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        橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題研究

        2019-05-29 11:07:08常曦曹亞飛
        山東工業(yè)技術(shù) 2019年9期
        關(guān)鍵詞:橋梁設(shè)計(jì)隱患措施

        常曦 曹亞飛

        摘 要:據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)高速公路總長(zhǎng)度大約有九萬(wàn)公里,在全世界的排名居于第二位。雖然總里數(shù)在逐漸的增加,而公路橋梁設(shè)計(jì)是交通建設(shè)中的重要組成部分。當(dāng)前,在橋梁設(shè)計(jì)中還存在許多問(wèn)題,這些問(wèn)題的存在對(duì)于公路橋梁的安全存在潛在的威脅,因此,必須提高公路橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量,及時(shí)排除公路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,因此,本文論述我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患問(wèn)題,并在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)完善的措施。

        關(guān)鍵詞:橋梁設(shè)計(jì);隱患;措施

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.09.090

        對(duì)于交通事業(yè)而言,公路橋梁的質(zhì)量和使用周期對(duì)其有直接的作用。隨著我國(guó)公路規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,公路橋梁的設(shè)計(jì)受到人們的廣泛關(guān)注。只有在設(shè)計(jì)階段提高橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量,才能從根本上提高我國(guó)橋梁的質(zhì)量。本文主要分析當(dāng)前我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)中存在的一些隱患,并提出解決的措施,希望可以對(duì)我國(guó)橋梁的設(shè)計(jì)提供參考。

        1 我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

        設(shè)計(jì)工作人員急功近利。當(dāng)前,我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)體系還很不完善,一些設(shè)計(jì)工作人員在設(shè)計(jì)的過(guò)程中急功近利,在細(xì)節(jié)上對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)把握不夠,而且設(shè)計(jì)出來(lái)的方案忽視了經(jīng)濟(jì)效益。比如在橋梁的一些構(gòu)建上設(shè)計(jì)不夠合理,并沒有進(jìn)行充分的分析與論證,這就使得橋梁在施工的時(shí)候出現(xiàn)許多不必要的問(wèn)題。在鉆孔灌注樁施工技術(shù)施工中出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象,主要是因?yàn)槭┕ぴO(shè)備以及工作人員技術(shù)不精,在技術(shù)操作過(guò)程中出現(xiàn)失誤。在公路橋梁的建設(shè)中,機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題,就會(huì)導(dǎo)致混凝土因?yàn)樵诠艿乐械拈L(zhǎng)期滯留出現(xiàn)凝固的狀況,最開始灌入的混凝土最先開始凝固,以至于再往管道灌入混凝土的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)一定的阻力,在施工中出現(xiàn)斷樁的情況。護(hù)筒的主要使用材質(zhì)是鋼板,在具體的埋置工作中,護(hù)筒的頂部要超過(guò)地面高度30cm,埋置深度要超過(guò)1.5m。在整個(gè)埋置的過(guò)程中,要保證護(hù)筒的穩(wěn)固性。

        同時(shí),一些設(shè)計(jì)工作人員在設(shè)計(jì)橋梁的時(shí)候沒有遵循因地制宜的原則,沒有將當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和橋梁的使用條件納入到設(shè)計(jì)當(dāng)中。而只是將橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)以及使用周期納入到設(shè)計(jì)考量當(dāng)中去。對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)不到位,沒有全面系統(tǒng)的分析橋梁結(jié)構(gòu)的體系,缺乏實(shí)際的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和水平。

        2 橋梁設(shè)計(jì)中的隱患問(wèn)題分析

        (1)橋梁設(shè)計(jì)階段問(wèn)題分析。當(dāng)前我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)間開始比較晚,一部分道路橋梁在設(shè)計(jì)的過(guò)程中對(duì)于道路橋梁使用之后的環(huán)境和溫度以及交通流量等因素考慮不到位。還有一部分設(shè)計(jì)的人員在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作當(dāng)中,僅僅考慮橋梁的強(qiáng)度是否滿足國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,并沒有考慮橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和材料以及抗腐蝕程度。而且在設(shè)計(jì)階段以及施工階段和使用過(guò)程中的人為因素缺乏足夠的認(rèn)識(shí),這就使得橋梁設(shè)計(jì)圖紙各項(xiàng)要求不夠科學(xué),從而使得橋梁的使用壽命大大下降,使得橋梁的質(zhì)量難以得到保障。

        (2)道路橋梁設(shè)計(jì)的安全隱患。道路質(zhì)量直接關(guān)系到我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,暢快的交通可以大大方便人們的通行,促進(jìn)資源在不同地區(qū)的流動(dòng)。因此,交通是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基,近些年來(lái),我國(guó)城市與鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展正在穩(wěn)步進(jìn)行。但是隨著道路建設(shè)的不斷發(fā)展,道路橋梁在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量和安全問(wèn)題受到人們的廣泛關(guān)注,這使得道路與橋梁之間的連接不夠緊密,由此引發(fā)許多安全事故。比如橋梁的坍塌和車輛被甩出橋面等事故。道路橋梁連接處容易發(fā)生安全事故,最常見的就是“跳車”的問(wèn)題,出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因有設(shè)計(jì)方案的問(wèn)題以及橋梁結(jié)構(gòu)的差異等問(wèn)題。

