李建梅

機(jī)車在運(yùn)行時，由于不停地運(yùn)轉(zhuǎn)操作、顛簸震動，可能造成燃油連通部件（如油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等）出現(xiàn)松動而漏油，因此有必要保持良好的檢修習(xí)慣，這不僅是為了安全行車，而且可以減少油耗，提高經(jīng)濟(jì)效益

1.農(nóng)業(yè)機(jī)械的保養(yǎng)

1.1檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓偏低會引起滾動阻力增加，造成機(jī)車牽引負(fù)荷增大油耗增加。此外，要定期檢查輪胎的磨損是否均勻，如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨或方向盤不居中等異常情況，需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理，否則會增加工作阻力，進(jìn)而增加油耗。

1.2加機(jī)油需要適量。要注意機(jī)油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度，機(jī)油太多會將曲軸淹沒，增大阻力;機(jī)油太少則無法起到潤滑和密封作用，甚至?xí)绊懓l(fā)動機(jī)功率。同時，要按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來確定更換機(jī)油的周期。

1.3保證各部位軸承潤滑良好。在裝配時不能過緊或過松，要使之運(yùn)轉(zhuǎn)自如;過緊過松都會增加功率損耗，使油耗增加，同時要隨時緊固各連接部位螺釘。據(jù)測定，如發(fā)動機(jī)支架和變速箱之間的螺釘松動，油耗就會增加。

1.4定期清洗濾清器。車況良好的拖拉機(jī)可省油15%～20%。拖拉機(jī)每行駛5000km以上，其空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器配件都需要更換。因為，空氣濾清器堵塞會引起進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致柴油燃燒不充分，降低燃油效率，而柴油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機(jī)供油異常，功率下降，油耗增加。

2.農(nóng)業(yè)機(jī)械保持完好狀態(tài)

2.1消除“三漏”，做到不漏水、不漏油、不漏氣。在實際作業(yè)中，由機(jī)具漏油引起的油料損耗也是相當(dāng)大的。如果一臺拖拉機(jī)1min漏油10滴，每晝夜就要漏失柴油1.2kg。有些技術(shù)狀態(tài)差的機(jī)具因油底殼、變速箱、后橋的絲堵沒有擰緊，潤滑油漏失也時有發(fā)生。

2.2檢查配套農(nóng)具的技術(shù)狀態(tài)是否正常，正確掛接和調(diào)整好農(nóng)具，減少工作阻力。只要把握好上述的技術(shù)要領(lǐng)，你的農(nóng)機(jī)一定會用最低的油耗給你帶來最大的收益。

2.3檢查輪胎氣壓是否正常，車輪輪轂的固定螺栓是否緊固定。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時，輪胎的變形量增大，油耗也增加。因此，一定要使輪胎保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

3.熟練操作，細(xì)致觀察

同樣的面積、相同的機(jī)具和作業(yè)項目，不同的機(jī)手操作，其油耗就不一樣。技術(shù)熟練的，空走行程少，調(diào)頭容易，故障出得少，作業(yè)質(zhì)量好，耗油少且作業(yè)效率高。對于一名有經(jīng)驗的農(nóng)機(jī)駕駛員來說，在日常工作中憑“觀顏色、聽聲音、聞氣味、摸松動”來發(fā)現(xiàn)問題并及時處理問題。如：可根據(jù)柴油機(jī)排煙的顏色和聲音狀況來判斷其工作的技術(shù)狀態(tài)，如果在工作中出現(xiàn)柴油機(jī)持續(xù)異常冒黑煙、藍(lán)煙、白煙等，均屬于不正常的工作現(xiàn)象，這種情況可以判斷出柴油機(jī)在帶病進(jìn)行作業(yè)。此時，應(yīng)及時停機(jī)查明故障發(fā)生的原因，同時采取相關(guān)措施及時加以排除，否則會縮短機(jī)具的使用壽命，功率下降，而且還會在一定程度上增加油耗量。

4.農(nóng)業(yè)機(jī)械的日常維護(hù)

4.1不得帶病作業(yè)。要根據(jù)柴油機(jī)排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài)，如出現(xiàn)柴油機(jī)在工作中持續(xù)異常冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，均屬不正?，F(xiàn)象，說明柴油機(jī)帶病作業(yè)。應(yīng)根據(jù)不同情況查明原因，采取措施并及時加以解決，否則不僅使發(fā)動機(jī)功率下降，而且增加油耗。

4.2嚴(yán)防燃油滴漏：對發(fā)動機(jī)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行目測檢查，并定期實行耗油技術(shù)檢測，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理。嚴(yán)防燃油滴漏，不僅是為了減少耗油量，更是為了安全行車。

4.3燃油的添加。農(nóng)業(yè)機(jī)械的動力燃油大多數(shù)是柴油。實踐證明，使用經(jīng)過沉淀的清潔柴油，不但可以更好地提高發(fā)動機(jī)偶件的工作安全性與經(jīng)濟(jì)性，而且還能有效地延長偶件的使用壽命。加油前柴油經(jīng)過48h以上沉淀后使用較佳。在加油前要擦干凈油箱，除去油箱周圍的灰塵垢土，再打開油箱蓋;最好使用軟管加油，這樣可使燃油借助自重流入油箱，或用手油泵加油。

4.4調(diào)整供油提前角。供油過早或過遲都會使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙，增加油耗，因此要及時調(diào)整供油提前角。

4.5確保多缸機(jī)工作均衡，不能“瘸腿”。據(jù)測定，如果四缸機(jī)有一缸不工作或工作不良，可增加15%～20%的油耗。因此，如果出現(xiàn)多缸機(jī)有一缸工作不正常，應(yīng)及時檢查原因并加以排除，確保各缸工作均衡，減少油耗。

4.6確保噴油器霧化良好。噴油器有滴油或霧化不良現(xiàn)象會使柴油得不到充分燃燒而增加油耗，要及時調(diào)整噴油壓力，確保柴油霧化良好。

4.7經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。氣門間隙過大或過小會影響進(jìn)、排氣量。據(jù)測定，氣門間隙過大，油耗會增加15%～20%，因此要經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。如果發(fā)動機(jī)因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減少，要適當(dāng)減少氣門間隙，以彌補(bǔ)配氣相位角的減少。凸輪軸磨損嚴(yán)重要及時更換，否則不僅功率下降，而且增加油耗。

4.8制動回位要好、不拖滯。要經(jīng)常檢查制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，這不但可以確保行車安全，同時也可以減少油耗。因為如果制動回位不好、有拖滯現(xiàn)象，說明制動器處于半制動狀態(tài)，增加工作阻力，導(dǎo)致油耗增加。

（作者單位：157500穆棱市下城子鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心）