■文、圖 / 欒彩霞

夜色下的斯德哥爾摩 David Skyrius攝

城市風(fēng)景

斯德哥爾摩，世界上最清潔和最美麗的城市之一。

斯德哥爾摩芳草遍地、綠樹成蔭。城市專門制定“斯德哥爾摩公園計(jì)劃”發(fā)展當(dāng)?shù)氐墓珗@和公共綠地，市內(nèi)90%以上的居民住宅離城市公共綠地的距離在300米之內(nèi)。

斯德哥爾摩嚴(yán)格執(zhí)行循環(huán)再生政策，其廢棄物焚燒處理和回收利用已有百年歷史，有多種創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)施，功能完備：在斯德哥爾摩，廢棄物被高效地回收利用，再生成為有效資源，利用廢棄物發(fā)電發(fā)熱，并利用可燃燒的廢棄物替代石油和煤，最大限度減少垃圾填埋；所有的有機(jī)廢棄物被收集經(jīng)過(guò)回收處理后再生為生化氣體和肥料；集中采暖和制冷系統(tǒng)主要由再生能源驅(qū)動(dòng)，供應(yīng)超過(guò)70%的居民使用；大型的熱電聯(lián)供工廠大量使用城市的廢棄物生產(chǎn)再生能源；污水處理過(guò)程中產(chǎn)生的熱能也被用于城市的集中采暖系統(tǒng)中；地源熱泵系統(tǒng)利用天然水系的水體驅(qū)動(dòng)城市集中制冷系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

斯德哥爾摩采用先進(jìn)的車輛擁堵費(fèi)的電子收費(fèi)系統(tǒng)，使私家車輛的使用明顯減少；大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的公共交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)和方便公交和自行車出行。約90%的居民在離家300米以內(nèi)的范圍內(nèi)就能到達(dá)公共交通站點(diǎn)；市中心68%的出行是徒步或騎自行車；修建大量的自行車專用道，為城市道路設(shè)定30公里每小時(shí)的時(shí)速限制以保證自行車的騎行安全；多個(gè)自行車租借點(diǎn)遍及城市，而且全市有9個(gè)公共自行車打氣點(diǎn)供免費(fèi)使用。公共交通系統(tǒng)大量采用清潔能源和再生能源：所有的有軌電車采用再生能源產(chǎn)生的電力；所有的公交巴士使用再生能源；至2011年，一半巴士使用的是可再生能源；到2025年，所有公共交通將不再使用石油燃料；從1994年起，斯德哥爾摩開始推進(jìn)清潔能源汽車普及并且修建了清潔能源汽車添加能源的設(shè)施；到2050年，城市將不再使用石油和煤燃料。

宜居悠閑之城

分門別類的各色垃圾

騎行的人們