衛(wèi)東

眼前的這兩款帶有時(shí)尚范的SUV，一個(gè)是笑傲江湖，一個(gè)是躊躇滿志。對于它們的消費(fèi)群體來說，顏值更為重要，而出色的功能性不能沒有，因?yàn)槟鞘撬齻冋勝Y里萬萬不能少的。它們面對的是大家閨秀，按當(dāng)前的審美標(biāo)準(zhǔn)看，誰是她們眼中的小鮮肉，誰就有機(jī)會(huì)被牽走。

它們是街道上的一道風(fēng)景

面前的這兩輛車都是運(yùn)動(dòng)套件版，一輛是Macan 2018款 2.0T Sport Chrono，一輛是BMW X4 2019款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝版，可謂是棋逢對手。首先，它們都是來自德國的名門，而且都是以運(yùn)動(dòng)見長。當(dāng)年保時(shí)捷正是因?yàn)榭礈?zhǔn)了SUV，推出了卡宴，一舉將要破產(chǎn)的保時(shí)捷拉回到了盈利的大道上，且一發(fā)而不可收拾，讓之后在2013年推出的緊湊級SUV Macan成了錦上添花。雖然許多吐槽Macan身世與奧迪Q5有著一定的血緣，但這并不阻擋Macan讓人嫉妒的市場表現(xiàn)，因?yàn)樗墀偪衤訆Z少女的芳心。寶馬這款X4可能大家都沒有太多印象，而說到它的大哥BMW X6，可是如雷貫耳，它將跑車的激情引入到了SVU，風(fēng)流倜儻的造型使得X6成為街頭一道風(fēng)景。而之后推出的X4，雖然像小號版的X6，但市場表現(xiàn)比起它的大哥來差之千里。而就在2018年，這兩款車都經(jīng)歷了換代，新車是否更加稱心如意？

我們先來看看這款全新一代BMW X4，打開寶馬的網(wǎng)頁，全新BMW X4的產(chǎn)品宣言是“面向的是一群挑戰(zhàn)陳規(guī)、熱愛冒險(xiǎn)與運(yùn)動(dòng)、注重生活細(xì)節(jié)的社會(huì)中堅(jiān)”。它在2018年3月的日內(nèi)瓦車展亮相之后，在2018年成都車展強(qiáng)勢上市，而全新BMW X4帶來的“勢不循常”的脫胎換骨的改變不得不讓人刮目相看。而就在2018年9月，讓人們心情更加激蕩的BMW X4 M的原型車已經(jīng)開始在紐伯格林賽道上進(jìn)行測試，但M版對于普通消費(fèi)者來說確實(shí)太貴了。好在眼前的這款BMW M運(yùn)動(dòng)套件版全新BMW X4在外觀上一樣拉風(fēng)。首先，全新BMW X4外觀上變得更加飽滿，更像是一位肌肉男了，也帶來了更多運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，更具立體感的寬大的雙腎隔柵、全LED 3D立體懸浮尾燈，帶來良好的豪華感。在增加M運(yùn)動(dòng)套件后，它外觀改變的地方包括外部漆面顏色、19英寸M鋁合金輪圈、多邊形的大尺寸尾管、M空氣動(dòng)力學(xué)裝備，增加了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，也更凸顯BMW純粹駕駛樂趣的精髓。眼前的這款BMW M運(yùn)動(dòng)套件版的前后保險(xiǎn)杠帶來了更強(qiáng)勁的動(dòng)感和視覺沖擊，再加上車身前部兩側(cè)的“M”標(biāo)識(shí)，令人一眼即可辨識(shí)M的特殊身份，可以讓人感受到M運(yùn)動(dòng)型新車更出色的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范和豪華質(zhì)感。

