衛(wèi)東

它的強項

首先是堪比大排量發(fā)動機的動力，這款ES8搭載了前后雙電機的動力布局，每一個電機都可以提供240kW和420Nm的扭矩，所以它的最大總功率達到了480kW，最大總扭矩達到了840Nm。目前新上市的定位較高的電動車大多采用了前后雙電機的布局方式，比如捷豹的I-PACE，這樣的動力布局一是可以滿足高端用戶對于動力的追求，二是讓所謂的SUV實現(xiàn)四驅的效果。通過對比參數(shù)發(fā)現(xiàn)，蔚來的ES8在動力數(shù)據(jù)方面要高于捷豹I-PACE，我們試駕的這款車型的百公里加速時間僅為4.4s，看看哪些鋼炮在這些數(shù)據(jù)周圍吧，奔馳AMG A45、奧迪RS3、寶馬M2。蔚來ES8與這些小怪獸最大的不同是，它可以帶著你安靜地進入到“起飛”模式。提醒一句，在車輛有乘客的情況下，加速前最好提醒他們一下。當然，加速能力并不是這款車的惟一訴求，顯然ES8還能帶給你更多。

ES8的駕駛感受又如何呢？

在說它的駕駛感受之前，首先我覺得大家應該先了解一下它的一項重要數(shù)據(jù)：整備質量。因為車輛底部有大量的電池組，總容量達到了70kWh，所以它的整備質量幾乎達到了2.5噸。如何讓這么一個重的大家伙行駛起來顯得不會很笨拙，估計工程師在這方面下了不少功夫。為了能夠更好地控制住車輪，它的前后懸架采用了雙叉臂/多連桿式，同時配備了主動式空氣懸架以及動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，這幾套輔助佐料保證了它的駕駛味道，在駕駛中可以感受到懸架系統(tǒng)對車身柔韌有力的支撐，同時主動空氣懸架可以向低調整，帶來更好的操控效果。懸架在標準模式時已具有170mm離地間隙，保證了ES8在走下公路時的通過能力。

在駕駛這款車型的過程中感覺抬頭顯示功能很有必要，因為ES8提速真的是非常快，在城市中駕駛要時刻防范超速。當前最潮流的電動車都需要一塊甚至多塊大屏幕，ES8也不例外。它的方向盤前方8.8英寸的數(shù)字儀表挺有時代感，顯示內容一目了然。10.4英寸的中控臺屏幕夠大，全車的各種控制、各種信息都可以在里面找到。如打開全車影像后，通過再狹窄的道路也不覺得難。

輔助安全管家

在駕駛輔助對安全性的提升上，打轉向燈并線時方向盤也會震動兩下，以提醒你在變線，而在彎道駕駛時它也會提醒你注意集中精力。ES8車身雖然很大，駕駛中感覺兩側的視野也得到了保證。ES8設計了低速行駛時的行駛模擬聲音以提醒路人表現(xiàn)出了它更人性化的一面。提速快了，減速也要有保證，ES8前輪采用了Brembo四活塞制動卡鉗，保證了出色的制動效果。

女王席

作為一個移動生活空間，E S8擁有3010mm同級最長軸距，塑造了一個三排七座八種模式的靈活空間，首創(chuàng)“女王副駕”與“親子模式”。從這一點看確實是打破了傳統(tǒng)，打破了第二排才是頭等艙的根深蒂固的傳統(tǒng)，由此也可以看出這確實是充滿了新鮮血液的造車新勢力所為，把不可能變成了現(xiàn)實。給車鑰匙充電的設計展現(xiàn)形式很養(yǎng)眼，它成為了中控臺的一大亮點。ES8也像特斯拉Model S似的為前排提供了放包的空間，尤其對于女士來說放包很方便，也很安全。前排座椅挺大，很霸氣，再加上ES8高大的車身，帶來了開闊的駕駛視野。

蔚來行李廂容積是312L，當放倒第三排座椅，容積能擴展到873L，而第二、三排座椅都放倒時的容積可以達到1863L，還是相當可觀的。全車幾乎每一個可以觸及的地方都由真皮包覆，并搭載由HEPA醫(yī)療級濾芯、活性炭濾網、負離子發(fā)生器等共同構建的一套智能空氣凈化系統(tǒng)，讓ES8座艙內有著新鮮的空氣。

安全性和駕駛輔助夠豐富嗎？ES8按照超五星安全標準設計，車身和底盤采用了全鋁合金架構。堅固的車身材料加優(yōu)秀的結構設計，使得ES8整車抗扭剛度高達44140牛米/度。除了良好的被動安全設計，ES8還全系標配了21項主動安全配置，達到同級最高水平。ES8還擁有自動輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot。在感知系統(tǒng)方面， NIO Pilot擁有多達23個感知硬件，包括三個前向攝像頭，4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器，還有1個車內駕駛狀態(tài)檢測攝像頭。ES8同時是全球首款裝載Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片的量產車型。ES8所有自動輔助駕駛硬件均一步到位，用戶可以通過訂閱+遠程升級的方式來使用NIO Pilot。

解決你的用車場景問題

廠家資料顯示，ES8搭載的70kWh液冷恒溫電池組采用全球領先、能量密度最高的VDA車規(guī)級方形電芯，循環(huán)壽命高達2000次，NEDC綜合工況355km。ES8還搭載了可換電架構，現(xiàn)場演示在3分鐘內通過蔚來換電站完成換電，同時專屬樁、超充網絡及移動充電車等整體加電解決方案共同亮相。其中，移動充電車是蔚來全新研發(fā)的一款加電產品，能做到加電10分鐘續(xù)航100km。到2020年，蔚來計劃在全國建設超過1100座換電站，同時投放超過1200輛移動充電車。就在今年元旦之后，我們在烏蘭布統(tǒng)享受冰雪駕駛時，在酒店遇上了一輛蔚來的充電服務車，為了迎候蔚來ES8的到來，比車主們早到了兩天時間，服務還是很到位的。

購買參考

ES8是一款高性能且高智能化的電動7座SUV，基準版補貼前售價人民幣44.8萬元，限量1萬輛的創(chuàng)始版補貼前售價人民幣54.8萬元。用戶也可以選擇電池租用方案，車價比常規(guī)購買低10萬元，每月需支付1280元，同時可享受電池升級服務。對于ES8車主可享的福利還有終身免費質保、終身免費車聯(lián)網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援等4項服務。在銷售上，ES8更是采取了個性化模式——通過蔚來APP進行預訂，并按訂單定制生產。