郭慶林

摘 要：由于科學(xué)發(fā)展的速度越來(lái)越快，每天都有著新的變化，這就讓傳統(tǒng)行業(yè)受到挑戰(zhàn)，用老舊的汽輪機(jī)保溫方法已經(jīng)無(wú)法跟上現(xiàn)代社會(huì)的需求，現(xiàn)代社會(huì)需要環(huán)保節(jié)能的新能源，而這時(shí)，重復(fù)裝配式保溫就剛好適應(yīng)了從現(xiàn)代社會(huì)，制造方便，而且對(duì)保溫的效果也很好，而且是工廠化的預(yù)制，這樣讓檢查更加方便，而且可以多次使用，在現(xiàn)場(chǎng)施工周期短等優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)代電廠的最佳選擇。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；保溫；裝配式；節(jié)能；經(jīng)濟(jì)；環(huán)保

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.181

因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展速度越來(lái)越快，這就對(duì)傳統(tǒng)的保溫行業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)，其老舊的保溫工藝已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)保溫的要求，這就讓保溫行業(yè)被新型的工藝結(jié)構(gòu)形式和材料所取代。而在科技型產(chǎn)業(yè)前列的發(fā)電廠，就需要能跟上時(shí)代腳步的保溫工藝，而且還要滿足幾個(gè)條件，對(duì)經(jīng)濟(jì)要有好處，節(jié)材節(jié)能，而且外形美觀，對(duì)操作的環(huán)境也要有所保障，而且在檢修方面也要更加方便。

1 汽輪機(jī)氣缸之間的區(qū)別和拆裝

老舊的汽輪機(jī)汽缸保溫在原來(lái)還是有著一些優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)：施工方法簡(jiǎn)單，而且保溫性能強(qiáng)，但因?yàn)槭抢吓f的設(shè)計(jì)，對(duì)外觀上沒(méi)有相應(yīng)的追求，讓其現(xiàn)在形象不佳，不利于每次的檢修。因?yàn)槠啓C(jī)但凡檢修，就必須把高壓缸打開(kāi)，這就使保溫層會(huì)被拆除，而這些被拆除的保溫層是不能重復(fù)使用的，而且在拆除的過(guò)程中，會(huì)灰塵滿天飛，影響廠房的衛(wèi)生環(huán)境。在全部檢查完成后，保溫層就需要重新安裝，這就造成每次檢查要消耗一個(gè)保溫層，即浪費(fèi)時(shí)間也浪費(fèi)材料，造成不必要的浪費(fèi)。而且，汽輪機(jī)在開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，會(huì)劇烈振動(dòng)，而模面層不是很牢固，這就會(huì)引發(fā)一些地方的脫落，導(dǎo)致保溫性能的減弱，甚至?xí)C(jī)進(jìn)行檢修。所以，汽輪機(jī)氣缸的重復(fù)裝配式保溫施工技術(shù)，有著很高的經(jīng)濟(jì)和研究意義。

裝配式保溫模塊需要使用相應(yīng)的保溫釘進(jìn)行固定，而且在每個(gè)模塊之間還需要用不銹鋼絲進(jìn)行連接，這可以讓其外觀好看，更加牢固，裝配式保溫模塊跟固定保溫的連接采用預(yù)埋階梯對(duì)接方式，在每一層都要進(jìn)行相應(yīng)的處理。只有用這些方法進(jìn)行控制，才可以讓保溫性能最大化，保溫效果更加明顯。而且保溫模塊的拆裝也極其便利，每塊的最大重量不會(huì)超過(guò)三十千克，鋪裝采用層層錯(cuò)縫法，這個(gè)意思簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是第一層鋪完之后，第二層就需要向左或者向右移動(dòng)一百毫米到一百五十毫米之間，這樣就可以把第一層的拼裝縫隙遮擋住，第三層就變回原位，跟第一層重合，這樣就形成了三層錯(cuò)縫，這讓保溫效果更佳好。保溫塊與塊一定要進(jìn)行嚴(yán)密的拼接，之后再用不銹鋼絲把保溫塊和保溫鉤進(jìn)行連接之后拉緊。外面一層用彩鋼板或者鋁板分塊制作，護(hù)板模塊之間也需要采用不銹鋼搭扣進(jìn)行相連，之后把以上動(dòng)作進(jìn)行重復(fù)。

