衛(wèi)東

2019年3月23日，中國車迷期盼已久的2019電動方程式FWD富衛(wèi)三亞站在三亞海棠灣順利舉行。在開幕儀式上，電動方程式創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官亞歷亨德羅·阿加格先生首先致辭，他表示：“對于能夠來到三亞舉辦電動方程式感到十分興奮，并且感謝到場的車迷支持，希望電動方程式在三亞舉辦能夠?qū)Ｄ鲜∏鍧嵞茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻和推動?！币林Z華控股股東云鋒基金聯(lián)合創(chuàng)始人、主席虞鋒先生表示：“云鋒基金長期支持這項代表未來的賽車運動在中國的發(fā)展，特別是在海南省這一率先宣布禁售燃油汽車的省份，助力和推動清潔能源產(chǎn)業(yè)更長足的進步。立足中國，全球拓展，在新能源產(chǎn)業(yè)這一投資領(lǐng)域，云鋒基金已經(jīng)將步伐邁向國際，對電動方程式的投入就是全球布局的重要一環(huán)。”海南省委常委、三亞市委書記童道馳表示：“希望電動方程式能夠長期在三亞辦下去，為整個三亞市的綠色環(huán)保、高新科技發(fā)展起到更大的促進作用?！?/p>

國際汽聯(lián)主席讓·托德，海南省委副書記、省長沈曉明也同時出席了開幕儀式并剪彩。讓·托德主席本賽季第一次來到電動方程式比賽現(xiàn)場，可見他對在中國發(fā)展新能源賽事的重視。其他出席開幕儀式的嘉賓還有香港富衛(wèi)保險市務(wù)部助理副總裁成國達，中國汽車摩托車聯(lián)合會主席詹郭軍，新浪董事長兼首席執(zhí)行官、微博董事長曹國偉，海南省政府秘書長、省政府辦公廳主任倪強，海南省旅游和文化廣電體育廳黨組副書記、廳長孫穎，三亞市委常委、常務(wù)副市長陳鐵軍，國際汽聯(lián)副主席萬和平，聯(lián)信國際董事長印小明。

本場比賽是電動方程式大中華區(qū)獨家運營方伊諾華電動方程式文化發(fā)展有限公司由云鋒基金控股，并獲新浪戰(zhàn)略投資之后將電動方程式帶回大陸的首場比賽。寶馬、奧迪、捷豹、日產(chǎn)等11支國際頂級汽車車隊的22名來自15個國家的世界頂級賽手參加了三亞站的比賽。鄧亞萍、黃曉明、易烊千璽、于正、張?zhí)鞇?、喬振宇、何姿、秦凱等體育、娛樂界名人親臨三亞站現(xiàn)場為電動方程式熱血助威。

隨著海南省委副書記、省長沈曉明宣布2019電動方程式FWD富衛(wèi)三亞站比賽正式開始，22輛賽車依次沖過了起跑線。潮濕和高溫為電池管理帶來不小的挑戰(zhàn)，碰撞和故障導致多位車手退賽。日產(chǎn)車隊新人羅蘭德從桿位起跑守住位置，然而在比賽后半程不敵衛(wèi)冕冠軍維爾涅，后者超車后激活攻擊模式，驚險地搶在羅蘭德之前。在賽道上，白、紅、綠三色相間的奧迪運動ABT舍弗勒車隊的11號和66號新款奧迪e-tron FE05賽車最為引人注目，因為在2016/2017賽季，奧迪運動ABT舍弗勒車隊贏得了年度車手冠軍（盧卡斯·迪·格拉西），2017/2018賽季榮獲年度車隊冠軍（盧卡斯·迪·格拉西及丹尼爾·阿伯特）。

奧迪運動和舍弗勒精心開發(fā)的新款奧迪e-tron FE05賽車充分考慮了技術(shù)及戰(zhàn)略上的挑戰(zhàn)。賽車的核心部件——奧迪舍弗勒MGU03電機發(fā)電機由雙方共同開發(fā)而成。95%的動力總成組件都是經(jīng)過了全新的設(shè)計，并且使重量減輕了10%。在新的賽季，新款奧迪e-tron FE05賽車不僅是廠商車隊奧迪運動ABT舍弗勒車隊旗下盧卡斯·迪·格拉西和丹尼爾·阿伯特兩位車手的座駕，新加入的客戶車隊遠景維珍車隊（Envision Virgin Racing）的車手山姆·伯德（Sam Bird）和羅賓·弗林斯（Robin Frijns）也駕駛這款賽車出征。

舍弗勒是FE電動方程式錦標賽的聯(lián)合創(chuàng)始方之一，也是最知名、最成功的參與方之一。自2015年以來，舍弗勒一直致力于為FE賽車動力總成的開發(fā)貢獻專業(yè)技術(shù)。在此過程中，公司展示了其在前瞻性技術(shù)方面卓越的開發(fā)能力和技術(shù)專長，并通過這一比賽充分展示了其致力于打造可持續(xù)性未來驅(qū)動技術(shù)的愿景。

電動方程式錦標賽大中華區(qū)獨家合作伙伴——北京伊諾華電動方程式文化發(fā)展有限公司首席執(zhí)行官李渤

三亞是中國惟一的熱帶海洋性氣候城市，海南是惟一宣布了禁止汽油車時間表的省份。從賽車文化來說，海南剛剛起步，可喜的是三亞引入了包括電動方程式在內(nèi)的若干國際賽事，正在努力打造國際旅游島。我們的賽事也為三亞及海南帶來了眾多的歐美客人，以及全球300多家媒體，我們相信在大家共同努力下會逐漸帶動汽車運動在海南的發(fā)展。

這一賽季有新的賽車，新的車隊，新的規(guī)則?？傮w而言我們通過規(guī)則改變、技術(shù)升級，讓賽事更加精彩刺激，更加不可預測——攻擊模式的使用不僅考量了車手的技術(shù)，也考驗了車隊的戰(zhàn)略。截止目前的幾站比賽，每站冠軍都不同，這種不確定性和不可預測性正是賽事好看的原因之一。

第五賽季我們增加了寶馬和日產(chǎn)車隊，第六賽季，奔馳和保時捷也會加入。我們已經(jīng)成為擁有著名原廠商車隊數(shù)量最多的汽車賽事。大家看到這次我們不僅有賽事和展覽，還有嘉年華和音樂節(jié)，我們希望通過賽事宣傳新能源及可持續(xù)發(fā)展，通過加入更多的娛樂元素吸引更多的年輕觀眾。