金榮圣

摘 要：不同類型的拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向方式不同，介紹了輪式拖拉機(jī)、履帶拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的性能特點(diǎn)與轉(zhuǎn)向原理，以及使用時(shí)需注意的事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：輪式拖拉機(jī)；履帶拖拉機(jī)；手扶拖拉機(jī)；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

中圖分類號(hào)：S21907 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.05.033

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是改變和保持拖拉機(jī)的行駛方向。不同類型的拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向方式不同，拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向方式有偏轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)向、折腰轉(zhuǎn)向和改變兩側(cè)驅(qū)動(dòng)力矩轉(zhuǎn)向等多種。采用折腰轉(zhuǎn)向方式的機(jī)體分成相互鉸接的前后兩部分，轉(zhuǎn)向時(shí)前后機(jī)體相互擺動(dòng)，利用地面對(duì)前后輪產(chǎn)生的側(cè)向反力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，多用于大功率基本型四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)。手扶拖拉機(jī)常用改變兩側(cè)驅(qū)動(dòng)力矩的轉(zhuǎn)向方式，利用地面對(duì)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生不等的驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。輪式拖拉機(jī)普遍采用偏轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪（前輪）的轉(zhuǎn)向方式，前輪偏轉(zhuǎn)后，在驅(qū)動(dòng)力作用下，地面對(duì)兩前輪的側(cè)向反作用力構(gòu)成相對(duì)于后橋中點(diǎn)的轉(zhuǎn)向力矩，使車輛轉(zhuǎn)向。履帶拖拉機(jī)也是改變兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力矩，使兩側(cè)履帶產(chǎn)生不同的驅(qū)動(dòng)力，而形成轉(zhuǎn)向力矩實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

1 輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

輪式拖拉機(jī)采用的偏轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪（前輪）的方式轉(zhuǎn)向。輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括方向盤、轉(zhuǎn)向軸、萬向節(jié)和傳動(dòng)軸。轉(zhuǎn)向器是一個(gè)減速增扭裝置，用來增大方向盤作用到轉(zhuǎn)向垂臂軸上的扭矩，使操縱輕便；同時(shí)改變扭矩的傳遞方向，將方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)改為轉(zhuǎn)向垂臂的擺動(dòng)。轉(zhuǎn)向器還具有一定的傳動(dòng)可逆性，使駕駛員能感覺到路面情況，即方向盤不僅可以帶動(dòng)前輪偏轉(zhuǎn)而且能感受到前輪所受到的大的沖擊力，并具有自動(dòng)回位的功能。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器傳遞的力傳給轉(zhuǎn)向車輪，使之偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)車的轉(zhuǎn)向。

輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)：（1）高速、重載情況下嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎，以免轉(zhuǎn)向系受到過大沖擊而損壞零件或造成轉(zhuǎn)向失靈。正確操作方向盤，切勿猛打方向盤或轉(zhuǎn)向把，不要原地硬扳，行駛中一般不得單手操作（特殊情況除外）。在松軟地面作業(yè)時(shí)，方向盤不要打得過死，以防前輪側(cè)滑。（2）轉(zhuǎn)向器在使用中間隙會(huì)逐漸增大，如果方向盤的左右空行程超過15°，要檢查和調(diào)整各轉(zhuǎn)向接頭總成中球頭銷的間隙、轉(zhuǎn)向器球面蝸桿與滾輪的嚙合間隙及轉(zhuǎn)向軸軸承預(yù)緊力，使方向盤的自由轉(zhuǎn)角在規(guī)定的范圍內(nèi)，要保證方向盤能左、右打到極限位置，且力量均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

