李芬 孔令明

[摘要]互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，特別是電子商務(wù)的迅速崛起使得商品經(jīng)濟(jì)獲得了良好的發(fā)展勢(shì)頭，也帶動(dòng)了物流行業(yè)的迅猛發(fā)展。而山東省正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時(shí)期，物流行業(yè)作為支柱行業(yè)，直接關(guān)系著全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，應(yīng)該以國(guó)家政策對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行有效的扶持，使其能夠獲得良好的發(fā)展，為山東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞]第三方物流;物流;供應(yīng)鏈

[DOI]1013939/jcnkizgsc201915167

我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展讓第三方物流企業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，但是市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，對(duì)第三方物流的發(fā)展造成了一定的影響。本文對(duì)山東省第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并進(jìn)行了影響第三方物流企業(yè)發(fā)展因素分析，制定了相應(yīng)的發(fā)展策略，如發(fā)展物流協(xié)會(huì)、規(guī)范行業(yè)管理、促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)、積極利用新技術(shù)完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提升服務(wù)效率。為第三方物流企業(yè)的發(fā)展做出重要的貢獻(xiàn)。

1山東省第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國(guó)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，使第三方物流公司得到了迅猛的發(fā)展，各大資本紛紛布局物流領(lǐng)域，使該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而完善的物流體系和龐大的貨物吞吐量，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助力，使商品的流通突破了地域的限制，獲得了良好的發(fā)展。其中，山東省做為我國(guó)的東部大省，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直較為活躍，孕育了一大批第三方物流企業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大的力量。但是，由于受到了企業(yè)本身的一些問題影響，加之物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，第三方物流企業(yè)的發(fā)展也受到了一定的影響。

2影響第三方物流企業(yè)發(fā)展的因素

21物流成本居高不下

雖然山東省境內(nèi)的物流市場(chǎng)較為活躍，但是競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，一些企業(yè)一方面迅速擴(kuò)張，另一個(gè)方面降低物流費(fèi)用，以適應(yīng)當(dāng)前的物流體系的競(jìng)爭(zhēng)。另外一些倉(cāng)庫(kù)的修建以及管理，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等，這些都是一個(gè)物流企業(yè)所必需的。也由于競(jìng)爭(zhēng)的壓力巨大，物流公司的業(yè)務(wù)發(fā)展不夠順利，使其分到每一單貨物的成本相應(yīng)加大了不少，成本一直居高不下，對(duì)企業(yè)的發(fā)展非常不利。與國(guó)際發(fā)達(dá)地區(qū)相比有一定的差距，非常不利于山東商品的有效流通。

22物流企業(yè)的增值服務(wù)較少

在物流企業(yè)的發(fā)展過程中，許多第三方物流企業(yè)還遵循著以前的發(fā)展模式，對(duì)于無法有效的添增值服務(wù)，從而使物流企業(yè)的盈利方式得不到有效的改變，從而無法形成較為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。相較于我國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)物流增值服務(wù)率依舊低迷。同樣的，與一些發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行比較后不難發(fā)現(xiàn)，山東省的服務(wù)水平，流通方式并沒有得到明顯的發(fā)展，其營(yíng)銷產(chǎn)品少，意識(shí)相對(duì)薄弱，從而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)開發(fā)力度不夠等，這些都制約著當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的利潤(rùn)的獲取。并缺乏運(yùn)輸生鮮的冷鏈物流體系，從而大大降低了物流企業(yè)的利潤(rùn)率。[1]

23服務(wù)效率低下，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

相較于江浙滬地區(qū)的物流體系來講，山東的物流仍然存在著一定的運(yùn)力瓶頸，使其服務(wù)無法做到精準(zhǔn)和快速，部分產(chǎn)品需要進(jìn)行多次轉(zhuǎn)運(yùn)才能夠達(dá)到目的地，從而在一定程度上無法保障貨物能夠第一時(shí)間到達(dá)，然而隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，對(duì)于物流的效率提出了更高的要求。但是現(xiàn)有的物流體系還無法滿足其高效率的要求，另外一些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是較為缺乏，如倉(cāng)儲(chǔ)和分揀設(shè)備的發(fā)展較為滯后，其中對(duì)于一些特殊商品的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)也無法得到有效的保障，這在一定程度上影響著第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

3山東省第三方物流企業(yè)的發(fā)展途徑探索

31 依據(jù)國(guó)家政策大力扶持第三方物流企業(yè)

近些年來，為了推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的有效發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)政策措施，助推物流技術(shù)的發(fā)展。山東省的第三方物流企業(yè)更應(yīng)該積極解讀政策，在政策的有效的幫扶下實(shí)現(xiàn)企業(yè)的迅猛發(fā)展。國(guó)家先后在電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展、供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)+物流等近六個(gè)方面提出了相應(yīng)的政策指引，幫助物流企業(yè)進(jìn)行了中長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃，也為我國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。如《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》要求企業(yè)加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代化技術(shù)在物流行業(yè)的具體的應(yīng)用，使其加大信息集成應(yīng)用，促進(jìn)行業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于快件自動(dòng)分揀和快速轉(zhuǎn)運(yùn)，從而有效地完成相應(yīng)的產(chǎn)能升級(jí)。使物流行業(yè)能夠得到政策以及新技術(shù)的有效支持，為物流企業(yè)的發(fā)展提供了有效的契機(jī)。[2]