        (3)道路橋梁設(shè)計(jì)理念落后。道路橋梁設(shè)計(jì)理念發(fā)展快速,各種先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和工藝不斷出現(xiàn),但是設(shè)計(jì)工作人員在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,因?yàn)樽陨硭枷胗^念和條件的限制,橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中仍然使用傳統(tǒng)的思想觀念設(shè)計(jì)橋梁方案,這種問(wèn)題很難滿足現(xiàn)代橋梁的設(shè)計(jì)需要,而且還會(huì)留下安全設(shè)計(jì)隱患。一般情況下,道路橋梁建設(shè)施工是在設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,合理的設(shè)計(jì)方案可以有效保證工程質(zhì)量和工程周期。同時(shí)也是工程造價(jià)的保證。一些城市在開展橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候,只重視工程的成本,過(guò)度追求經(jīng)濟(jì)利益,而給設(shè)計(jì)部門留下的時(shí)間很短。道路橋梁設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,設(shè)計(jì)時(shí)間如果太短,將不利于設(shè)計(jì)工作人員完善設(shè)計(jì)方案,甚至部分設(shè)計(jì)方案還會(huì)出現(xiàn)模仿與抄襲的問(wèn)題。

        3 完善橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題的相關(guān)措施

        (1)提高橋梁的設(shè)計(jì)水平。橋梁設(shè)計(jì)水平直接關(guān)系到道路橋梁工程的質(zhì)量,在工程設(shè)計(jì)的過(guò)程中,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)給予設(shè)計(jì)人員充足的時(shí)間,讓設(shè)計(jì)人員在充足的時(shí)間之內(nèi)可以做好充分的準(zhǔn)備,并進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),避免出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,還應(yīng)當(dāng)做出傳統(tǒng)技術(shù)與全新技術(shù)之間的關(guān)系,設(shè)計(jì)橋梁不僅僅要具備創(chuàng)新精神,還應(yīng)當(dāng)有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)事故,同時(shí)要注意工程之間的對(duì)比,避免出現(xiàn)雷同。

        (2)改變傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念。要想提高道路橋梁的質(zhì)量,延長(zhǎng)工程的使用周期,在橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候工作人員可以使用人工和高科技相結(jié)合的方式進(jìn)行。計(jì)算機(jī)是一種智能手段,可以有效地應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)部門,并進(jìn)行仿真模擬優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)方案設(shè)計(jì)的合理化。在橋梁設(shè)計(jì)施工過(guò)程中,合理的設(shè)計(jì)方案不僅可以提高工作效率,而且還可以提高橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量。在橋梁設(shè)計(jì)中,建設(shè)單位的施工單位和設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合作,相互信任,解決工程中出現(xiàn)的問(wèn)題。

        (3)提高設(shè)計(jì)人員的能力。當(dāng)今橋梁事業(yè)的快速發(fā)展,一些難度大的橋梁設(shè)計(jì)不斷出現(xiàn),對(duì)于設(shè)計(jì)工作人員來(lái)說(shuō),要不斷提高自己的工作能力,對(duì)于重大的設(shè)計(jì)工程,一定要使用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度看待問(wèn)題,并以周密額度計(jì)算作為出發(fā)點(diǎn),避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致出現(xiàn)安全事故,同時(shí)避免類似工程的出現(xiàn),遵循積極、競(jìng)爭(zhēng)的設(shè)計(jì)原則,在保證萬(wàn)無(wú)一失的背景下,不斷提高自己的認(rèn)識(shí)水平,提高自己的創(chuàng)新意識(shí)。

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,道理橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患問(wèn)題已經(jīng)影響橋梁使用的安全性。設(shè)計(jì)工作人員要不斷完善自己,積極主動(dòng)地借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的成功經(jīng)驗(yàn),從國(guó)外失敗的案例中吸取教訓(xùn),在設(shè)計(jì)的時(shí)候認(rèn)真細(xì)致地研究隱患中存在的問(wèn)題并提出解決的方法,并在工程建設(shè)過(guò)程中貫徹跟蹤設(shè)計(jì)的方式方法,不斷提高自己的設(shè)計(jì)能力,最大限度地提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李舜堯.關(guān)于市政橋梁設(shè)計(jì)中的隱患分析與解決措施探討[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2018(18):138.

        [2]朱鵬.西藏公路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施探討[J].科技風(fēng),2018(15):103-104.

        [3]趙亮.道路與橋梁的路線設(shè)計(jì)的隱患及解決策略研究[J].住宅與房地產(chǎn),2018(15):163.

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