當(dāng)打開保時(shí)捷新款Macan的網(wǎng)頁時(shí)，首先映入眼簾的也是它的宣言，“我們已經(jīng)表明不聽命于任何人的態(tài)度。更非隨波逐流。我們更樂意書寫屬于自己的探險(xiǎn)故事。正如這臺(tái)集運(yùn)動(dòng)性、設(shè)計(jì)和日常實(shí)用性于一身的緊湊型SUV：新款Macan?！备杏XMacan沒有全新BMW X4那么高深的夢想。也正如網(wǎng)頁所說，新款Macan以它帶著孤芳自賞的傲慢傲視群雄。其實(shí)這款Macan是它生命周期中的一次小改款，外觀的變化雖然不大，但改動(dòng)的都是點(diǎn)睛之筆。新款Macan依然保持了典型的保時(shí)捷風(fēng)格，并標(biāo)明了進(jìn)一步開發(fā)的設(shè)計(jì)語言。依然極簡且自信的外觀設(shè)計(jì)讓新款Macan在同級中依然是獨(dú)具個(gè)性。如今，前后橫向線條經(jīng)過優(yōu)化更突出了跑車特征。Macan的前臉經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，包覆式的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋是典型特征之一，賦予這款緊湊型SUV流動(dòng)的車身線條。前大燈的造型雖然沒變，但采用了LED技術(shù)，使其前大燈帶來的立體照明效果更奪人眼球。

進(jìn)氣口外側(cè)的線條更加垂直，賦予整車前臉更寬大的視覺效果。霧燈消失不見，功能被標(biāo)配LED照明科技的主大燈所取代，全新設(shè)計(jì)的前大燈由進(jìn)氣口邊緣移至通風(fēng)口，呈現(xiàn)懸浮效果，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身的寬大效果。位于前部較低位置的駐車傳感器現(xiàn)已分別整合到導(dǎo)氣葉片上，導(dǎo)氣葉片的空氣動(dòng)力學(xué)也得到優(yōu)化。新車可選配全新設(shè)計(jì)的輕合金輪圈，最大寬度可達(dá)21英寸。最引人注目的是新款Macan的尾部設(shè)計(jì)得到全面優(yōu)化，形成了極具品牌辨識(shí)度的LED燈帶式尾燈。全新設(shè)計(jì)的尾燈帶不僅延伸了車身視覺長度，提升了車輛的駕駛動(dòng)態(tài)。

許多人喜歡上了保時(shí)捷，都是從保時(shí)捷的車標(biāo)開始的。保時(shí)捷的車標(biāo)像一幅繪畫，給文藝女青年帶來了無限憧憬。汽車發(fā)展到今天，車標(biāo)造型變得越來越重要了，而前幾年車標(biāo)向越來越簡化的趨勢應(yīng)該已經(jīng)走到了頭。未來，誰的車標(biāo)更像是一幅繪畫，更藝術(shù)，誰將會(huì)得到更多車主的喜愛。而Macan的造型也確實(shí)像它的車標(biāo)一樣，帶著些許藝術(shù)的氣質(zhì)。

配置上都在進(jìn)步，只是重點(diǎn)不一樣

打開全新BMW X4的車門，帶來了很大驚喜，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的座椅、超大液晶顯示組合、M運(yùn)動(dòng)座椅、M方向盤，這一切帶來更多豪華與運(yùn)動(dòng)感。BMW X4 M運(yùn)動(dòng)型進(jìn)一步增加了前排運(yùn)動(dòng)型座椅，并在中控臺(tái)使用特有的暗影拋光鋁制內(nèi)飾。全新BMW X4面積增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)帶來了更好的視覺效果；12.3英寸液晶數(shù)字儀表盤可配合駕駛模式改變；10.25英寸中央觸控屏保持了BMW的習(xí)慣，操作起來不會(huì)陌生。全新BMW X4還帶來了更多舒適，例如主動(dòng)通風(fēng)座椅、自適應(yīng)LED大燈、無線充電、高級香氛系統(tǒng)、11種氛圍燈組合等，讓它的科技感增加了許多。X4也配備了國人喜歡的超大尺寸全景天窗、PM2.5空氣濾清器等裝備。全新BMW X4軸距比前代增加54mm達(dá)到2864mm，使原本就被認(rèn)可的后排腿部空間更加寬綽。

