2月國內(nèi)重卡銷量7.5萬輛

今年2月，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型7.5萬輛，環(huán)比今年1月下滑24%，同比上升0.23%，成為繼2017年2月8.64萬輛后，近七年來的第二高點。

受過年影響，2月份的大部分時間都是重卡市場的淡季。根據(jù)國家統(tǒng)計局和中物聯(lián)最新公布的數(shù)據(jù)，2月份我國制造業(yè)PMI為49.2%，較上月下滑0.3%，制造業(yè)連續(xù)三個月處于收縮區(qū)間。在此期間的銷量有很多都是重卡企業(yè)和經(jīng)銷商的備貨，全行業(yè)的庫存水平處于高位，一方面是為春節(jié)后的旺季到來做好充分準備，以免終端客戶訂單到來時措手不及；另一方面也反映出主機廠和經(jīng)銷商們對重卡市場傳統(tǒng)旺季的啟動普遍持樂觀態(tài)度。

徐工XCT55L6起重機在G能大咖競賽中展出

日前，徐工XCT55L6起重機在“建設(shè)美麗中國的驕傲力量”為主題的第四季G能大咖競賽中展出。

XCT55L6起重機外形硬朗，該起重機采用全球首創(chuàng)新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)，使起重機突破50噸五節(jié)臂的限制，起重臂拓展至六節(jié)臂，其最長主臂長度達到50米、副臂達到16米。其吊臂系統(tǒng)進行了重新設(shè)計，由于采用了比傳統(tǒng)臂頭更“薄”的單板式臂頭以及緊湊式臂尾結(jié)構(gòu)，XCT55L6的吊臂重量更輕，在吊裝時可投送起吊的距離更遠，吊臂搭接的長度也更長，效率更高。

山推混凝土攪拌站助力深中通道建設(shè)

近日，山推建友兩臺水上平臺HZS180混凝土攪拌站入駐深中通道項目。

據(jù)悉，深中通道項目主要在海上施工，海上攪拌站安裝現(xiàn)場風(fēng)浪大、場地小，只能選擇浮吊吊裝作業(yè)，但吊裝過程中擺動輻度大，大大增加了吊裝作業(yè)的危險系數(shù)和工作難度。為保證設(shè)備成功吊裝就位，山推服務(wù)人員精心編制吊裝方案，根據(jù)施工作業(yè)環(huán)境不斷進行完善和調(diào)整，經(jīng)過20多天的艱苦奮戰(zhàn)，2臺攪拌站初具規(guī)模，在經(jīng)過重載試車驗收之后用于深中通道項目建設(shè)。

徐州盾安重工通過高新技術(shù)企業(yè)認定

日前，全國高新技術(shù)企業(yè)認定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于公示江蘇省2018年第一批擬認定高新技術(shù)企業(yè)名單的通知》，徐州盾安重工機械制造有限公司入列其中，成為通過認證的2018年度江蘇省第一批高新技術(shù)企業(yè)。

據(jù)了解，自我國第一臺自主研發(fā)的具有完全知識產(chǎn)權(quán)的DTR1505全回轉(zhuǎn)全套管鉆機2012年在徐州盾安重工下線，經(jīng)過近7年的發(fā)展，徐州盾安重工機械制造有限公司已發(fā)展為國內(nèi)專業(yè)從事特種工程機械研發(fā)、制造、銷售服務(wù)及幫助客戶施工管理的高新技術(shù)企業(yè)，累計銷售全套管全回轉(zhuǎn)鉆機100多臺，國內(nèi)市場占有率接近70%，并出口澳大利亞、新加坡、馬來西亞、臺灣、香港、澳門等國家和地區(qū)。

首屆三一卡車節(jié)開幕

近日，以“三生萬物匯聚一心”為主題的首屆三一卡車節(jié)開幕式暨春季團購會在湖南長沙拉開序幕。

據(jù)了解，作為三一集團轉(zhuǎn)型升級的典型示范項目，三一重卡立志打造“中國互聯(lián)網(wǎng)卡車第一品牌”。自上市以來，三一重卡就以高舒適性、高智能化、高性價比贏得了廣大卡友的高度認可。三一重卡國六產(chǎn)品6月份將全面推進國內(nèi)市場，400馬力的車型也即將下線，8X4車型正在試驗階段，預(yù)計6月下線，三一自卸車和工程車也即將登陸市場。目前，三一重卡正在組建中卡產(chǎn)品，未來將引入德國先進技術(shù)經(jīng)驗聯(lián)合造車。