文|張霖郁

上汽通用汽車泛亞汽車技術中心設計部執(zhí)行副總監(jiān)兼首席設計師曹敏（左）

車展前一晚，曹敏和團隊開發(fā)的MPV概念車在世博中心全球首發(fā)。這位有21年設計經(jīng)驗、見過各種場面的設計師仍然感覺忐忑。

1997年，泛亞與上汽通用汽車同一天成立。當時，泛亞的使命是為上汽通用服務，長遠目標是成為有整車開發(fā)能力的技術中心。當時的泛亞剛起步，就幾間辦公室。設計部是泛亞其中的一個部門，那時不過20人左右。對于當年學汽車或是工業(yè)設計的畢業(yè)生來講，泛亞是一個選擇，算不上好，也說不上多差。

1998年，曹敏大學畢業(yè)后進入泛亞，他當時的理由很簡單，就是因為喜歡汽車。21年間，泛亞的設計部擁有了250名設計師，公司從原來上海的龍東大道搬到了金橋新園區(qū)，從1萬多平方米擴增到3萬多平方米。曹敏在平常日子里，部門間溝通，每天就要走1萬多步。

很多人對汽車設計師的了解僅限于國外的幾位大師，比如寶馬前設計總監(jiān)班戈，他們外表給人的才華感和時尚感，掩蓋了作為汽車設計師的本質，這是一項以理性、勤奮和耐心為基礎的工作，以客戶為中心，到最后，也是對體力巨大的挑戰(zhàn)。

上海車展前一晚，是曹敏交作業(yè)的時候，他和團隊設計的別克GL8 Avenir概念車在上海世博中心全球首發(fā)。前一晚，團隊還一直在打磨拋光這款車。當晚，站在舞臺上，他還是有些忐忑。這位有著21年汽車設計經(jīng)驗的專家，仍然不確定這款車的受歡迎程度和行業(yè)專家的反饋?！斑@種忐忑不是心里沒底，而是不知道別人會怎么想?！?/p>

事實上，GL8 Avenir這款車是別克GL8的豪華版本，本來這個車型是為了解決家庭成員多一臺轎車坐不下的問題，而車展當天，很多人問得最多的是：“這么大的車，為什么只有4個座？”這不是曹敏所能掌控的，這臺車的定位是豪華商務，后排兩個座位是商務艙的設計，座位能伸展，前后都需要空間，另外，還需要留一些空間給冷藏柜和酒杯。

這款MPV很快會量產(chǎn)。

曹敏完全是一位本土設計師，他沒有傲人的海外留學背景，卻多次被泛亞送出國接受各種培訓。他工作的這21年，中國汽車市場起起伏伏，沒有人真正能在年銷量700萬輛的時候，預測未來很快就接近3000萬輛。很多人在行業(yè)不明朗時，早已選擇離開。

曹敏大概是很少的那一部分人，并不是對這個行業(yè)的判斷讓他堅持21年，其實是他對汽車設計的喜歡讓他在每一次的選擇中都有始有終，而現(xiàn)實并不殘忍，他終等來花開滿園。

35年前，大眾品牌進入中國，之后有了兩家合資公司：上汽大眾和一汽大眾。大眾汽車在中國的普及度很高，價廉物美，讓無數(shù)普通家庭提高了生活質量。這次上海車展，兩家合資公司都有推出換代車型，另外還有一輛全球首秀的概念車。

上汽大眾途昂X在車展前夕就做了全球首秀，并將在本月上市。這款車型車長近5米，軸距近3米，采用Coupé造型并能夠容納5人乘坐，帶來舒適且風尚的出行體驗。途昂X配備21英寸拋光運動大輪轂，引人矚目。這款車型搭載自適應懸架，駕駛員還可通過10.25英寸FPK全數(shù)字液晶儀表盤和9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂及導航系統(tǒng)獲取信息。

作為一汽-大眾產(chǎn)品矩陣里的核心支柱，全新一代速騰匯集了大眾汽車品牌MQB平臺的各項技術優(yōu)勢。這款車型配備了觸控式三區(qū)空調、RTA后方交通預警系統(tǒng)、前風擋清洗液噴嘴加熱、PLA 3.0自動泊車系統(tǒng)、ACC 3.0自適應巡航系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、MDFS智能遠光燈動態(tài)輔助功能、Active Info Display全液晶數(shù)字儀表等多項亮點配置。去年，這款車進入了中國銷量前10。

ID.ROOMZZ概念車是大眾汽車品牌旗下的一款全尺寸電動SUV，這款車型將在兩年后率先于中國推出，隨后登陸全球其他市場。ID.ROOMZZ的車長近5米，擁有寬敞的車內空間。這款概念車所搭載的電動4MOTION四驅系統(tǒng)為其賦予了出色的牽引力。兩臺電機總輸出功率達225千瓦，使ID.ROOMZZ的0至100公里/小時加速時間僅為6.6秒。此外，這款概念車還配備了容量為82千瓦時的電池，續(xù)航里程達475公里。

“縱橫山道 享馭賽道”捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體之夜

車展前一晚，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合舉辦了一場媒體之夜，釋放了很多信息。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶說“今年捷豹路虎銷售體系的工作重點，第一就是提升整體的盈利能力?！?019年，對捷豹路虎來說極具挑戰(zhàn)，豪華車市場的競爭也越來越激烈。

媒體之夜那晚，捷豹和路虎品牌的高層宣布了5件事。

1.捷豹路虎正式發(fā)布“Destination Zero”企業(yè)愿景：零排放、零事故、零擁堵，持續(xù)致力于為全球消費者創(chuàng)造更高效、綠色的出行體驗。

2.捷豹路虎自主研發(fā)的低排放動力總成戰(zhàn)略核心：Ingenium發(fā)動機家族正式公布中文命名：“英杰力”。

3.捷豹和路虎品牌推出2019年中國市場活動主題，分別為“捷豹賽道年”和“路虎全地形年”。

4.全新捷豹F-TYPE賽旗版車型首次亮相。

5.全新一代路虎攬勝極光中國首秀，并宣布將在奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地實現(xiàn)全球同步投產(chǎn)。

關于這款車，路虎花了8年時間完成換代，更新周期比一般車型多了一倍，真的是吊足了大家的胃口。上一代極光首秀在2011年的廣州車展，以時尚年輕的外形，引起了一股“極光”浪潮。全新?lián)Q代這款是國產(chǎn)車型。

捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構市場及產(chǎn)品營銷執(zhí)行副總裁胡波

捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構市場及產(chǎn)品營銷執(zhí)行副總裁胡波在車展第一天接受了各大媒體的專訪，強調了今年是“捷豹賽道年和路虎全地形年”。“捷豹是擁有賽道基因的品牌，路虎則是全地形領域的專家。捷豹將通過‘捷豹賽道日’舉辦和賽道相關的活動，凸顯捷豹車型的駕控性和操控性。路虎則會通過路虎自駕路線評價體系、路虎全地形學院，以及2019路虎‘發(fā)現(xiàn)無止境’等活動，讓更多客戶和粉絲感受到路虎全地形駕馭的魅力。”