趙文賓 管煜瓊

摘 要：針對(duì)傳統(tǒng)重力式沉箱碼頭計(jì)算復(fù)雜、沒(méi)有考慮其他建設(shè)環(huán)境對(duì)受力影響、主觀系數(shù)取值較為模糊的背景，本文參考相關(guān)學(xué)者將可靠度指標(biāo)引入重力式碼頭計(jì)算的方法，首先以廣西防城港某沉箱碼頭為研究對(duì)象，詳細(xì)探討、分析了重力式碼頭重力式抗滑、抗傾指標(biāo)表達(dá)式，并結(jié)合其他24個(gè)沉箱碼頭實(shí)例工程，探討了重力式碼頭結(jié)構(gòu)安全系數(shù)與可靠度指標(biāo)的相關(guān)關(guān)系，最后在同時(shí)滿足抗滑、抗傾可靠度指標(biāo)的前提下，對(duì)實(shí)例碼頭結(jié)構(gòu)斷面進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化結(jié)果顯示，25個(gè)實(shí)例工程優(yōu)化空間較大，結(jié)構(gòu)斷面減小最大比例為68.05%；最小為50.93%；平均達(dá)到59.37%。

關(guān)鍵詞：重力式碼頭 抗傾指標(biāo) 功能函數(shù) 結(jié)構(gòu)可靠度