。

斯堪尼亞中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理文政(Steve Wager)

斯堪尼亞中國(guó)商務(wù)總監(jiān)伊萬(wàn)（Ivan Stefanovic）

斯堪尼亞中國(guó)服務(wù)與零件總監(jiān)何寧彥（Jens Hennig）

斯堪尼亞中國(guó)售前總監(jiān)楊森（Mike Janssen）

斯堪尼亞可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理徐滔

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步擴(kuò)張

目前，斯堪尼亞在中國(guó)已擁有14家主經(jīng)銷商，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近40 個(gè)，覆蓋從沿海到內(nèi)陸以及西南西北邊陲的主要城市和地區(qū)，可為中國(guó)市場(chǎng)提供全球同步同質(zhì)的從營(yíng)銷、銷售、定制方案到保養(yǎng)維修的完備服務(wù)。

斯堪尼亞在中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展步伐住在逐步加快。“2018年新增服務(wù)網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)8 個(gè)?！蔽恼榻B，“2019年，斯堪尼亞將繼續(xù)推進(jìn)渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，從而惠及更多進(jìn)口卡車用戶。”

當(dāng)然，不光是數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來的量的增長(zhǎng)，服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量也在持續(xù)強(qiáng)化。比如，斯堪尼亞強(qiáng)化了對(duì)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與技師的賦能培訓(xùn)，并通過“頂尖服務(wù)團(tuán)隊(duì)”爭(zhēng)霸賽檢驗(yàn)與提升技師專業(yè)技能。此外，斯堪尼亞對(duì)駕駛員培訓(xùn)的投入也不遺余力，2018年第5 屆斯堪尼亞中國(guó)駕駛員大賽成功舉行，作為卡車屆首創(chuàng)大型賽事概念的現(xiàn)象級(jí)競(jìng)賽，該項(xiàng)大賽已對(duì)中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)及駕駛員群體產(chǎn)生極為重要的正向影響，而同期舉行的“車隊(duì)互聯(lián)競(jìng)技賽”，則幫助中國(guó)客戶強(qiáng)化了應(yīng)用車隊(duì)管理系統(tǒng)提高車隊(duì)管理效率的觀念與能力。

據(jù)介紹，2019年，斯堪尼亞中國(guó)將開展靈活保養(yǎng)服務(wù)。不同于現(xiàn)行的固定里程間隔性保養(yǎng)，即將開展靈活性保養(yǎng)將根據(jù)通過斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)搜集的車輛的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，量身定制車輛保養(yǎng)計(jì)劃。該服務(wù)將減少車輛進(jìn)廠保養(yǎng)次數(shù)、即實(shí)現(xiàn)預(yù)見性維修又能避免過度維修、從而不僅避免計(jì)劃外停車，提高出勤率、又降低維修保養(yǎng)成本，幫助客戶創(chuàng)造最佳的整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

值得一提的是，斯堪尼亞現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，都是按照統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行流程管控，確保整體服務(wù)達(dá)到統(tǒng)一水平。

為客戶定義最合適的產(chǎn)品

變革和整合是當(dāng)前物流行業(yè)的主旋律，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力不言而喻，而這種高度競(jìng)爭(zhēng)壓力也逐步傳導(dǎo)到卡車制造商領(lǐng)域，企業(yè)必須不斷提升新產(chǎn)品、新技術(shù)的應(yīng)用，來滿足客戶在出勤率、卡車運(yùn)營(yíng)成本上更高的要求。斯堪尼亞的優(yōu)勢(shì)在哪呢？當(dāng)然是高效、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，他們所有的關(guān)鍵零部件總成全部是自己研發(fā)生產(chǎn)制造，并不從第三方買關(guān)鍵的核心零部件。

斯堪尼亞中國(guó)目前銷售的車輛規(guī)格已經(jīng)超過20 多個(gè)，數(shù)量不斷在增加。先進(jìn)的模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)讓斯堪尼亞能夠完全滿足不同客戶的個(gè)性化需求。斯堪尼亞中國(guó)將在總部產(chǎn)品部支持下，來盡可能為不同應(yīng)用市場(chǎng)定制更多的專用車輛，以滿足客戶市場(chǎng)更加具體、更加強(qiáng)勁的市場(chǎng)細(xì)分需求。

同時(shí)，面對(duì)“來勢(shì)洶洶”的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，斯堪尼亞也做好了充足的準(zhǔn)備?！八箍澳醽唶?guó)6 產(chǎn)品認(rèn)證工作正在積極穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)在處在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試階段，我們會(huì)在7月1日法規(guī)執(zhí)行之前準(zhǔn)備好所有產(chǎn)品?！蔽恼孕诺亟榻B，“斯堪尼亞有充足的技術(shù)儲(chǔ)備，我們的歐六技術(shù)產(chǎn)品，早已經(jīng)引入中國(guó)市場(chǎng)，并得到了比較好的市場(chǎng)反饋。”因此，在國(guó)六方面，斯堪尼亞有一定的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在溝通會(huì)的最后，文政再次強(qiáng)調(diào)，中國(guó)是斯堪尼亞最重視的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，也是斯堪尼亞在亞洲的最大市場(chǎng)，斯堪尼亞將堅(jiān)持履行對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，攜手中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)攻堅(jiān)闖關(guān)、并肩成長(zhǎng)。