2 汽輪機(jī)氣缸重復(fù)模塊化保溫跟老舊保溫行業(yè)相對(duì)比

（1）保溫性能有優(yōu)勢(shì)，外觀進(jìn)行過(guò)美化，而且更利于機(jī)組的達(dá)標(biāo)投產(chǎn)與創(chuàng)優(yōu)。對(duì)保溫層的材料就要進(jìn)行專業(yè)的選擇，而對(duì)保護(hù)層的的材料進(jìn)行改變，用彩鋼板進(jìn)行制作，這就讓其外觀比原來(lái)更加好看。裝配式的保溫倉(cāng)結(jié)構(gòu)更加之先進(jìn)，對(duì)技術(shù)的要求更高，外形也得到進(jìn)步，這就更好進(jìn)行生產(chǎn)，為未來(lái)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）對(duì)拆卸的簡(jiǎn)單化，對(duì)維修的便利化，可以重復(fù)使用，而且使用壽命得到增加。汽輪機(jī)裝配式保溫結(jié)構(gòu)跟原來(lái)的傳統(tǒng)工藝有著明顯的不同，他在檢修的過(guò)程當(dāng)中，可以直接拆卸下來(lái)，不需要整塊砸掉。又因?yàn)樗且粔K一塊的，個(gè)體之間的相對(duì)獨(dú)立，這就讓保溫層分裂成一塊塊結(jié)構(gòu)，這就讓他可以重復(fù)使用。這就跟老舊的保溫結(jié)構(gòu)有著明顯的差別，老舊的保溫必須要整體砸掉，只能使用一次，而不能重復(fù)使用。

（3）安裝容易，容易裝卸，對(duì)經(jīng)濟(jì)有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的好處。多塊拼裝其實(shí)有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的好處，他給每次的裝卸帶來(lái)了極大的便利，安裝極其簡(jiǎn)單，安裝時(shí)間也縮減到最短，這就可以節(jié)省出大量的時(shí)間，而越早裝好，就能越早進(jìn)入工作，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益也會(huì)隨之加大。運(yùn)用老舊的保溫系統(tǒng)每次安裝起碼需要十天來(lái)完成，而每次的修理光拆卸就要花兩天，還因?yàn)槠渎湎碌幕覊m，還需要做一天的清潔。而這樣算下來(lái)，老舊的保溫系統(tǒng)在裝上新的需要花上十三天之多。而用新型的保溫系統(tǒng)，在檢修當(dāng)中，進(jìn)行拆卸只需要一天的時(shí)間，而且安裝的時(shí)間也大幅度縮短，只需要僅僅五天就行。所以，相互對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新型的保溫系統(tǒng)可以省下七天的工作時(shí)間。

（4）對(duì)環(huán)境的保護(hù)，材料選擇的專業(yè)，設(shè)備清理的方便。因?yàn)槠啓C(jī)裝配式保溫倉(cāng)采用了多塊拼裝，可調(diào)節(jié)快速搭扣連接結(jié)構(gòu)，因此在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢修的時(shí)候，就不需要對(duì)其進(jìn)行全面的破壞，只需要拆卸下來(lái)，這就可以保障對(duì)工廠環(huán)境的保護(hù)，讓工廠的設(shè)備能夠更好的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。而要是用老舊的保溫系統(tǒng)，那汽輪機(jī)在檢修的過(guò)程當(dāng)中，必然要砸掉保溫層，才能把汽輪機(jī)的氣缸打開(kāi)，而且，在拆卸保溫層的時(shí)候，還會(huì)讓灰塵亂飛，污染工廠的環(huán)境，對(duì)其他的設(shè)備也造成一定的影響，還會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T身體造成一定的影響。

（5）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)科學(xué)，機(jī)組的運(yùn)行更加可靠。汽輪機(jī)在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，氣缸受熱會(huì)引發(fā)熱脹冷縮反應(yīng)，而用新型的保溫系統(tǒng)，用的是不銹鋼快速搭扣具有著一定的彈性，還可以進(jìn)行相應(yīng)的控制，這讓氣缸在膨脹的過(guò)程當(dāng)中給予很大的空間。而老舊的保溫系統(tǒng)沒(méi)有考慮到這點(diǎn)，在氣缸膨脹的過(guò)程當(dāng)中，直接讓石灰抹面層進(jìn)行開(kāi)裂，脫落，讓保溫性能降低。

（6）對(duì)缸體冷卻進(jìn)行改進(jìn)。想要在修理過(guò)程中加快速度，只能讓其盡快冷卻，但讓其快速冷卻，會(huì)讓氣缸縮小，而要防止這個(gè)問(wèn)題，可以把保溫層拆卸下來(lái)，讓冷卻的速度加快，修理的總體時(shí)間也得到縮短，這也就讓設(shè)備可以更早的使用，給公司創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)利益。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我們應(yīng)該能深刻的認(rèn)識(shí)到汽輪機(jī)汽缸重復(fù)裝配式保溫的優(yōu)勢(shì)，我希望通過(guò)我對(duì)其相應(yīng)的分析和研究，能給你們帶來(lái)一定的思考，對(duì)汽輪機(jī)汽缸重復(fù)裝配式保溫進(jìn)行更深入的思考和研究，進(jìn)行全面發(fā)展。讓其更加適應(yīng)社會(huì)需求。

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