全新BMW X4在自動(dòng)化方面首次應(yīng)用“BMW Personal CoPilot”，它集成了主動(dòng)車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)防碰撞輔助系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車系統(tǒng)和主動(dòng)碰撞躲避系統(tǒng)等一系列BMW駕駛輔助系統(tǒng)的最新成果。通過移動(dòng)端的“BMW云端互聯(lián)”，全新BMW X4的車主可獲得更多互聯(lián)應(yīng)用，被稱為“上帝之眼”的遠(yuǎn)程3D環(huán)視影像更是BMW獨(dú)有。源自全新BMW 7系的智能觸控鑰匙也提供給全新BMW X4，在大家都在將鑰匙做小、做沒的大趨勢下，這把大鑰匙更顯個(gè)性了。但對于一位文藝女青年來說，這智能觸控鑰匙顯然不是他們所需要的。新車BMW X4在互聯(lián)駕駛科技（ConnectedDrive）的成果也應(yīng)用在全新X4上，升級的自然語音識(shí)別系統(tǒng)讓它與時(shí)俱進(jìn)。

打開新款Macan的車門，感覺內(nèi)飾變化不大，方向盤依然是帶著鏤空的藝術(shù)色彩，保時(shí)捷眾多按鍵的中控臺(tái)依舊。改變的地方是升高的中控臺(tái)上的觸摸式高清顯示屏由7.2英寸增至10.9英寸?？照{(diào)出風(fēng)口經(jīng)過優(yōu)化升級，配備了金屬裝飾條，并被移至中控臺(tái)的下方。車內(nèi)恒溫空調(diào)控制系統(tǒng)中的空氣在經(jīng)過空氣凈化離子發(fā)生器的過濾之后才能進(jìn)入車內(nèi)，空氣中的細(xì)菌和其他有害物質(zhì)大大減少。

操控上一個(gè)更直接，一個(gè)更流暢

全新BMW X4如運(yùn)動(dòng)員般勻稱健碩的外觀設(shè)計(jì)彰顯十足的動(dòng)感與力量，強(qiáng)調(diào)了與生俱來的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，其駕駛表現(xiàn)又如何呢？全新BMW X4采用改進(jìn)型BMW B系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速器。這臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在5200～6500rpm可輸出185kW最大扭矩，在1450～4800rpm的寬廣區(qū)域內(nèi)可爆發(fā)出350Nm的峰值扭矩。在8擋自動(dòng)變速器的配合下，X4從靜止加速到100km/h只有6.8s，而其工信部綜合油耗是8L/100km，對于X4這么壯實(shí)的SUV來說是相當(dāng)出色了，而且它的最高車速達(dá)到了235km/h。

Macan則配備進(jìn)一步提升了前置2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，最大輸出功率為185kW，從1600rpm一直到4500rpm持續(xù)輸出峰值扭矩370Nm，使Macan從靜止加速到100km/h僅需6.5s，而最高時(shí)速也是達(dá)到了227km/h?？梢哉f這兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)是棋逢對手，不相上下。單從數(shù)據(jù)上可以看出Macan的2.0T峰值扭矩比X4的2.0T多了20Nm，再加上匹配了保時(shí)捷7擋PDK雙離合器變速器，使其在加速性能上勝出了0.3s。在“Sport”（運(yùn)動(dòng)）模式中，改進(jìn)的保時(shí)捷7擋PDK雙離合器變速器的響應(yīng)更靈敏，帶來了更加快速的換擋。Macan在“Normal”（標(biāo)準(zhǔn)）模式中，PDK可以快速且舒適地?fù)Q到更高擋位，更加省油，其百公里的綜合油耗是8.1L。配合自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)（ACC）時(shí)，優(yōu)化的 PDK還可啟動(dòng)滑行模式，從而進(jìn)一步降低實(shí)際運(yùn)行中的燃油消耗。在急加速時(shí)也可以感受到Macan的動(dòng)力爆發(fā)更來得直接，而X4的動(dòng)力爆發(fā)更顯含蓄和流暢。

