戴德棻

2019年2月，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)依然處于淡季。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）呈振蕩上行走勢(shì)，但環(huán)比、同比均下跌。2月28日，綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別報(bào)收于682.79點(diǎn)、693.26點(diǎn)和667.09點(diǎn)，分別較上期末上漲9.8%、2.0%和24.6%，本期平均值分別較上期下跌21.6%、14.3%和31.8%，較上年同期下跌28.0%、16.3%和42.0%。

國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力保持增長(zhǎng)，增量較上月有所放緩，其中巴拿馬型船運(yùn)力增量保持首位。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至2月底，全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)艘，運(yùn)力總計(jì)8.45億t，較上月末增加192萬(wàn)t，其中巴拿馬型船運(yùn)力2.09億t，較上月末增加91萬(wàn)t。

1 海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)

海岬型船兩洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振蕩下行?！斑h(yuǎn)程礦”航線運(yùn)價(jià)一路下滑，巴西圖巴朗至青島航線從節(jié)前的14美元/t跌至13美元/t，月中由于國(guó)際油價(jià)迅速上漲，運(yùn)價(jià)小幅回升至13.4美元/t，隨后繼續(xù)緩慢下跌至月底的12.5美元/t。2月28日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為12.574美元/t，較上期末下跌10.3%;本期平均值為13.018美元/t，較上期下跌21.5%，較上年下跌18.5%。因春節(jié)期間貨盤有限，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)在4.8～5.0美元/t低位運(yùn)行。節(jié)后國(guó)際油價(jià)大幅上漲，再加上3月初澳大利亞裝港吃水較差，船舶所有人紛紛提升叫價(jià)，月中澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)低位反彈至5.5～5.6美元/t。隨后，受巴西“遠(yuǎn)程礦”航線市場(chǎng)低迷的影響，西澳至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)而下探，臨近月底再度跌破5美元/t。太平洋往返航線租金遭“腰斬”，17萬(wàn)噸級(jí)船途經(jīng)澳大利亞至中國(guó)航線日租金只有美元，為近兩年來(lái)的最低水平。2月28日，中國(guó)―日本/太平洋往返航線日租金為美元，較上月末大幅下跌28.0%;本期平均值為美元，較上期大幅下挫54.3%，較上年同期大幅下挫59.2%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.952美，較上期末微跌0.8%;本期平均值為5.117美元/t，較上期下跌17.6%，較上年同期下跌23.5%。

2 巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)

巴拿馬型船市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇，臨近月底漲勢(shì)加快。春節(jié)期間以及節(jié)后的南美糧食旺季尚未完全開啟，加上早期到港運(yùn)力較多，市場(chǎng)租金承壓，不過(guò)在油價(jià)上漲的拉動(dòng)下糧食運(yùn)價(jià)整體表現(xiàn)平穩(wěn)，在26.5美元/t上下小幅波動(dòng)。臨近月底，南美糧食旺季啟動(dòng)，3月下旬以后的裝期運(yùn)價(jià)開始上漲至接近28美元/t。2月28日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為27.7美元/t，較上期末上漲5.3%;本期平均值為26.579美元/t，較上期下跌9.3%，較上年同期下跌17.2%。太平洋市場(chǎng)在經(jīng)歷上月的慘淡行情后觸底回升。節(jié)后下游鋼廠、電廠逐步開工，加上節(jié)前貨源，市場(chǎng)整體貨盤有所增加，租金低位回升，但力度有限。臨近月底，隨著南美糧季的啟動(dòng)，遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲進(jìn)一步拉動(dòng)市場(chǎng)信心，再加上印尼煤炭往馬來(lái)西亞、印度、韓國(guó)、日本等各個(gè)方向的貨盤均較多，給市場(chǎng)注入活力，太平洋區(qū)域租金、運(yùn)價(jià)水平大幅上漲。2月28日，中國(guó)―日本/太平洋往返航線日租金為美元，較上期末大幅上漲39.4%;本期平均值為美元，較上期下跌26.1%，較上年同期下跌36.4%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線日租金為美元，較上期末上漲36.8%;本期平均值為美元，較上期下跌35.2%，較上年同期下跌47.4%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為5.3美元/t，較上期末上漲25.3%;本期平均值較上期下跌14.1%，較上年同期下跌23.0%。

3 超靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)

超靈便型船東南亞運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升、漲勢(shì)亮眼。受印尼煤炭貨盤、Clinker貨盤及2月下旬鋼材貨盤等支撐，區(qū)域內(nèi)運(yùn)力緊張，租金、運(yùn)價(jià)低位反彈，漲幅較大。臨近月底，鎳礦石、Clinker貨盤略微減少，東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)漲勢(shì)有所放緩。2月28日，中國(guó)南方―印尼往返航線日租金為美元，較上期末大幅上漲77.4%;本期平均值為美元，較上期下跌7.2%，較上年同期下跌27.3%。同期，新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線日租金為美元，較上期末大漲68.2%;中國(guó)渤海灣內(nèi)至東南亞航線日租金為美元，較上期末上漲41.8%;印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.085美元/t，較上期末上漲28.9%;菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為7.815美元/t，較上期末上漲9.8%。