韓旭

自上海車展首秀后，奧德賽（ODYSSEY）銳·混動憑借“MPV+i-MMD”全新組合的產(chǎn)品魅力收獲眾多好評與期待。4月底，奧德賽銳·混動在成都上市推出六個版本，指導(dǎo)價為22.98萬-32_38萬元，享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策。作為國內(nèi)首款油電混動MPV，奧德賽銳·混動搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，在爆發(fā)超強(qiáng)動力的同時兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富的駕駛樂趣。新車擁有高識別度的混動專屬運(yùn)動外觀，以及本田全球首創(chuàng)的“魔術(shù)感應(yīng)門”、升級的Honaa SENSING安全超感系統(tǒng)、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動等前瞻智能科技。

同期，哈弗F7x極智科技版燃點登場。哈弗邀請王者榮耀最火爆的RE-電子競技俱樂部女隊進(jìn)行了一場車機(jī)Battle，除了展現(xiàn)哈弗F7x功能更全面、更開放的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)外，再次證明了哈弗已經(jīng)進(jìn)一步達(dá)成了年輕化的逆襲，并正在積極打造充滿科技感和未來感的年輕主場。此次以電競主題圈粉的哈弗F7x極智科技版共推出極智科技版1.5T和極智科技版2.0T兩種配置車型，指導(dǎo)價分別為13.69萬元、14.39萬元。這款車不僅具備轎跑美學(xué)、智能科技和運(yùn)動性能等多維度的優(yōu)勢特征，更搭載了哈弗最新一代AI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時還擁有多項智能黑科技，解放年輕人的雙手，徹底拯救“懶癌患者”。

陳安寧

福特汽車公司集團(tuán)副總裁、

福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官

更福特更中國首先做好自己

“身兼福特中國和福特全球雙重職位，我有責(zé)任有效利用全球平臺的同時保證全球平臺適用于中國市場。福特中國要打造專屬中國、確保中國消費(fèi)者真正喜歡的產(chǎn)品，這是首要任務(wù)”

“福特作為百年車企，100多年來都在追求一種情懷，致力于為社會和人類造福，這才是我們的目標(biāo)?！睆?018年開始，福特一直在優(yōu)化和升級全球架構(gòu)，福特全球架構(gòu)的調(diào)整主要是為了轉(zhuǎn)變相對傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)，加速發(fā)展新技術(shù)和新業(yè)務(wù)，讓“智能汽車服務(wù)智能世界”。

福特對中國市場非常重視，在“福特中國2.0”發(fā)布會上，作為“更福特、更中國”戰(zhàn)略的—部分，福特將賦權(quán)中國本土產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊承擔(dān)更多產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)工作。福特在華產(chǎn)品中心、創(chuàng)新中心和設(shè)計中心都是專為中國打造，以期在華形成—個完整的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。目前，南京工程研發(fā)中心將致力研發(fā)面向中國市場的車型，提供一流的用戶體驗并為全球產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊提供靈感。

同時，福特全球一直致力開發(fā)平臺技術(shù)、核心技術(shù)、動力總成技術(shù)、電動車技術(shù)等，在華的產(chǎn)品研發(fā)不僅會依托這些技術(shù)，還會更好地滿足中國消費(fèi)者的喜好，進(jìn)一步提升這些技術(shù)在華的落地應(yīng)用。未來還是福特全球主導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)，中國也會參與其中。福特汽車電氣化全球總監(jiān)Ted Cannis過去兩個月來過中國兩次，就是為了保證全球電動車平臺能夠滿足中國市場的需求。

Q：福特在推出電動車型和純電動車型方面有哪些計劃？

A：2019年我們將在華推出首款純電動車型：福特領(lǐng)界純電動車型，還推出了大型豪華SUV全新林肯飛行家Aviator插電式混合動力車型。此外，我們將于2021年推出一款基于福特Mustang為設(shè)計靈感的全球純電動SUV車型。

Q：福特當(dāng)前的重要任務(wù)就是提升銷量。今年車市比去年更嚴(yán)峻，福特如何實現(xiàn)銷量提升？

A：福特目前市場占有率較小，大形勢對福特影響并不大。除去大形勢等客觀原因，中國市場還有很多機(jī)會，福特首先是要做好自己的事情。全新?？怂购腿骂I(lǐng)界SUV將拉動福特在華銷量，我們將在未來三年里推出超過30款福特和林肯品牌全新車型。我們計劃從2019年底推出全新國產(chǎn)車型，包括林肯和福特探險者，這將進(jìn)一步提高2020年的業(yè)績。

吳震皓

Polestar中國區(qū)總裁

“Polestar是一個全新的獨(dú)立品牌，雖然有母公司的強(qiáng)大支持，但整個團(tuán)隊都像是一種“創(chuàng)業(yè)”。沒有既定路線可走，沒有所謂經(jīng)驗可循，一切需要我們果敢又謹(jǐn)慎地去創(chuàng)新、去嘗試。對于我個人，每天的工作更多的是一個學(xué)習(xí)的過程?！?h3>追逐極簡美學(xué)品質(zhì)決不妥協(xié)

自2017年P(guān)olestar品牌全球亮相以來，先后推出兩款充滿個性的電動化車型并在第一時間帶到中國。無論全球還是中國，Polestar品牌按照既定進(jìn)度穩(wěn)步發(fā)展，確保速度的同時對品質(zhì)決不妥協(xié)，這對于一個全新品牌至關(guān)重要。

當(dāng)然，Polestar對于中國消費(fèi)者仍是一個全新品牌。強(qiáng)化品牌建設(shè)，擴(kuò)大品牌知名度是Polestar堅持要做的。這是一個充滿個性的品牌，設(shè)計是品牌的重要支柱，這個設(shè)計不單指產(chǎn)品設(shè)計，而是更為全面的視覺呈現(xiàn)——“這將是用戶對Polestar品牌的第一認(rèn)知。”Polestar希望通過Polestar Space讓消費(fèi)者更直觀地了解Polestar的品牌理念、設(shè)計之美與先鋒科技。同時，Polestar品牌致力于打造卓越的用戶體驗，對于每一個環(huán)節(jié)都力求以用戶需求出發(fā)。無論線上線下，Polestar都希望打破傳統(tǒng)意義上品牌與用戶之間的障礙，讓每一次溝通成為用戶與Polestar品牌之間的直接對話。

Q：Polestar品牌一直步伐穩(wěn)健，兩款車型預(yù)計何時交付？

A：第一款車型Polestar 1正在成都生產(chǎn)基地進(jìn)行試生產(chǎn)工作，新車將于今年正式交付用戶。豪華純電動高性能轎跑Polestar 2作為Polestar首款純電動車型，將于2020年初在由吉利投資、沃爾沃負(fù)責(zé)運(yùn)營的路橋工廠投產(chǎn)，預(yù)計2020年上半年交付“首發(fā)版”車型。

Q：Polestar的零售模式有哪些創(chuàng)新？

A：Polestar的零售模式采用的是一種線上線下并舉的模式。用戶可在任何時間、地點通過Polestar不同的線上渠道了解品牌與產(chǎn)品，再到線下進(jìn)行親身的感官體驗，充分了解品牌與產(chǎn)品之后，通過線上渠道進(jìn)行訂購。這種模式基于數(shù)字化時代的用戶習(xí)慣，帶來全方位的體驗，極具情感共鳴。