32發(fā)展物流協(xié)會(huì)，規(guī)范行業(yè)管理

協(xié)會(huì)的組織發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中具有重要的作用，近些年來，物流行業(yè)發(fā)展較為迅猛，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的作用下競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈，但是激烈的競(jìng)爭(zhēng)也對(duì)企業(yè)的利益造成了一定的損害，為了能夠規(guī)范行業(yè)管理，促進(jìn)物流行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)，從而有效地完成企業(yè)的發(fā)展路徑規(guī)劃，因此做好物流協(xié)會(huì)的創(chuàng)建和管理工作就變得十分重要了。一方面可以提升物流企業(yè)的自主意識(shí)，另一方面能夠提高協(xié)會(huì)成員的自身利益，使其組織資源能夠得到合理的利用，并逐步擴(kuò)大成員，使行業(yè)內(nèi)的物流企業(yè)的發(fā)展獲得良好的市場(chǎng)環(huán)境。[3]

33優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)布局，改善流通結(jié)構(gòu)

第三方物流企業(yè)的發(fā)展，歸根到底是以服務(wù)

的提升換取客戶的認(rèn)可，從而贏得發(fā)展空間，促進(jìn)企業(yè)的有效發(fā)展。首先要加強(qiáng)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化，一是在一些覆蓋不到的地區(qū)，要酌情增加物流網(wǎng)點(diǎn)，使其能夠增強(qiáng)物流企業(yè)的服務(wù)范圍。另一方面，需要加強(qiáng)現(xiàn)有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)能力，并向物流發(fā)達(dá)的地區(qū)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，從而促進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)能夠得到優(yōu)化。此外，客戶最看中的還是物流企業(yè)的時(shí)效性，在這些方面上，企業(yè)更要對(duì)自身的運(yùn)力進(jìn)行合理的規(guī)劃。

34運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展

經(jīng)國(guó)家政策的引導(dǎo)，先進(jìn)的物流技術(shù)能夠得推廣，如倉(cāng)儲(chǔ)保管、運(yùn)輸配送、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等的運(yùn)用，使我國(guó)物流行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，特別是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步興盛的情況下，信息化技術(shù)不斷發(fā)展也為物理行業(yè)的有效運(yùn)用奠定了一定的基礎(chǔ)。從目前山東省的物流企業(yè)的發(fā)展來看，已經(jīng)有一部分企業(yè)進(jìn)行了信息化建設(shè)，但是還存在著一些弊端，如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不規(guī)范，大多只是自身較為封閉的系統(tǒng)，無法獲得良好的兼容效果，對(duì)于行業(yè)的發(fā)展非常不利。因此需要建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及各種倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)為核心的信息系統(tǒng)，從而能夠讓現(xiàn)代化技術(shù)為物流行業(yè)服務(wù)，提升第三方物流企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

35完善物流體系，構(gòu)筑物流信息平臺(tái)

為了能更好的完成相應(yīng)的物流信息的有效交流，提高信息化技術(shù)的有效的應(yīng)用，讓物流企業(yè)能夠?qū)ふ业叫碌慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而更好地完成企業(yè)的發(fā)展。因此構(gòu)建物流信息平臺(tái)的搭建工作就變得很有必要了，為了能夠逐步實(shí)現(xiàn)物流信息的自動(dòng)化，應(yīng)以政府為主導(dǎo)進(jìn)行信息平臺(tái)的建設(shè)工作，同時(shí)，也要加強(qiáng)電子商務(wù)的構(gòu)建，充分利用發(fā)達(dá)的物流系統(tǒng)，完成對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品的物流信息分享，以物流企業(yè)為主導(dǎo)，將一些農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行必要的宣傳，并利用自身的物流體系優(yōu)勢(shì)，完成電子商務(wù)的信息建設(shè)任務(wù)。

總之，在山東省第三方物流企業(yè)的發(fā)展途徑探索過程中，需要依據(jù)國(guó)家政策大力扶持物流企業(yè)的發(fā)展，并建立物流協(xié)會(huì)，規(guī)范行業(yè)管理，優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)布局，改善流通結(jié)構(gòu)，提升物流企業(yè)的服務(wù)水平。并運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展，完善物流體系，構(gòu)筑物流信息平臺(tái)使第三方物流行業(yè)能夠得到迅猛的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]詹曉婭 第三方物流企業(yè)“一對(duì)一”營(yíng)銷策略創(chuàng)新應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)路徑研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究， 2017（15）：87-88.

[2]王長(zhǎng)青 第三方物流企業(yè)薪酬激勵(lì)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[J].中國(guó)市場(chǎng)， 2016（10）：22-23.

[3]李琳， 張富興 電子商務(wù)環(huán)境下山東省地標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建研究[J].中國(guó)市場(chǎng)， 2016（6）：45-47.