葉飛

摘 要：隨著國家綜合國力的不斷提高，我們國家的科技技術(shù)水平不斷進步，在一體式離合器領(lǐng)域的發(fā)展也得到了飛速的提高。本篇論文主要是針對于一體式離合器助力器的應用價值這一方面問題作為論述的出發(fā)點，解析一體式離合助力器的工作原理和應用方法。文章結(jié)尾對一體式助力器在我們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂梅椒ㄟM行了詳細剖析，目的是要為今后我們對一體式離合器的研究提供方向和思路。

關(guān)鍵詞：一體式離合器助力器；動力；動力；汽車領(lǐng)域

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.11.049

0 引言

當今世界我國的運輸事業(yè)不斷發(fā)展，運輸車輛內(nèi)部的部件技術(shù)的整體水平也不斷提高，各項部件的發(fā)展也不斷完善，下面我們就來討論關(guān)于一體式離合助力器在我們生活中的應用這一方面問題，希望能夠讓大家更能了解機車一體式離合器助力器和我國汽車領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀。

1 探討一體式離合器助力器的作用

在我們當今的社會，運輸領(lǐng)域發(fā)展迅速，而在我們的運輸過程中，主要運用的就是重型汽車和大客車。在重型汽車，大客車和各類工程機械的離合器操作系統(tǒng)中，往往會出現(xiàn)因為操縱離合器的踏板重量過大，由此一來汽車在行駛過程中切斷動力、更換檔位就不能夠及時進行，在這種情況下非常容易發(fā)生交通事故，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來威脅和隱患。由此我們可以看出，提高操縱離合板的科學技術(shù)水平，對于我們來說有多么重要。在汽車車輛的換擋裝置一般采用的是離合器和離合器總泵的中間的離合助力器，運用車輛的壓縮裝置來給離合器供給動力。這些助力器種類很多，主要包括油缸殼和固定連接在油缸殼前端的氣缸，在油缸的內(nèi)添加帶著氣閥總閥和通氣孔的裝置，油缸殼的油缸里添加油缸活塞，在油缸活塞的一頭插入到汽缸里面和助力活塞相連接，助力的活塞的前端固定的開關(guān)，經(jīng)過氣閥總成控制壓縮通入氣體進入氣缸活塞供給動力。

2 一體式離合器助力器的解析

離合器助力器沿同一條軸線上連接著機車的氣壓缸和液壓缸，把活塞放在氣壓缸里，活塞的一邊連接著動桿，而另一邊連接著機車的活塞桿，活塞的一側(cè)和汽缸之間連接著彈簧，活塞桿插到液壓缸里面，控制閥和液壓缸軸線垂直設(shè)置，在他們的中間，離合器助力器氣缸壓和液壓缸形成一個緊密的整體，液壓缸和氣壓缸為鋁合金制成的。氣壓缸的外邊具有著傳感器和磨損指示器安裝孔和取氣孔的裝置。彈簧在活塞的活塞桿一邊組成非自調(diào)的離合器助力器。因為運用了上面所論述的方法以后，離合器助力器在投入使用的過程中，離合器助力器的氣缸和液壓材質(zhì)的整體構(gòu)造，采用了鋁合金抵抗雨水風蝕的能力比其他材質(zhì)比較強、硬度強的特點。攻克了如今的科學技術(shù)鋼鐵材質(zhì)的材料造成內(nèi)部被腐蝕的特征，并且液壓缸和鐵缸采用一體式的構(gòu)造，這樣一來，我們就可以在加工的過程當中，從工藝上來確保液壓液壓缸和氣壓缸在使用過程中的同步性，減少因為設(shè)備被偏磨引起的密封失效而引起泄漏的事故發(fā)生。這樣一來，因為我們運用了上述所說的解決方案，極大的提高了一體式離合器助力器使用時間長度和設(shè)備的質(zhì)量，提高整個汽車的質(zhì)量和使用壽命。

3 一體式離合器助力器的使用說明

這篇文章的離合器助力器具備傳感器和磨損指示器安裝孔和取氣口，這個離合器和助力器是非自調(diào)式離合器助力器，這一裝置和前一個裝置里的不同在于氣壓缸外面是否有傳感器和磨損指示器的安裝孔和取氣口等一系列裝置，具備著傳感器和磨損指示器安裝孔和取氣口的離合器助力器。這一裝置可以為我們供給分支取氣和控制氣源的作用，便于我們安裝傳感器磨損指示器，不同的離合器助力器是為了達到車輛對不同類的車型使用和性能要求。

離合器助力器的液壓桿和氣壓缸是由鋁合金這種材質(zhì)構(gòu)成的，運用鋁合金材料自身所具備的抵抗風蝕水蝕能力強、硬度強、材質(zhì)輕的特點，減少鋁合金材質(zhì)在我們正式投入使用中被腐蝕的可能性，改善了由于被腐蝕所產(chǎn)生的密封失敗的問題，氣壓缸和液壓缸是連接在一起的兩個裝置，在我們的制造過程中一次性對氣壓缸和油缸進行加工，確保氣缸和油缸在同一條直線上，減少我們在使用過程中發(fā)生活塞偏磨所造成的密封失效事件發(fā)生。

在我們的日常工作中，離合器助力器的繼業(yè)口連接液壓泵，我們所說的液壓裝置也可以是油壓裝置，進氣口連接壓縮空氣裝置，在我們踩下離合器的時候，壓力液由進液口進入到壓液缸中，經(jīng)過諸多繁瑣的一系列裝置的相互作用下為汽車的行駛提供動力，最后達到了汽車平穩(wěn)行駛的目的。然而如果在使用過程中裝置的活塞桿和液壓缸之間如果密封不當，就會出現(xiàn)竄油、竄氣等一系列不安全事件的發(fā)生，一旦這類事故發(fā)生之后，在兩個密封圈之間的液壓腔和氣壓腔的隔離呼吸孔泄漏就會到機車外部中，從而避免了由于竄氣、漏氣所導致助力失效事件的發(fā)生，而且在控制閥上或者是閥芯上制作控制閥隔離呼吸孔裝置上有竄油、漏氣等一系列事故的發(fā)生時裝置也可以有設(shè)施自發(fā)采取一系列的措施來進行補救，這些措施可以有效的，防止密封圈翻邊事件的發(fā)生，確保了整個機體的安全性和可靠性，保證了汽車的質(zhì)量，為人們的生命財產(chǎn)安全提供了保障。在我們今后，仍然要全力以赴、不忘初心的致力于發(fā)展機車的一體式離合器的產(chǎn)品領(lǐng)域，提高我國一體式離合器的技術(shù)水平，通過提高機車內(nèi)部各個部位的零件的技術(shù)水平來提高整個機車的質(zhì)量水平。

4 結(jié)束語

在當今科學技術(shù)發(fā)展的日新月異的環(huán)境下，由科學技術(shù)的發(fā)展帶動一體式離合器技術(shù)質(zhì)量水平，一體式離合器助力器在汽車行業(yè)的作用效果也越來越明顯，并且在我們投入使用的過程中，一體式離合器的質(zhì)量水平也得到了我們的認可。因此，希望我的這篇文章能夠使大家更加全方位的了解一體式離合器助力器，了解我國的汽車行業(yè)的發(fā)展的最新動向，能夠為我們國家汽車行業(yè)奉獻出我的一絲綿薄之力，希望我國的汽車行業(yè)有一個更加光輝燦爛的明天。

參考文獻：

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