新款Macan的新亮點(diǎn)是帶模式開關(guān)的Sport Chrono組件?，F(xiàn)在，Macan可以通過集成在方向盤上的模式開關(guān)操作Sport Chrono組件。除了“Normal”（標(biāo)準(zhǔn)）、“Sport”（運(yùn)動(dòng)）和“Sport Plus”（運(yùn)動(dòng)升級）的駕駛模式外，還可以選擇一個(gè)“Individual”（個(gè)性化）模式。駕駛員可以保存?zhèn)€性化的設(shè)置并通過模式開關(guān)直接切換。駕駛員還可通過按下模式開關(guān)中心的“Sport Response”（運(yùn)動(dòng)響應(yīng)）按鈕，可連續(xù)20s提升車輛的響應(yīng)性?，F(xiàn)在這輛緊湊型SUV中的“跑車”可以更自如地執(zhí)行加速踏板的指令，進(jìn)而更快實(shí)現(xiàn)最佳的加速度值。配合選裝的Sport Chrono組件，Macan的保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)PSM還能提供可單獨(dú)切換的“PSM Sport”（PSM運(yùn)動(dòng)）模式，在此可進(jìn)一步探索Macan的性能極限。無論選擇何種駕駛模式，“PSM Sport”模式都可以獨(dú)立運(yùn)作。

全新BMW X4一大進(jìn)步是輕量化設(shè)計(jì)讓新車型較上一代車型減重55kg，進(jìn)一步優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.3。配合BMW X家族SAC車型獨(dú)特的底盤調(diào)校和完美的50：50前后軸配重，全新BMW X4帶來了更純粹的駕駛樂趣。216mm的離地間隙帶來了良好的通過性能。其新的自適應(yīng)舒適性底盤則進(jìn)一步提高了乘坐的舒適性。中控臺(tái)屏幕顯示也是延續(xù)了BMW的風(fēng)格，可以直觀看到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，可以帶來更直觀的感受。

新款Macan也對底盤系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)校，帶來了更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和更舒適的懸架。新調(diào)校的防傾桿同樣改善了彈性特征。別看Macan外表是一款純城市SUV，新Macan對越野也是雄心勃勃。如今，新款Macan搭載了保時(shí)捷越野助手（Offroad Precision）應(yīng)用程序，可對駕駛者的越野路線進(jìn)行記錄、評估，并幫助改進(jìn)。行車記錄儀一經(jīng)開啟，便能自動(dòng)儲(chǔ)存所有相關(guān)數(shù)據(jù)：駕駛者、車輛、路線、時(shí)間、GPS 數(shù)據(jù)。不僅如此，還能自動(dòng)創(chuàng)建路線和評估記錄，供駕駛者過后在地圖上進(jìn)行查看。同時(shí)，行車過程還能通過智能手機(jī)或外部控制的運(yùn)動(dòng)型攝像機(jī)以視頻的形式記錄下來。用戶還能利用 “共享（Sharing）”功能在社交網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行分享。此外，應(yīng)用程序還提供一份教程，為越野新手提供詳細(xì)的如何駕駛 Macan越野的相關(guān)基本知識(shí)。Macan也擴(kuò)充了駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，以帶來更安全、便捷、舒適的駕駛。

如今，BMW X4迎來了脫胎換骨的全面升級，BMW X4 2019款xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝版讓我們看到了其性格更加真實(shí)體現(xiàn)的BMW X4，帶來了更多時(shí)尚色彩。對于新款Macan而言，把許多改變用在了看不見的地方，以提升其駕駛性能，帶給了我們更直接、更出色的駕駛感受。他們都是緊湊型SUV領(lǐng)域中的運(yùn)動(dòng)楷模，說了這么多，我只相信——你是誰的粉絲，就會(huì)買誰的產(chǎn)品。