文、攝影/陳熙

測試地點：中國·廈門

讓X1和Q3不再孤單，進口2系旅行也有了錯位的玩伴。小G的身材賦予你野性的肩章，5+2的肚囊也撐起了家的模樣

30歲！事業(yè)里中流砥柱的而立年齡，婚姻里生兒育女截止的黃金日期。而30萬的車也是你從看似平庸的合資品牌，邁向豪華品牌的敲門磚。拋開傳統(tǒng)的中型轎車，新車不斷的豪華品牌緊湊型SUV陣營，應該是一二線豪華品牌最齊全的一個級別了。

后發(fā)制人的奔馳這次終于出手了，為了讓GLA不再尷尬，X1和Q3也不再孤單。這款誕生于MFA2平臺的緊湊型SUV與新A級一樣，擁有2829mm的軸距。先期上市的三款車型提供了5座和7座兩種選擇，包括GLB 200動感型（5座）和GLB 200時尚型（7座）以及限量的GLB先行版（7座）。31.48-35.48萬元的售價乍一看并不便宜。

身為后來者的GLB在外觀設計上吸取了G級越野車基因的硬核設計，又融合了奔馳A級等新生代車型家族的柔美線條。可以說是既有方正輪廓的野性，也不失流光溢彩的迷人。雙橫幅進氣格柵與矩形的全LED大燈讓前臉的視覺感受十分威猛。奔馳引以為傲的幾何多光束LED大燈同樣也在GLB 200時尚型上配備，不過它是需要多花5400元進行選裝的。

4638×1834×1700mm的車身尺寸，2829mm的軸距，讓GLB在同級別競品中占據(jù)了非常明顯的優(yōu)勢。此前同級別空間最大的寶馬X1，這次也以2780mm的軸距被PK的啞口無言。而其230mm的離地間隙，也為它帶來了良好的通過性。作為一輛7座車，GLB大尺寸的后風擋帶來了良好的視野，因此尾燈的位置與家族中的其它SUV一樣也做得偏低。雙邊共兩出的鍍鉻排氣也是車尾元素中比較提氣的設計，遺憾的是它僅為裝飾作用。

倘若你曾經(jīng)開過或是坐過奔馳的全新一代A級，那么GLB的內(nèi)飾你也一定相當熟悉。與新A級一樣的雙10.25英寸連屏內(nèi)飾，渦扇造型式空調(diào)出風口、氛圍燈、全新的Touchpad控制器、方向盤雙拇指控制功能，一切新奇的配置疊加讓這一代的奔馳顯得科技感十足。

1 雙10.25英寸聯(lián)屏設計，渦扇出風口搭配多色氛圍燈，看著就讓人愛不釋手

2 后排出風口下方的雙Type-C充電口不如USB實惠

3 全新的Touchpad控制器，觸感和振動反饋的感覺均很優(yōu)秀

4 高配車型帶有前排座椅加熱，不過腿拖和頭枕都是需要手動調(diào)節(jié)的

梅賽德斯-奔馳GLB車款配置長/寬/高/軸距整備質(zhì)量底盤及變速器懸架形式輪胎規(guī)格發(fā)動機形式最大功率最大扭矩0～100km/h加速最高車速工信部綜合油耗市場指導價2020款 GLB 200時尚型4638/1834/1700/2829mm 1624kg前置前驅(qū)，7擋雙離合前麥弗遜式/后多連桿式235/50 R19 L4，1.3T 120kW/5500rpm 250Nm/1620-4000rpm 9.4s 207km/h 6.4L/100km 32.68萬元AS Rating：★★★★☆☆空間同級最出色，設計與配置符合潮流與審美1.3T動力偏弱，無四驅(qū)，隔音還有進步空間

5 將第二排座椅調(diào)到最前，第三排的膝部和頭部空間也相當局促

MBUX智能車聯(lián)交互系統(tǒng)是這塊10.25英寸中控屏的核心，除了觸屏操作，它也是一款通過語音控制影音娛樂、導航、空調(diào)、天窗甚至跟它聊天逗貧等功能的新奇玩具?？照{(diào)溫度的升高或降低，出風口內(nèi)部的氛圍燈也會變紅或變藍。不僅如此，導航觸屏的反應速度和倒車影像的分辨率也是可圈可點。

10.25英寸的液晶儀表盤擁有四種主題模式，經(jīng)典、運動、前衛(wèi)與柔和。左右圓環(huán)表盤內(nèi)所呈現(xiàn)的功能信息也可以通過多功能方向盤進行自選切換。呈現(xiàn)的信息多且豐富，就連地圖也可以進行全屏顯示。

在空間上，第二排乘客再也沒有了GLA后排那種雙腳卡在前排座椅的滑軌里，頭部承載著車頂?shù)膲阂指?。奔馳GLB提供5座和7座布局（2+3+2），第二排和第三排的每個座椅均可獨立放倒， 5座車型后備廂最大裝載空間可拓展至1755升。圖中人物身高181cm的體驗者落座第二排后，頭部空間可以保持一拳，而腿部空間甚至可以兩拳。不過當我將第二排座椅調(diào)至最前并打開立好第三排座椅后，腿部空間和頭部空間卻相當局促。所以最后一排和其它7座SUV類似，僅適合短途乘坐。

在動力方面，先期上市的G L B 2 0 0全部采用1.3 T 四缸高功率版渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1620-4000rpm。百公里加速成績9.4 s，工信部給出的綜合油耗為6.3-6.4L/100km。

1.3T這個數(shù)字聽上去就會讓人產(chǎn)生小馬拉大車的刻板印象，不過從數(shù)據(jù)上來看，它可要比寶馬X1的1.5T還要強。發(fā)動機低扭還算充沛，輕踩油門踏板就能獲得不過的動力響應。7擋雙離合變速器升擋積極，考慮到GLB的整備質(zhì)量，它在60-80km/h左右城市道路巡航時的轉(zhuǎn)速要比奔馳A級略高一些，至少在1600rpm以上。深踩油門加速，這臺7擋雙離合能夠連降2-3擋用超過4000rpm的轉(zhuǎn)速幫助你完成超車動作。至少在80km/h以前，車內(nèi)乘坐≤3人時，這套動力總成并不會表現(xiàn)出明顯的疲軟現(xiàn)象。并且令我欣喜的是，雖然是雙離合變速器，GLB在低速跟車時并不會表現(xiàn)出明顯的頓挫與闖動。

由于發(fā)動機艙沒有隔音棉，輪拱位置也沒有隔音材料，再加上GLB有些方正的造型?？梢哉f在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000rpm或是車速高于70km/h之后，發(fā)動機噪音和胎噪還是會較為明顯地傳進車內(nèi)。

編輯點評：這是一款備受關(guān)注的豪華品牌緊湊型SUV，也是讓奔馳能夠揚眉吐氣的一款SUV。然而售價爆出，不免讓人有些遺憾。雖然此后還有1.3T低功版的GLB 180拉低售價區(qū)間，2.0T四驅(qū)版本車型今后也會引進。當然還有作為性能圖騰的GLB 35 AMG。不過豪華品牌在這個級別的競爭對手可謂太過豐滿，奧迪的Q2L和Q3、寶馬的X1和X2早就已布局完整。其中X1和Q3的2.0T四驅(qū)版本車型裸車都在30萬左右。不僅如此，凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、捷豹E-PACE無論是從排量還是四驅(qū)系統(tǒng)的車型布局上，奔馳GLB也都占不到太多便宜。當然，這或許是為后期的優(yōu)惠幅度埋下伏筆。