2 履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件是轉(zhuǎn)向離合器。轉(zhuǎn)向離合器位于履帶拖拉機(jī)中央傳動(dòng)從動(dòng)齒輪與最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪之間，兩側(cè)各有一個(gè)，用于改變兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)分離叉使分離軸承帶動(dòng)離合器壓盤往中央傳動(dòng)方向移動(dòng)時(shí)，大小壓緊彈簧進(jìn)一步被壓縮，主、從動(dòng)片之間的壓緊力減小或徹底分離。轉(zhuǎn)向離合器分離叉下端軸插入后橋殼體底部的軸套中，上端軸由蓋板軸承支承，其伸出部分通過細(xì)牙花鍵與分離杠桿相連，再通過推桿與操縱桿連接。拉動(dòng)操縱桿時(shí)，推桿后移，通過分離杠桿帶動(dòng)分離叉擺動(dòng)，撥動(dòng)分離軸承和壓盤向中央傳動(dòng)方向移動(dòng)，使轉(zhuǎn)向離合器分離。從而減小或切斷該側(cè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向。將操縱桿扳到底，轉(zhuǎn)向離合器徹底分離。再踏下該側(cè)制動(dòng)踏板施加單邊制動(dòng)，則拖拉機(jī)急轉(zhuǎn)彎。

履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用要點(diǎn)：糾正拖拉機(jī)行駛方向或一般性轉(zhuǎn)彎時(shí)，只需拉動(dòng)一側(cè)的操縱桿。拉動(dòng)操縱桿的動(dòng)作要迅速，且要拉到底，不許停留在中間位置，因離合器處在半接合狀態(tài)工作，會(huì)導(dǎo)致摩擦片早期損壞，高溫使離合器彈簧退火。松放操縱桿時(shí)應(yīng)和緩，以免沖擊，即做到“快拉慢放”。急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先將一側(cè)的操縱桿拉到底，再踩下該側(cè)制動(dòng)踏板，即“先分離，后制動(dòng)”；轉(zhuǎn)彎后先松放制動(dòng)踏板，后松放操縱桿。若動(dòng)作次序相反，將加劇制動(dòng)鼓和摩擦片的磨損。根據(jù)負(fù)荷情況合理選擇排擋和油門，使拖拉機(jī)經(jīng)常處于滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷作業(yè)，嚴(yán)禁長期超負(fù)荷工作，避免重負(fù)荷下急轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎。當(dāng)拖拉機(jī)在大坡度地段下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱桿的操作與平地轉(zhuǎn)向時(shí)的操作方向正好相反，即左轉(zhuǎn)彎時(shí)要拉右操縱桿，右轉(zhuǎn)彎時(shí)拉左操縱桿，以免失誤而發(fā)生危險(xiǎn)。避免長期偏牽引作業(yè)，防止轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器偏磨。

3 手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與輪式拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)完全不同，其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為牙嵌式離合器，它是通過切斷一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。這種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，但在復(fù)雜情況下轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，有時(shí)在正常行駛中轉(zhuǎn)向會(huì)突然失靈、失控。

駕駛手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)要注意：在使用摩擦片式主離合器時(shí)，按操作規(guī)程分離要快（徹底），接合時(shí)要慢（允許產(chǎn)生半聯(lián)動(dòng)）。在使用牙嵌式轉(zhuǎn)向離合器時(shí)，分離要快，接合也要快（盡量不產(chǎn)生半聯(lián)動(dòng)）。如果經(jīng)常產(chǎn)生半聯(lián)動(dòng)，會(huì)使中央傳動(dòng)被動(dòng)齒輪和轉(zhuǎn)向齒輪的牙嵌棱角磨圓。有許多駕駛員在行駛中，特別是拐小彎時(shí)，轉(zhuǎn)向手把不是一下子捏到底，只捏一半讓轉(zhuǎn)向齒牙嵌產(chǎn)生半聯(lián)動(dòng)來完成轉(zhuǎn)向，這樣易引起轉(zhuǎn)向齒牙嵌部位早期磨損，有時(shí)還會(huì)引起轉(zhuǎn)向齒輪和下面的減速齒輪斷齒事故。

正確操縱方法是：接合和分離都要徹底，分離時(shí)捏手把要快，接合時(shí)也要快。可將手把完全松開，轉(zhuǎn)向彈簧的彈力把轉(zhuǎn)向齒輪和中央傳動(dòng)被動(dòng)齒輪可靠地接合。轉(zhuǎn)向時(shí)可根據(jù)轉(zhuǎn)彎大小，靠分離的時(shí)間和捏手把的次數(shù)來完成轉(zhuǎn)向。禁止手把捏一半，使轉(zhuǎn)向彈簧產(chǎn)生壓縮，降低彈力，使轉(zhuǎn)向齒輪與中央傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生半接合、半聯(lián)動(dòng)。