ANTONY INGRAM

對(duì)于入選保時(shí)捷VIP名單的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一件令人興奮的消息。保時(shí)捷在911平臺(tái)上推出了兩款特別版車(chē)型，分別是911 Speedster和935，它們已亮相于保時(shí)捷70周年的慶典活動(dòng)，并且于今年正式上市。

保時(shí)捷不太可能在911 GT3的基礎(chǔ)上制造一款敞篷車(chē)或者Targa車(chē)型，所以對(duì)于那些迫切想聽(tīng)到GT3那水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在9000rpm時(shí)所爆發(fā)出的震撼聲浪的人來(lái)說(shuō)，911 Speedster或許是惟一的解決方案。6擋手動(dòng)變速器、鈦合金排氣系統(tǒng)以及底盤(pán)設(shè)定均來(lái)自于GT3，而車(chē)尾部的線條設(shè)計(jì)則來(lái)自于經(jīng)過(guò)重新改良的Carrera 4敞篷版。

在基本設(shè)計(jì)方面，與今年早些時(shí)候推出的Speedster概念車(chē)是一樣的，車(chē)窗被縮小，并且擋風(fēng)玻璃變得更加傾斜。前行李廂蓋板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前后兩側(cè)翼子板都由碳纖維材料制造。同時(shí)，一個(gè)大型的碳纖維雙泡式蓋板橫跨在后座部分，在帶來(lái)更加夢(mèng)幻造型的同時(shí)，還隱藏了一個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，打開(kāi)后是一個(gè)需要手動(dòng)安裝的輕質(zhì)頂篷。

另外，更多的細(xì)節(jié)來(lái)自于保時(shí)捷的獨(dú)家設(shè)計(jì)，從“Talbot”后視鏡到中央鎖扣式21英寸輪圈等。交叉輻條式輪圈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于911 RSR和GT3 R賽車(chē)。燃油加注口位于前行李廂蓋的中央，GT3風(fēng)格內(nèi)飾用紅色高光與黑色打孔真皮進(jìn)行包裹。紅色涂裝的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于1988年的911 Speedster。

而另一款車(chē)型的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于保時(shí)捷935的78號(hào)賽車(chē)，涂裝仍采用Martini樣式。這款售價(jià)73.8萬(wàn)英鎊的特別版將于2019年6月在全球發(fā)售，限量77輛。

壞消息是，負(fù)責(zé)保時(shí)捷賽車(chē)業(yè)務(wù)的副總裁Frank Steffen Walliser表示，935的開(kāi)發(fā)并沒(méi)有忠實(shí)于賽事要求，我們極有可能沒(méi)有機(jī)會(huì)看到它或類(lèi)似的車(chē)型參加2020年的勒芒比賽。

好消息是，這款車(chē)看起來(lái)棒極了，來(lái)自于911 GT2 RS的3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以為其提供高達(dá)515kW動(dòng)力，更重要的是，這是一款保時(shí)捷70周年限量版。

造型和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)在很大程度上源自于最初的“Moby Dick”賽車(chē)，碳纖維車(chē)身長(zhǎng)度為4870mm（比GT2 RS長(zhǎng)321mm），寬度達(dá)到2030mm （比GT2多150mm），中央鎖止式18英寸鍛造輪圈汲取了保時(shí)捷935的78號(hào)賽車(chē)設(shè)計(jì)元素。其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均采用極富保時(shí)捷賽車(chē)特點(diǎn)的元素，比如來(lái)自于GT3 R的前部通風(fēng)口，長(zhǎng)度達(dá)到1900mm的，來(lái)自于保時(shí)捷919 Hybrid的巨大尾翼，包括鑲嵌其中的LED剎車(chē)燈，后視鏡來(lái)自于911 RSR，鈦合金排氣管的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自誕生于1968年的保時(shí)捷908。

935的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其他車(chē)型一樣漂亮，但是與GT2 RS有著明顯的不同。方向盤(pán)和儀表顯示器來(lái)自GT3 R，PDK變速器的擋把設(shè)計(jì)代表著向Carrera GT的致敬?？照{(diào)系統(tǒng)、防滾架、賽車(chē)座椅和6點(diǎn)式安全帶為該款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。